專利名稱：一種棧板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種 棧板車，尤其是在棧板車上移動棧板位置或控制棧板移動距離的方法以及采用上述方法的棧板車和便于這種棧板車工作的棧板架以及將叉車狀棧板架用作板車狀棧板架和將棧板車與棧板架配合使用的方法。
背景技術(shù)：
在貨物流轉(zhuǎn)中，大部分需要用棧板——也稱為卡板將貨物堆疊起來以便搬運。但是，無論是用木板、膠合板還是用塑料、厚紙板制作的棧板，面積都在I平方米左右，而且分量都不輕，使用完的棧板需要集中、堆疊起來時，不易慢慢舉起、小心擺放，大多數(shù)情況下，都是用力甩上堆高，使用時又重重拋下。這種近乎原始的操作辦法，既揚起濃濃塵埃，不利衛(wèi)生，又很容易將棧板摔壞。據(jù)不完全統(tǒng)計，因此種操作法而被毀壞的棧板占棧板總損率的70%以上，這是一個非常巨大的浪費。在國家知識產(chǎn)權(quán)局專利檢索網(wǎng)站上暫未搜索到制作專門的推車、拉車用來擺放、鋪放棧板的專利申請。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可將棧板立起擺放、將棧板按順序輕緩鋪放于地面從而保護棧板不易被損壞還節(jié)省人力的、甚至還具有叉車功能的棧板車，以及能夠與棧板車配套或獨立使用的棧板架。本發(fā)明需要解決的第一個技術(shù)問題是提供一種在棧板車上移動棧板位置或控制棧板移動距離的方法，這種方法能讓棧板移位流暢、易于鋪放而且省力，同時還能確保棧板的鋪放可控、衛(wèi)生和不會意外損壞。本發(fā)明需要解決的第二個技術(shù)問題是根據(jù)上述方法提供一種棧板車，該棧板車分為叉式棧板車和平板式棧板車，棧板車上能夠豎著擺放棧板，并能根據(jù)需要按順序有節(jié)奏地朝地面以較輕緩的動作鋪放棧板。本發(fā)明需要解決的第三個技術(shù)問題是根據(jù)上述棧板車提供一種制作成本較低的棧板架，有了棧板架代為放置棧板，就能把棧板車從棧板中解放出來充當(dāng)叉車使用，同時也能靈活機動地與各個棧板架配合使用，從而提高棧板車的使用效率，降低設(shè)備成本。本發(fā)明需要解決的第四個技術(shù)問題是提供一種將叉車狀棧板架用作板車狀棧板架的方法，該方法能讓棧板架根據(jù)工作需要或者呈叉車狀或者呈板車狀。當(dāng)它呈叉車狀時，能載負棧板并能與棧板車配合使用。當(dāng)它呈板車狀時，能載其它各種體積大小不一的貨物。本發(fā)明需要解決的第五個技術(shù)問題是提供一種棧板車與棧板架配合使用的方法，這種方法既能將棧板架與棧板車合為一個整體，便于棧板的移位和鋪放，又能將棧板架與棧板車分為兩個可以各自獨立運作的個體，互不影響各自的功能，讓棧板車可以充當(dāng)叉車使用，以達到一物多用的目的。對于上述第一個要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的解決辦法是該棧板車上至少設(shè)有車輪、叉架或平板架或棧板移位裝置，棧板移位裝置中至少包括驅(qū)動輪或驅(qū)動軸，棧板車的叉架或平板架上設(shè)傳送帶，通過傳送帶的移動帶動放置于其上的棧板移位，利用驅(qū)動輪或驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的距離帶動或限制傳送帶移動的距離。對于上述第二個要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的解決辦法是該棧板車至少由車輪、叉架或平板架或棧板移位裝置組成，或者還包括把手架，棧板車的外形呈叉車狀或平板車狀，棧板車的叉架或平板架上設(shè)有橫式傳送帶，橫式傳送帶的下方或旁邊設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動的物體，該物體可為轉(zhuǎn)輪或滾筒或滾軸或驅(qū)動輪或驅(qū)動軸。所述橫式傳送帶表面粗糙，或者設(shè)有凹凸點，或者設(shè)有凸塊，所述凸塊可呈等距離排列，所述凸塊或者有彈性。在把手架上，可以設(shè)從動輪，所述從動輪通過豎式連接帶與驅(qū)動輪或驅(qū)動軸連接，所述驅(qū)動輪或可設(shè)于某個轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)軸上。在豎式連接帶上設(shè)有把手，所述把手或可繞轉(zhuǎn)軸活動，所述把手或可呈等距離排列。當(dāng)使用外力促使把手移動一段距離，通過豎式連接帶和驅(qū)動輪、轉(zhuǎn)輪的作用，就能讓所述橫式傳送帶相應(yīng)移動一段距離。為了約束連接帶能夠按要求去移動，所述把手架上可設(shè)能阻止豎式連接帶轉(zhuǎn)動的物件，該物件可移動，該物件上設(shè)有推桿，推桿的上端與所述物件連接，其下端接近或接觸到所述把手。當(dāng)需要將作用力施于把手，以圖帶動豎式 連接帶移動位置時，會先將把手繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使把手在帶動豎式連接帶移位之前，先將推桿向上頂起推開所述物件解除對豎式連接帶的控制。為了便于將呈叉車狀的棧板車疊在一塊縮小占地面積，所述棧板車的兩根叉可以呈喇叭狀排列。對于上述第三個要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的解決辦法是該棧板架至少包括橫架與縱架兩部分，棧板架的外形為叉車狀或板車狀，縱架可充當(dāng)把手架，考慮到擺放在棧板車上的棧板傾斜放置會更穩(wěn)，而且鋪放于地面時也需要一個斜度，所以，將縱架供棧板依靠的一面設(shè)為斜面，縱架上或設(shè)有用于加固、穩(wěn)定棧板的條狀物體，該條狀物體可為硬質(zhì)也可為軟質(zhì)，可為彈簧也可為松緊帶，條狀物體上或設(shè)有鉤掛件。所述橫架用來放置棧板，橫架上設(shè)有讓叉車的叉穿過的孔或空當(dāng)。呈叉車狀的棧板架的兩根呈叉形的橫架的排列可呈喇叭狀。所述棧板架上還可以設(shè)連接件，連接件可位于兩根叉形橫架的連接處或連接處附近，連接件可呈舌狀，其表面粗糙或呈凹凸狀或設(shè)有掛接物，掛接物可為掛鉤或為扣具，連接件可以有斜面或有彈性。對于上述第四個要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的解決辦法是所述叉車狀棧板架設(shè)有橫架與縱架，橫架上設(shè)有讓叉車的叉穿過的孔或空當(dāng)，橫架或縱架上還設(shè)有可以活動的板狀物，板狀物或為網(wǎng)狀，將板狀物朝縱架方向翻起，棧板架為叉車狀；將板狀物蓋在橫架上，棧板架呈板車狀。對于上述第五個要解決的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的解決辦法是在棧板架上至少設(shè)有橫架、縱架，橫架上設(shè)有讓叉車的叉穿過的孔或空當(dāng)，在棧板車上設(shè)有車輪、叉架或平板架，還設(shè)有能夠升降叉架或平板架高度的升降裝置。需要將棧板車與棧板架配合使用時，將棧板車的叉架或平板架放入到棧板架的橫架之下，通過所述升降裝置將所述叉架或平板架升高，使棧板車代替棧板架將棧板撐起的同時也能將整個棧板架支起，從而方便棧板車的移位、行進。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動輪或轉(zhuǎn)輪為棘輪，在驅(qū)動輪上設(shè)有復(fù)位彈簧和拉繩，拉繩每次能拉扯出來的長度與所述橫式傳送帶移動的距離產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，也就是每拉扯一次拉繩能通過驅(qū)動輪、轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動使橫式傳送帶移動一個特定的距離。
作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述棧板架的橫架設(shè)有車輪，車輪上或輪架上設(shè)有剎車裝置，所述輪架與橫架之間的連接為固定式連接或為可拆式連接。加了前后輪的棧板架能替代棧板車使用。
作為本發(fā)明的又一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述車輪的輪架上或把手架上設(shè)有阻攔件，阻攔件的具體的位置是設(shè)在車輪附近，阻攔件與輪架或把手架活動式連接，阻攔件的活動有彈性，阻攔件的活動可以被控制件控制。阻攔件能夠阻止車輪前進或后退。所述阻攔件的結(jié)構(gòu)可以是將兩個物體以對稱或相近于對稱的方式設(shè)置在車輪的前后方或左右方，所述的兩個物體上各設(shè)有轉(zhuǎn)軸，每個物體都能圍繞各自的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，其中一個物體的轉(zhuǎn)動能帶動另一個物體轉(zhuǎn)動，所述兩個物體之間或者是以齒輪或杠桿方式活動式連接，所述的兩個物體的附近設(shè)有控制件，所述的兩個物體或其中的一個物體的轉(zhuǎn)動可以被控制件控制。作為本發(fā)明的再一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，是在所述縱架或把手架設(shè)置盛物裝置，以放置捆扎貨物的工具或其它工具。所述盛物裝置可為袋狀或箱狀或筐狀或架子狀。本發(fā)明所述的橫、豎并不局限于標準的水平方向、垂直方向，其角度的偏差范圍可在正負45度之間。本發(fā)明所述的轉(zhuǎn)輪，應(yīng)包括齒輪、滑輪等具有旋轉(zhuǎn)功能的輪狀物體，或雖不能旋轉(zhuǎn)但外形呈完整或殘缺的輪狀物體。本發(fā)明所述的傳送帶，應(yīng)包括履帶式、鏈條式、布式、繩索式等呈帶狀、條狀物體。本發(fā)明的有益效果之一為集中放置棧板時可將棧板豎起放置在棧板架上，既節(jié)省地方，又不費太大力氣。當(dāng)使用棧板時，可把棧板車推到棧板架之下，利用升降裝置讓棧板車代替棧板架把棧板以及棧板架支起之后，就可以很方便地把棧板載到各個不同的目的地，然后通過傳送帶將棧板輕緩地鋪放于地面上，省力的同時還避免了地面被撞擊濺起塵埃污染，而且也保護了棧板不受碰撞損壞。不用的棧板架可通過其喇叭形的叉以及舌狀連接件相互重疊擺放以節(jié)省棧板架擺放的空間。對于長時間不用的棧板，可將其豎立擺放于棧板架上之后，用叉車一層一層疊高。此外，安裝了輪子的棧板架能充當(dāng)棧板車來使用，安裝了升降裝置的叉式棧板車也可充當(dāng)叉車來使用。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作進一步說明，但本發(fā)明的保護范圍不限于附圖及其實施例。圖I為本發(fā)明第一種實施方式的示意性左側(cè)視圖。圖2是圖I所示實施方式的示意性前視圖。圖3是圖2所示沿A——A線局部放大的示意性剖視圖。圖4為本發(fā)明第二種實施方式的示意性視圖。圖5是圖4所示實施方式的示意性前視圖。圖6為本發(fā)明第三種實施方式的示意性視圖。圖7是圖6所示實施方式的示意性前視圖。圖8是圖6所示實施方式關(guān)于棧板架載上棧板并累疊起來的示意性左側(cè)視9為本發(fā)明第四種實施方式的示意性視圖。
具體實施方式

如圖I所示，叉車式棧板車的叉架I上設(shè)有橫式傳送帶2，傳送帶2之下設(shè)有轉(zhuǎn)輪3，傳送帶2之上設(shè)有彈片4，彈片4由繩帶5控制其彈起的最大距離。彈片4、6、7等距離排列。叉架I之下設(shè)有車輪8、9，車輪8、9的輪架10、11能被鏈條12拉扯繞軸13轉(zhuǎn)動，軸13與輪架10、11之間設(shè)有復(fù)位彈簧。把手架14上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪15和框架16，叉架I的右端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪17，轉(zhuǎn)向輪17可帶動滑輪18在框架16之內(nèi)活動。參見圖2，轉(zhuǎn)動搖把19通過齒輪20帶動齒條21和曲棍22以及鏈條12向下移動，從而拉扯輪架10、11轉(zhuǎn)動，使叉架I的高度如叉車的叉一樣可以升降。曲棍22只能在限制框23內(nèi)活動。拉扯拉環(huán)24，扯動連線25并通過轉(zhuǎn)向輪26的作用，拉扯齒條27移動帶動齒輪28和轉(zhuǎn)輪29從而帶動傳送帶2轉(zhuǎn)動?；顒影咽?7能夠通過軸38轉(zhuǎn)動，軸38與把手架14連接。參見圖3，踩下踏板30帶動阻攔件31向下轉(zhuǎn)動擋住車輪32的前端，阻攔件31通過齒輪39帶動齒輪40帶動阻攔件41向下轉(zhuǎn)動擋住車輪32的后端，使車輪32不能向前也不能向后轉(zhuǎn)動。魚形控制件33可繞魚眼34轉(zhuǎn)動。踩壓魚尾35帶動魚頭36移位可解除魚頭36對踏板30也就是對阻攔件31的控制，使踏板30和阻攔件31得以通過彈力復(fù)位，使車輪32可以自由進退。如圖4所示，棧板車的左叉42上設(shè)有兩根鋼絲43、44，鋼絲43、44之上設(shè)有彈片45，之下設(shè)有轉(zhuǎn)輪46，。把手架47的一側(cè)為斜面48，把手架47的上端設(shè)有把手49和連桿50、51，連桿51上設(shè)有小轉(zhuǎn)輪52，叉架53上也設(shè)有連桿54，連桿54的一端連接轉(zhuǎn)輪55，轉(zhuǎn)輪55的轉(zhuǎn)動能夠帶動鋼絲43、44轉(zhuǎn)動，連桿54上還設(shè)有大轉(zhuǎn)輪56，大轉(zhuǎn)輪56與小轉(zhuǎn)輪52之間有豎式連接帶57相連，豎式連接帶57上設(shè)有把手58，連桿50的下側(cè)設(shè)有阻片59。參見圖5，阻片59可以阻擋把手60通過，也就是阻擋了連接帶57向上方向轉(zhuǎn)動。向上扳起把手61，把手61會繞軸62轉(zhuǎn)動，同時向上推動弧形推桿63、64，使連接點65帶動阻片59上移，這樣就打開了通道，再用力將把手61往上移動，可牽引連接帶57上移，使把手60得以順利通過。之后，把手61移動到了弧形推桿63、64的開闊處，不再與弧形推桿63、64接觸，弧形推桿63、64又會帶動連接點65和阻片59落下阻擋把手61通過。把手架47和擋板66上設(shè)有網(wǎng)袋67、68。如圖6所示，棧板架的兩根橫架69、72分別設(shè)有輪子70、73和供叉車的叉穿過的孔71、74，橫架69、72 —端相互間的距離LI大于另一端相互間的距離L2。參見圖7、圖8，棧板架的縱架75、76之間的橫桿77上設(shè)有安裝輪子78的孔79和插銷80，還設(shè)有舌狀連接件81。橫桿82上連接有彈簧83，彈簧83的上端連接有松緊帶84，松緊帶84的上端設(shè)有掛鉤85，拉扯掛鉤85可以通過松緊帶84和彈簧83延長伸展距離，便于將更多的棧板86攏在一起。棧板86和縱架75之上還可以疊上棧板架87和棧板88。結(jié)合圖I、圖2、圖6、圖8，將叉車式棧板車的叉架I從橫桿77下側(cè)插入至一段距離后，轉(zhuǎn)動搖把19使叉架I升高，使叉架I上端的橫式傳送帶2將棧板86頂起之后再將橫架69、72頂起脫離地面，這樣，叉架I就能代替橫架69支撐起棧板86，以便橫式傳送帶2開展工作的同時，也便于叉車式棧板車移動位置。如圖9所示，叉車狀棧板架的橫架89上設(shè)有板狀物90，板狀物90的中部區(qū)域呈網(wǎng)狀91，板狀物90的上端靠在縱架92上。如果把板狀物90放下使之平鋪在橫架89上，外觀上，叉車狀棧板架就成了板車狀棧板架。
權(quán)利要求
1.一種在棧板車上移動棧板位置或控制棧板移動距離的方法，所述棧板車上至少設(shè)有車輪、叉架或平板架或棧板移位裝置，所述棧板移位裝置中至少包括驅(qū)動輪或驅(qū)動軸，其特征是在所述叉架或平板架上設(shè)傳送帶，通過傳送帶的移動帶動放置于其上的棧板移位，利用驅(qū)動輪或驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動的距離帶動或限制傳送帶移動的距離。
2.一種采用權(quán)利要求I所述方法的棧板車，它至少由車輪、叉架或平板架或棧板移位裝置組成，或者還包括把手架，其特征是在所述叉架或平板架上設(shè)置橫式傳送帶，橫式傳送帶的下方或旁邊設(shè)有能夠轉(zhuǎn)動的物體，橫式傳送帶的表面粗糙，或者設(shè)凹凸點，或者設(shè)凸塊，所述凸塊可呈等距離排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的棧板車，其特征是在所述把手架上設(shè)從動輪，所述從動輪通過豎式連接帶與驅(qū)動輪或驅(qū)動軸連接，豎式連接帶上或設(shè)有把手，所述把手或可繞轉(zhuǎn)軸活動，所述把手在豎式連接帶上或可呈等距離排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的棧板車，其特征是在把手架上設(shè)有能夠阻止豎式連接帶移動 的物件，該物件可移動，該物件上或設(shè)有推桿，推桿的下端接近或接觸到所述安裝于豎式連接帶的把手。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的棧板車，其特征是在所述驅(qū)動輪上設(shè)復(fù)位彈簧或拉繩，所述驅(qū)動輪為棘輪，或者是所述轉(zhuǎn)輪為棘輪。
6.一種便于權(quán)力要求2所述棧板車工作的棧板架，所述棧板架至少包括橫架與縱架兩部分，其特征在于所述棧板架的外形為叉車狀或板車狀，所述橫架上設(shè)有讓叉車的叉穿過的孔或空當(dāng)，所述縱架可充當(dāng)把手架，縱架供棧板依靠的一面呈斜面，縱架上或設(shè)有用于穩(wěn)定棧板的條狀物體，所述條狀物體上或設(shè)有鉤掛件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的棧板架，其特征在于所述叉車狀的棧板架的兩根呈叉形的橫架呈喇叭狀排列，所述棧板架上或設(shè)有連接件，連接件可為舌狀，其表面粗糙或呈凹凸狀或設(shè)有掛接物。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的棧板架，其特征是在所述橫架上設(shè)置車輪，所述車輪的輪架與橫架之間的連接為固定式連接或可拆式連接。
9.一種將叉車狀棧板架用作板車狀棧板架的方法，所述叉車狀棧板架設(shè)有橫架與縱架，橫架上設(shè)有讓叉車的叉穿過的孔或空隙，其特征是在所述橫架或縱架上設(shè)有可以活動的板狀物，板狀物或為網(wǎng)狀，將板狀物朝縱架方向翻起，棧板架為叉車狀，將板狀物蓋在橫架上，棧板架呈板車狀。
10.一種將棧板車與棧板架配合使用的方法，所述棧板車上設(shè)有車輪、叉架或平板架，所述棧板架上至少設(shè)有橫架、縱架，橫架上設(shè)有讓叉車的叉穿過的孔或空隙，其特征是在棧板車上設(shè)有能夠升降叉架或平板架高度的升降裝置，使用時，將棧板車的叉架或平板架放入到棧板架的橫架之下，通過所述升降裝置將所述叉架或平板架升高，使棧板車代替棧板架將棧板撐起的同時也能將整個棧板架支起。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的棧板車，其特征是棧板車可以充當(dāng)叉車使用。
12.根據(jù)權(quán)利要求2或8或9或10所述的棧板車或棧板架，其特征是在把手架上或車輪的輪架上設(shè)置阻攔件，阻攔件位于車輪附近，阻攔件與輪架或把手架活動式連接，阻攔件的活動有彈性，阻攔件的活動可被控件控制，阻攔件的具體結(jié)構(gòu)或為兩個物體以對稱或相近于對稱的方式設(shè)置在車輪的前后方或左右方，所述的兩個物體的附近設(shè)有控制件，所述的兩個物體上各設(shè)有轉(zhuǎn)軸，其中一個物體的轉(zhuǎn)動能帶動另一個物體轉(zhuǎn)動，所述的兩個物體之間可以齒輪或杠桿方式活動式連接。
13.根據(jù)權(quán)利要求2至12任一項所述的棧板車或棧板架，其特征是在把手架或縱架設(shè)置盛物裝置，所述盛物裝置可為袋狀或箱狀或筐狀或架子狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種棧板車，尤其是在棧板車上移動棧板位置或控制棧板移動距離的方法與采用上述方法的棧板車和便于這種棧板車工作的棧板架以及將叉車狀棧板架用作板車狀棧板架和將棧板車與棧板架配合使用的方法。所述棧板車包括叉架、把手架，叉架上設(shè)有橫式傳送帶，把手架上設(shè)有豎式連接帶，連接帶的轉(zhuǎn)動距離可以控制傳送帶的轉(zhuǎn)動距離。叉架的高度可以升降，故棧板車能充當(dāng)叉車使用。棧板車可與棧板架配合使用，棧板架的叉呈喇叭形排列，叉與叉的連接處設(shè)有舌狀連接件，設(shè)有輪子的棧板架可充當(dāng)棧板車使用。所述棧板車或棧板架的輪子前后設(shè)有能夠阻止車輪前進或后退的阻攔件。
文檔編號B65D61/00GK102642668SQ20121009028
公開日2012年8月22日 申請日期2012年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月21日
發(fā)明者何韌 申請人:何韌