專利名稱：一種滑道上料架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種物料輸送設(shè)備，尤其涉及一種滑道上料架。
背景技術(shù)：
目前，通常采用滑道上料架作為體積較大、有一定質(zhì)量、對表面質(zhì)量要求較高的筒類零件的手動上料機構(gòu)?，F(xiàn)在使用的滑道上料架多為無分隔裝置的，如圖1所示，滑道上料架包括支架2、滑道I和擋板。其中，支架2由鋁型材及支架螺栓5構(gòu)成，帶有凹槽的滑道I通過滑道螺栓4與水平面成一定角度地固定于支架2上，筒狀物料3置于滑道I的凹槽內(nèi)，在重力的作用下移動，在滑道I較低的一端設(shè)置有擋板，筒狀物料3移動至滑道I的終端時，被擋板阻止，操作者可以較方便的在滑道I的終端拿取筒狀物料3?，F(xiàn)有技術(shù)中所述的滑道上料架的缺陷在于:由于該滑道上料架未設(shè)置分隔裝置，所以筒狀物料3在移動至滑道I的終端時，會擠在一起(彼此緊密接觸)，不方便拿取，而且在拿取時容易與相鄰?fù)矤钗锪?相互碰撞而產(chǎn)生劃傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種具有分隔裝置的滑道上料架。為實現(xiàn)上述目的，所述具有分隔裝置的筒狀物料上料架，包括傾斜的滑道，滑道終端設(shè)置有用于阻擋筒狀物料掉落的擋板，其特點是，所述具有分隔裝置的筒狀物料上料架還包括設(shè)置在滑道上方的用于分隔筒狀物料隊列的前兩個筒狀物料的分隔裝置。優(yōu)選的是，所述分隔裝置包括，支撐架，所述支撐架包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板的下部和第二連接板的下部分別固裝在滑道兩側(cè)距離擋板一定距離的位置；轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述第一連接板的上部和第二連接板的上部可轉(zhuǎn)動地連接；撥叉，所述撥叉包括固裝在所述轉(zhuǎn)軸上的撥叉主體和設(shè)置在撥叉主體兩端的第一阻擋部和第二阻擋部；以及，手柄，所述手柄的一端固裝在所述轉(zhuǎn)軸上；并且，向下?lián)軇铀鍪直蛊涮幱诘谝粨軇游恢脮r，所述撥叉的第一阻擋部抵在筒狀物料隊列的首個筒狀物料的外側(cè)壁上，阻擋所述首個筒狀物料向下滑動；向上撥動所述手柄使其處于第二撥動位置時，所述撥叉的第二阻擋部抵在筒狀物料隊列的第二個筒狀物料的內(nèi)側(cè)壁上，阻擋所述第二個筒狀物料向下滑動，同時所述撥叉的第一阻擋部脫離首個筒狀物料的外側(cè)壁，首個筒狀物料向下滑動至所述擋板處，使得所述首個筒狀物料和第二個筒狀物料之間產(chǎn)生間隔。 優(yōu)選的是，在所述第一連接板的上部還設(shè)置有用于限制所述手柄的撥動范圍的第一限位條和第二限位條；并且，當(dāng)所述手柄抵在第一限位條上時，所述手柄處于所述第一撥動位置；當(dāng)所述手柄抵在第二限位條上時，所述手柄處于所述第二撥動位置。優(yōu)選的是，所述滑道上設(shè)置有與筒狀物料匹配的有助于筒狀物料向下滑動的滑槽。優(yōu)選的是，所述滑槽接觸筒狀物料的部位涂覆有潤滑油。優(yōu)選的是，所述筒狀物料為發(fā)動機缸套。一種滑道上料架，包括滑道組，所述滑道組具有多個傾斜的并排設(shè)置的滑道，各所述滑道的終端分別設(shè)置有用于阻擋筒狀物料掉落的擋板，其特點是，所述滑道上料架還包括設(shè)置在所述滑道組上方的用于分隔各個滑道內(nèi)筒狀物料隊列的前兩個筒狀物料的分隔
>J-U ρ α裝直。優(yōu)選的是，所述分隔裝置包括，支撐架，所述支撐架包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板的下部和第二連接板的下部分別固裝在滑道組兩側(cè)距離擋板一定距離的位置；轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述第一連接板的上部和第二連接板的上部可轉(zhuǎn)動地連接；

多個撥叉，每個撥叉對應(yīng)一個滑道，每個所述撥叉包括固裝在所述轉(zhuǎn)軸上的撥叉主體和設(shè)置在撥叉主體兩端的第一阻擋部和第二阻擋部；以及，手柄，所述手柄的一端固裝在所述轉(zhuǎn)軸上；并且，向下?lián)軇铀鍪直蛊涮幱诘谝粨軇游恢脮r，各所述撥叉的第一阻擋部分別抵在對應(yīng)筒狀物料隊列的首個筒狀物料的外側(cè)壁上，阻擋各所述首個筒狀物料向下滑動；向上撥動所述手柄使其處于第二撥動位置時，各所述撥叉的第二阻擋部分別抵在對應(yīng)筒狀物料隊列的第二個筒狀物料的內(nèi)側(cè)壁上，阻擋各所述第二個筒狀物料向下滑動，同時各所述撥叉的第一阻擋部分別脫離對應(yīng)的首個筒狀物料的外側(cè)壁，各所述首個筒狀物料向下滑動至對應(yīng)的擋板處，使得各所述首個筒狀物料和對應(yīng)的第二個筒狀物料之間產(chǎn)生間隔。優(yōu)選的是，在所述第一連接板的上部還設(shè)置有用于限制所述手柄的撥動范圍的第一限位條和第二限位條；并且，當(dāng)所述手柄抵在第一限位條上時，所述手柄處于所述第一撥動位置；當(dāng)所述手柄抵在第二限位條上時，所述手柄處于所述第二撥動位置。優(yōu)選的是，各所述滑道上分別設(shè)置有與筒狀物料匹配的有助于筒狀物料向下滑動的滑槽。優(yōu)選的是，各所述滑槽接觸筒狀物料的部位均涂覆有潤滑油。優(yōu)選的是，所述筒狀物料為發(fā)動機缸套。本發(fā)明的有益效果在于，I)能夠方便的將需要拿取的位于筒狀物料隊列首端的首端筒狀物料與第二個筒狀物料分隔開，拿取首端筒狀物料時更方便省力；2)拿取時，被拿取的首端筒狀物料與第二個筒狀物料無接觸，減少筒狀物料表面的劃傷；3)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，容易推廣。


圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的滑道上料架的正視圖。圖2示出了本發(fā)明所述的具有分隔裝置的滑道上料架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3示出了圖2所示的具有分隔裝置的滑道上料架分隔出缸套A后的狀態(tài)示意圖。圖4示出了圖3中所示的局部I的局部放大圖。圖5示出了圖2所示的具有分隔裝置的滑道上料架分隔出排在缸套A后面的缸套B后的狀態(tài)示意圖。圖6示出了圖5中所示的局部II的局部放大圖。圖7示出了在本發(fā)明的另一實施例中所述的滑道上料架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。圖2示出了本發(fā)明所述的滑道上料架的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，所述滑道上料架，包括支架和傾斜固裝在支架上的滑道1，滑道I的終端設(shè)置有用于阻擋筒狀物料3掉落的擋板14，支架(未示出)由鋁型材及支架螺栓構(gòu)成。特別地，所述滑道上料架還包括設(shè)置在滑道I上方的用于分隔筒狀物料隊列的前兩個筒狀物料3的分隔裝置。具體地，所述分隔裝置`包括支撐架、轉(zhuǎn)軸7、撥叉8和手柄9。其中:所述支撐架包括第一連接板10和第二連接板6，第一連接板10的下部和第二連接板6的下部分別通過螺栓固裝在滑道I兩側(cè)距離擋板14 一定距離的位置。所述轉(zhuǎn)軸7的兩端分別與所述第一連接板10的上部和第二連接板6的上部可轉(zhuǎn)動地連接。如圖4和圖6所示，所述撥叉8包括固裝在轉(zhuǎn)軸7上的撥叉主體81和設(shè)置在撥叉主體81兩端的第一阻擋部82和第二阻擋部83，在本發(fā)明的一優(yōu)選的實施例中，所述第一阻擋部82呈條狀，并面向撥叉主體81 —側(cè)傾斜，所述第二阻擋部83也呈條狀，且背向撥叉主體81的一側(cè)傾斜。另外，在實際應(yīng)用過程中，可以對第一阻擋部82和第二阻擋部83的端部進(jìn)行加工或包扎，以減小在阻擋過程中劃傷筒狀物料3的風(fēng)險。所述手柄9的一端固裝在所述轉(zhuǎn)軸7上，撥動手柄9,可帶動轉(zhuǎn)軸7同步轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動固裝在轉(zhuǎn)軸7上的撥叉8同步轉(zhuǎn)動。分隔裝置的各組成部分的設(shè)置還需滿足:如圖3和圖4所示，向下?lián)軇铀鍪直?使其處于第一撥動位置時，撥叉8的第一阻擋部82抵在當(dāng)前筒狀物料隊列的首個筒狀物料B的外側(cè)壁上，從而阻擋首個筒狀物料B向下滑動。然后，如圖5和圖6所示，向上撥動手柄9使其處于第二撥動位置時，撥叉8的第二阻擋部83抵在筒狀物料隊列的第二個筒狀物料C的內(nèi)側(cè)壁上，阻擋所述第二個筒狀物料C向下滑動，同時撥叉8的第一阻擋部82脫離首個筒狀物料B的外側(cè)壁，首個筒狀物料B向下滑動至擋板14處，從而使得首個筒狀物料B和第二個筒狀物料C之間產(chǎn)生間隔，操作人員可以輕易地取出被分隔開的首個筒狀物料B，取出過程中，首個筒狀物料B與第二個筒狀物料C之間不會產(chǎn)生摩擦，從而避免了筒狀物料3的劃傷。
值得注意的是，上述撥叉主體81以及第一阻擋部82和第二阻擋部83的尺寸，要根據(jù)實際筒狀物料3的尺寸設(shè)定，以滿足上述動作過程。由于這方面內(nèi)容對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說屬于常用技術(shù)手段，故在此不再贅述。通過上述結(jié)構(gòu)，通過反復(fù)撥動手柄9使其來回地處于第一撥動位置和第二撥動位置，結(jié)合適當(dāng)調(diào)節(jié)撥動手柄9的頻率，可以不斷地將筒狀物料隊列前兩個筒狀物料3進(jìn)行分隔。例如，如圖3所示，筒狀物料A為上一撥動周期按照同樣的方式被分隔出來的筒狀物料3。進(jìn)一步地，為了使手柄9不受筒狀物料3重力的影響，保持在第一撥動位置或第二撥動位置，在所述第一連接板10的上部還設(shè)置有用于限制手柄9的撥動范圍的第一限位條12和第二限位條13。所述第一限位條12和第二限位條13的設(shè)置還需滿足:當(dāng)所述手柄9抵在第一限位條12上時，所述手柄9處于所述第一撥動位置；并且，當(dāng)所述手柄9抵在第二限位條13上時，所述手柄9處于所述第二撥動位置。更進(jìn)一步地，為減少筒狀物料3與滑道I之間的摩擦力，所述滑道I上設(shè)置有與筒狀物料3匹配的有助于筒狀物料3向下滑動的滑槽。特別地，所述滑槽接觸筒狀物料3的部位涂覆有潤滑油。圖7示出了在本發(fā)明的另一實施例中所述的滑道上料架的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖7所示，所述滑道上料架，包括支架2和滑道組，支架2由鋁型材及支架螺栓5構(gòu)成，所述滑道組具有多個傾斜的并排設(shè)置的滑道1，各所述滑道I的終端分別設(shè)置有用于阻擋筒狀物料3掉落的擋板14。特別地，所述滑道上料架還包括設(shè)置在所述滑道組上方的用于分隔各個滑道I內(nèi)筒狀物料隊列的前兩個筒狀物料3的分隔裝置。具體地，與所述具有分隔裝置的滑道上料架的分隔裝置類似，所述分隔裝置包括支撐架、轉(zhuǎn)軸7、多個撥叉8和手柄9，其中:·
所述支撐架包括第一連接板10和第二連接板6，所述第一連接板10的下部和第二連接板6的下部分別通過螺栓11固裝在滑道組兩側(cè)距離擋板14 一定距離的位置。所述轉(zhuǎn)軸7的兩端分別與所述第一連接板10的上部和第二連接板6的上部可轉(zhuǎn)動地連接。多個撥叉8中的每個撥叉8對應(yīng)一個滑道I，每個所述撥叉8包括固裝在所述轉(zhuǎn)軸7上的撥叉主體81和設(shè)置在撥叉主體81兩端的第一阻擋部82和第二阻擋部83。所述手柄9的一端固裝在所述轉(zhuǎn)軸7上。分隔裝置的各組成部分的設(shè)置還需滿足:向下?lián)軇邮直?使其處于第一撥動位置時，各撥叉8的第一阻擋部82分別抵在對應(yīng)筒狀物料隊列的首個筒狀物料的外側(cè)壁上，阻擋各所述首個筒狀物料向下滑動。向上撥動手柄9使其處于第二撥動位置時，各所述撥叉8的第二阻擋部83分別抵在對應(yīng)筒狀物料隊列的第二個筒狀物料的內(nèi)側(cè)壁上，阻擋各所述第二個筒狀物料向下滑動，同時各所述撥叉8的第一阻擋部82分別脫離對應(yīng)的首個筒狀物料的外側(cè)壁，各所述首個筒狀物料向下滑動至對應(yīng)的擋板14處，使得各所述首個筒狀物料和對應(yīng)的第二個筒狀物料之間產(chǎn)生間隔。與所述具有分隔裝置的滑道上料架的分隔裝置類似地，在所述第一連接板10的上部還設(shè)置有用于限制所述手柄9的撥動范圍的第一限位條12和第二限位條13。當(dāng)所述手柄9抵在第一限位條12上時，所述手柄9處于所述第一撥動位置；當(dāng)所述手柄9抵在第二限位條13上時，所述手柄9處于所述第二撥動位置。各所述滑道I上分別設(shè)置有與筒狀物料3匹配的有助于筒狀物料3向下滑動的滑槽。各所述滑槽接觸筒狀物料3的部位均涂覆有潤滑油。值得注意的是，本發(fā)明可應(yīng)用于體積較大、有一定質(zhì)量、對表面質(zhì)量要求較高的筒類零件的手動上料機構(gòu)，例如，用于發(fā)動機的缸套的手動上料。以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細(xì)說明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi) 。
權(quán)利要求
1.一種滑道上料架，包括傾斜的滑道，滑道終端設(shè)置有用于阻擋筒狀物料掉落的擋板，其特征在于:所述滑道上料架還包括設(shè)置在滑道上方的用于分隔筒狀物料隊列的前兩個筒狀物料的分隔裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑道上料架，其特征在于:所述分隔裝置包括， 支撐架，所述支撐架包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板的下部和第二連接板的下部分別固裝在滑道兩側(cè)距離擋板一定距離的位置； 轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述第一連接板的上部和第二連接板的上部可轉(zhuǎn)動地連接; 撥叉，所述撥叉包括固裝在所述轉(zhuǎn)軸上的撥叉主體和設(shè)置在撥叉主體兩端的第一阻擋部和第二阻擋部；以及， 手柄，所述手柄的一端固裝在所述轉(zhuǎn)軸上；并且， 向下?lián)軇铀鍪直蛊涮幱诘谝粨軇游恢脮r，所述撥叉的第一阻擋部抵在筒狀物料隊列的首個筒狀物料的外側(cè)壁上，阻擋所述首個筒狀物料向下滑動；向上撥動所述手柄使其處于第二撥動位置時，所述撥叉的第二阻擋部抵在筒狀物料隊列的第二個筒狀物料的內(nèi)側(cè)壁上，阻擋所述第二個筒狀物料向下滑動，同時所述撥叉的第一阻擋部脫離首個筒狀物料的外側(cè)壁，首個筒狀物料向下滑動至所述擋板處，使得所述首個筒狀物料和第二個筒狀物料之間產(chǎn)生間隔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑道上料架，其特征在于:在所述第一連接板的上部還設(shè)置有用于限制所述手柄的撥動范圍的第一限位條和第二限位條；并且， 當(dāng)所述手柄抵在第一限位條上時，所述手柄處于所述第一撥動位置； 當(dāng)所述手柄抵在第二限位條上時，所述手柄處于所述第二撥動位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑道上料架，其特征在于:所述滑道上設(shè)置有與筒狀物料匹配的有助于筒狀物料向下滑動的滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑道上料架，其特征在于:所述滑槽接觸筒狀物料的部位涂覆有潤滑油。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的滑道上料架，其特征在于:所述筒狀物料為發(fā)動機缸套。
7.—種滑道上料架，包括滑道組，所述滑道組具有多個傾斜的并排設(shè)置的滑道，各所述滑道的終端分別設(shè)置有用于阻擋筒狀物料掉落的擋板，其特征在于:所述滑道上料架還包括設(shè)置在所述滑道組上方的用于分隔各個滑道內(nèi)筒狀物料隊列的前兩個筒狀物料的分隔裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑道上料架，其特征在于:所述分隔裝置包括， 支撐架，所述支撐架包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板的下部和第二連接板的下部分別固裝在滑道組兩側(cè)距離擋板一定距離的位置； 轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述第一連接板的上部和第二連接板的上部可轉(zhuǎn)動地連接; 多個撥叉，每個撥叉對應(yīng)一個滑道，每個所述撥叉包括固裝在所述轉(zhuǎn)軸上的撥叉主體和設(shè)置在撥叉主體兩端的第一阻擋部和第二阻擋部；以及， 手柄，所述手柄的一端固裝在所述轉(zhuǎn)軸上；并且，向下?lián)軇铀鍪直蛊涮幱诘谝粨軇游恢脮r，各所述撥叉的第一阻擋部分別抵在對應(yīng)筒狀物料隊列的首個筒狀物料的外側(cè)壁上，阻擋各所述首個筒狀物料向下滑動；向上撥動所述手柄使其處于第二撥動位置時，各所述撥叉的第二阻擋部分別抵在對應(yīng)筒狀物料隊列的第二個筒狀物料的內(nèi)側(cè)壁上，阻擋各所述第二個筒狀物料向下滑動，同時各所述撥叉的第一阻擋部分別脫離對應(yīng)的首個筒狀物料的外側(cè)壁，各所述首個筒狀物料向下滑動至對應(yīng)的擋板處，使得各所述首個筒狀物料和對應(yīng)的第二個筒狀物料之間產(chǎn)生間隔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滑道上料架，其特征在于:在所述第一連接板的上部還設(shè)置有用于限制所述手柄的撥動范圍的第一限位條和第二限位條；并且， 當(dāng)所述手柄抵在第一限位條上時，所述手柄處于所述第一撥動位置； 當(dāng)所述手柄抵在第二限位條上時，所述手柄處于所述第二撥動位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的滑道上料架，其特征在于:各所述滑道上分別設(shè)置有與筒狀物料匹配的有助于筒狀物料向下滑動的滑槽。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的滑道上料架，其特征在于:各所述滑槽接觸筒狀物料的部位均涂覆有潤滑油。
12.根據(jù)權(quán)利要求7至10中任意一項所述的滑道上料架，其特征在于:所述筒狀物料為發(fā)動機缸套 。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種滑道上料架，其包括傾斜的滑道，滑道終端設(shè)置有用于阻擋筒狀物料缸套掉落的擋板，其還包括設(shè)置在滑道上方的用于分隔筒狀物料缸套隊列的前兩個筒狀物料缸套的分隔裝置。另外，上述滑道還可設(shè)成滑道組，滑道組具有的各滑道的終端分別設(shè)有用于阻擋筒狀物料掉落的擋板，在滑道組上方設(shè)置用于分隔各個滑道內(nèi)筒狀物料隊列的前兩個筒狀物料的分隔裝置。本發(fā)明能夠方便的將需要拿取的位于筒狀物料缸套隊列首端的首端筒狀物料缸套與第二個筒狀物料缸套分隔開，拿取首端筒狀物料缸套時更方便省力；拿取時，被拿取的首端筒狀物料缸套與第二個筒狀物料無缸套無接觸，減少筒狀物料缸套表面的劃傷；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低，容易推廣。
文檔編號B65G47/88GK103231914SQ20131016764
公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月8日
發(fā)明者張承軍, 黃浩, 張青鋒, 謝飛 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司