帶截?cái)嚅y的潛油泵加油機(jī)與供油管線的連接方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種油田加油站施工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種帶截?cái)嚅y的潛油泵加油機(jī)與供油管線的連接方法。該方法步驟如下：一、準(zhǔn)備工作：長度調(diào)節(jié)短節(jié)采用直徑40mm的無縫鋼管，長度調(diào)節(jié)短節(jié)長度為L1+H+h，L1為供油管線上管口與加油機(jī)截?cái)嚅y之間的間距，H為調(diào)節(jié)長度，h為絲扣長度；二、安裝順序：截?cái)嚅y下端連接長度調(diào)節(jié)短節(jié)，長度調(diào)節(jié)短節(jié)插入直徑為50mm的供油管線，截?cái)嚅y上端連接加油機(jī)連接件。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了不必起重加油機(jī)，降低施工難度，安裝偏差小，節(jié)省人力、物力的消耗，大大地提高施工效率?？朔爽F(xiàn)有加油機(jī)與供油管線的連接方法實(shí)施困難，且耗費(fèi)人力、物力，同時(shí)也降低施工效率的不足。
【專利說明】 帶截?cái)嚅y的潛油泵加油機(jī)與供油管線的連接方法
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種油田加油站施工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種帶截?cái)嚅y的潛油泵加油機(jī)與供油管線的連接方法。
【背景技術(shù)】:
[0002]在安徽地區(qū)加油站建設(shè)中，多采用潛泵式加油機(jī)代替自吸泵式加油機(jī)，因此安裝加油機(jī)時(shí)，會(huì)遇到加油機(jī)、截?cái)嚅y、管線三者連接由于空間限制和誤差要求嚴(yán)格而無法順利完成安裝。
[0003]特別是使用復(fù)合管線(如OPff管)連接時(shí)，供油管線與加油機(jī)之間只能留出截?cái)嚅y高度，而且截?cái)嚅y上下都以絲扣連接方式，這樣在不垂直起重加油機(jī)的情況下難以完成安裝。目前多使用四槍型加油機(jī)(重量在42(T480kg)，在安裝加油機(jī)同時(shí)要避免擠壓機(jī)體，SP使在不損壞機(jī)體的情況下用垂直起重加油機(jī)或者墊鐵、木楔墊底的方法連接，誤差也要嚴(yán)格控制在極其微小的范圍內(nèi)，才能保障絲扣連接處嚴(yán)密且在安裝后連接口不會(huì)長期承受較大橫向應(yīng)力。
[0004]而現(xiàn)有的處理方法實(shí)施困難，且耗費(fèi)人力、物力，同時(shí)也降低施工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種帶截?cái)嚅y的潛油泵加油機(jī)與供油管線的連接方法，該方法實(shí)現(xiàn)了不必起重加油機(jī)，降低施工難度，安裝偏差小，節(jié)省人力、物力的消耗，大大地提高施工效率?？朔爽F(xiàn)有加油機(jī)與供油管線的連接方法實(shí)施困難，且耗費(fèi)人力、物力，同時(shí)也降低施工效率的不足。
[0006]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種帶截?cái)嚅y的潛油泵加油機(jī)與供油管線的連接方法，該方法步驟如下:
[0007]—、準(zhǔn)備工作:長度調(diào)節(jié)短節(jié)采用直徑40mm的無縫鋼管，長度調(diào)節(jié)短節(jié)長度為Ll+H+h, LI為供油管線上管口與加油機(jī)截?cái)嚅y之間的間距，H為調(diào)節(jié)長度，h為絲扣長度；
[0008]二、安裝順序:截?cái)嚅y下端連接長度調(diào)節(jié)短節(jié)，長度調(diào)節(jié)短節(jié)插入直徑為50mm的供油管線，截?cái)嚅y上端連接加油機(jī)連接件；
[0009]三、加油機(jī)就位前先將長度調(diào)節(jié)短節(jié)落下，待加油機(jī)就位后，將步驟二中連接好的部件提起，與加油機(jī)法蘭連接，最后將長度調(diào)節(jié)短節(jié)與供油管線用電焊連接，完成供油管線與加油機(jī)的連接；
[0010]四、若供油管線為直徑40mm鋼管，那么長度調(diào)節(jié)短節(jié)下端則連接直徑50mm的無縫鋼管段，直徑50mm的無縫鋼管段再與供油管線連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明由于采用了長度調(diào)節(jié)短節(jié)，因而具有不必起重加油機(jī)和降低施工難度的優(yōu)點(diǎn)，安裝偏差小，節(jié)省人力、物力的消耗，大大提高施工效率。
【專利附圖】

【附圖說明】:[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]圖1為截?cái)嚅y與長度調(diào)節(jié)短節(jié)相連接示意圖。
[0014]圖2為長度調(diào)節(jié)短節(jié)插入供油管線的示意圖。
[0015]圖3為截?cái)嚅y與加油機(jī)連接件相連接示意圖。
[0016]圖4為長度調(diào)節(jié)短節(jié)落下示意圖。
[0017]圖5為加油機(jī)連接件與加油機(jī)相連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0018]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種帶截?cái)嚅y的潛油泵加油機(jī)與供油管線的連接方法，該方法步驟如下:
[0019]一、準(zhǔn)備工作:長度調(diào)節(jié)短節(jié)3采用直徑40mm的無縫鋼管，長度調(diào)節(jié)短節(jié)3長度為Ll+H+h, LI為供油管線4上管口與加油機(jī)截?cái)嚅y2之間的間距，H為調(diào)節(jié)長度，h為絲扣長度；
[0020]二、安裝順序:截?cái)嚅y2下端連接長度調(diào)節(jié)短節(jié)3，長度調(diào)節(jié)短節(jié)3插入直徑為50mm的供油管線4,截?cái)嚅y2上端連接加油機(jī)連接件I ;
[0021]三、加油機(jī)5就位前先將長度調(diào)節(jié)短節(jié)3落下，待加油機(jī)5就位后，將步驟二中連接好的部件提起，與加油機(jī)5法蘭連接，最后將長度調(diào)節(jié)短節(jié)3與供油管線4用電焊連接，完成供油管線4與加油機(jī)5的連接；
[0022]四、若供油管線4為直徑40mm鋼管，那么長度調(diào)節(jié)短節(jié)3下端則連接直徑50mm的無縫鋼管段，直徑50mm的無縫鋼管段再與供油管線4連接。
[0023]可以理解的是，以上關(guān)于本發(fā)明的具體描述，僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶截?cái)嚅y的潛油泵加油機(jī)與供油管線的連接方法，其特征在于:該方法步驟如下: 一、準(zhǔn)備工作:長度調(diào)節(jié)短節(jié)(3)采用直徑40mm的無縫鋼管，長度調(diào)節(jié)短節(jié)(3)長度為Ll+H+h，LI為供油管線(4)上管口與加油機(jī)截?cái)嚅y(2)之間的間距，H為調(diào)節(jié)長度，h為絲扣長度； 二、安裝順序:截?cái)嚅y(2)下端連接長度調(diào)節(jié)短節(jié)(3)，長度調(diào)節(jié)短節(jié)(3)插入直徑為50mm的供油管線(4),截?cái)嚅y(2)上端連接加油機(jī)連接件(I)； 三、加油機(jī)(5)就位前先將長度調(diào)節(jié)短節(jié)(3 )落下，待加油機(jī)(5 )就位后，將步驟二中連接好的部件提起，與加油機(jī)(5)法蘭連接，最后將長度調(diào)節(jié)短節(jié)(3)與供油管線(4)用電焊連接，完成供油管線(4)與加油機(jī)(5)的連接； 四、若供油管線(4)為直徑40mm鋼管，那么長度調(diào)節(jié)短節(jié)(3)下端則連接直徑50mm的無縫鋼管段，直徑50mm的無縫鋼管段再與供油管線(4)連接。
【文檔編號(hào)】B67D7/36GK103434996SQ201310337895
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】王曉江, 劉聲濤, 巴榮新, 陳曉霞, 曲百慧, 劉庭凱, 汪瀾, 王浩, 王春, 王學(xué)東, 張錦, 徐明越 申請(qǐng)人:遼河石油勘探局