專利名稱：新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)，特別涉及一種用于噴砂房的刮板式輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，噴砂房的砂料回收裝置是自動(dòng)回收噴砂房的主要組成部分，現(xiàn)有的噴砂房砂料回收方法主要有風(fēng)力循環(huán)回收和機(jī)械循環(huán)回收，其中進(jìn)行風(fēng)力循環(huán)回收時(shí)，風(fēng)機(jī)噪聲較大而且回收風(fēng)管容易堵塞，回收風(fēng)管一旦堵塞，清理時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響工作效率，而且風(fēng)力回收的回收量較小，不適用于較大噴砂量的場(chǎng)所；其中機(jī)械循環(huán)回收可以分為皮帶輸送機(jī)回收、螺旋輸送機(jī)回收和刮板輸送機(jī)回收三大類(lèi)，皮帶輸送機(jī)回收和螺旋輸送機(jī)回收的主體結(jié)構(gòu)為皮帶機(jī)和螺旋輸送機(jī)，由于需要砂料的自然堆積角和維修維護(hù)空間，所以地坑基礎(chǔ)較深，這樣就增加了土建費(fèi)用而且皮帶機(jī)和螺旋輸送機(jī)均采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)效率較低使得能源消耗加大；刮板輸送機(jī)又可以分為電驅(qū)動(dòng)埋刮板輸送機(jī)和氣缸驅(qū)動(dòng) 往復(fù)刮板輸送機(jī)，埋刮板輸送機(jī)回收的原理和螺旋輸送機(jī)近似，而且埋刮板輸送機(jī)還需要增加一級(jí)鏈傳動(dòng)，能源的消耗更大，現(xiàn)有的氣缸往復(fù)刮板輸送機(jī)的刮板傳動(dòng)帶為多個(gè)單塊刮板焊接在一起進(jìn)行安裝，一旦任意一個(gè)刮板損壞就需要整條更換，而且刮板為固定刮板，在刮板機(jī)回復(fù)時(shí)將大量的砂料帶回原位，輸送效率極低。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸送效率高、維修維護(hù)方便、刮板使用時(shí)間長(zhǎng)且維修成本低的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，包括刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括刮板傳動(dòng)帶、鋼軌和軌道，所述刮板傳動(dòng)帶包括任意數(shù)量的刮板，所述刮板兩端與所述刮板傳動(dòng)帶兩側(cè)的鋼軌軸連接，所述鋼軌設(shè)置在軌道內(nèi)，在所述刮板回復(fù)側(cè)設(shè)置有擋塊，所述擋塊焊接在所述鋼軌上。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，在所述刮板與鋼軌連接軸上設(shè)置有內(nèi)襯套，所述鋼板和所述內(nèi)襯套通過(guò)螺栓連接。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，還包括安裝腳板和安裝底板，所述安裝腳板通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在地坑基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板上，所述軌道焊接在安裝底板兩邊緣，所述鋼軌設(shè)置在所述軌道內(nèi)，在所述安裝底板底面焊接有板腳，所述板腳設(shè)置在所述安裝腳板上。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，還包括落砂板，所述落砂板焊接在所述軌道兩側(cè)面。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，所述鋼軌為角鋼鋼軌，所述刮板與角鋼鋼軌的一邊軸連接，所述角鋼鋼軌的另一邊設(shè)置在所述軌道內(nèi)。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，所述軌道包括一根槽鋼和焊接在槽鋼槽底的角鋼，兩根所述槽鋼的開(kāi)口相對(duì)，所述角鋼一邊平行焊接在所述槽鋼槽底，另一邊接近所述槽鋼的上側(cè)面，所述角鋼與槽鋼焊接的一邊內(nèi)側(cè)面設(shè)置有水平導(dǎo)向輪和豎直導(dǎo)向輪，在兩個(gè)所述水平導(dǎo)向輪之間設(shè)置一個(gè)所述豎直導(dǎo)向輪或在兩個(gè)所述豎直導(dǎo)向輪之間設(shè)置一個(gè)所述水平導(dǎo)向輪，所述角鋼鋼軌不與刮板軸連接的一邊架設(shè)在所述豎直導(dǎo)向輪上，所述水平導(dǎo)向輪貼合所述角鋼鋼軌連接有刮板的一邊。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，在所述槽鋼上邊焊接有擋砂板。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)，所述氣缸固定在所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端，所述氣缸的導(dǎo)桿與所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，在所述氣缸導(dǎo)桿和所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有安裝架，所述安裝架通過(guò)螺栓連接在所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述氣缸導(dǎo)桿與所述安裝架通過(guò)關(guān)節(jié)軸承連接。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，所述氣缸尾部設(shè)有氣缸尾座，所述氣缸通過(guò) 氣缸尾座固定在所述安裝底板上，在所述安裝底板上焊接有一塊防砂塊，所述防砂塊距離所述氣缸導(dǎo)桿出口處的距離大于等于氣缸行程。上述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，在所述氣缸導(dǎo)桿上設(shè)有橡膠密封套，所述橡膠密封套一端設(shè)在氣缸導(dǎo)桿出口處，另一端固定在所述氣缸導(dǎo)桿與所述關(guān)節(jié)軸承連接處，在所述橡膠密封套內(nèi)襯有鋼絲。本實(shí)用新型的有益效果是噴砂房用刮板式輸送機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)分段裝配，且各擋板與鋼軌軸連接，在刮板傳動(dòng)帶回復(fù)時(shí)帶砂量極低，拆卸和維修更快捷且便于安裝運(yùn)輸；采用氣缸驅(qū)動(dòng)具備良好的可拆卸性和可維護(hù)性；刮板槽地面水平，減小摩擦阻力，增大運(yùn)輸量；采用型材作為主要安裝骨架，且刮板主要維修空間在噴砂房?jī)?nèi)，極大地減少了地坑深度，減少土建費(fèi)用；刮板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在水平和豎直方向均裝有滾動(dòng)軸承作為導(dǎo)向輪使刮板運(yùn)行平穩(wěn)，減少摩擦力，且組成刮板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各刮板用螺栓連接，更換維修方便快捷，且極大的減少了更換刮板所需資金；擋砂板避免砂料使?jié)L動(dòng)軸承磨損；氣缸驅(qū)動(dòng)可有效減小運(yùn)行噪聲，節(jié)省能源，且采用氣缸驅(qū)動(dòng)使刮板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步增加了砂料輸送效率，減少了刮板磨損。

圖I為本實(shí)用新型新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)的刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)的軌道結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_鋼軌，2-刮板，3-擋塊，4-內(nèi)襯套，5-安裝腳板，6-安裝底板，7-調(diào)節(jié)螺栓，8-防砂塊，9-板腳，10-落砂板，11-槽鋼，12-角鋼，13-水平導(dǎo)向輪，14-豎直導(dǎo)向輪，15-擋砂板，16-氣缸導(dǎo)桿，17-安裝架，19-關(guān)節(jié)軸承，20-氣缸尾座，21-橡膠密封套。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明如圖I和圖2所示，新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，包括刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括刮板傳動(dòng)帶、鋼軌I和軌道，所述刮板傳動(dòng)帶包括任意數(shù)量的刮板2,所述刮板2兩端與所述刮板傳動(dòng)帶兩側(cè)的鋼軌I軸連接，在所述刮板2與鋼軌I連接軸上設(shè)置有內(nèi)襯套4，所述刮板2和所述內(nèi)襯套4通過(guò)螺栓連接，所述鋼軌I設(shè)置在軌道內(nèi)，在所述刮板回復(fù)側(cè)設(shè)置有擋塊3，所述擋塊3焊接在所述鋼軌I上，當(dāng)某一個(gè)刮板2出現(xiàn)損壞需要修理或更換時(shí)，只需要對(duì)該單獨(dú)刮板2進(jìn)行更換即可，不需要將整條刮板傳動(dòng)帶全部拆卸更換，大大的節(jié)約了刮板式輸送機(jī)的維護(hù)及維修成本，而且刮板通過(guò)軸連接在鋼軌上，向前推進(jìn)砂料時(shí)，由于擋塊3的限位作用，可以成功將砂料推送至料斗內(nèi)，而當(dāng)刮板傳動(dòng)帶回復(fù)時(shí)，刮板2和砂料之間摩擦從而向推進(jìn)方向發(fā)生偏移，這樣極大的減少了砂料的帶回量，增加了砂料的輸送效率。還包括安裝腳板5和安裝底板6，所述安裝腳板5通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓7設(shè)置在地坑基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板上，所述軌道焊接在安裝底板6兩邊緣，所述鋼軌I設(shè)置在所述軌道內(nèi)，在所述軌道兩側(cè)面焊接有落砂板10，在所述安裝底板6底面焊接有板腳9，所述板腳9設(shè)置在所述安裝腳板5上，落砂板10另一端與地坑基礎(chǔ)邊緣連接，目的是為了砂料能全部落入到刮板傳動(dòng)帶范圍內(nèi)，安裝底板6用以盛接從上方落下的砂料，安裝腳板5通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓7調(diào)平，當(dāng)安裝腳板5調(diào)平后，再將刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)板腳9架設(shè)到安裝腳板5上，目的是確保安裝底板6保持水平狀態(tài)以減小刮板傳動(dòng)帶在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)與安裝底板6之間的摩擦阻·力，從而增大運(yùn)輸量。如圖3所示，所述鋼軌I為角鋼鋼軌，所述刮板2與角鋼鋼軌的一邊軸連接，所述角鋼鋼軌的另一邊設(shè)置在所述軌道內(nèi)，所述軌道包括一根槽鋼11和焊接在槽鋼11槽底的角鋼12，在所述槽鋼11上邊焊接有擋砂板15，兩根所述槽鋼11的開(kāi)口相對(duì)，所述角鋼12一邊平行焊接在所述槽鋼11槽底，另一邊接近所述槽鋼11的上側(cè)面，所述角鋼12與槽鋼11焊接的一邊內(nèi)側(cè)面設(shè)置有水平導(dǎo)向輪13和豎直導(dǎo)向輪14，在兩個(gè)所述水平導(dǎo)向輪13之間設(shè)置一個(gè)所述豎直導(dǎo)向輪14或在兩個(gè)所述豎直導(dǎo)向輪14之間設(shè)置一個(gè)所述水平導(dǎo)向輪13，所述角鋼鋼軌不與刮板2軸連接的一邊架設(shè)在所述豎直導(dǎo)向輪14上，所述水平導(dǎo)向輪13貼合所述角鋼鋼軌連接有刮板2的一邊，角鋼鋼軌通過(guò)水平導(dǎo)向輪13和豎直導(dǎo)向輪14在所述軌道內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，水平導(dǎo)向輪13和豎直導(dǎo)向輪使的角鋼鋼軌不與軌道之間發(fā)生摩擦，且具有良好的水平和豎直導(dǎo)向性使得刮板傳動(dòng)帶運(yùn)行平穩(wěn)，擋砂板15、角鋼12接近所述槽鋼11上側(cè)面的一邊以及角鋼鋼軌三者配合可以有效阻止砂料進(jìn)入到軌道中對(duì)水平導(dǎo)向輪13和豎直導(dǎo)向輪14磨損，使得水平導(dǎo)向輪13和豎直導(dǎo)向輪14的使用壽命得到大幅度延長(zhǎng)。如圖I所示,所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng),所述氣缸固定在所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端，所述氣缸的氣缸導(dǎo)桿16與所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，在所述氣缸導(dǎo)桿16和所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有安裝架17，所述安裝架17通過(guò)螺栓連接在所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述安裝架17與所述氣缸導(dǎo)桿16通過(guò)所述關(guān)節(jié)軸承19連接，可以使得氣缸安置于噴砂房外部的地坑基礎(chǔ)中，這樣可以有效減少噴砂房?jī)?nèi)砂料和粉塵對(duì)氣缸的危害。所述氣缸尾部設(shè)有氣缸尾座20，所述氣缸通過(guò)氣缸尾座20固定在所述安裝底板6上，在所述安裝底板6上焊接有一塊防砂塊8，所述防砂塊8距離所述氣缸導(dǎo)桿16出口處的距離大于等于氣缸行程，當(dāng)刮板傳動(dòng)帶做回復(fù)動(dòng)作時(shí)，最靠近所述氣缸的一塊擋板2不可避免的會(huì)將一部分砂料帶到刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和氣缸之間的安裝底板6上，而防砂塊8可以防止砂料繼續(xù)向氣缸處運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸造成危害，當(dāng)氣缸導(dǎo)桿16向前推進(jìn)時(shí)，刮板2則可以把落到安裝底板6上的砂料推回至刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)處，當(dāng)氣缸回復(fù)時(shí)，防砂塊8正好擋住最靠近氣缸一側(cè)的刮板2，使此刮板2上揚(yáng)，當(dāng)氣缸導(dǎo)桿16推出時(shí)，刮板2受到擋塊3的限位作用將砂料推回。在所述氣缸導(dǎo)桿16上設(shè)有橡膠密封套21,所述橡膠密封套21 —端設(shè)在氣缸導(dǎo)桿16出口處，另一端固定在所述氣缸導(dǎo)桿16與所述關(guān)節(jié)軸承19連接處，在所述橡膠密封套21內(nèi)襯有鋼絲，內(nèi)襯鋼絲可以使的橡膠密封套21具有良好的抗疲勞強(qiáng)度，橡膠密封套21可以對(duì)氣缸導(dǎo)桿16和氣缸連接部分進(jìn)行料號(hào)的密封，結(jié)合擋砂塊8和刮板2對(duì)氣缸能起到非常好的保護(hù)作用，可以大幅度提高氣缸的使用壽命，使用壽命基本可達(dá)現(xiàn)有氣缸驅(qū)動(dòng)的刮板輸送機(jī)上使用的氣缸的5到6倍。上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型創(chuàng)造所作的舉例，而并非對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造具體實(shí)施方式
的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所引伸出的任何顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造權(quán)利要求的保護(hù)范圍之中?！?br> 權(quán)利要求1.新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，包括刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括刮板傳動(dòng)帶、鋼軌(I)和軌道，其特征在于，所述刮板傳動(dòng)帶包括任意數(shù)量的刮板(2)，所述刮板(2)兩端與所述刮板傳動(dòng)帶兩側(cè)的鋼軌(I)軸連接，所述鋼軌(I)設(shè)置在軌道內(nèi)，在所述刮板⑵回復(fù)側(cè)設(shè)置有擋塊(3)，所述擋塊(3)焊接在所述鋼軌⑴上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，在所述刮板(2)與鋼軌(I)連接軸上設(shè)置有內(nèi)襯套(4)，所述刮板(2)和所述內(nèi)襯套(4)通過(guò)螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，還包括安裝腳板(5)和安裝底板￠)，所述安裝腳板(5)通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓(7)設(shè)置在地坑基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板上，所述軌道焊接在安裝底板(6)兩邊緣，所述鋼軌(I)設(shè)置在所述軌道內(nèi)，在所述安裝底板(6)底面焊接有板腳(9)，所述板腳(9)設(shè)置在所述安裝腳板(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，還包括落砂板(10)，所述落砂板(10)焊接在所述軌道兩側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，所述鋼軌(I)為角鋼鋼軌，所述刮板(2)與角鋼鋼軌的一邊軸連接，所述角鋼鋼軌的另一邊設(shè)置在所述軌道內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，所述軌道包括一根槽鋼(11)和焊接在槽鋼(11)槽底的角鋼(12)，兩根所述槽鋼(11)的開(kāi)口相對(duì)，所述角鋼(12) —邊平行焊接在所述槽鋼(11)槽底，另一邊接近所述槽鋼(11)的上側(cè)面，所述角鋼(12)與槽鋼(11)焊接的一邊內(nèi)側(cè)面設(shè)置有水平導(dǎo)向輪(13)和豎直導(dǎo)向輪(14)，在兩個(gè)所述水平導(dǎo)向輪(13)之間設(shè)置一個(gè)所述豎直導(dǎo)向輪(14)或在兩個(gè)所述豎直導(dǎo)向輪(14)之間設(shè)置一個(gè)所述水平導(dǎo)向輪(13)，所述角鋼鋼軌不與所述刮板(2)軸連接的一邊架設(shè)在所述豎直導(dǎo)向輪(14)上，所述水平導(dǎo)向輪(13)貼合所述角鋼鋼軌連接有刮板的一邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，在所述槽鋼(11)上邊焊接有擋砂板(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4-7任一所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)，所述氣缸固定在所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端，所述氣缸的氣缸導(dǎo)桿(16)與所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，在所述氣缸導(dǎo)桿(16)和所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有安裝架(17)，所述安裝架(17)通過(guò)螺栓連接在所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述氣缸導(dǎo)桿(16)與所述安裝架(17)通過(guò)關(guān)節(jié)軸承(19)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，所述氣缸尾部設(shè)有氣缸尾座(20)，所述氣缸通過(guò)氣缸尾座(20)固定在所述安裝底板(6)上，在所述安裝底板(6)上焊接有一塊防砂塊(8)，所述防砂塊⑶距離所述氣缸導(dǎo)桿(16)出口處的距離大于等于氣缸行程。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，其特征在于，在所述氣缸導(dǎo)桿(16)上設(shè)有橡膠密封套(21)，所述橡膠密封套(21) —端設(shè)在氣缸導(dǎo)桿(16)出口處，另一端固定在所述氣缸導(dǎo)桿(16)與所述關(guān)節(jié)軸承(19)連接處，在所述橡膠密封套(21)內(nèi)襯有鋼絲。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種新型噴砂房用刮板式輸送機(jī)，包括刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述刮板往復(fù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括刮板傳動(dòng)帶、鋼軌和軌道，所述刮板傳動(dòng)帶包括任意數(shù)量的刮板，所述刮板兩端與所述刮板傳動(dòng)帶兩側(cè)的鋼軌軸連接，所述鋼軌設(shè)置在軌道內(nèi)，在所述刮板回復(fù)側(cè)設(shè)置有擋塊，所述擋塊焊接在所述鋼軌上。本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì)分段裝配，拆卸和維修更快捷且便于安裝運(yùn)輸，刮板運(yùn)行平穩(wěn)與底面摩擦阻力小，運(yùn)輸量大；采用型材作為主要安裝骨架，極大地減少了地坑深度，減少土建費(fèi)用，更換刮板所需資金少；氣缸驅(qū)動(dòng)可有效減小運(yùn)行噪聲，節(jié)省能源，且采用氣缸驅(qū)動(dòng)使刮板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步增加了砂料輸送效率，減少了刮板磨損。
文檔編號(hào)B65G19/24GK202657590SQ20122027941
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者吳化格, 石成林 申請(qǐng)人:湖北三江航天涂裝設(shè)備工程有限公司