專利名稱：船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
船舶托架的運(yùn)輸，傳統(tǒng)方法是直接用叉車叉運(yùn)托架橫梁，這種方法不僅效率低，而且很危險(xiǎn)如果叉車不能準(zhǔn)確的叉運(yùn)托架橫梁中心的兩側(cè)，那么托架很容易發(fā)生側(cè)滑，進(jìn)而傾倒。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是ー種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，包括頂板、立板和肘板，所述立板安裝在頂板的兩側(cè)，所述肘板分別安裝在立板上，所述肘板底部和頂板頂部設(shè)有叉運(yùn)孔。本實(shí)用新型ー種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既實(shí)用方便，又高效安全。
圖I是本實(shí)用新型ー種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)的主視圖。圖2是本實(shí)用新型ー種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型ー種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖中1、頂板；2、立板；3、肘板；4、叉運(yùn)孔。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2和圖3所示，船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，包括頂板I、立板2和肘板3和叉運(yùn)孔4，立板2安裝在頂板I的兩側(cè)，肘板3分別安裝在立板2上，叉運(yùn)孔4設(shè)置在肘板底部和頂板頂部，使用吋，將ー組(兩個(gè))結(jié)構(gòu)放置在船舶托架上，調(diào)整好兩個(gè)結(jié)構(gòu)的間距，用叉車直接叉入托架橫梁下方叉運(yùn)孔即可。
權(quán)利要求1.ー種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，其特征在于包括頂板、立板和肘板，所述立板安裝在頂板的兩側(cè)，所述肘板分別安裝在立板上，所述肘板底部和頂板頂部設(shè)有叉運(yùn)孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，包括頂板、立板和肘板，所述立板安裝在頂板的兩側(cè)，所述肘板分別安裝在立板上，所述肘板底部和頂板頂部設(shè)有叉運(yùn)孔。本實(shí)用新型一種船舶托架運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既實(shí)用方便，又高效安全。
文檔編號(hào)B65D61/00GK202574953SQ201220177778
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者閆旭奎 申請(qǐng)人:大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司