一種橋架壓花邊的送料機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橋架壓花邊的送料機構(gòu)，包括支架，在所述支架上間隔均勻設(shè)置有多對導(dǎo)向滾輪，在每兩對導(dǎo)向滾輪之間設(shè)置有傳動輥，在所述傳動輥兩側(cè)設(shè)置有下壓板，在每兩對導(dǎo)向滾輪之間還設(shè)置有上壓板，所述上壓板兩端固定在所述支架上，并且位于所述傳動輥上方，在每兩個所述上壓板之間設(shè)置有與所述上壓板垂直的導(dǎo)向壓條，每個所述導(dǎo)向壓條均位于所述多對導(dǎo)向滾輪之間。本發(fā)明的橋架壓花邊的送料機構(gòu)，利用導(dǎo)向壓條延續(xù)上壓板的導(dǎo)向作用，既節(jié)省材料，導(dǎo)向效果也很好。
【專利說明】一種橋架壓花邊的送料機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種生產(chǎn)橋架的橋架壓花邊的送料機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋架是一個支撐和放電纜的支架，橋架在工程上用的很普遍，只要鋪設(shè)電纜就要用橋架。橋架一般都是由金屬材質(zhì)的板材加工而成，在加工的過程中金屬材質(zhì)的板材需要經(jīng)過送料機構(gòu)傳送到加工設(shè)備進行加工，現(xiàn)有技術(shù)中橋架壓花邊的送料機構(gòu)，由于上壓板的緣故在送料的過程中容易偏移卡位或者脫離軌道，影響生產(chǎn)效率，也影響生產(chǎn)質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種導(dǎo)向定位比較好的橋架壓花邊的送料機構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種橋架壓花邊的送料機構(gòu)，包括支架，在所述支架上間隔均勻設(shè)置有多對導(dǎo)向滾輪，在每兩對導(dǎo)向滾輪之間設(shè)置有傳動輥，在所述傳動輥兩側(cè)設(shè)置有下壓板，在每兩對導(dǎo)向滾輪之間還設(shè)置有上壓板，所述上壓板兩端固定在所述支架上，并且位于所述傳動輥上方，在每兩個所述上壓板之間設(shè)置有與所述上壓板垂直的導(dǎo)向壓條，每個所述導(dǎo)向壓條均位于所述多對導(dǎo)向滾輪之間。本發(fā)明的橋架壓花邊的送料機構(gòu)，通過導(dǎo)向滾輪導(dǎo)向送料，通過上下壓板控制所送的板材順利的通過所有導(dǎo)向滾輪，由于將上壓板做成整體的一片比較浪費材料，而且出現(xiàn)卡料等故障時也不易排除故障，所以將上壓板做成不連續(xù)的幾片，然后在兩個上壓板之間設(shè)置導(dǎo)向壓條，延續(xù)上壓板的導(dǎo)向作用。
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，每對導(dǎo)向滾輪下方均設(shè)有移動槽，所述導(dǎo)向滾輪安裝在所述移動槽內(nèi)，并且下方連接有調(diào)節(jié)螺母。導(dǎo)向滾輪的間距設(shè)置為可調(diào)，就可以適用不通寬度的板材，提高設(shè)備的利用率，減少投資。
[0006]本發(fā)明的橋架壓花邊的送料機構(gòu)，利用導(dǎo)向壓條延續(xù)上壓板的導(dǎo)向作用，既節(jié)省材料，導(dǎo)向效果也很好，而且板材在送料機構(gòu)中的行進一目了然，便于出現(xiàn)卡料等故障的排除，經(jīng)濟實惠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是本發(fā)明的俯視圖；
圖3是本發(fā)明的左視圖；
其中，1-支架，2-導(dǎo)向滾輪,3-傳動棍,4-下壓板,5-上壓板,6-導(dǎo)向壓條,7-移動槽，8-調(diào)節(jié)螺母。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案。[0009]如圖所示，本發(fā)明的橋架壓花邊的送料機構(gòu)，包括支架1，在所述支架I上間隔均勻設(shè)置有多對導(dǎo)向滾輪2,在每兩對導(dǎo)向滾輪2之間設(shè)置有傳動棍3,在所述傳動棍3兩側(cè)設(shè)置有下壓板4，在每兩對導(dǎo)向滾輪2之間還設(shè)置有上壓板5，所述上壓板5兩端固定在所述支架I上，并且位于所述傳動輥3上方，在每兩個所述上壓板5之間設(shè)置有與所述上壓板5垂直的導(dǎo)向壓條6，每個所述導(dǎo)向壓條6均位于所述多對導(dǎo)向滾輪2之間，每對導(dǎo)向滾輪2下方均設(shè)有移動槽7，所述導(dǎo)向滾輪2安裝在所述移動槽7內(nèi)，并且下方連接有調(diào)節(jié)螺母8。
[0010]本發(fā)明的橋架壓花邊的送料機構(gòu)，通過導(dǎo)向滾輪導(dǎo)向送料，通過上下壓板控制所送的板材順利的通過所有導(dǎo)向滾輪，由于將上壓板做成整體的一片比較浪費材料，而且出現(xiàn)卡料等故障時也不易排除故障，所以將上壓板做成不連續(xù)的幾片，然后在兩個上壓板之間設(shè)置導(dǎo)向壓條，延續(xù)上壓板的導(dǎo)向作用。導(dǎo)向滾輪的間距設(shè)置為可調(diào)，就可以適用不通寬度的板材，提高設(shè)備的利用率，減少投資。
[0011]本發(fā)明的橋架壓花邊的送料機構(gòu)，利用導(dǎo)向壓條延續(xù)上壓板的導(dǎo)向作用，既節(jié)省材料，導(dǎo)向效果也很好，而且板材在送料機構(gòu)中的行進一目了然，便于出現(xiàn)卡料等故障的排除，經(jīng)濟實惠。
【權(quán)利要求】
1.一種橋架壓花邊的送料機構(gòu)，其特征在于:包括支架(1)，在所述支架(I)上間隔均勻設(shè)置有多對導(dǎo)向滾輪(2)，在每兩對導(dǎo)向滾輪(2)之間設(shè)置有傳動輥(3)，在所述傳動輥(3)兩側(cè)設(shè)置有下壓板(4)，在每兩對導(dǎo)向滾輪(2)之間還設(shè)置有上壓板(5)，所述上壓板(5)兩端固定在所述支架(I)上，并且位于所述傳動輥(3)上方，在每兩個所述上壓板(5)之間設(shè)置有與所述上壓板(5)垂直的導(dǎo)向壓條(6)，每個所述導(dǎo)向壓條(6)均位于所述多對導(dǎo)向滾輪(2)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的橋架壓花邊的送料機構(gòu)，其特征在于:每對導(dǎo)向滾輪(2)下方均設(shè)有移動槽(7)，所述導(dǎo)向滾輪(2)安裝在所述移動槽(7)內(nèi)，并且下方連接有調(diào)節(jié)螺母(8)。
【文檔編號】B65H5/06GK103848242SQ201210511945
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月4日
【發(fā)明者】何忠華 申請人:江蘇天成電氣設(shè)備有限公司