專利名稱：儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種智能鎖防盜控制機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，解決儲(chǔ)油罐內(nèi)的油經(jīng)常被盜的問(wèn)題。
背景技術(shù)：
在野外的原油儲(chǔ)罐、柴油和汽油儲(chǔ)罐，其罐內(nèi)油經(jīng)常被盜，為此科技人員研制了一些機(jī)械防盜和磁防盜閥進(jìn)行在線防盜控制，起到了良好的防盜效果，但這些防盜閥失靈或被破壞以后信息傳遞不到值班人員那里，為此儲(chǔ)油罐的油被盜現(xiàn)象還不能完全杜絕，加之目前油田管理進(jìn)入了信息化管理，上述防盜技術(shù)由于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)智能化，還不能納入信息化
管理系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，克服上述已有技術(shù)存在的缺陷。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明包括防盜箱、供電模塊、處理器、控制模塊、采集模塊，GPRS模塊、ZIGBEE模塊、高頻收發(fā)模塊、控制臺(tái)和中控鎖，其特征在于儲(chǔ)油罐卸油閥安裝在防盜箱內(nèi)，由供電模塊、處理器、控制模塊、采集模塊、GPRS模塊、ZIGBEE模塊和高頻收發(fā)模塊組成的線路板放置在防盜箱內(nèi)所設(shè)置的平臺(tái)上，在防盜箱蓋中下部設(shè)有中控鎖，在防盜箱體與中控鎖的對(duì)應(yīng)處設(shè)有中控鎖孔；所述處理器在線路板上設(shè)計(jì)兩個(gè)，一個(gè)是處理器M1，另一個(gè)是處理器M2 ;主電源和備用電源通過(guò)由電源管理電路、復(fù)位電路和晶振電路組成的供電模塊與處理器Ml供電接口相聯(lián)，行程開(kāi)關(guān)、振動(dòng)傳感器和高頻接受器與處理器Ml輸入接口相聯(lián)，處理器Ml的輸出接口與繼電器和蜂鳴報(bào)警器相聯(lián)，繼電器與中控鎖相聯(lián)；處理器Ml與串口相聯(lián)，串口分別與ZIGBEE模塊、GPRS模塊和處理器M2組成的電路相聯(lián)，GPRS和處理器M2與控制臺(tái)相聯(lián)。本發(fā)明的工作程序?yàn)橛涩F(xiàn)場(chǎng)工作人員向控制中心提出開(kāi)啟防盜鎖申請(qǐng)并按下無(wú)線遙控器喚醒按鈕，喚醒處理器進(jìn)行工作，并發(fā)送啟動(dòng)命令到控制臺(tái)，在控制臺(tái)審批后，通過(guò)GPRS遠(yuǎn)程控制防盜鎖打開(kāi)一級(jí)鎖，在控制臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控中控鎖的運(yùn)行狀態(tài)，并做相應(yīng)數(shù)據(jù)記錄；一級(jí)鎖打開(kāi)之后，利用GPRS向控制臺(tái)回饋信號(hào)，提示控制臺(tái)工作人員信號(hào)傳輸正常并且一級(jí)鎖已經(jīng)打開(kāi)；現(xiàn)場(chǎng)中控鎖里面的蜂鳴器發(fā)出三聲嘟嘟音提示現(xiàn)場(chǎng)工作人員一級(jí)鎖已經(jīng)打開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員持無(wú)線遙控器可打開(kāi)二級(jí)鎖，此時(shí)，安裝在鎖蓋邊沿的行程開(kāi)關(guān)感應(yīng)到開(kāi)鎖信號(hào)，GPRS將開(kāi)鎖信號(hào)回傳給控制臺(tái)以作數(shù)據(jù)記錄；至此，防盜鎖徹底打開(kāi)，可以開(kāi)閥門裝車；如果鎖蓋沒(méi)有經(jīng)過(guò)一級(jí)鎖和二級(jí)鎖就打開(kāi)，行程開(kāi)關(guān)感應(yīng)到信號(hào)，傳給處理器，處理器控制現(xiàn)場(chǎng)蜂鳴器報(bào)警，并向控制臺(tái)進(jìn)行報(bào)警；在裝車完畢后，防盜鎖上蓋放下之后，二級(jí)鎖會(huì)自動(dòng)鎖定，30秒之后一級(jí)鎖自動(dòng)鎖定，可有效防止誤操作。本發(fā)明采用GPRS和無(wú)線遙控雙無(wú)線雙重控制為中控鎖主控制，采用ZIGBEE控制為中控鎖的備用控制。本發(fā)明的中控鎖采用KEELOQ滾動(dòng)加密中控鎖。本發(fā)明的中控鎖開(kāi)閉采用行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行信號(hào)感應(yīng)傳遞。本發(fā)明的中控鎖采用振動(dòng)傳感器采集信號(hào)進(jìn)行振動(dòng)報(bào)警。本發(fā)明采用遠(yuǎn)程控制臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，統(tǒng)一管理。本發(fā)明的防盜箱設(shè)為矩形，上頂部設(shè)有防盜箱蓋，在防盜箱蓋的后端設(shè)有轉(zhuǎn)軸套，防盜箱蓋與防盜箱體之間轉(zhuǎn)軸連接，在防盜箱蓋前端中下部設(shè)有中控鎖，在防盜箱體與中控鎖的對(duì)應(yīng)處內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖孔，在防盜箱體內(nèi)側(cè)后部設(shè)有電源放置區(qū)和線路板放置區(qū)，在防盜箱體內(nèi)中部設(shè)有卸油閥門容納口 6，在防盜箱體前后兩側(cè)中部和防盜箱蓋上設(shè)有把手8 ;防盜箱體為鑄鐵鑄造。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、含GPRS模塊，具有遠(yuǎn)傳功能；
2、含行程開(kāi)關(guān)，檢測(cè)外殼開(kāi)啟與關(guān)閉；
3、增加振動(dòng)傳感器，可有效防止強(qiáng)烈振動(dòng)或人為破壞
4、含ZIGBEE模塊，可配置相應(yīng)遙控器；
5、中控鎖由兩級(jí)鎖進(jìn)行控制，安全，可靠；
6、具有遠(yuǎn)程報(bào)警和現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警功能；
7、遠(yuǎn)程監(jiān)控，方便管理；
8、外殼安裝、維修方便，不須泄壓、停產(chǎn)；


圖1-本發(fā)明的方框電路原理示意 圖2-本發(fā)明的工作程序方框示意 圖3-防盜箱結(jié)構(gòu)示意圖3中圖1-防盜箱蓋；2_中控鎖；3_固定軸；4_線路板放置平臺(tái)，上方為行程開(kāi)關(guān)，振動(dòng)傳感器放置區(qū)；5_電源放置區(qū)；6_卸油閥門容納口 ；7_防盜箱體；8-把手；9_卸油管線坐口。
具體實(shí)施例方式為進(jìn)一步公開(kāi)本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖通過(guò)實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明 如圖1所示本發(fā)明包括防盜箱1、供電模塊、處理器、控制模塊、采集模塊，GPRS模塊、
ZIGBEE模塊、高頻收發(fā)模塊控制臺(tái)和中控鎖2，其特征在于儲(chǔ)油罐卸油閥安裝在防盜箱內(nèi)，由供電模塊、處理器、控制模塊、采集模塊、GPRS模塊、ZIGBEE模塊和高頻收發(fā)模塊組成的線路板放置在防盜箱內(nèi)所設(shè)置的平臺(tái)4上，在防盜箱蓋中下部設(shè)有中控鎖2，在防盜箱體7與中控鎖2的對(duì)應(yīng)處設(shè)有中控鎖孔；所述處理器在線路板上設(shè)計(jì)兩個(gè)，一個(gè)是處理器Ml，另一個(gè)是處理器M2;主電源和備用電源通過(guò)由電源管理電路、復(fù)位電路和晶振電路組成的供電模塊與處理器Ml供電接口相聯(lián)，行程開(kāi)關(guān)、振動(dòng)傳感器和高頻接受器與處理器Ml輸入接口相聯(lián)，處理器Ml的輸出接口與繼電器和蜂鳴報(bào)警器相聯(lián)，繼電器與中控鎖相聯(lián)；處理器Ml與串口相聯(lián)，串口分別與ZIGBEE模塊、GPRS模塊和處理器M2組成的電路相聯(lián)，GPRS和處理器M2與控制臺(tái)相聯(lián)。圖1中系統(tǒng)由兩個(gè)處理器，即M1、M2進(jìn)行控制，Ml為主控處理器，控制系統(tǒng)運(yùn)行的整體功能，M2對(duì)GPRS進(jìn)行單獨(dú)控制，其他模塊由Ml進(jìn)行控制。由于GPRS非常耗電，為節(jié)省電量，GPRS模塊內(nèi)部的處理器-M2默認(rèn)工作在低功耗模式，GPRS關(guān)閉；M1全速運(yùn)行。Ml可以喚醒M2?？刂婆_(tái)可通過(guò)GPRS對(duì)系統(tǒng)中進(jìn)行整體控制。圖2是系統(tǒng)功能流程，現(xiàn)場(chǎng)工作人員按動(dòng)無(wú)線遙控器喚醒按鈕，喚醒M1，由Ml喚醒M2，M2將GPRS打開(kāi)，GPRS向控制臺(tái)發(fā)出申請(qǐng)新號(hào)，申請(qǐng)打開(kāi)一級(jí)鎖，控制臺(tái)收到命令后將一級(jí)鎖打開(kāi)，若GPRS失效，可用備用手操器利用ZIGBEE打開(kāi)一級(jí)鎖。一級(jí)鎖打開(kāi)之后現(xiàn)場(chǎng)蜂鳴器發(fā)出提示音，并將開(kāi)鎖信號(hào)回饋給控制臺(tái)，一級(jí)鎖安全打開(kāi)之后，可用無(wú)線遙控打開(kāi)二級(jí)鎖，即可開(kāi)啟防盜箱上蓋，開(kāi)啟的同時(shí)行程開(kāi)關(guān)將感應(yīng)信號(hào)發(fā)送給處理器，控制GPRS向控制臺(tái)發(fā)送開(kāi)鎖信號(hào)，至此防盜鎖完全打開(kāi)。若防盜鎖沒(méi)有經(jīng)過(guò)一二級(jí)鎖打開(kāi)，即為異常打開(kāi)，高分貝蜂鳴器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，同時(shí)向控制臺(tái)發(fā)送報(bào)警信號(hào)。供電電源由12V蓄電池作為主電源，另有備用電源接口。電池與系統(tǒng)電路保持常通狀態(tài)。處理器選用16位低功耗核心處理器?？刂颇K由繼電器對(duì)蜂鳴器、中控鎖進(jìn)行控制。采集模塊主要是對(duì)行程開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)信號(hào)和振動(dòng)傳感器的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行采集。GPRS模塊選用抗干擾、高性能無(wú)線模塊。ZIGBEE模塊選用集成了符合ZIGBEE協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的射頻收發(fā)器和微處理器。圖3是防盜箱的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明的防盜箱設(shè)為矩形，上頂部設(shè)有防盜箱蓋1，在防盜箱蓋I的后端設(shè)有轉(zhuǎn)軸套，防盜箱蓋I與防盜箱體7之間轉(zhuǎn)軸連接，在防盜箱蓋I前端中下部設(shè)有中控鎖2，在防盜箱體7與中控鎖2的對(duì)應(yīng)處內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖孔，在防盜箱體7內(nèi)側(cè)后部設(shè)有電源放置區(qū)5和線路板放置平臺(tái)4，在防盜箱體7內(nèi)中部設(shè)有卸油閥門容納口6，在防盜箱體7前后兩側(cè)中部和防盜箱蓋I上設(shè)有把手8 ;防盜箱體7為鑄鐵鑄造。
權(quán)利要求
1.一種儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，包括防盜箱、供電模塊、處理器、控制模塊、采集模 ±夾，GPRS模塊、ZIGBEE模塊、高頻收發(fā)模塊、控制臺(tái)和中控鎖，其特征在于儲(chǔ)油罐卸油閥安裝在防盜箱內(nèi)，由供電模塊、處理器、控制模塊、采集模塊、GPRS模塊、ZIGBEE模塊和高頻收發(fā)模塊組成的線路板放置在防盜箱內(nèi)所設(shè)置的平臺(tái)上，在防盜箱蓋中下部設(shè)有中控鎖，在防盜箱體與中控鎖的對(duì)應(yīng)處設(shè)有中控鎖孔；所述處理器在線路板上設(shè)計(jì)兩個(gè)，一個(gè)是處理器M1，另一個(gè)是處理器M2 ;主電源和備用電源通過(guò)由電源管理電路、復(fù)位電路和晶振電路組成的供電模塊與處理器Ml供電接口相聯(lián)，行程開(kāi)關(guān)、振動(dòng)傳感器和高頻接受器與處理器 Ml輸入接口相聯(lián)，處理器Ml的輸出接口與繼電器和蜂鳴報(bào)警器相聯(lián)，繼電器與中控鎖相聯(lián)；處理器Ml與串口相聯(lián)，串口分別與ZIGBEE模塊、GPRS模塊和處理器M2組成的電路相聯(lián)，GPRS和處理器M2與控制臺(tái)相聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，其特征在于工作程序?yàn)橛涩F(xiàn)場(chǎng)工作人員向控制中心提出開(kāi)啟防盜鎖申請(qǐng)并按下無(wú)線遙控器喚醒按鈕，喚醒處理器進(jìn)行工作，并發(fā)送啟動(dòng)命令到控制臺(tái)，在控制臺(tái)審批后，通過(guò)GPRS遠(yuǎn)程控制防盜鎖打開(kāi)一級(jí)鎖，在控制臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控中控鎖的運(yùn)行狀態(tài)，并做相應(yīng)數(shù)據(jù)記錄；一級(jí)鎖打開(kāi)之后，利用GPRS向控制臺(tái)回饋信號(hào)，提示控制臺(tái)工作人員信號(hào)傳輸正常并且一級(jí)鎖已經(jīng)打開(kāi)；現(xiàn)場(chǎng)中控鎖里面的蜂鳴器發(fā)出三聲嘟嘟音提示現(xiàn)場(chǎng)工作人員一級(jí)鎖已經(jīng)打開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員持無(wú)線遙控器可打開(kāi)二級(jí)鎖，此時(shí)，安裝在鎖蓋邊沿的行程開(kāi)關(guān)感應(yīng)到開(kāi)鎖信號(hào)，GPRS將開(kāi)鎖信號(hào)回傳給控制臺(tái)以作數(shù)據(jù)記錄；至此，防盜鎖徹底打開(kāi)，可以開(kāi)閥門裝車；如果鎖蓋沒(méi)有經(jīng)過(guò)一級(jí)鎖和二級(jí)鎖就打開(kāi)，行程開(kāi)關(guān)感應(yīng)到信號(hào)，傳給處理器，處理器控制現(xiàn)場(chǎng)蜂鳴器報(bào)警，并向控制臺(tái)進(jìn)行報(bào)警；在裝車完畢后，防盜鎖上蓋放下之后，二級(jí)鎖會(huì)自動(dòng)鎖定，30秒之后一級(jí)鎖自動(dòng)鎖定，可有效防止誤操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，其特征在于采用GPRS和無(wú)線遙控雙無(wú)線雙重控制為中控鎖主控制，采用ZIGBEE控制為中控鎖的備用控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，其特征在于中控鎖采用滾動(dòng)加密中控鎖。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，其特征在于中控鎖開(kāi)閉采用行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行信號(hào)感應(yīng)傳遞。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，其特征在于本發(fā)明的中控鎖采用振動(dòng)傳感器采集信號(hào)進(jìn)行振動(dòng)報(bào)警。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，其特征在于采用遠(yuǎn)程控制臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，統(tǒng)一管理。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，其特征在于防盜箱設(shè)為矩形，上頂部設(shè)有防盜箱蓋，在防盜箱蓋的后端設(shè)有轉(zhuǎn)軸套，防盜箱蓋與防盜箱體之間轉(zhuǎn)軸連接，在防盜箱蓋前端中下部設(shè)有中控鎖，在防盜箱體與中控鎖的對(duì)應(yīng)處內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖孔，在防盜箱體內(nèi)側(cè)后部設(shè)有電源放置區(qū)和線路板放置區(qū)，在防盜箱體內(nèi)中部設(shè)有卸油閥門容納口 6，在防盜箱體前后兩側(cè)中部和防盜箱蓋上設(shè)有把手8 ;防盜箱體為鑄鐵鑄造。
全文摘要
一種儲(chǔ)油罐卸油口智能防盜箱，儲(chǔ)油罐卸油閥安裝在防盜箱內(nèi)，由供電模塊、處理器、控制模塊、采集模塊、GPRS模塊、ZIGBEE模塊和高頻收發(fā)模塊組成的線路板放置在防盜箱內(nèi)所設(shè)置的平臺(tái)上，在防盜箱蓋中下部設(shè)有中控鎖，在防盜箱體與中控鎖的對(duì)應(yīng)處設(shè)有中控鎖孔；主電源和備用電源通過(guò)供電模塊與處理器M1供電接口相聯(lián)，行程開(kāi)關(guān)、振動(dòng)傳感器和高頻接受器與處理器M1輸入接口相聯(lián)，處理器M1的輸出接口與繼電器和蜂鳴報(bào)警器相聯(lián)，繼電器與中控鎖相聯(lián)；處理器M1與串口相聯(lián)，串口分別與ZIGBEE模塊、GPRS模塊和處理器M2組成的電路相聯(lián)，GPRS和處理器M2與控制臺(tái)相聯(lián)。
文檔編號(hào)B65D90/48GK103010620SQ20121053832
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者吳新文, 李慶云, 胡在強(qiáng), 王松, 于文春, 方成, 程建軍, 張洪春, 任鳳國(guó) 申請(qǐng)人:山東新大通石油環(huán)保科技股份有限公司