專利名稱：一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種送料機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種將鋼管插入汽車后背箱后蓋內(nèi)的自動(dòng)穿管機(jī)中循環(huán)送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自動(dòng)穿管機(jī)整體結(jié)構(gòu)一般包括待穿管工作區(qū)、壓緊裝置、推料裝置。目前穿管過程中，首先將待穿管件固定放置在待穿管工作區(qū)，由壓緊裝置下壓固定壓緊，然后由操作人員手工將鋼管放入推料裝置上，再由推料裝置強(qiáng)力將鋼管推入待穿管件中，完成穿管工作。其中采用人員手工放置鋼管不僅生產(chǎn)效率低，而且浪費(fèi)人力。因此，在本領(lǐng)域中，技術(shù)人員一直致力于開發(fā)一種能夠?qū)摴芏ㄏ蚺帕?、自?dòng)將鋼管裝入推料裝置中的循環(huán)送料機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化送料、生產(chǎn)效率高且節(jié)約人力的自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，包括送料箱、推料板、推料氣缸；所述送料箱底部設(shè)有沿鋼管長度方向分布的出料口 ；所述出料口下方設(shè)有導(dǎo)料板；所述推料板設(shè)置在導(dǎo)料板與出料口之間；所述推料氣缸的活塞端連接在推料板的一端，可使推料板沿導(dǎo)料板滑動(dòng)。優(yōu)選的，所述導(dǎo)料板至出料口距離略大于或等于推料板的厚度。優(yōu)選的，所述出料口寬度略大于或等于鋼管直徑。優(yōu)選的，所述送料箱沿鋼管長度方向上的箱壁兩端各設(shè)有一組開口 ；所述開口處各設(shè)有一組上滾輪、下滾輪；所述上滾輪、下滾輪上套設(shè)有傳送帶；所述上滾輪設(shè)置在傳動(dòng)軸上；所述傳動(dòng)軸由電機(jī)傳動(dòng)。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型方案的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，通過對(duì)送料箱、推料板以及推料氣缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使鋼管從送料箱中自動(dòng)下料，然后通過推料氣缸推動(dòng)推料板將鋼管推入下一工序中，實(shí)現(xiàn)了鋼管下料、送料的自動(dòng)化，從而節(jié)約了人力，提高了生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明附圖I為本實(shí)用新型的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)的左視圖；附圖3為本實(shí)用新型的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)的另一種狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、送料箱；2、推料板；3、導(dǎo)料板；4、推料氣缸；5、出料口 ； 6、開口；7、上滾輪；8、下滾輪；9、傳送帶；10、電機(jī)；11、傳動(dòng)軸；12、電機(jī)輸出軸端鏈輪；13、傳動(dòng)軸端鏈輪;14、鏈條；15、活塞端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。附


圖1、2、3為本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，包括送料箱I、推料板2、推料氣缸4 ;所述送料箱I底部設(shè)有沿鋼管長度方向分布的出料口 5 ;所述出料口 5下方設(shè)有導(dǎo)料板3 ;所述推料板2設(shè)置在導(dǎo)料板3與出料口 5之間；所述推料氣缸4的活塞端15連接在推料板4的一端，可使推料板4沿導(dǎo)料板3滑動(dòng)。為避免推料板4推料時(shí)送料箱I鋼管繼續(xù)流出，導(dǎo)料板3至出料口 5距離略大于或等于推料板2的厚度，推料板2在推料時(shí)，堵住出料口 5以防止鋼管繼續(xù)流出，當(dāng)推料板2復(fù)位時(shí)，將出料口 5空出，單根鋼管繼續(xù)流出，推料板2循環(huán)推料。為保證每次出料時(shí)只有單根鋼管流出，將出料口 5的寬度設(shè)計(jì)為略大于或等于鋼
管直徑。為避免鋼管斜向放置在送料箱1，造成卡死，不能正常從出料口 5流出現(xiàn)象的發(fā)生，所述送料箱I沿鋼管長度方向上的箱壁兩端各設(shè)有一組開口 6 ;所述開口 6處各設(shè)有一組上滾輪7、下滾輪8 ;所述上滾輪7、下滾輪8上套設(shè)有傳送帶9 ;所述上滾輪7設(shè)置在傳動(dòng)軸12上；所述傳動(dòng)軸12由電機(jī)10傳動(dòng)。送料時(shí)，通過固定在電機(jī)10輸出軸端鏈輪11以及固定在傳動(dòng)軸12軸端的鏈輪13，在鏈條14帶動(dòng)傳動(dòng)軸12旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸12上的上滾輪7在傳送帶9的作用下帶動(dòng)下滾輪8滾動(dòng)，鋼鋼管在傳送帶9在作用下，平行流入到出料口，從而避免鋼管交錯(cuò)卡死。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述循環(huán)送料機(jī)構(gòu)包括送料箱、推料板、推料氣缸；所述送料箱底部設(shè)有沿鋼管長度方向分布的出料口 ；所述出料口下方設(shè)有導(dǎo)料板；所述推料板設(shè)置在導(dǎo)料板與出料口之間；所述推料氣缸的活塞端連接在推料板的一端，可使推料板沿導(dǎo)料板滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)料板至出料口距離略大于或等于推料板的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述出料口寬度略大于或等于鋼管直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述送料箱沿鋼管長度方向上的箱壁兩端各設(shè)有一組開口 ；所述開口處各設(shè)有一組上滾輪、下滾輪；所述上滾輪、下滾輪上套設(shè)有傳送帶；所述上滾輪設(shè)置在傳動(dòng)軸上；所述傳動(dòng)軸由電機(jī)傳動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，包括送料箱、推料板、推料氣缸；所述送料箱底部設(shè)有沿鋼管長度方向分布的出料口；所述出料口下方設(shè)有導(dǎo)料板；所述推料板設(shè)置在導(dǎo)料板與出料口之間；所述推料氣缸的活塞端連接在推料板的一端，可使推料板沿導(dǎo)料板滑動(dòng)。本實(shí)用新型方案的一種自動(dòng)穿管機(jī)循環(huán)送料機(jī)構(gòu)，通過對(duì)送料箱、推料板以及推料氣缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使鋼管從送料箱中自動(dòng)下料，然后通過推料氣缸推動(dòng)推料板將鋼管推入下一工序中，實(shí)現(xiàn)了鋼管下料、送料的自動(dòng)化，從而節(jié)約了人力，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B65G47/82GK202743991SQ20122029226
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者蘇偉 申請(qǐng)人:蘇州凱爾博精密機(jī)械有限公司