專(zhuān)利名稱(chēng)：手動(dòng)式輪送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)制造行業(yè)中的線束生產(chǎn)線，更具體地說(shuō)涉及一種用于線束生產(chǎn)線的手動(dòng)式輪送機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)制造行業(yè)中的線束生產(chǎn)線，根據(jù)工作板的大小通常采用兩種不同的生產(chǎn)線進(jìn)行加工。寬度大于等于90厘米的工作板通常采用臺(tái)車(chē)、環(huán)形軌道和臺(tái)車(chē)傳送機(jī)構(gòu)等所組成生產(chǎn)線進(jìn)行加工。寬度小于等于60厘米的工作板通常采用的生產(chǎn)線主要包括輪送機(jī)，輪送機(jī)包括機(jī)架、鏈條傳送機(jī)構(gòu)、固定架、兩個(gè)支撐架。鏈條傳送機(jī)構(gòu)通常包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩條平行的環(huán)形鏈條。上述這種傳統(tǒng)輪送機(jī)的缺點(diǎn)在于由于環(huán)形鏈條是柔性的，因此受力就容易發(fā)生上下晃動(dòng)，導(dǎo)致工作人員在工作板上進(jìn)行加工時(shí)工作板跟著環(huán)形鏈條上下晃動(dòng)，非常不方便，影響了加工效率和加工質(zhì)量，并且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后環(huán)形鏈條容易損壞。此外，由于工作板跟著環(huán)形鏈條運(yùn)動(dòng)，當(dāng)環(huán)形鏈條向下轉(zhuǎn)彎時(shí)，工作板需要在垂直平面內(nèi)翻轉(zhuǎn)180度，因此為了避免工作板撞擊底面，環(huán)形鏈條的高度必須設(shè)計(jì)得比較高，這就導(dǎo)致了工作板運(yùn)動(dòng)到環(huán)形鏈條上方時(shí)，工作板的高度較高，工作人員難以操作，因此必須在沿著環(huán)形鏈條的外側(cè)設(shè)置一條臺(tái)階，以便工作人員站在臺(tái)階上對(duì)工作板進(jìn)行加工，這種設(shè)計(jì)導(dǎo)致生產(chǎn)線占地面積大幅增加，設(shè)備的制造成本也增加了許多，還會(huì)影響工作人員的生產(chǎn)效率。而為了保證生產(chǎn)效率，必須沿著環(huán)形鏈條鋪滿(mǎn)工作板，才能保證工作人員能夠持續(xù)不斷的進(jìn)行加工，但是由于工作板運(yùn)動(dòng)到環(huán)形鏈條下方時(shí)是不能進(jìn)行加工的，因此總有超過(guò)一半的工作板處于非加工狀態(tài)，但是這些非加工狀態(tài)的工作板依然要耗費(fèi)能源，這種設(shè)計(jì)既增加了大量的制造成本，又導(dǎo)致環(huán)形鏈條始終承受過(guò)多的負(fù)荷，大幅縮短了環(huán)形鏈條的壽命，也浪費(fèi)了大量的能源。為了解決上述這些問(wèn)題，申請(qǐng)人對(duì)輪送機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，并申請(qǐng)了專(zhuān)利，其公開(kāi)號(hào)為CN201614157U，名稱(chēng)為“用于線束生產(chǎn)線的小輪送機(jī)”，通過(guò)設(shè)置工作板固定臺(tái)和兩對(duì)軌道，大幅降低帶動(dòng)工作板運(yùn)動(dòng)所消耗的能源，避免工作板上下晃動(dòng)，減少設(shè)備的占地面積。但是，上述這種改進(jìn)后的小輪送機(jī)，需要采用固定臺(tái)電動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作板固定臺(tái)的傳送，耗費(fèi)的能源較多，因此只適用于需要較多加工步驟、流水線較長(zhǎng)的生產(chǎn)線。而對(duì)于有些工作板較小、加工步驟較少、流水線較短的線束生產(chǎn)線，如果采用上述這種改進(jìn)后的小輪送機(jī)，則會(huì)導(dǎo)致能源消耗增多，生產(chǎn)成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種手動(dòng)式輪送機(jī)，這種手動(dòng)式輪送機(jī)能夠人工快速實(shí)現(xiàn)工作板的推動(dòng)和翻轉(zhuǎn)。采用的技術(shù)方案如下[0008]一種手動(dòng)式輪送機(jī)，包括機(jī)架、固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)、至少一個(gè)工作板固定臺(tái)，其特征在于所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)包括至少一條上軌道和至少一條下軌道，上軌道的數(shù)目與下軌道的數(shù)目相同并且一一對(duì)應(yīng)，所述上軌道包括左上可翻轉(zhuǎn)軌道、中上軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道，中上軌道固定在機(jī)架上，左上可翻轉(zhuǎn)軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上；所述下軌道包括左下可翻轉(zhuǎn)軌道、中下軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道，中下軌道固定在機(jī)架上，左下可翻轉(zhuǎn)軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上；所述各工作板
固定臺(tái)的底面均設(shè)有至少一個(gè)滑動(dòng)件，所述工作板固定臺(tái)的滑動(dòng)件可滑動(dòng)的固定在上軌道或下軌道上。較優(yōu)的方案,所述左上可翻轉(zhuǎn)軌道、中上軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道的橫截面均呈類(lèi)似“U”字形的凹槽。左上可翻轉(zhuǎn)軌道、中上軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道連成一條完整的上軌道。較優(yōu)的方案，所述左下可翻轉(zhuǎn)軌道、中下軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道的橫截面均呈類(lèi)似“U”字形的凹槽。左下可翻轉(zhuǎn)軌道、中下軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道連成一條完整的下軌道。為了便于翻轉(zhuǎn)和定位，所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)還包括第一控制手柄和第二控制手柄，各左上可翻轉(zhuǎn)軌道、各左下可翻轉(zhuǎn)軌道和第一控制手柄固定在一起，各右上可翻轉(zhuǎn)軌道、各右下可翻轉(zhuǎn)軌道和第二控制手柄固定在一起。所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)還包括第一固定架和第二固定架，各左上可翻轉(zhuǎn)軌道、各左下可翻轉(zhuǎn)軌道和第一控制手柄分別固定在第一固定架上，組成第一可翻轉(zhuǎn)件，所述第一可翻轉(zhuǎn)件的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上；所述各右上可翻轉(zhuǎn)軌道、各右下可翻轉(zhuǎn)軌道和第二控制手柄分別固定在第二固定架上，組成第二可翻轉(zhuǎn)件，所述第二可翻轉(zhuǎn)件的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上。第一固定架的作用是讓各左上可翻轉(zhuǎn)軌道、各左下可翻轉(zhuǎn)軌道和第一控制手柄組成的第一可翻轉(zhuǎn)件更穩(wěn)固，不容易在受到外力作用下發(fā)生過(guò)大的變形，影響工作板固定臺(tái)的正常運(yùn)動(dòng)，第二固定架的作用是讓各右上可翻轉(zhuǎn)軌道、各右下可翻轉(zhuǎn)軌道和第二控制手柄組成的第二可翻轉(zhuǎn)件更穩(wěn)固，不容易在受到外力作用下發(fā)生過(guò)大的變形，影響工作板固定臺(tái)的正常運(yùn)動(dòng)。為了便于將第一可翻轉(zhuǎn)件、第二可翻轉(zhuǎn)件鎖定，所述機(jī)架與第一可翻轉(zhuǎn)件之間設(shè)有第一鎖定機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架與第二可翻轉(zhuǎn)件之間設(shè)有第二鎖定機(jī)構(gòu)。較簡(jiǎn)單的方案，所述第一鎖定機(jī)構(gòu)包括第一插合件和至少一個(gè)第一插槽，所述第一插合件可滑動(dòng)的固定在機(jī)架上，所述第一插槽開(kāi)在第一固定架上；第二鎖定機(jī)構(gòu)包括第二插合件和至少一個(gè)第二插槽，所述第二插合件可滑動(dòng)的固定在機(jī)架上，所述第二插槽開(kāi)在第二固定架上。較優(yōu)的方案，所述滑動(dòng)件為滾輪，滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在工作板固定臺(tái)的底面上，并且滾輪設(shè)在一條上軌道或下軌道內(nèi)。更優(yōu)的方案，所述上軌道的數(shù)目與下軌道的數(shù)目均為兩條，所述滾輪的數(shù)目為四個(gè)。本實(shí)用新型對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于采用固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)取代固定臺(tái)電動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)，因此無(wú)需耗費(fèi)能源，有效的降低了生產(chǎn)成本，尤其適用于工作板較小、力口工步驟較少、流水線較短的線束生產(chǎn)線。

[0018]圖I是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I所示優(yōu)選實(shí)施例第一可翻轉(zhuǎn)件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I所示優(yōu)選實(shí)施例固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)中部的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖I所示優(yōu)選實(shí)施例第二可翻轉(zhuǎn)件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖I所示優(yōu)選實(shí)施例工作板固定臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-5所示,本優(yōu)選實(shí)施例中的手動(dòng)式輪送機(jī),包括機(jī)架I、固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)、四個(gè)工作板固定臺(tái)2，所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)包括第一上軌道3、第二上軌道4、第一下軌道5和第二下軌道6。所述第一上軌道3包括第一左上可翻轉(zhuǎn)軌道301、第一中上軌道302和第一右上可翻轉(zhuǎn)軌道303。所述第二上軌道4包括第二左上可翻轉(zhuǎn)軌道401、第二中上軌道402和第二右上可翻轉(zhuǎn)軌道403。所述第一下軌道5包括第一左下可翻轉(zhuǎn)軌道501、第一中下軌道502和第一右下可翻轉(zhuǎn)軌道503。所述第二下軌道6包括第二左下可翻轉(zhuǎn)軌道601、第二中下軌道602和第二右下可翻轉(zhuǎn)軌道603。所述第一左上可翻轉(zhuǎn)軌道301、第一中上軌道302和第一右上可翻轉(zhuǎn)軌道303的橫截面均呈類(lèi)似“U”字形的凹槽。第一左上可翻轉(zhuǎn)軌道301、第一中上軌道302和第一右上可翻轉(zhuǎn)軌道303連成一條完整的第一上軌道3。第一上軌道3的凹槽的槽口朝向機(jī)架I前方。所述第二左上可翻轉(zhuǎn)軌道401、第二中上軌道402和第二右上可翻轉(zhuǎn)軌道403的橫截面均呈類(lèi)似“U”字形的凹槽。第二左上可翻轉(zhuǎn)軌道401、第二中上軌道402和第二右上可翻轉(zhuǎn)軌道403連成一條完整的第二上軌道4。第二上軌道4的凹槽的槽口朝向機(jī)架I后方。所述第一左下可翻轉(zhuǎn)軌道501、第一中下軌道502和第一右下可翻轉(zhuǎn)軌道503的橫截面均呈類(lèi)似“U”字形的凹槽。第一左下可翻轉(zhuǎn)軌道501、第一中下軌道502和右第一下可翻轉(zhuǎn)軌道連成一條完整的第一下軌道5。第一下軌道5的凹槽的槽口朝向機(jī)架I前方。所述第二左下可翻轉(zhuǎn)軌道601、第二中下軌道602和第二右下可翻轉(zhuǎn)軌道603的橫截面均呈類(lèi)似“U”字形的凹槽。第二左下可翻轉(zhuǎn)軌道601、第二中下軌道602和右第二下可翻轉(zhuǎn)軌道連成一條完整的第二下軌道6。第二下軌道6的凹槽的槽口朝向機(jī)架I后方。為了便于翻轉(zhuǎn)和定位，所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)還包括第一控制手柄7和第二控制手柄8，第一左上可翻轉(zhuǎn)軌道301、第一左下可翻轉(zhuǎn)軌道501、第二左上可翻轉(zhuǎn)軌道401、第二左下可翻轉(zhuǎn)軌道601和第一控制手柄7固定在一起，第一右上可翻轉(zhuǎn)軌道303、第一右下可翻轉(zhuǎn)軌道503、第二右上可翻轉(zhuǎn)軌道403、第二右下可翻轉(zhuǎn)軌道603和第二控制手柄8固定在一起。所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)還包括第一固定架9和第二固定架10，第一左上可翻轉(zhuǎn)軌道301、第一左下可翻轉(zhuǎn)軌道501、第二左上可翻轉(zhuǎn)軌道401、第二左下可翻轉(zhuǎn)軌道601和第一控制手柄7分別固定在第一固定架9上，組成第一可翻轉(zhuǎn)件11，所述第一可翻轉(zhuǎn)件11的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架I上；所述第一右上可翻轉(zhuǎn)軌道303、第一右下可翻轉(zhuǎn)軌道503、第二右上可翻轉(zhuǎn)軌道403、第二右下可翻轉(zhuǎn)軌道603和第二控制手柄8分別固定在第二固定架10上，組成第二可翻轉(zhuǎn)件12，所述第二可翻轉(zhuǎn)件12的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架I上。第一固定架9的作用是讓第一左上可翻轉(zhuǎn)軌道301、第一左下可翻轉(zhuǎn)軌道501、第二左上可翻轉(zhuǎn)軌道401、第二左下可翻轉(zhuǎn)軌道601和第一控制手柄7組成的第一可翻轉(zhuǎn)件11更穩(wěn)固，不容易在受到外力作用下發(fā)生過(guò)大的變形，影響工作板固定臺(tái)2的正常運(yùn)動(dòng)，第二固定架10的作用是讓第一右上可翻轉(zhuǎn)軌道303、第一右下可翻轉(zhuǎn)軌道503、第二右上可翻轉(zhuǎn)軌道403、第二右下可翻轉(zhuǎn)軌道603和第二控制手柄8組成的第二可翻轉(zhuǎn)件12更穩(wěn)固，不容易在受到外力作用下發(fā)生過(guò)大的變形，影響工作板固定臺(tái)2的正常運(yùn)動(dòng)。為了便于將第一可翻轉(zhuǎn)件11、第二可翻轉(zhuǎn)件12鎖定，所述機(jī)架I與第一可翻轉(zhuǎn)件11之間設(shè)有第一鎖定機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架I與第二可翻轉(zhuǎn)件12之間設(shè)有第二鎖定機(jī)構(gòu)。所述第一鎖定機(jī)構(gòu)包括第一插合件13和兩個(gè)第一插槽14，所述第一插合件13可滑動(dòng)的固定在機(jī)架I上，所述兩個(gè)第一插槽14分別開(kāi)在第一固定架9上；第二鎖定機(jī)構(gòu)包 括第二插合件15和兩個(gè)第二插槽16 (圖4中只能看見(jiàn)一個(gè)，另一個(gè)被機(jī)架I擋住)，所述第二插合件15可滑動(dòng)的固定在機(jī)架I上，所述兩個(gè)第二插槽16分別開(kāi)在第二固定架10上。所述各工作板固定臺(tái)2的底面均設(shè)有四個(gè)滑動(dòng)件。所述滑動(dòng)件為滾輪17，四個(gè)滾輪17分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在工作板固定臺(tái)2的底面上。位于機(jī)架I上方的各工作板固定臺(tái)2，其四個(gè)滑動(dòng)件中，兩個(gè)滾輪17設(shè)在第一上軌道3內(nèi)，另外兩個(gè)滾輪17設(shè)在第二上軌道4內(nèi)。由于第一上軌道3的槽口朝向與第二上軌道4的槽口朝向相反，因此能夠?qū)⒐ぷ靼骞潭ㄅ_(tái)2牢牢限制在第一上軌道3和第二上軌道4上。位于機(jī)架I下方的一個(gè)工作板固定臺(tái)2，其四個(gè)滑動(dòng)件中，兩個(gè)滾輪17設(shè)在第一下軌道5內(nèi)，另外兩個(gè)滾輪17設(shè)在第二下軌道6內(nèi)。由于第一下軌道5的槽口朝向與第二下軌道6的槽口朝向相反，因此能夠?qū)⒐ぷ靼骞潭ㄅ_(tái)2牢牢限制在第一下軌道5和第二下軌道6上。下面介紹一下工作過(guò)程先將第一插合件13插入一個(gè)第一插槽14內(nèi)，第二插合件15插入一個(gè)第二插槽16內(nèi)，使得三個(gè)工作板固定臺(tái)2依次排列在上軌道上。工作人員分別對(duì)上述三個(gè)工作板固定臺(tái)2上的三個(gè)工作板進(jìn)行加工。當(dāng)位于右側(cè)的工作板加工完畢后，工作人員卸下工作板。接著將第二插合件15從第二插槽16內(nèi)拔出，然后操縱第二控制手柄8翻轉(zhuǎn)第二可翻轉(zhuǎn)件12，使得該工作板、工作板固定臺(tái)2跟著第二可翻轉(zhuǎn)件12翻轉(zhuǎn)到下方，然后將第二插合件15插入另一個(gè)第二插槽16內(nèi)。此時(shí)，第一右上可翻轉(zhuǎn)軌道303、第二右上可翻轉(zhuǎn)軌道403翻轉(zhuǎn)到下方，而第一右下可翻轉(zhuǎn)軌道503、第二右下可翻轉(zhuǎn)軌道603翻轉(zhuǎn)到上方。接著，工作人員向左推動(dòng)右下方的工作板固定臺(tái)2，使得該工作板固定臺(tái)2從第一右上可翻轉(zhuǎn)軌道303、第二右上可翻轉(zhuǎn)軌道403運(yùn)動(dòng)到第一中下軌道502、第二中下軌道602上。而原來(lái)位于第一中下軌道502、第二中下軌道602上的第四個(gè)工作板固定臺(tái)2則運(yùn)動(dòng)到左側(cè)。工作人員再將位于上方的兩個(gè)工作板固定臺(tái)2向右推動(dòng)，空出第一左上可翻轉(zhuǎn)軌道301、第二左上可翻轉(zhuǎn)軌道401。接著，將第一插合件13拔出第一插槽14，翻轉(zhuǎn)第一可翻轉(zhuǎn)件11，使得第四個(gè)工作板固定臺(tái)2翻轉(zhuǎn)到上方。然后將新的工作板安裝到第四個(gè)工作板固定臺(tái)2，繼續(xù)進(jìn)行加工。這樣周而復(fù)始，就能夠不斷完成工作板的加工。由于固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)完全采用人工操作，因此能夠節(jié)省大量的能源，有效的降低生產(chǎn)成本。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍；即凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所做的等同變換，均為本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所覆
至Jhl o權(quán)利要求1.一種手動(dòng)式輪送機(jī)，包括機(jī)架、固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)、至少一個(gè)工作板固定臺(tái)，其特征在于所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)包括至少一條上軌道和至少一條下軌道，上軌道的數(shù)目與下軌道的數(shù)目相同并且一一對(duì)應(yīng)，所述上軌道包括左上可翻轉(zhuǎn)軌道、中上軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道，中上軌道固定在機(jī)架上，左上可翻轉(zhuǎn)軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上；所述下軌道包括左下可翻轉(zhuǎn)軌道、中下軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道，中下軌道固定在機(jī)架上，左下可翻轉(zhuǎn)軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上；所述各工作板固定臺(tái)的底面均設(shè)有至少一個(gè)滑動(dòng)件，所述工作板固定臺(tái)的滑動(dòng)件可滑動(dòng)的固定在上軌道或下軌道上。
2.如權(quán)利要求I所述的手動(dòng)式輪送機(jī)，其特征在于所述左上可翻轉(zhuǎn)軌道、中上軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道的橫截面均呈類(lèi)似“U”字形的凹槽，左上可翻轉(zhuǎn)軌道、中上軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道連成一條完整的上軌道。
3.如權(quán)利要求2所述的手動(dòng)式輪送機(jī)，其特征在于所述左下可翻轉(zhuǎn)軌道、中下軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道的橫截面均呈類(lèi)似“U”字形的凹槽，左下可翻轉(zhuǎn)軌道、中下軌道和右下可翻 轉(zhuǎn)軌道連成一條完整的下軌道。
4.如權(quán)利要求3所述的手動(dòng)式輪送機(jī)，其特征在于所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)還包括第一控制手柄和第二控制手柄，各左上可翻轉(zhuǎn)軌道、各左下可翻轉(zhuǎn)軌道和第一控制手柄固定在一起，各右上可翻轉(zhuǎn)軌道、各右下可翻轉(zhuǎn)軌道和第二控制手柄固定在一起。
5.如權(quán)利要求4所述的手動(dòng)式輪送機(jī)，其特征在于所述固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)還包括第一固定架和第二固定架，各左上可翻轉(zhuǎn)軌道、各左下可翻轉(zhuǎn)軌道和第一控制手柄分別固定在第一固定架上，組成第一可翻轉(zhuǎn)件，所述第一可翻轉(zhuǎn)件的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上；所述各右上可翻轉(zhuǎn)軌道、各右下可翻轉(zhuǎn)軌道和第二控制手柄分別固定在第二固定架上，組成第二可翻轉(zhuǎn)件，所述第二可翻轉(zhuǎn)件的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上。
6.如權(quán)利要求5所述的手動(dòng)式輪送機(jī)，其特征在于所述機(jī)架與第一可翻轉(zhuǎn)件之間設(shè)有第一鎖定機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架與第二可翻轉(zhuǎn)件之間設(shè)有第二鎖定機(jī)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的手動(dòng)式輪送機(jī)，其特征在于所述第一鎖定機(jī)構(gòu)包括第一插合件和至少一個(gè)第一插槽，所述第一插合件可滑動(dòng)的固定在機(jī)架上，所述第一插槽開(kāi)在第一固定架上；第二鎖定機(jī)構(gòu)包括第二插合件和至少一個(gè)第二插槽，所述第二插合件可滑動(dòng)的固定在機(jī)架上，所述第二插槽開(kāi)在第二固定架上。
8.如權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的手動(dòng)式輪送機(jī)，其特征在于所述滑動(dòng)件為滾輪，滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在工作板固定臺(tái)的底面上，并且滾輪設(shè)在一條上軌道或下軌道內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種手動(dòng)式輪送機(jī)，涉及一種汽車(chē)制造行業(yè)中的線束生產(chǎn)線。它包括機(jī)架、固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)、至少一個(gè)工作板固定臺(tái)，固定臺(tái)手動(dòng)傳送機(jī)構(gòu)包括至少一條上軌道和至少一條下軌道，上軌道的數(shù)目與下軌道的數(shù)目相同并且一一對(duì)應(yīng)，上軌道包括左上可翻轉(zhuǎn)軌道、中上軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道，中上軌道固定在機(jī)架上，左上可翻轉(zhuǎn)軌道和右上可翻轉(zhuǎn)軌道分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上；下軌道包括左下可翻轉(zhuǎn)軌道、中下軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道，中下軌道固定在機(jī)架上，左下可翻轉(zhuǎn)軌道和右下可翻轉(zhuǎn)軌道分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在機(jī)架上；各工作板固定臺(tái)的底面均設(shè)有至少一個(gè)滑動(dòng)件，滑動(dòng)件可滑動(dòng)的固定在上軌道或下軌道上。本實(shí)用新型無(wú)需耗費(fèi)能源，有效的降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B65G35/00GK202499501SQ20122005906
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者翁勝斌 申請(qǐng)人:翁勝斌