專利名稱：輔助安裝裝置及安裝系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與安裝裝置有關(guān)，特別是一種用于將重型設(shè)備移動至有限空間內(nèi)以進行安裝的輔助安裝裝置及安裝系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
大型、重型設(shè)備的安裝通常要設(shè)計合理的工裝，由設(shè)備的規(guī)模、安裝環(huán)境決定，在重型設(shè)備的安裝過程中通常會受到空間的限制，特別是在無縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備的安裝時，對設(shè)備的起吊和移動都很困難，使得設(shè)備的安裝非常不便，工作效率低。因此，需要一種輔助安裝裝置及安裝系統(tǒng)，便于將重型設(shè)備轉(zhuǎn)移至有限空間內(nèi)以進行安裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種輔助安裝裝置及安裝系統(tǒng)，便于將重型設(shè)備移動至有限空間內(nèi)以進行安裝。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種安裝系統(tǒng)，用于將一待安裝的設(shè)備從預(yù)定空間轉(zhuǎn)移至安裝空間，其特征在于，包括安裝基礎(chǔ)、固定底座、可動底座、至少一對軌道及輔助安裝裝置，該固定底座和至少一對軌道均設(shè)置于該安裝基礎(chǔ)上，該固定底座位于每對軌道之間，該輔助安裝裝置包括移動單元和升降單元，該移動單元可拆卸的安裝于該可動底座，該移動單元具有多個輪子，這些輪子與該軌道滾動配合，支承該可動底座在該軌道上移動，該升降單元包括升降部和支座，該升降部可相對于該支座上升或下降，當(dāng)該可動底座移至該固定底座上方時，將該升降單元置于該可動底座下方，該支座支承在該安裝基礎(chǔ)或該軌道上，通過升降部的上升將該可動底座頂起。本發(fā)明還提供一種輔助安裝裝置，其特征在于，包括移動單元和升降單元，該移動單元具有輪子，該升降單元包括升降部和支座，該升降部可相對于該支座上升或下降。本發(fā)明的有益技術(shù)效果在于，本發(fā)明的輔助安裝裝置及安裝系統(tǒng)通過設(shè)置移動單元和升降單元，可使待安裝的設(shè)備于預(yù)備空間與安裝空間之間靈活的移動，而不受相對狹小空間的限制，克服了現(xiàn)有的大型、重型設(shè)備的安裝過程中容易受到空間的限制，難以轉(zhuǎn)移的問題，從而提高工作效率和安裝便利性、靈活性。


圖I是本發(fā)明的安裝系統(tǒng)的部分結(jié)構(gòu)的示意圖，其示出了固定底座與軌道的組合；圖2是本發(fā)明的安裝系統(tǒng)的部分結(jié)構(gòu)的示意圖，其示出了固定底座、可動底座與軌道的組合；圖3是本發(fā)明的安裝系統(tǒng)的部分結(jié)構(gòu)的示意圖；圖4是本發(fā)明的安裝系統(tǒng)中的輔助安裝裝置的放大示意圖5是本發(fā)明的輔助安裝裝置的移動單元的主視示意圖；圖6是圖5中A-A剖視圖；圖7是本發(fā)明的安裝系統(tǒng)中托塊的局部示意圖；圖8是本發(fā)明的輔助安裝裝置的提升單元的主視示意圖；及圖9是本發(fā)明的輔助安裝裝置的提升單元的側(cè)視示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描
述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。本發(fā)明是以安裝減速機為例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的輔助安裝裝置及安裝系統(tǒng)適用于其他設(shè)備的安裝。如圖I至3所示，安裝系統(tǒng)包括安裝基礎(chǔ)(未標示)、固定底座10、可動底座20、軌道30及輔助安裝裝置。安裝基礎(chǔ)例如為設(shè)置在地面上的工作平臺，固定底座10、軌道30均設(shè)置于安裝基礎(chǔ)上，安裝基礎(chǔ)上還可設(shè)置用于安裝的設(shè)備(未示出)。多條軌道30可相互平行的固定在安裝基礎(chǔ)上，安裝基礎(chǔ)上方限定出預(yù)備空間和安裝空間，預(yù)備空間為較大的空間，安裝空間為較小的有限空間，在設(shè)備，例如減速機I的安裝過程中，需將減速機I從預(yù)備空間移至安裝空間。軌道30的一端31延伸至預(yù)備空間，另一端32延伸至安裝空間，優(yōu)選為，各個軌道30的長度相同，且軌道30的兩端分別向上突設(shè)一止擋塊33，防止在其上移動的可動底座20滑出軌道。本實施例中，包括一對軌道30，對應(yīng)于該對軌道30設(shè)有一固定底座10、一可動底座20及一減速機I。當(dāng)然，根據(jù)特定的安裝程序、安裝設(shè)備可改變軌道的數(shù)量、排布等。如圖I所示，固定底座10位于軌道30之間。如圖2、3所示，可動底座20具有座體21和托塊22，座體21尺寸與固定底座10尺寸大致相同，座體21上可設(shè)有安裝面板211，安裝面板211上設(shè)有多個安裝孔212，以將待安裝的設(shè)備固定于座體21上。座體21的四角各焊接有一個托塊22，如圖7所示，托塊22的側(cè)面，沿著其高度方向凹設(shè)容置部221，托塊22的側(cè)面上、鄰近于容置部221開設(shè)兩排第一固定孔222,每排具有3個第一固定孔222。輔助安裝裝置包括移動單元40和升降單元50。如圖5、6所示,移動單元40包括架體41、壓板42及輪子43。架體41的頂面向兩側(cè)突伸，形成凸緣411，凸緣411的寬度大于容置部221的寬度，架體41的相對兩側(cè)的下部分別向外突伸有抵頂部412，當(dāng)移動單元40安裝于托塊22時，架體41的上部伸入容置部221內(nèi)，凸緣411露出于托塊22的頂面，抵頂部412的上緣抵頂住托塊22的下側(cè)。壓板42可拆卸的連接于架體41，并位于其中一個抵頂部412之上，壓板42上設(shè)有對應(yīng)于第一固定孔222的第二固定孔421，通過螺栓422穿過第一固定孔222和第二固定孔421，從而將移動單元40固定于托塊22。架體41的頂部設(shè)有起吊螺釘413，借此吊起整個可動底座20。架體41的下部向內(nèi)凹設(shè)輪槽414，銷軸44貫穿輪槽414，其兩端延伸至架體41的外側(cè)，架體41的一側(cè)以螺栓415固定有擋板416，以固定銷軸44的一端。于輪槽414內(nèi)，圍繞銷軸44設(shè)有輪子43，輪子43與銷軸44之間可設(shè)有軸承45。輪子43與軌道30滾動配合，支承可動底座20在軌道30上移動。本實施例中，軌道30為凸條狀，輪子43的外周具有向外延伸的凸緣，凸緣之間的間距等于或略大于軌道30的寬度。當(dāng)然，輪子和軌道的形式不限于此，可將軌道設(shè)計為凹槽形式，輪子的寬度等于或略小于軌道的凹槽寬度。如圖8、9所示，升降單元50包括升降部51和支座52。如圖4所示，升降單元50可通過支座52支撐在軌道30上。支座52內(nèi)設(shè)有螺栓孔521，以通過螺栓與上部的升降部51固定。升降部51可為現(xiàn)有的液壓缸，其包括筒體511、活塞512及油口 513。通過將油口513與外界的油站連接，向筒體511內(nèi)饋入油壓，使活塞512能夠在筒體511內(nèi)上下移動。升降單元50位于托塊22的下方，從而隨著活塞512的移動，帶動可動底座20升降。升降部51的形式不限于此，任何可上下移動的結(jié)構(gòu)均可使用。本實施例是在可動底座20的四角各設(shè)置一托塊22，以配合移動單元40和升降單元50，根據(jù)設(shè)備的類型、尺寸可改變托塊22、移動單元40及升降單元50的位置及數(shù)量。以下，對應(yīng)用本發(fā)明安裝系統(tǒng)來轉(zhuǎn)移減速機的過程進行詳細說明。轉(zhuǎn)移減速機I之前，減速機I和可動底座20均位于預(yù)備空間內(nèi)。首先，將固定底 座10預(yù)設(shè)于安裝基礎(chǔ)上。在預(yù)備空間內(nèi)，將移動單元40分別安裝在可動底座20四角的托塊22上，接著，使起吊設(shè)備(未示出)通過起吊螺釘413吊起整個可動底座20，將其移至軌道30上，使可動底座20的輪子43對應(yīng)的設(shè)置在軌道30上。隨后，以提升設(shè)備(未示出)提起減速機I，將其放于可動底座20的座體21上，并以螺栓將減速機I固定于安裝面板211上。然后，沿著軌道30推送承載著減速機I的可動底座20，直至推到固定底座10的上方。接著，如圖3、4所示，將升降單元50設(shè)置于托塊22下方、鄰近移動單元40，連通外界油站，使活塞512在筒體511內(nèi)上移，將可動底座20舉起一定高度，使得可動底座20的輪子43與軌道30脫離，此時，通過旋擰螺栓422，將移動單元40從托塊22上拆下。最后，使活塞512在筒體511內(nèi)下移，使可動底座20下降，直到其被支撐在固定底座10上。由此，完成將減速機從預(yù)定空間向安裝空間的轉(zhuǎn)移，從而可進行后續(xù)的安裝工序。本發(fā)明的輔助安裝裝置及安裝系統(tǒng)通過設(shè)置移動單元和升降單元，可使待安裝的設(shè)備于預(yù)備空間與安裝空間之間靈活的移動，而不受相對狹小空間的限制，克服了現(xiàn)有的大型、重型設(shè)備的安裝過程中容易受到空間的限制，難以轉(zhuǎn)移的問題，從而提高工作效率和安裝便利性、靈活性。以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種安裝系統(tǒng)，用于將一待安裝的設(shè)備從預(yù)定空間轉(zhuǎn)移至安裝空間，其特征在于，包括安裝基礎(chǔ)、固定底座、可動底座、至少一對軌道及輔助安裝裝置，該固定底座和至少一對軌道均設(shè)置于該安裝基礎(chǔ)上，該固定底座位于每對軌道之間，該輔助安裝裝置包括移動單元和升降單元，該移動單元可拆卸的安裝于該可動底座，該移動單元具有多個輪子，這些輪子與該軌道滾動配合，支承該可動底座在該軌道上移動，該升降單元包括升降部和支座，該升降部可相對于該支座上升或下降，當(dāng)該可動底座移至該固定底座上方時，將該升降單元置于該可動底座下方，該支座支承在該安裝基礎(chǔ)或該軌道上，通過升降部的上升將該可動底座頂起。
2.如權(quán)利要求I所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，該可動底座具有座體和托塊，該座體的尺寸與該固定底座的尺寸相同，該座體上設(shè)有安裝面板，該安裝面板上設(shè)有多個安裝孔，以將該待安裝的設(shè)備固定于該座體上。
3.如權(quán)利要求2所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，該座體的四角各焊接有一個托塊，該托塊的側(cè)面，沿著其高度方向凹設(shè)容置部，該托塊的側(cè)面上、鄰近于該容置部開設(shè)兩排第一固定孔。
4.如權(quán)利要求3所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，該移動單元還包括架體和壓板，該架體的頂面向兩側(cè)突伸，形成凸緣，該凸緣的寬度大于該容置部的寬度，該架體的相對兩側(cè)的下部分別向外突伸有抵頂部，當(dāng)該移動單元安裝于該托塊時，該凸緣露出于該托塊的頂面，該架體的上部伸入該容置部內(nèi)，該抵頂部的上緣抵頂住該托塊的下側(cè)，該壓板可拆卸的連接于該架體，該壓板上設(shè)有對應(yīng)于該第一固定孔的第二固定孔，通過螺栓穿過該第一固定孔和第二固定孔，從而將該移動單元固定于該托塊。
5.如權(quán)利要求4所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，該架體的頂部設(shè)有起吊螺釘，該架體的下部向內(nèi)凹設(shè)輪槽，一銷軸貫穿輪槽，該銷軸的兩端延伸至該架體的外側(cè)，該架體的一側(cè)固定有擋板，以固定該銷軸，該輪子位于該輪槽內(nèi)，并圍繞該銷軸，該軌道為凸條狀，該輪子的夕卜周具有向外延伸的凸緣，該凸緣之間的間距等于該軌道的寬度。
6.如權(quán)利要求2所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，該支座內(nèi)設(shè)有螺栓孔，以通過螺栓與該升降部固定，該升降部為液壓缸，其包括筒體、活塞及油口，通過將該油口與外界的油站連接，向該筒體內(nèi)饋入油壓，使該活塞能夠在該筒體內(nèi)上下移動。
7.如權(quán)利要求6所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)該固定底座移至該固定底座上方時，該升降單元被置于該托塊的下方，從而隨著該活塞的移動，帶動該可動底座升降。
8.如權(quán)利要求I所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道相互平行的固定在該安裝基礎(chǔ)上，且所述軌道的兩端分別向上突設(shè)一止擋塊。
9.一種輔助安裝裝置，其特征在于，包括移動單元和升降單元，該移動單元具有輪子，該升降單元包括升降部和支座，該升降部可相對于該支座上升或下降。
10.如權(quán)利要求9所述的輔助安裝裝置，其特征在于，該移動單元還包括架體和壓板，該架體的頂面向兩側(cè)突伸，形成凸緣，該架體的相對兩側(cè)的下部分別向外突伸有抵頂部，該壓板可拆卸的連接于該架體，該壓板上設(shè)有固定孔。
11.如權(quán)利要求10所述的輔助安裝裝置，其特征在于，該架體的頂部設(shè)有起吊螺釘，該架體的下部向內(nèi)凹設(shè)輪槽，一銷軸貫穿輪槽，該銷軸的兩端延伸至該架體的外側(cè)，該架體的一側(cè)固定有擋板，以固定該銷軸，該輪子位于該輪槽內(nèi)，并圍繞該銷軸，該輪子的外周具有向外延伸的凸緣。
12.如權(quán)利要求9所述的輔助安裝裝置，其特征在 于，該支座內(nèi)設(shè)有螺栓孔，以通過螺栓與該升降部固定，該升降部為液壓缸，其包括筒體、活塞及油口，通過將該油口與外界的油站連接，向該筒體內(nèi)饋入油壓，使該活塞能夠在該筒體內(nèi)上下移動。
全文摘要
本發(fā)明提供一種輔助安裝裝置及安裝系統(tǒng)，安裝系統(tǒng)用于將一待安裝的設(shè)備從預(yù)定空間轉(zhuǎn)移至安裝空間，其特征在于，包括安裝基礎(chǔ)、固定底座、可動底座、至少一對軌道及輔助安裝裝置，該固定底座和至少一對軌道均設(shè)置于該安裝基礎(chǔ)上，該固定底座位于每對軌道之間，該輔助安裝裝置包括移動單元和升降單元，該移動單元可拆卸的安裝于該可動底座，該移動單元具有多個輪子，這些輪子與該軌道滾動配合，支承該可動底座在該軌道上移動，該升降單元包括升降部和支座，該升降部可相對于該支座上升或下降，當(dāng)該可動底座移至該固定底座上方時，將該升降單元置于該可動底座下方，該支座支承在該安裝基礎(chǔ)或該軌道上，通過升降部的上升將該可動底座頂起。
文檔編號B65G35/00GK102795455SQ201210316260
公開日2012年11月28日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者張大勇 申請人:太原重工股份有限公司