專利名稱：皮帶輸送機(jī)機(jī)尾架機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種皮帶輸送機(jī)機(jī)尾架機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動輸送帶運(yùn)動，將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的機(jī)尾架機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種皮帶輸送機(jī)機(jī)尾架機(jī)構(gòu)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的尾架機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較聞等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型的皮帶輸送機(jī)機(jī)尾架機(jī)構(gòu)，包括立撐桿，所述的立撐桿上端通過筋板固定有橫梁，橫梁的兩端連接有橫撐桿，相鄰立撐桿之間固定有短斜撐、長斜撐，短斜撐內(nèi)端連接有鋼板。作為優(yōu)選，所述的相鄰立撐桿的底端之間固定有底撐桿。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的機(jī)尾架機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝較為容易，使得輸送機(jī)輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:本例的皮帶輸送機(jī)機(jī)尾架機(jī)構(gòu)，如圖1,包括立撐桿I,立撐桿上端通過筋板2固定有橫梁3，橫梁的兩端連接有橫撐桿4，相鄰立撐桿之間固定有短斜撐5、長斜撐6，短斜撐內(nèi)端連接有鋼板7。相鄰立撐桿的底端之間固定有底撐桿8。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種皮帶輸送機(jī)機(jī)尾架機(jī)構(gòu)，包括立撐桿(I)，其特征在于所述的立撐桿(I)上端通過筋板(2)固定有橫梁(3)，橫梁的兩端連接有橫撐桿(4)，相鄰立撐桿之間固定有短斜撐(5)、長斜撐￠)，短斜撐內(nèi)端連接有鋼板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶輸送機(jī)機(jī)尾架機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的相鄰立撐桿(I)的底端之間固定有底撐 桿(8)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，尤其是涉及一種皮帶輸送機(jī)機(jī)尾架機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的尾架機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，使得輸送機(jī)的輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括立撐桿(1)，其特征在于所述的立撐桿(1)上端通過筋板(2)固定有橫梁(3)，橫梁的兩端連接有橫撐桿(4)，相鄰立撐桿之間固定有短斜撐(5)、長斜撐(6)，短斜撐內(nèi)端連接有鋼板(7)。
文檔編號B65G21/00GK203033333SQ20132002050
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者顏旭華 申請人:顏旭華