專利名稱：鋼絲線纏繞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎制造行業(yè)的部件制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼絲線纏繞裝置。
技術(shù)背景 在輪胎制造行業(yè)，鋼絲圈是將輪胎固定到輪轂上的主要部件，其置入輪胎中，用來增強(qiáng)輪胎對(duì)輪轂的箍緊力。現(xiàn)有技術(shù)中的鋼絲圈是由多根表面覆有膠的鋼絲纏繞成多層圈體結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的鋼絲圈，在輪胎后期硫化時(shí)，輪胎邊緣部分會(huì)因?yàn)殇摻z圈的結(jié)構(gòu)問題而產(chǎn)生鼓起的氣泡，這就需要工人進(jìn)ー步對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、產(chǎn)品合格率低。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鋼絲線纏繞裝置，能夠在覆膠鋼絲線上纏繞柔性導(dǎo)氣材料，使得鋼絲圈的夾層表面能夠被柔性導(dǎo)氣材料包覆，進(jìn)ー步制成的鋼絲圈應(yīng)用到輪胎中，能夠減少氣泡的產(chǎn)生，提高產(chǎn)品合格率。為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的一種鋼絲線纏繞裝置，包括機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的具有內(nèi)部空腔的空心軸以及帶動(dòng)空心軸繞覆膠鋼絲線轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述空;軸上固定ー卷軸，卷軸上裝有柔性導(dǎo)氣材料，柔性導(dǎo)氣材料的自由端通過固定件的限制有規(guī)律地纏繞在覆膠后鋼絲線上，覆膠鋼絲線穿過空心軸的空腔沿空心軸的軸心方向移動(dòng)。優(yōu)選地，所述固定件為ー環(huán)狀體，設(shè)置在空心軸靠近鋼絲線前進(jìn)方向的ー側(cè)。優(yōu)選地,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶輪結(jié)構(gòu),其中ー個(gè)皮帶輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,另ー個(gè)皮帶輪與空心軸連接優(yōu)選地，空心軸通過軸承固定在機(jī)架上。優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架下方。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)。優(yōu)選地，所述固定件為ー環(huán)狀體，與所述空心軸同軸，所述環(huán)狀體通過ー連接臂與機(jī)架固定。優(yōu)選地，所述柔性導(dǎo)氣材料為棉線。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的鋼絲線纏繞裝置，由于包括機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的具有內(nèi)部空腔的空心軸以及帶動(dòng)空心軸繞覆膠鋼絲線轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述空心軸與卷軸固定，卷軸上裝有柔性導(dǎo)氣材料，柔性導(dǎo)氣材料的自由端通過固定件的限制有規(guī)律地纏繞在覆膠鋼絲線上，鋼絲線穿過空心軸的空腔沿空心軸的軸心方向移動(dòng)，因而，在鋼絲線移動(dòng)過程中，空心軸繞覆膠鋼絲線轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，可以將柔性導(dǎo)氣材料均勻地纏繞到覆膠鋼絲線上，以這種表面覆有柔性導(dǎo)氣材料的鋼絲線制作的鋼絲圈，應(yīng)用在輪胎中，輪胎在成型過程中，氣泡能夠通過柔性導(dǎo)氣材料透出，所以經(jīng)硫化后，胎圈產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象大為減少，減少了后續(xù)進(jìn)行修補(bǔ)的幾率，因而提高產(chǎn)品合格率。
圖I為本實(shí)用新型的鋼絲線纏繞裝置一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中箭頭所指方向?yàn)殇摻z線的移動(dòng)方向。
具體實(shí)施方式
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和ー優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明。參見圖I，本實(shí)施例中的鋼絲線纏繞裝置包括機(jī)架I、設(shè)置在機(jī)架I上的空心軸2，與空心軸2上表面固定的卷軸3，卷軸3上裝有棉線4，機(jī)架I的下方設(shè)有電機(jī)5，電機(jī)5的電機(jī)軸與一皮帶輪機(jī)構(gòu)6連接，皮帶輪機(jī)構(gòu)6包括與電機(jī)5的電機(jī)軸固定的皮帶輪61、與空心軸外周固定的皮帶輪62，連接皮帶輪61、62的皮帶63。鋼絲線7穿過空心軸的空腔并向前不斷移動(dòng)。棉線的自由端在固定件-鐵環(huán)8的限制下有規(guī)律得纏繞在覆膠后鋼絲線上，鐵環(huán)8設(shè)置在空心軸ー側(cè)，其與空心軸同軸，鋼絲線也穿過鐵環(huán)8。其中，空心軸2與機(jī)架I通過兩個(gè)軸承9固定。以下對(duì)本實(shí)施例的鋼絲線纏繞裝置的工作過程進(jìn)行說明電機(jī)5啟動(dòng)后，帶動(dòng)皮帶輪61轉(zhuǎn)動(dòng)，而后皮帶63向皮帶輪62傳遞動(dòng)力，皮帶輪62轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與空心軸固定的卷軸3繞覆膠鋼絲線做圓周運(yùn)動(dòng)，使得棉線纏繞在覆膠鋼絲線上，由于覆膠鋼絲線不斷向前移動(dòng)，所以棉線會(huì)均勻地纏繞在覆膠鋼絲線上，并與覆膠鋼絲線固定。纏繞的螺距可以根據(jù)需要，通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速或者鋼絲線的移動(dòng)速度來實(shí)現(xiàn)。本實(shí)施例中的鋼絲線纏繞裝置，其生產(chǎn)得到的覆有棉線的鋼絲線制成鋼絲圈后，應(yīng)用在輪胎中，使得輪胎在成型中，鋼絲層之間的氣體能夠通過棉線排出，最終得到的輪胎胎圈上產(chǎn)生氣泡的減少，現(xiàn)有技術(shù)中，每天要修補(bǔ)輪胎450-500條，成品優(yōu)級(jí)率86. 69%。而本實(shí)施例的鋼絲線纏繞裝置應(yīng)用后，每天修補(bǔ)輪胎100-150條，優(yōu)級(jí)率達(dá)到87. 9%。以上對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹，文中應(yīng)用具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鋼絲線纏繞裝置，其特征在于，包括機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的具有內(nèi)部空腔的空心軸以及帶動(dòng)空心軸繞覆膠鋼絲線轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述空心軸上固定ー卷軸，卷軸上裝有柔性導(dǎo)氣材料，柔性導(dǎo)氣材料的自由端通過固定件的限制有規(guī)律地纏繞在覆膠后鋼絲線上，覆膠鋼絲線穿過空心軸的空腔沿空心軸的軸心方向移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的鋼絲線纏繞裝置，其特征在于，所述固定件為ー環(huán)狀體，設(shè)置在空心軸靠近覆膠鋼絲線前進(jìn)方向的ー側(cè)。
3.如權(quán)利要求I所述的鋼絲線纏繞裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶輪結(jié)構(gòu)，其中ー個(gè)皮帶輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另ー個(gè)皮帶輪與空心軸連接。
4.如權(quán)利要求I所述的鋼絲線纏繞裝置，其特征在于，空心軸通過軸承固定在機(jī)架上。
5.如權(quán)利要求I所述的鋼絲線纏繞裝置，其特征在于，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架下方。
6.如權(quán)利要求I所述的鋼絲線纏繞裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電機(jī)。
7.如權(quán)利要求I所述的鋼絲線纏繞裝置，其特征在于，所述固定件為ー環(huán)狀體，與所述空心軸同軸，所述環(huán)狀體通過ー連接臂與機(jī)架固定。
8.如權(quán)利要求I所述的鋼絲線纏繞裝置，其特征在于，所述柔性導(dǎo)氣材料為棉線。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種用于鋼絲線覆膠纏繞上柔性導(dǎo)氣材料的鋼絲線纏繞裝置，包括機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的具有內(nèi)部空腔的空心軸以及帶動(dòng)空心軸繞覆膠鋼絲線轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述空心軸上固定一卷軸，卷軸上裝有柔性導(dǎo)氣材料，柔性導(dǎo)氣材料的自由端纏繞在覆膠鋼絲線上，鋼絲線穿過空心軸的空腔沿空心軸的軸心方向移動(dòng)。本實(shí)用新型的鋼絲線纏繞裝置應(yīng)用后，使得輪胎在成型過程中，氣體能夠通過柔性導(dǎo)氣材料透出，所以硫化后，胎圈產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象大為減少，減少了后續(xù)進(jìn)行修補(bǔ)的幾率，因而提高產(chǎn)品合格率。
文檔編號(hào)B65H54/10GK202400681SQ20112049348
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者周偉 申請(qǐng)人:廣州市華南橡膠輪胎有限公司