專利名稱：一種連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)式升降機(jī)輔助部件，尤其涉及一種連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件。
背景技術(shù)：
近年來，隨著用工成本的不斷提高，隔企業(yè)為降低成本，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率方面絞盡腦汁，連續(xù)式升降機(jī)在工廠的物流輸送等方面的使用在一定程度上能提高勞動(dòng)功率，然而現(xiàn)有的連續(xù)式升降機(jī)中驅(qū)動(dòng)軸組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，其驅(qū)動(dòng)軸的兩端的驅(qū)動(dòng)輪大都為一個(gè)，整個(gè)升降機(jī)需要多個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力成本高，同時(shí)不能達(dá)到資源的合理利用，不能滿足使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件，解決了已有的驅(qū)動(dòng)軸組件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，其驅(qū)動(dòng)軸的兩端的驅(qū)動(dòng)輪大都為一個(gè)，整個(gè)升降機(jī)需要多個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力成本高，同時(shí)不能達(dá)到資源的合理利用等問題。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件，包括有驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端部分別設(shè)有雙排傳動(dòng)鏈輪，所述雙排傳動(dòng)鏈輪的外側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上分別安裝有與框形機(jī)架固定安裝的連座軸承，且其中一個(gè)連座軸承的外側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述的雙排傳動(dòng)鏈輪內(nèi)側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上還分別安裝有尼龍托輪。所述的尼龍托輪為兩半圓形卡板卡合的結(jié)構(gòu)。所述的連座軸承為UCP連座軸承。所述的驅(qū)動(dòng)鏈輪與驅(qū)動(dòng)軸之間還設(shè)有扭力限制器。其原理是通過驅(qū)動(dòng)軸兩端的雙排傳動(dòng)鏈輪不但滿足了升降機(jī)對動(dòng)力的需要，同時(shí)達(dá)到了資源的合理利用，而且驅(qū)動(dòng)軸通過連座軸承安裝在框形機(jī)架上，穩(wěn)定性好，同時(shí)通過尼龍托輪，保證了托板的運(yùn)行穩(wěn)定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，其只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滿足了升降機(jī)對動(dòng)力的需要，同時(shí)達(dá)到了資源的合理利用，而且安裝運(yùn)行穩(wěn)定，滿足了使用要求。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件，包括有驅(qū)動(dòng)軸1，驅(qū)動(dòng)軸I的兩端部分別設(shè)有雙排傳動(dòng)鏈輪2、3，雙排傳動(dòng)鏈輪2、3的外側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上分別安裝有與框形機(jī)架固定安裝的連座軸承4，且其中一個(gè)連座軸承4的外側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪5，雙排傳動(dòng)鏈輪2、3內(nèi)側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸I上還分別安裝有尼龍托輪6 ;尼龍托輪6為兩半圓形卡板卡合的結(jié)構(gòu)；連座軸承4為UCP連座軸承；驅(qū)動(dòng)鏈輪5與驅(qū)動(dòng)軸I之間還設(shè)有扭力限制器7。
權(quán)利要求1.一種連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件，包括有驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端部分別設(shè)有雙排傳動(dòng)鏈輪，所述雙排傳動(dòng)鏈輪的外側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上分別安裝有與框形機(jī)架固定安裝的連座軸承，且其中一個(gè)連座軸承的外側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述的雙排傳動(dòng)鏈輪內(nèi)側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上還分別安裝有尼龍托輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件，其特征在于:所述的尼龍托輪為兩半圓形卡板卡合的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件，其特征在于:所述的連座軸承為UCP連座軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述 的連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)鏈輪與驅(qū)動(dòng)軸之間還設(shè)有扭力限制器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種連續(xù)式升降機(jī)驅(qū)動(dòng)軸組件，包括有驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)軸的兩端部分別設(shè)有雙排傳動(dòng)鏈輪，所述雙排傳動(dòng)鏈輪的外側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上分別安裝有與框形機(jī)架固定安裝的連座軸承，且其中一個(gè)連座軸承的外側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述的雙排傳動(dòng)鏈輪內(nèi)側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸上還分別安裝有尼龍托輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，其只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滿足了升降機(jī)對動(dòng)力的需要，同時(shí)達(dá)到了資源的合理利用，而且安裝運(yùn)行穩(wěn)定，滿足了使用要求。
文檔編號B65G23/04GK202912279SQ20122049732
公開日2013年5月1日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者王國鋒, 萬立梅, 桂青鋒 申請人:金鋒馥(滁州)輸送機(jī)械有限公司