專(zhuān)利名稱：程控計(jì)量快裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子稱重裝置，特別是涉及一種程控計(jì)量快裝裝置。
背景技術(shù)：
電子稱重裝置廣泛應(yīng)用于煤炭、化工、建筑、水泥等各個(gè)領(lǐng)域，用于物料的計(jì)量和生產(chǎn)配料。但目前的稱重裝置多為履帶連續(xù)計(jì)量，一是計(jì)量精度不高，誤差較大，二是使用受到限制。還有一種是料倉(cāng)下料和地磅計(jì)量相結(jié)合，這種裝車(chē)計(jì)量方式也非常不方便，不能夠定量裝車(chē)，不適合用于運(yùn)輸行業(yè)的定量裝載。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)計(jì)量裝載方式的不便，提出一種程控計(jì)量快裝裝置，通過(guò)電腦控制，按量供給，一次 性完成計(jì)量裝車(chē)。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案:
一種程控計(jì)量快裝裝置，包括儲(chǔ)料斗(I)、料斗稱(2)、卸料斗(3)以及用于支承所述儲(chǔ)料斗和料斗稱的承重框(4)，控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括給料閘門(mén)(5)、卸料閘門(mén)(6)、液壓控制系統(tǒng)、輸入/輸出控制箱(7)、稱重顯示控制器和遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)，所述給料閘門(mén)安裝在儲(chǔ)料斗(I)的底部，卸料閘門(mén)(6)安裝在料斗稱(2)的底部，所述給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)采用液壓驅(qū)動(dòng)，并采用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)閘門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，所述給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)的驅(qū)動(dòng)油缸與液壓控制系統(tǒng)連接，安裝在儲(chǔ)料斗(I)上的輸入/輸出控制箱(7)為料斗稱(2)底部的稱重傳感器提供電源，所述給料閘門(mén)、卸料閘門(mén)的狀態(tài)輸出信號(hào)及稱重傳感器的輸出信號(hào)通過(guò)所述輸入/輸出控制箱(7)接入稱重顯示控制器；稱重顯示控制器輸出信號(hào)通過(guò)所述輸入/輸出控制箱(7)連接給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)的電磁閥；所述遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)通過(guò)通訊接口連接稱重顯示控制器和輸入/輸出控制箱(7)。所述的程控計(jì)量快裝裝置，在所述料斗稱(2)上安裝有振動(dòng)器，所述控制系統(tǒng)包括振動(dòng)器的控制電路。所述的程控計(jì)量快裝裝置，儲(chǔ)料斗(I)和料斗稱(2)以及料斗稱(2)和卸料斗(3)的銜接部位設(shè)有軟連接過(guò)濾布，與所述料斗稱(2)連接并設(shè)有吸塵裝置(9)，以防止飛揚(yáng)的塵埃進(jìn)入稱重室。所述的程控計(jì)量快裝裝置，與所述儲(chǔ)料斗(I)配合設(shè)有空氣平衡管(10)，與所述空氣平衡管(10)配合設(shè)有自動(dòng)真空門(mén)及其控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)受控連接所述控制系統(tǒng)，在加料和卸料的時(shí)候，通過(guò)自動(dòng)真空門(mén)在排塵時(shí)讓空氣進(jìn)入平衡管以補(bǔ)償氣壓差。所述的程控計(jì)量快裝裝置，在所述儲(chǔ)料斗(I)表面安裝伴熱帶，儲(chǔ)料斗內(nèi)部安裝有料位計(jì)，所述伴熱帶控制電路接入所述控制系統(tǒng)，所述料位計(jì)的輸出信號(hào)也接入所述控制系統(tǒng)。本發(fā)明的有益積極效果:
1、本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，計(jì)量準(zhǔn)確度高，性能穩(wěn)定，工作可靠，操作方便，顯著的提高了定量裝載的自動(dòng)化程度。將待稱量的一批散煤自動(dòng)分成若千份不連續(xù)的被稱載荷，依次稱量每份重量，累加所有稱量結(jié)果，并將被稱的物料依次卸出。其計(jì)量性能準(zhǔn)確度等級(jí)符合OML R107中0.2級(jí)要求?？捎糜谫Q(mào)易結(jié)算以及生產(chǎn)過(guò)程中的配料控制，是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、港口等企業(yè)對(duì)大宗散狀物料進(jìn)行高精度計(jì)量的首選設(shè)備。適用于對(duì)固體顆粒物料進(jìn)行自動(dòng)稱量裝載，按需定裝，一次性完成裝車(chē)，裝車(chē)快速，計(jì)量準(zhǔn)確，投入人工少，機(jī)械化程度高，效
frff IWl ο2、本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，可針對(duì)煤、水泥、鐵礦石等具有磨琢性、腐蝕性物料作相應(yīng)技術(shù)處理，以最大限度的滿足用戶的使用要求。例如通過(guò)在給料斗與稱重斗的易磨損部位加裝高分子耐磨襯板，提高了設(shè)備的耐磨性，增強(qiáng)了秤體的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可靠性。3、本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，在所述料斗稱上安裝有振動(dòng)器，針對(duì)煤炭有一定的含水性，流動(dòng)性較差的特點(diǎn)，可以對(duì)秤體進(jìn)行清空，避免了積料現(xiàn)象。通過(guò)在料倉(cāng)表面安裝伴熱帶，可以保證料倉(cāng)溫度處于恒溫(該溫度可以調(diào)節(jié)，溫度高于設(shè)定范圍停止加熱，溫度低于設(shè)定范圍自動(dòng)加熱)，有效保證裝車(chē)速度和裝車(chē)質(zhì)量?？朔嗽O(shè)備在冬天裝車(chē)時(shí)由于溫度過(guò)低造成煤炭中的水分與鋼結(jié)構(gòu)表面凝結(jié)而引起卸料不暢的問(wèn)題。

4、本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，具有良好的防塵作用，在所述儲(chǔ)料斗和料斗稱以及料斗稱和卸料斗的銜接部位設(shè)有軟連接過(guò)濾布，與所述料斗稱連接并設(shè)有吸塵裝置，可以有效防止飛揚(yáng)的塵埃進(jìn)入稱重室。5、本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，在所述料斗秤中部斗體上端設(shè)置有磁力啟動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)于秤體的平衡以及稱重傳感提供的信息，經(jīng)過(guò)電腦數(shù)據(jù)處理，來(lái)控制儲(chǔ)料倉(cāng)的閘門(mén)開(kāi)閉，以及秤體不平衡時(shí)，保證儲(chǔ)料倉(cāng)關(guān)閉，同時(shí)傳遞給振動(dòng)器和液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)行位置和狀態(tài)的調(diào)整，直至平衡，才可自動(dòng)開(kāi)啟(自我調(diào)節(jié)稱重，開(kāi)閥卸料作用)。6、本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，料斗稱底部及稱重平臺(tái)的部位，設(shè)置有液壓控制系統(tǒng)，主要解決了料斗秤內(nèi)物料造成的不平衡問(wèn)題，與電腦數(shù)據(jù)庫(kù)相連，保證秤體的平衡，確保稱重計(jì)量精確。


圖1:本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置結(jié)構(gòu)示意 圖2:本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置控制系統(tǒng)原理框圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一:參見(jiàn)圖1、圖2，本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，包括儲(chǔ)料斗1、料斗稱2、卸料斗3以及用于支承所述儲(chǔ)料斗和料斗稱的承重框4以及控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括給料閘門(mén)5、卸料閘門(mén)6、液壓控制系統(tǒng)、輸入/輸出控制箱7、稱重顯示控制器和遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)，所述給料閘門(mén)安裝在儲(chǔ)料斗I的底部，卸料閘門(mén)6安裝在料斗稱2的底部，所述給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)采用液壓驅(qū)動(dòng)，并采用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)閘門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，所述給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)的驅(qū)動(dòng)油缸與液壓控制系統(tǒng)連接，安裝在儲(chǔ)料斗I上的遠(yuǎn)距離輸入/輸出控制箱7為料斗稱2底部的稱重傳感器12提供電源，所述給料閘門(mén)、卸料閘門(mén)的狀態(tài)輸出信號(hào)及稱重傳感器的輸出信號(hào)通過(guò)所述輸入/輸出控制箱7接入稱重顯示控制器；稱重顯示控制器輸出信號(hào)通過(guò)所述輸入/輸出控制箱7連接給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)的電磁閥；所述遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)通過(guò)通訊接口連接稱重顯示控制器和輸入/輸出控制箱7。承重框4是支承稱重傳感器12和稱重斗的框架，通過(guò)稱重平臺(tái)13安裝料斗稱2。承重框4的每個(gè)角上都有帶有地腳螺栓孔的凸邊，這樣可以在凸邊上打錨定孔而不必移動(dòng)支架。檢測(cè)卸料閘門(mén)關(guān)閉位置的接近開(kāi)關(guān)和傳感器的接線盒都安裝在這個(gè)支架上。料斗稱2的底部有一個(gè)或兩個(gè)扇形卸料閘門(mén)，用一個(gè)油缸來(lái)驅(qū)動(dòng)，油缸通過(guò)一個(gè)電磁閥來(lái)控制。卸料閘門(mén)的關(guān)閉位置是通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)的。料斗稱的兩側(cè)還配有砝碼平臺(tái)(一邊一個(gè))用來(lái)放置校驗(yàn)砝碼。這些砝碼是在計(jì)量部門(mén)試運(yùn)行和首次鑒定以及隨后檢驗(yàn)時(shí)用來(lái)校秤的。同時(shí)還可以在稱重斗上懸掛一個(gè)測(cè)試砝碼用的平臺(tái)，把它置于較低的水平位置(如:地板上)以簡(jiǎn)化測(cè)試過(guò)程。儲(chǔ)料斗I的底部?jī)蓚€(gè)給料閘門(mén)，采用兩個(gè)油缸來(lái)驅(qū)動(dòng)，油缸通過(guò)電磁閥來(lái)控制。給料閘門(mén)的打開(kāi)位置是由接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)的，給料速度由給料門(mén)的開(kāi)度決定。根據(jù)物料密度的大小，可以設(shè)置物料的粗給料和細(xì)給料的值，來(lái)優(yōu)化配料重量。進(jìn)行兩級(jí)給料速率的調(diào)節(jié)。液壓控制系統(tǒng)包括安裝在秤體上的油缸、電磁閥、調(diào)節(jié)器、壓力表、管接頭和油管等液壓組件，能完成給料和卸料動(dòng)作，并且調(diào)節(jié)油缸的動(dòng)作速度快慢，控制秤體的工作壓力在規(guī)定的范圍內(nèi)。 遠(yuǎn)距離輸入/輸出控制箱(R10)，為MICX接線盒(連接稱重傳感器)提供電源，同時(shí)聯(lián)接稱重顯示控制器。料斗秤的輸入和輸出信號(hào)，如給料閘門(mén)，卸料閘門(mén)及料位計(jì)的信號(hào)，都是由RIO控制。接口程序片配有短路保護(hù)輸入電路，輸出信號(hào)由繼電器提供。稱重顯示控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)物料重量信號(hào)的采集，一般安放于料斗秤附近，亦可安裝在集中控制室。遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)終端作為控制系統(tǒng)心臟，通過(guò)RS232或Rs485通訊口與稱重顯示控制器和RIO控制箱相連，讀取稱重?cái)?shù)據(jù)并發(fā)出相關(guān)指令，控制系統(tǒng)正常工作，系統(tǒng)的時(shí)時(shí)工作狀態(tài)在顯示界面上顯示出來(lái)。操作者通過(guò)操作鍵盤(pán)輸入工藝參數(shù)及必要的操作數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話。處理程序軟件包括用戶對(duì)話框(過(guò)程與配置參數(shù)，測(cè)試與檢查方法等)，稱重?cái)?shù)據(jù)的控制，過(guò)程監(jiān)測(cè)，故障探測(cè)及發(fā)信號(hào)系統(tǒng)?？赏饨哟蛴C(jī)，對(duì)稱量數(shù)據(jù)及相應(yīng)的工藝參數(shù)進(jìn)行打印。本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置的工作過(guò)程如下:系統(tǒng)初始狀態(tài)為:檢修閘門(mén)開(kāi)啟，給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)關(guān)閉。操作人員將該次裝車(chē)重量輸入計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，將“手動(dòng)/自動(dòng)”按鈕旋至“自動(dòng)”后按動(dòng)“啟動(dòng)”按鈕，給料閘門(mén)打開(kāi)，煤炭由原料倉(cāng)流到計(jì)量斗(進(jìn)料循環(huán))，煤炭進(jìn)入計(jì)量斗后，其重量信號(hào)經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)槟M信號(hào)送入稱重顯示控制器，經(jīng)前置放大和A/D轉(zhuǎn)換變?yōu)閿?shù)字信號(hào)并實(shí)時(shí)地在儀表進(jìn)行顯示，同時(shí)通過(guò)接口時(shí)時(shí)地傳遞到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算并將結(jié)果傳輸?shù)絇LC進(jìn)行控制；當(dāng)煤炭重量達(dá)到設(shè)定的最大重量后，給料閘門(mén)關(guān)閉，系統(tǒng)記錄完畢計(jì)量斗內(nèi)煤炭的重量后打開(kāi)卸料門(mén)將煤炭從計(jì)量斗卸到汽車(chē)中(卸料循環(huán))。計(jì)量斗放完料后卸料門(mén)關(guān)閉，控制器記錄稱重斗內(nèi)剩余物料的重量(皮重記錄)。記錄毛重和皮重后，程序計(jì)算出物料凈重并開(kāi)始下一次的稱重。每次稱重后,其凈重都加到以前的累積凈重中。當(dāng)累積凈重達(dá)到裝車(chē)重量時(shí)，稱量過(guò)程自動(dòng)停止操作。對(duì)于長(zhǎng)車(chē)裝車(chē)，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)秤同時(shí)裝車(chē)。實(shí)施例二:參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的程控計(jì)量快裝裝置，是在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，在所述料斗稱2上安裝有振動(dòng)器，所述控制系統(tǒng)包括振動(dòng)器的控制電路。針對(duì)煤炭有一定的含水性，流動(dòng)性較差的特點(diǎn)，通過(guò)在設(shè)備上加裝振動(dòng)器，可以對(duì)秤體進(jìn)行清空，避免了積料現(xiàn)象。實(shí)施例三:參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的程控計(jì)量快裝裝置，與實(shí)施例一或?qū)嵤├煌氖?進(jìn)一步的，與所述儲(chǔ)料斗I配合設(shè)有空氣平衡管10，與所述空氣平衡管10配合設(shè)有自動(dòng)真空門(mén)及其控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)受控連接所述控制系統(tǒng)，在加料和卸料的時(shí)候，通過(guò)自動(dòng)真空門(mén)在排塵時(shí)讓空氣進(jìn)入平衡管以補(bǔ)償氣壓差。本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，通過(guò)儲(chǔ)料斗I和料斗稱2以及料斗稱2和卸料斗3的銜接部位設(shè)有軟連接過(guò)濾布，并與所述料斗稱2連接設(shè)有吸塵裝置9，可以起到防塵作用，以防止飛揚(yáng)的塵埃進(jìn)入稱重室。設(shè)備在冬天裝車(chē)時(shí)由于溫度過(guò)低造成煤炭中的水分與鋼結(jié)構(gòu)表面凝結(jié)而引起卸料不暢，為此在所述儲(chǔ)料斗I表面安裝伴熱帶，可以保證料倉(cāng)溫度處于恒溫(該溫度可以調(diào)節(jié)，溫度高于設(shè)定范圍停止加熱，溫度低于設(shè)定范圍自動(dòng)加熱)，有效保證裝車(chē)速度和裝車(chē)質(zhì)量。儲(chǔ)料斗內(nèi)部安裝有料位計(jì)，所述料位計(jì)的輸出信號(hào)也接入所述控制系統(tǒng)。通過(guò)在給料斗與稱重斗的易磨損部位加裝高分子耐磨襯板，可以提高設(shè)備的耐磨性，增強(qiáng)秤體的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可靠性。本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，在室內(nèi)安裝和使用，并應(yīng)有可靠的防風(fēng)和防水措施。稱體安裝應(yīng)易于操作和維護(hù)人員接近。至少需要在稱體周?chē)舫?.5米以上的空間用于安裝、校稱和維護(hù)。環(huán)境空氣應(yīng)沒(méi)有腐蝕性氣體和塵土顆粒，因?yàn)樗鼈儠?huì)對(duì)秤體的加工面有腐蝕影響，應(yīng)避免空氣在衡器上或其內(nèi)部結(jié)露。料斗稱2底部及稱重平臺(tái)13的部位設(shè)置有液壓平衡系統(tǒng)14,所述液壓平衡系統(tǒng)14與電腦數(shù)據(jù)庫(kù)相連，同時(shí)可以解決料斗秤內(nèi)物料造成的不平衡問(wèn)題，以保證秤體的平衡，確保稱重計(jì)量精確。通過(guò)在料斗秤2中部的斗體上端設(shè)置磁力啟動(dòng)控制系統(tǒng)8，對(duì)于秤體的平衡以及稱重傳感器提供的信息，經(jīng)過(guò)電腦數(shù)據(jù)處理，來(lái)控制儲(chǔ)料倉(cāng)的閘門(mén)開(kāi)閉，以及秤體不平衡時(shí)保證儲(chǔ)料倉(cāng)關(guān)閉，同時(shí)傳遞給振動(dòng)器和液壓控制系統(tǒng)， 進(jìn)行位置和狀態(tài)的調(diào)整。圖1中編號(hào)11為檢修通道。
權(quán)利要求
1.一種程控計(jì)量快裝裝置，包括儲(chǔ)料斗(I)、料斗稱(2)、卸料斗(3)以及用于支承所述儲(chǔ)料斗和料斗稱的承重框(4)，控制系統(tǒng)，其特征是:所述控制系統(tǒng)包括給料閘門(mén)(5)、卸料閘門(mén)(6)、液壓控制系統(tǒng)、輸入/輸出控制箱(7)、稱重顯示控制器和遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)，所述給料閘門(mén)安裝在儲(chǔ)料斗(I)的底部，卸料閘門(mén)(6)安裝在料斗稱(2)的底部，所述給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)采用液壓驅(qū)動(dòng)，并采用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)閘門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，所述給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)的驅(qū)動(dòng)油缸與液壓控制系統(tǒng)連接，安裝在儲(chǔ)料斗(I)上的輸入/輸出控制箱(7)為料斗稱(2)底部的稱重傳感器提供電源，所述給料閘門(mén)、卸料閘門(mén)的狀態(tài)輸出信號(hào)及稱重傳感器的輸出信號(hào)通過(guò)所述輸入/輸出控制箱(7)接入稱重顯示控制器；稱重顯示控制器輸出信號(hào)通過(guò)所述輸入/輸出控制箱(7)連接給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)的電磁閥；所述遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)通過(guò)通訊接口連接稱重顯示控制器和輸入/輸出控制箱(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的程控計(jì)量快裝裝置，其特征是:在所述料斗稱(2)上安裝有振動(dòng)器，所述控制系統(tǒng)包括振動(dòng)器的控制電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的程控計(jì)量快裝裝置，其特征是:所述儲(chǔ)料斗(I)和料斗稱(2)以及料斗稱(2)和卸料斗(3)的銜接部位設(shè)有軟連接過(guò)濾布，與所述料斗稱(2)連接并設(shè)有吸塵裝置(9)，以防止飛揚(yáng)的塵埃進(jìn)入稱重室。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的程控計(jì)量快裝裝置，其特征是:所述儲(chǔ)料斗(I)和料斗稱(2)以及料斗稱(2)和卸料 斗(3)的銜接部位設(shè)有軟連接過(guò)濾布，與所述料斗稱(2)連接并設(shè)有吸塵裝置(9)，以防止飛揚(yáng)的塵埃進(jìn)入稱重室。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4任一項(xiàng)所述的程控計(jì)量快裝裝置，其特征是:與所述儲(chǔ)料斗(I)配合設(shè)有空氣平衡管(10)，與所述空氣平衡管(10)配合設(shè)有自動(dòng)真空門(mén)及其控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)受控連接所述控制系統(tǒng)，在加料和卸料的時(shí)候，通過(guò)自動(dòng)真空門(mén)在排塵時(shí)讓空氣進(jìn)入平衡管以補(bǔ)償氣壓差。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的程控計(jì)量快裝裝置，其特征是:在所述儲(chǔ)料斗(I)表面安裝伴熱帶，儲(chǔ)料斗內(nèi)部安裝有料位計(jì)，所述伴熱帶控制電路接入所述控制系統(tǒng)，所述料位計(jì)的輸出信號(hào)也接入所述控制系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電子稱重裝置，特別是涉及一種程控計(jì)量快裝裝置。所述程控計(jì)量快裝裝置包括儲(chǔ)料斗、料斗稱、卸料斗以及用于支承所述儲(chǔ)料斗和料斗稱的承重框，控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括給料閘門(mén)、卸料閘門(mén)、液壓控制系統(tǒng)、輸入/輸出控制箱、稱重顯示控制器和遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)，所述給料閘門(mén)和卸料閘門(mén)采用液壓驅(qū)動(dòng)；安裝在儲(chǔ)料斗上的輸入/輸出控制箱為料斗稱底部的稱重傳感器提供電源，所述給料閘門(mén)、卸料閘門(mén)的狀態(tài)輸出信號(hào)及稱重傳感器的輸出信號(hào)通過(guò)所述輸入/輸出控制箱接入稱重顯示控制器；遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)通過(guò)通訊接口連接稱重顯示控制器和輸入/輸出控制箱。本發(fā)明程控計(jì)量快裝裝置，計(jì)量準(zhǔn)確，工作可靠，操作方便，性能穩(wěn)定，顯著地提高了定量裝載的自動(dòng)化程度。
文檔編號(hào)B65D88/74GK103213854SQ201310148140
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者張進(jìn)聯(lián) 申請(qǐng)人:張進(jìn)聯(lián)