專利名稱：一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及膠合板加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 架。
背景技術(shù)：
[0002]膠合板是家具常用材料之一，是一種人造板。一組單板通常按相鄰層木紋方向互 相垂直組坯膠合而成的板材，通常其表板和內(nèi)層板對(duì)稱地配置在中心層或板芯的兩側(cè)。用 涂膠后的單板按木紋方向縱橫交錯(cuò)配成的板坯，在加熱或不加熱的條件下壓制而成。層數(shù) 一般為奇數(shù)，少數(shù)也有偶數(shù)?？v橫方向的物理、機(jī)械性質(zhì)差異較小。常用的有三合板、五合 板等。膠合板能提高木材利用率，是節(jié)約木材的一個(gè)主要途徑。亦可供飛機(jī)、船舶、火車、汽 車、建筑和包裝箱等作用材。目前，木材加工企業(yè)在加工膠合板過程中通常需要將制作好的 膠合板轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn)，現(xiàn)有的企業(yè)通常采用普通的托盤來轉(zhuǎn)運(yùn)，但是工人在將膠合板放 置在托盤過程中，膠合板層與層之間會(huì)出現(xiàn)一定的偏移，隨著層數(shù)的不斷增加，偏移量也增 加，在叉車轉(zhuǎn)運(yùn)過程中很容易發(fā)生板材傾倒的事故，不但給工人的人身安全留有一定的安 全隱患，而且也不便于后期的裝車運(yùn)輸。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸架，本實(shí)用新型 不但解決了傳統(tǒng)托盤在裝載膠合板過程中，隨著膠合板層數(shù)的增加，板材之間出現(xiàn)偏移，從 而導(dǎo)致在叉車中轉(zhuǎn)過程中留有一定的安全隱患的問題，而且也解決板材偏移給后續(xù)裝車運(yùn) 輸帶來諸多不便的問題。[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)[0005]一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸架，其特征在于所述運(yùn)輸架包括底托(1)，底托(I) 上設(shè)置有限位擋板(2、3)，底托(I)前側(cè)端中心部位對(duì)稱設(shè)置有叉齒孔(4、4')。[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是[0007]所述限位擋板(2、3)分別為長度限位擋板、寬度限位擋板，限位擋板(2、3)分別垂 直設(shè)置于底托(I)上表面兩相鄰邊，限位擋板(2、3)呈” L”型。[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是[0009]所述限位擋板(2、3)高度與其所承載膠合板高度相匹配。[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，存在如下優(yōu)點(diǎn)[0011]本實(shí)用新型在底托上加設(shè)長度限位擋板和寬度限位擋板，不但提高了膠合板擺放 在底托上的效率，而且膠合板各層之間不會(huì)出現(xiàn)便宜，提高了膠合板在中轉(zhuǎn)過程中的安全 性，同時(shí)也為后續(xù)膠合板運(yùn)輸提高了便利性。


[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型運(yùn)輸架包括底托1，底托I上設(shè)置有限位擋板2、3，底托I 前側(cè)端中心部位對(duì)稱設(shè)置有叉齒孔4、4'，叉齒孔4、4'用于叉車叉齒的插入，所述限位擋 板2、3分別為長度限位擋板、寬度限位擋板，限位擋板2、3分別垂直設(shè)置于底托I上表面兩 相鄰邊，限位擋板2、3呈” L”型，所述限位擋板2、3高度與其所承載膠合板高度相匹配。[0014]綜上所述，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)明目的。
權(quán)利要求1.一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸架，其特征在于所述運(yùn)輸架包括底托(1)，底托(I)上設(shè)置有限位擋板(2、3)，底托(I)前側(cè)端中心部位對(duì)稱設(shè)置有叉齒孔(4、4')。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸架，其特征在于所述限位擋板 (2、3)分別為長度限位擋板、寬度限位擋板，限位擋板(2、3)分別垂直設(shè)置于底托(I)上表面兩相鄰邊，限位擋板(2、3 )呈” L”型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸架，其特征在于所述限位擋板 (2,3)高度與其所承載膠合板高度相匹配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種膠合板加工用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸架，其特征在于所述運(yùn)輸架包括底托(1)，底托(1)上設(shè)置有限位擋板(2、3)，底托(1)前側(cè)端中心部位對(duì)稱設(shè)置有叉齒孔(4、4′)。本實(shí)用新型不但解決了傳統(tǒng)托盤在裝載膠合板過程中，隨著膠合板層數(shù)的增加，板材之間出現(xiàn)偏移，從而導(dǎo)致在叉車中轉(zhuǎn)過程中留有一定的安全隱患的問題，而且也解決板材偏移給后續(xù)裝車運(yùn)輸帶來諸多不便的問題。
文檔編號(hào)B65D19/44GK202879970SQ20122052844
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月16日
發(fā)明者李滄海 申請(qǐng)人:泗洪新創(chuàng)源木業(yè)有限公司