專(zhuān)利名稱(chēng)：箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置
(-)技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種加固裝置，特別是一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置。
背景技術(shù)：
:傳統(tǒng)箱式運(yùn)輸工具尤其是集裝箱內(nèi)部貨物的加固一般多采用鋼絲繩或緊脹器與地角扣眼相纏繞，問(wèn)題在于運(yùn)輸工具并非是靜止不動(dòng)的，在運(yùn)輸途中，鋼絲繩與緊脹器因磨擦和晃動(dòng)會(huì)產(chǎn)生距離差，從而導(dǎo)致松動(dòng)。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的在于提供一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置，借助于集裝箱自身內(nèi)部有凹凸板條的特點(diǎn)，通過(guò)將本裝置與集裝箱內(nèi)壁對(duì)頂，借助可移動(dòng)的墊板壓緊需要加固的物體，從而形成上下左右立體的防倒裝置，成本低廉，便于操作。本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置，其特征在于它由墊板、連接件、伸縮桿、墊塊和管架構(gòu)成，所述管架為本裝置的支撐結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿與管架垂直固定連接，所述墊塊固定在伸縮桿的兩端，所述墊板通過(guò)連接件與伸縮桿連接。上述所述伸縮桿包括伸縮滑槽結(jié)構(gòu)、齒輪齒條結(jié)構(gòu)和絲杠螺母結(jié)構(gòu)。上述所述連接件包括兩個(gè)螺母和一個(gè)螺絲，其中一個(gè)螺母固定在伸縮桿上，另一個(gè)螺母固定在墊板上，螺絲穿過(guò)兩個(gè)螺母。本實(shí)用新型的工作過(guò)程:先將貨物放至在集裝箱里并推至無(wú)法前進(jìn)，將本裝置的伸縮桿調(diào)至最短，將管架垂直于集裝箱底板放置本裝置，并將管架抵在集裝箱底板上，將伸縮桿和墊塊對(duì)準(zhǔn)集裝箱側(cè)壁的凹板條，調(diào)節(jié)伸縮桿伸長(zhǎng)至墊塊緊壓集裝箱側(cè)壁，調(diào)節(jié)伸縮桿上的螺絲使墊板向貨物方向移動(dòng)至壓緊貨物。本實(shí)用新型的優(yōu)越性:借助于集裝箱自身內(nèi)部有凹凸板條的特點(diǎn)，通過(guò)將本裝置與集裝箱內(nèi)壁對(duì)頂，借助可移動(dòng)的墊板壓緊需要加固的物體，從而形成上下左右立體的防倒裝置，成本低廉，便于操作。


:圖1為本實(shí)用新型所涉一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型所涉一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1為管架,2為伸縮桿,3為墊塊,4為墊板,5為螺絲。
具體實(shí)施方式
:實(shí)施例1:一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置(見(jiàn)圖1-2)，其特征在于它由墊板4、連接件、伸縮桿2、墊塊3和管架I構(gòu)成，所述管架I為本裝置的支撐結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿2與管架I垂直固定連接，所述墊塊3固定在伸縮桿2的兩端，所述墊板4通過(guò)連接件與伸縮桿2連接。[0013]上述所述伸縮桿2為伸縮滑槽結(jié)構(gòu)。[0014]上述所述連接件包括兩個(gè)螺母和一個(gè)螺絲5，其中一個(gè)螺母固定在伸縮桿2上，另一個(gè)螺母固定在墊板3上，螺絲5穿過(guò)兩個(gè)螺母。[0015]實(shí)施例2:—種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置，其特征在于它由墊板4、連接件、伸縮桿2、墊塊3和管架I構(gòu)成，所述管架I為本裝置的支撐結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿2與管架I垂直固定連接，所述墊塊3固定在伸縮桿2的兩端，所述墊板4通過(guò)連接件與伸縮桿2連接。[0016]上述所述伸縮桿2為絲杠螺母結(jié)構(gòu)。[0017]上述所述連接件包括兩個(gè)螺母和一個(gè)螺絲5，其中一個(gè)螺母固定在伸縮桿2上，另一個(gè)螺母固定在墊板3上，螺絲5穿過(guò)兩個(gè)螺母。
權(quán)利要求1.一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置，其特征在于它由墊板、連接件、伸縮桿、墊塊和管架構(gòu)成，所述管架為本裝置的支撐結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿與管架垂直固定連接，所述墊塊固定在伸縮桿的兩端，所述墊板通過(guò)連接件與伸縮桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置，其特征在于所述伸縮桿包括伸縮滑槽結(jié)構(gòu)、齒輪齒條結(jié)構(gòu)和絲杠螺母結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置，其特征在于所述連接件包括兩個(gè)螺母和一個(gè)螺絲，其中一個(gè)螺母固定在伸縮桿上，另一個(gè)螺母固定在墊板上，螺絲穿過(guò)兩個(gè)螺母。
專(zhuān)利摘要一種箱式運(yùn)輸工具內(nèi)部加固裝置，其特征在于它由墊板、連接件、伸縮桿、墊塊和管架構(gòu)成，所述管架為本裝置的支撐結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿與管架垂直固定連接，所述墊塊固定在伸縮桿的兩端，所述墊板通過(guò)連接件與伸縮桿連接。優(yōu)越性借助于集裝箱自身內(nèi)部有凹凸板條的特點(diǎn)，通過(guò)將本裝置與集裝箱內(nèi)壁對(duì)頂，借助可移動(dòng)的墊板壓緊需要加固的物體，從而形成上下左右立體的防倒裝置，成本低廉，便于操作。
文檔編號(hào)B65D67/00GK202987956SQ201220695019
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者于邐昕, 孟祥昊, 孟祺, 董瑩, 王建華, 楊永林, 單瑞海, 王媛媛, 王浩 申請(qǐng)人:天津鑫港船務(wù)服務(wù)有限公司