帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于運(yùn)輸裝置領(lǐng)域，具體涉及一種帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)，包括機(jī)座、氣缸、分離結(jié)構(gòu)和設(shè)有導(dǎo)軌的料道，所述氣缸設(shè)置于機(jī)座上，其中，所述分離結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)塊、分離桿和零件擋板，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)軌跡垂直于零件運(yùn)動(dòng)軌跡，所述零件擋板設(shè)于滑動(dòng)塊近料道一端的側(cè)面上并可封閉料道出口，滑動(dòng)塊另一端與氣缸的活塞桿連接，所述分離桿連接于滑動(dòng)塊上部，分離桿軸線與零件擋板的垂直距離為單個(gè)零件的寬度；所述零件擋板封閉料道出口和分離桿插入零件間隙交替進(jìn)行。本發(fā)明能將零件分離，并一個(gè)一個(gè)地送出，使得加工或裝配更有序。
【專利說明】帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于運(yùn)輸裝置領(lǐng)域，具體涉及一種帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在零件加工、裝配等領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，通過自動(dòng)化機(jī)械代替人工的零件分離裝置也就廣泛應(yīng)用于工業(yè)中，對(duì)于帶溝槽零件，通常設(shè)置與溝槽配合的輸送軌道進(jìn)行輸送。
[0003]在零件加工或裝配過程中，有些要求零件間隔地輸入，但現(xiàn)有的帶溝槽零件輸送不能有效地將零件分離，并一個(gè)一個(gè)地送出，導(dǎo)致加工或裝配不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)，該分離機(jī)構(gòu)能將零件分離，并一個(gè)一個(gè)地送出，使得加工或裝配更有序。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)，包括機(jī)座、氣缸、分離結(jié)構(gòu)和設(shè)有導(dǎo)軌的料道，所述氣缸設(shè)置于機(jī)座上，其中，所述分離結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)塊、分離桿和零件擋板，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)軌跡垂直于零件運(yùn)動(dòng)軌跡，所述零件擋板設(shè)于滑動(dòng)塊近料道一端的側(cè)面上并可封閉料道出口，滑動(dòng)塊另一端與氣缸的活塞桿連接，所述分離桿連接于滑動(dòng)塊上部，分離桿軸線與零件擋板的垂直距離為單個(gè)零件的寬度；所述零件擋板封閉料道出口和分離桿插入零件間隙交替進(jìn)行。
[0006]采用上述技術(shù)方案時(shí)，待分離的帶溝槽零件沿料道的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，零件擋板打開料道出口時(shí)，分離桿一端插入自料道口的第一個(gè)和第二個(gè)零件之間，此時(shí)，一個(gè)零件從料道的出口滑出；零件擋板將料道出口封閉時(shí)，分離桿離開料道，零件整體朝料道出口移動(dòng)。通過氣缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以將帶溝槽的零件一個(gè)一個(gè)地分離并送出，滿足加工或裝配的要求。
[0007]進(jìn)一步，所述分離桿與滑動(dòng)塊可拆卸連接，分離桿在使用過程中容易磨損，所以更換更頻繁，可拆卸連接方便更換分離桿。
[0008]進(jìn)一步，增設(shè)兩端與滑動(dòng)塊連接的分離桿支架，所述分離桿支架與分離桿螺紋連接，分離桿遠(yuǎn)料道一端設(shè)有固定螺母，分離桿與分離桿支架螺紋連接時(shí)，可調(diào)節(jié)分離桿軸向的伸縮，有效調(diào)節(jié)分離桿端部因磨損導(dǎo)致的誤差，固定螺母防止使用中分離桿相對(duì)分離桿支架移動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步，所述分離桿上近料道一端設(shè)置壓縮彈簧，分離桿插入兩個(gè)零件之間的間隙有偏差時(shí)，壓縮彈簧能自動(dòng)調(diào)節(jié)分離桿，防止受力過大而折斷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
圖1是本發(fā)明帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)實(shí)施例中料道部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例1:
如圖1所示，一種帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)，包括機(jī)座1、氣缸2、分離結(jié)構(gòu)和設(shè)有導(dǎo)軌61的料道6，所述氣缸2設(shè)置于機(jī)座I上，其中，所述分離結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)塊3、分離桿4和零件擋板5，所述滑動(dòng)塊3滑動(dòng)軌跡垂直于零件運(yùn)動(dòng)軌跡，所述零件擋板5設(shè)于滑動(dòng)塊3近料道6 一端的側(cè)面上，滑動(dòng)塊3另一端與氣缸2的活塞桿21連接，所述分離桿4連接于滑動(dòng)塊3上部，分離桿4軸線與零件擋板5的垂直距離為單個(gè)零件的寬度。分離桿4和零件擋板5交替作用于料道6，當(dāng)分離桿4插入料道6時(shí)，零件擋板5打開料道6出口 ；當(dāng)零件擋板5封閉料道6出口時(shí)，分離桿4脫離料道6。
[0012]使用本發(fā)明時(shí)，待分離的帶溝槽零件沿料道6的導(dǎo)軌61運(yùn)動(dòng)，零件擋板5打開料道6出口時(shí)，分離桿4 一端插入自料道6 口的第一個(gè)和第二個(gè)零件之間，此時(shí)，一個(gè)零件從料道6的出口滑出；零件擋板5將料道6出口封閉時(shí)，分離桿4離開料道6，零件整體朝料道6出口移動(dòng)。通過氣缸2的活塞桿21驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊3往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以將帶溝槽的零件一個(gè)一個(gè)地分離并送出，滿足加工或裝配的要求。
[0013]作為優(yōu)選，增設(shè)兩端與滑動(dòng)塊3連接的分離桿4支架，所述分離桿4支架與分離桿4螺紋連接，分離桿4遠(yuǎn)料道6 —端設(shè)有固定螺母，分離桿4與分離桿4支架螺紋連接時(shí)，可調(diào)節(jié)分離桿4軸向的伸縮，有效調(diào)節(jié)分離桿4端部因磨損導(dǎo)致的誤差，固定螺母防止使用中分離桿4相對(duì)分離桿4支架移動(dòng)。
[0014]作為優(yōu)選，所述分離桿4上近料道6 —端設(shè)置壓縮彈簧7，分離桿4插入兩個(gè)零件之間的間隙有偏差時(shí)，壓縮彈簧7能自動(dòng)調(diào)節(jié)分離桿4，防止受力過大而折斷。
[0015]具體使用流程:
如圖1所示，圖示狀態(tài)為零件擋板5打開料道6出口，分離桿4插入自料道6出口的第一個(gè)和第二個(gè)零件之間的間隙。氣缸2右端的進(jìn)氣口進(jìn)壓縮氣體時(shí)，壓縮氣體推動(dòng)氣缸2的活塞和活塞桿21左移，活塞桿21拉動(dòng)滑動(dòng)塊3左移，此時(shí)，設(shè)置于滑動(dòng)塊3上的分離桿4和零件擋板5也隨之向左移動(dòng)，分離桿4脫離零件，同時(shí)零件擋板5將料道6出口封閉，料道6中的零件整體往料道6出口移動(dòng)；氣缸2左端的進(jìn)氣口進(jìn)壓縮氣體時(shí)，壓縮氣體推動(dòng)活塞和活塞桿21右移，活塞桿21驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)塊3右移，此時(shí)，設(shè)置于滑動(dòng)塊3上的分離桿4和零件擋板5也隨之向右移動(dòng)，分離桿4插入自料道6出口的第一個(gè)和第二個(gè)零件之間的間隙中，同時(shí)零件擋板5將料道6出口打開，料道6出口的第一個(gè)零件從料道6出口滑出。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)，包括機(jī)座、氣缸、分離結(jié)構(gòu)和設(shè)有導(dǎo)軌的料道，所述氣缸設(shè)置于機(jī)座上，其特征在于，所述分離結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)塊、分離桿和零件擋板，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)軌跡垂直于零件運(yùn)動(dòng)軌跡，所述零件擋板設(shè)于滑動(dòng)塊近料道一端的側(cè)面上并可封閉料道出口，滑動(dòng)塊另一端與氣缸的活塞桿連接，所述分離桿連接于滑動(dòng)塊上部，分離桿軸線與零件擋板的垂直距離為單個(gè)零件的寬度；所述零件擋板封閉料道出口和分離桿插入零件間隙交替進(jìn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述分離桿與滑動(dòng)塊可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，增設(shè)兩端與滑動(dòng)塊連接的分離桿支架，所述分離桿支架與分離桿螺紋連接，分離桿遠(yuǎn)料道一端設(shè)有固定螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶溝槽零件的分離機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述分離桿上近料道一端設(shè)置壓縮彈簧。
【文檔編號(hào)】B65G47/88GK103625916SQ201310580373
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】姜靜慧 申請(qǐng)人:重慶風(fēng)過旗揚(yáng)科技發(fā)展有限公司