專利名稱：散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外企業(yè)所使用的用于散料袋裝裝箱機(jī)普遍采用I個(gè)工位裝完I箱輸送走后，再裝第二箱，這樣裝箱在性能上存在許多缺陷裝箱速度受到限制，效率低，容易積料、夾袋，不適合更高速裝箱的需要，難以滿足大型散料袋裝自動(dòng)裝箱產(chǎn)業(yè)提高產(chǎn)能的使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種裝箱速度快，效率高，減少了積料、夾袋現(xiàn)象的發(fā) 生，解決了大型散料袋裝高效自動(dòng)裝箱的散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，包括架體、接料機(jī)構(gòu)、暫存機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)，所述接料機(jī)構(gòu)和暫存機(jī)構(gòu)安裝在架體上部，所述輸送機(jī)構(gòu)安裝在架體底部，所述卸料機(jī)構(gòu)安裝在架體的中部，接料機(jī)構(gòu)包括第一氣缸、齒輪齒條組和接料板，第一氣缸與齒輪齒條組連接，接料板與齒輪齒條組連接，暫存機(jī)構(gòu)包括第二氣缸、雙連桿和暫存箱，第二氣缸與雙連桿連接，雙連桿連接在暫存箱下端的轉(zhuǎn)板上，輸送機(jī)構(gòu)包括第六氣缸、電機(jī)、滾筒、鏈輪和擋板，第六氣缸與擋板連接，電機(jī)和滾筒安裝在輸送機(jī)構(gòu)的機(jī)架上，鏈輪安裝在電機(jī)上，卸料機(jī)構(gòu)包括雙料箱、第三氣缸、滑軌、第四氣缸和第五氣缸，雙料箱安裝在滑軌上，第三氣缸與雙料箱連接，滑軌安裝在架體上，第四氣缸和第五氣缸分別安裝在雙料箱上。所述架體為鋼骨架結(jié)構(gòu)。所述輸送機(jī)構(gòu)為兩套，分別安裝在架體底部兩側(cè)。本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，解決散料袋裝裝箱速度受到限制，效率低，不能達(dá)到大型散料袋裝裝箱產(chǎn)業(yè)的使用要求的問題，根據(jù)輸送物料的形態(tài)，采用I個(gè)工位來料，氣缸推動(dòng)2個(gè)裝箱槽同時(shí)自動(dòng)裝箱，這樣裝箱速度快，效率提高了多倍，減少了積料、夾袋現(xiàn)象的發(fā)生，解決了大型散料袋裝高效自動(dòng)裝箱的問題。

圖I是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)的主視圖。圖2是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)的側(cè)視圖。圖4是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)接料機(jī)構(gòu)的主視圖。圖5是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)接料機(jī)構(gòu)的俯視圖。圖6是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)接料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。圖7是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)暫存機(jī)構(gòu)的主視圖。[0015]圖8是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)暫存機(jī)構(gòu)的俯視圖。圖9是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)暫存機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。圖10是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)輸送機(jī)構(gòu)的主視圖。圖11是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)輸送機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。圖12是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)卸料機(jī)構(gòu)的主視圖。圖13是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)卸料機(jī)構(gòu)的俯視圖。圖14是本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)卸料機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。圖中1、架體；2、第一氣缸；3、齒輪齒條組；4、接料板；5、第二氣缸；6、雙連桿；7、暫存箱；8、雙料箱；9、第三氣缸；10、滑軌；11、第四氣缸；12、第五氣缸；13、第六氣缸；14、機(jī)架；15、轉(zhuǎn)板；16、電機(jī)；17、滾筒；18、鏈輪；19、擋板。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖14所示，散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，包括架體I、接料機(jī)構(gòu)、暫存機(jī)構(gòu)、兩套輸送機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)，接料機(jī)構(gòu)和暫存機(jī)構(gòu)安裝在架體I上部，兩套輸送機(jī)構(gòu)分別安裝在架體I底部的兩側(cè)，卸料機(jī)構(gòu)安裝在架體I的中部，接料機(jī)構(gòu)包括第一氣缸2、齒輪齒條組3和接料板4，第一氣缸2與齒輪齒條組3連接，接料板4與齒輪齒條組3連接，暫存機(jī)構(gòu)包括第二氣缸5、雙連桿6和暫存箱7，第二氣缸5與雙連桿6連接，雙連桿6連接在暫存箱7下端的轉(zhuǎn)板15上,輸送機(jī)構(gòu)包括第六氣缸13、電機(jī)16、滾筒17、鏈輪18和擋板19,第六氣缸13與擋板19連接，電機(jī)16和滾筒17安裝在輸送機(jī)構(gòu)的機(jī)架14上，鏈輪18安裝在電機(jī)16上，卸料機(jī)構(gòu)包括雙料箱8、第三氣缸9、滑軌10、第四氣缸11和第五氣缸12，雙料箱8安裝在滑軌10上，第三氣缸9與雙料箱8連接，滑軌10安裝在架體I上，第四氣缸11和第五氣缸12分別安裝在雙料箱8上，架體I為鋼骨架結(jié)構(gòu)，安裝和維修都非常方便，接料機(jī)構(gòu)的第一氣缸2連接齒條，帶動(dòng)安裝齒輪的定位接料板旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)接料，卸料的動(dòng)作；暫存機(jī)構(gòu)的暫存箱下部由第二氣缸5帶動(dòng)雙連桿6擺動(dòng)，雙連桿上配有接料板，實(shí)現(xiàn)箱體內(nèi)暫存指定數(shù)量的散料袋后，再進(jìn)行卸料，實(shí)現(xiàn)來料不間斷的機(jī)構(gòu)；兩套輸送機(jī)構(gòu)配有兩套滾筒輸送機(jī)，每個(gè)輸送機(jī)上都配置氣缸帶動(dòng)擋板對(duì)紙箱進(jìn)行定位，便于對(duì)正紙箱進(jìn)行裝料，裝料后擋板下移，裝好散料袋的紙箱被輸送機(jī)輸送到下一工序；卸料機(jī)構(gòu)的第三氣缸9控制的雙料箱在滑軌上往復(fù)移動(dòng)，當(dāng)?shù)贗個(gè)料箱裝完相應(yīng)的暫存箱給料后，氣缸動(dòng)作，將第I個(gè)料箱移走，第I個(gè)料箱利用第五氣缸控制進(jìn)行卸料到紙箱內(nèi)，同時(shí)第2個(gè)料箱裝完相應(yīng)的暫存箱給料后，氣缸再動(dòng)作實(shí)現(xiàn)第2個(gè)料箱利用氣缸控制進(jìn)行卸料到紙箱內(nèi)，同時(shí)第I個(gè)料箱裝完相應(yīng)的暫存箱給料。散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，工作時(shí)，鋼骨架架體I上部安裝的第一氣缸2連接齒輪齒條組3控制接料板4水平和翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)接料和卸料，卸料到暫存箱7，第二氣缸5連接雙連桿6控制暫存箱7的存料和卸料，暫存箱7暫存一定數(shù)量后卸料到雙料箱8內(nèi)，第三氣缸9推動(dòng)的雙料箱8移位在滑軌10上移動(dòng)，第四氣缸11和第五氣缸12分別帶動(dòng)雙連桿6控制雙料箱8存料和卸料，雙料箱8下部配有2套分別由第六氣缸13分別控制定位箱體的輸送機(jī)構(gòu)，進(jìn)行紙箱定位，定位后，雙料箱8分別向定位后的紙箱裝料,裝料后紙箱自動(dòng)輸送走，本實(shí)用新型散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，解決散料袋裝裝箱速度受到限制，效率低，不能達(dá)到大型散料袋裝裝箱產(chǎn)業(yè)的使用要求的問題，根據(jù)輸送物料的形態(tài)，采用I個(gè)工位來料，氣缸推動(dòng)2個(gè)裝箱槽同時(shí)自動(dòng)裝箱，這樣裝箱速度快，效率提高了多倍，減少了積料、夾袋現(xiàn)象的發(fā)生， 解決了大型散料袋裝高效自動(dòng)裝箱的問題。
權(quán)利要求1.一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，其特征在于包括架體、接料機(jī)構(gòu)、暫存機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)，所述接料機(jī)構(gòu)和暫存機(jī)構(gòu)安裝在架體上部，所述輸送機(jī)構(gòu)安裝在架體底部，所述卸料機(jī)構(gòu)安裝在架體的中部，接料機(jī)構(gòu)包括第一氣缸、齒輪齒條組和接料板，第一氣缸與齒輪齒條組連接，接料板與齒輪齒條組連接，暫存機(jī)構(gòu)包括第二氣缸、雙連桿和暫存箱，第二氣缸與雙連桿連接，雙連桿連接在暫存箱下端的轉(zhuǎn)板上，輸送機(jī)構(gòu)包括第六氣缸、電機(jī)、滾筒、鏈輪和擋板，第六氣缸與擋板連接，電機(jī)和滾筒安裝在輸送機(jī)構(gòu)的機(jī)架上，鏈輪安裝在電機(jī)上，卸料機(jī)構(gòu)包括雙料箱、第三氣缸、滑軌、第四氣缸和第五氣缸，雙料箱安裝在滑軌上，第三氣缸與雙料箱連接，滑軌安裝在架體上，第四氣缸和第五氣缸分別安裝在雙料箱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，其特征在于所述架體為鋼骨架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，其特征在于所述輸送機(jī)構(gòu)為兩套，分別安裝在架體底部兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，包括架體、接料機(jī)構(gòu)、暫存機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)，所述接料機(jī)構(gòu)和暫存機(jī)構(gòu)安裝在架體上部，所述輸送機(jī)構(gòu)安裝在架體底部，所述卸料機(jī)構(gòu)安裝在架體的中部。本實(shí)用新型一種散料袋裝自動(dòng)裝箱機(jī)，解決散料袋裝裝箱速度受到限制，效率低，不能達(dá)到大型散料袋裝裝箱產(chǎn)業(yè)的使用要求的問題，根據(jù)輸送物料的形態(tài)，采用1個(gè)工位來料，氣缸推動(dòng)2個(gè)裝箱槽同時(shí)自動(dòng)裝箱，這樣裝箱速度快，效率提高了多倍，減少了積料、夾袋現(xiàn)象的發(fā)生，解決了大型散料袋裝高效自動(dòng)裝箱的問題。
文檔編號(hào)B65B1/02GK202703896SQ201220338540
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者尹柏林 申請(qǐng)人:大連佳林設(shè)備制造有限公司