專利名稱：粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種粉料收集倉，具體地說是粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置。
背景技術(shù)：
在水泥等粉體生產(chǎn)或粉料加工行業(yè)中，生產(chǎn)出的粉料通常通過風(fēng)力輸送至粉料倉內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，粉料進(jìn)入粉料倉后，輸送用的氣流從粉料倉上端的排風(fēng)口排出?，F(xiàn)有的粉料倉都為封閉式結(jié)構(gòu)，倉內(nèi)粉料量的判斷通?？苛衔黄鳒y(cè)量，料位器一般設(shè)置在粉料倉的內(nèi)壁。 例如阻旋式料位計(jì)，其具有一個(gè)旋轉(zhuǎn)部件，當(dāng)粉料埋過料位計(jì)時(shí)，旋轉(zhuǎn)部件無法正常旋轉(zhuǎn)從而判斷出粉料位置高于料位計(jì)。因此，設(shè)置料位計(jì)的方式只能判斷出粉料位于料位計(jì)之上或料位計(jì)之下，無法精確得出粉料量高度也無法知道分料量的重量，不利于控制生產(chǎn)。同時(shí)，一部分粉料收集倉上設(shè)有安全閥，當(dāng)粉料倉故障時(shí)，安全閥打開，攜帶大量粉料排出，浪費(fèi)生產(chǎn)粉料。同時(shí)，當(dāng)粉料充滿粉料倉時(shí)，粉料裝載車還處于供料狀態(tài)，浪費(fèi)粉料與動(dòng)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供所要解決的技術(shù)問題是提供粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置，能夠準(zhǔn)確測(cè)量出料倉內(nèi)的水泥粉料的重量及高度，并且監(jiān)測(cè)安全閥的當(dāng)前狀態(tài)，控制裝載車的供料進(jìn)度。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置，由倉體和粉料裝載車組成，倉體的下部為漏斗形，其底端設(shè)有出料口，倉體內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)料管，進(jìn)料管的進(jìn)料口與粉料裝載車的出料口連接，粉料裝載車的出料口處設(shè)有電動(dòng)閥門I，粉料裝載車的進(jìn)氣管處設(shè)有電動(dòng)閥門II，倉體頂面上設(shè)有安全閥和壓力傳感器， 在倉體外還設(shè)有控制器，倉體內(nèi)的內(nèi)側(cè)壁上沿垂直方向均勻排列有多個(gè)料位器，倉體的漏斗形部分的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有稱重裝置，倉體外的支架上設(shè)有粉料倉稱重裝置，安全閥內(nèi)設(shè)有接近開關(guān)，接近開關(guān)、壓力傳感器、稱重裝置、粉料倉稱重裝置和料位器的信號(hào)輸出口與控制器連接，控制器的信號(hào)輸出口與電動(dòng)閥門I和電動(dòng)閥門II連接。本實(shí)用新型所述的倉體外還設(shè)有顯示器，顯示器與控制器連接。本實(shí)用新型所述的稱重裝置與倉體的接觸處設(shè)有檢修門。本實(shí)用新型的有益效果是倉體內(nèi)設(shè)置的稱重裝置能夠測(cè)量出倉內(nèi)的粉料量，便于控制生產(chǎn)。倉體頂面上的壓力傳感器測(cè)量精確，采集壓力信號(hào)，粉料倉內(nèi)的壓力數(shù)據(jù)通過控制器處理后傳輸?shù)斤@示裝置上，顯示出目前粉料倉的壓力。倉體側(cè)壁上的料位計(jì)測(cè)量當(dāng)前粉量所在的高度，再通過顯示器顯示，方便控制生產(chǎn)。同時(shí)，顯示器顯示安全閥的當(dāng)狀態(tài)， 防止粉料倉故障，安全閥打開，浪費(fèi)粉料，當(dāng)檢測(cè)到粉料倉內(nèi)粉料已滿，控制器將信號(hào)傳給粉料裝載車，使裝載車自動(dòng)關(guān)閉，防止浪費(fèi)與事故。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2是本實(shí)用新型的安全閥和接近開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記1、倉體，2、出料口，3、安全閥，4、進(jìn)料管，5、料位器，6、控制器，7、顯示裝置，8、接近開關(guān)，9、壓力傳感器，10、稱重裝置，11、檢修門，12、電動(dòng)閥門I，13、電動(dòng)閥門II，
14、粉料裝載車，15、粉料倉稱重裝置。
具體實(shí)施方式
如圖所示，粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置，由倉體1和粉料裝載車14組成，倉體1的下部為漏斗形，其底端設(shè)有出料口 2，其特征在于倉體1內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)料管4，進(jìn)料管 4的進(jìn)料口與粉料裝載車14的出料口連接，粉料裝載車14的出料口處設(shè)有電動(dòng)閥門I 12， 粉料裝載車14的進(jìn)氣管處設(shè)有電動(dòng)閥門II 13，倉體1頂面上設(shè)有安全閥3和壓力傳感器9， 在倉體1外還設(shè)有控制器6，倉體1內(nèi)的側(cè)壁上沿垂直方向均勻排列有多個(gè)料位器5，倉體1 的漏斗形部分的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有稱重裝置10，倉體1外的支架上設(shè)有粉料倉稱重裝置15，安全閥3內(nèi)設(shè)有接近開關(guān)8，接近開關(guān)8、壓力傳感器9、稱重裝置10、粉料倉稱重裝置15和料位器5的信號(hào)輸出口與控制器6連接，控制器6的信號(hào)輸出口與電動(dòng)閥門I 12和電動(dòng)閥門 II 13連接。所述的倉體1外還設(shè)有顯示器7，顯示器7與控制器6連接。所述的稱重裝置10與倉體1的接觸處設(shè)有檢修門11。所述的稱重裝置包括測(cè)量筒、支撐架、承壓板、密封膠帽和至少三個(gè)壓力傳感器。 測(cè)量筒沿垂直方向設(shè)置在倉體漏斗形部分的側(cè)壁上，支撐架水平設(shè)置在測(cè)量筒內(nèi)。支撐架可以是一塊鋼板，也可以是幾塊條狀鋼板構(gòu)成的水平框架。支撐架可以采用支架固定在測(cè)量筒的內(nèi)壁上。支撐架的結(jié)構(gòu)不限于上述實(shí)施例的形式，只要能起到支撐作用即可。壓力傳感器至少設(shè)有三個(gè)，也可以設(shè)置四個(gè)或五個(gè)。壓力傳感器呈圓形分布在支撐架的上端。以設(shè)置三個(gè)壓力傳感器為例，相鄰的壓力傳感器之間相差120°角分布在一個(gè)圓周上。這種分布方式能夠保證受力均勻，提高測(cè)量精度。該壓力傳感器與控制器連接，因?yàn)閴毫鞲衅魇芰?，控制器處理?shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，再通過顯示裝置顯示出來，使顯示裝置的顯示內(nèi)容更加穩(wěn)定，不間斷的顯示倉內(nèi)粉塵的重量。所述的稱重裝置10與倉體1的接觸處設(shè)有檢修門11。 方便檢測(cè)和修理稱重裝置。所述的壓力傳感器位于倉體頂面上，處于進(jìn)料口位置，這種分布方式能夠保證壓力傳感器受力均勻，提高測(cè)量精度。該壓力傳感器與控制器連接，因?yàn)閴毫鞲衅魇芰?控制器處理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，再通過顯示裝置顯示出來，使顯示裝置的顯示內(nèi)容更加穩(wěn)定，不間斷的顯示粉料倉內(nèi)的壓力。所述的料位器5設(shè)置多個(gè)，按固定位置排列在倉體側(cè)壁上，料位器的測(cè)量信號(hào)輸出口與控制器6相連接，當(dāng)粉料埋過料位器時(shí)，信號(hào)傳輸給控制器，顯示器不間斷的顯示出當(dāng)前粉料所在的高度，方便添料或者停止添料，控制生產(chǎn)速度。粉料倉在收集粉料過程中，倉體出現(xiàn)故障，導(dǎo)致倉體內(nèi)壓力超過限定范圍，安全閥為保證倉體安全，自動(dòng)打開，打開的安全閥放出空氣的周時(shí)帶出大量粉塵，安全閥內(nèi)的接近開關(guān)將安全閥打開的信號(hào)傳輸給控制器，控制器轉(zhuǎn)換信號(hào)之后由顯示裝置顯示出結(jié)果，顯示裝置將信號(hào)提供給安全閥，安全閥自動(dòng)關(guān)閉，減少粉料浪費(fèi)，提升工作效率。粉料裝載車14起動(dòng)，打開電動(dòng)閥門I 12和電動(dòng)閥門I，內(nèi)進(jìn)料管4內(nèi)粉料倉內(nèi)通
4入粉料，當(dāng)顯示器顯示粉料倉內(nèi)粉料已滿，控制器將一個(gè)信號(hào)傳給粉料裝載車，使粉料裝載車14的電動(dòng)閥門I 12和電動(dòng)閥門I自動(dòng)關(guān)閉，切斷粉料供應(yīng)，防止故障，當(dāng)粉料過少時(shí)，控制器控制電動(dòng)閥門I 12和電動(dòng)閥門I再次開啟，向粉料倉內(nèi)供料，保障工作的順利進(jìn)行。 通過壓力傳感器和安全閥控制倉體內(nèi)的壓力，保證正常生產(chǎn)，預(yù)防事故發(fā)生，提高
生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置，由倉體(1)和粉料裝載車(14)組成，倉體(1)的下部為漏斗形，其底端設(shè)有出料口(2)，其特征在于倉體(1)內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)料管(4)，進(jìn)料管(4 )的進(jìn)料口與粉料裝載車(14 )的出料口連接，粉料裝載車(14 )的出料口處設(shè)有電動(dòng)閥門I (12)，粉料裝載車(14)的進(jìn)氣管處設(shè)有電動(dòng)閥門II (13)，倉體(1)頂面上設(shè)有安全閥 (3 )和壓力傳感器(9 )，在倉體(1)外還設(shè)有控制器(6 )，倉體(1)內(nèi)的側(cè)壁上沿垂直方向均勻排列有多個(gè)料位器(5)，倉體(1)的漏斗形部分的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有稱重裝置(10)，倉體(1) 外的支架上設(shè)有粉料倉稱重裝置(15)，安全閥(3)內(nèi)設(shè)有接近開關(guān)(8)，接近開關(guān)(8)、壓力傳感器(9)、稱重裝置(10)、粉料倉稱重裝置(15)和料位器(5)的信號(hào)輸出口與控制器(6) 連接，控制器(6 )的信號(hào)輸出口與電動(dòng)閥門I (12 )和電動(dòng)閥門II (13 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置，其特征在于所述的倉體(1)外還設(shè)有顯示器(7)，顯示器(7)與控制器(6)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置，其特征在于所述的稱重裝置 (10)與倉體(1)的接觸處設(shè)有檢修門(11)。
專利摘要粉料倉裝載車自動(dòng)控制裝置，由倉體和粉料裝載車組成，倉體的下部為漏斗形，其底端設(shè)有出料口，倉體內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)料管，進(jìn)料管的進(jìn)料口與粉料裝載車的出料口連接，粉料裝載車的出料口處設(shè)有電動(dòng)閥門Ⅰ，粉料裝載車的進(jìn)氣管處設(shè)有電動(dòng)閥門Ⅱ，倉體頂面上設(shè)有安全閥和壓力傳感器，在倉體外還設(shè)有控制器，倉體內(nèi)的內(nèi)側(cè)壁上沿垂直方向均勻排列有多個(gè)料位器，倉體的漏斗形部分的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有稱重裝置，倉體外的支架上設(shè)有粉料倉稱重裝置。本實(shí)用新型能夠準(zhǔn)確測(cè)量出料倉內(nèi)的水泥粉料的重量及高度，并且監(jiān)測(cè)安全閥的當(dāng)前狀態(tài)，控制裝載車的供料進(jìn)度。
文檔編號(hào)B65G69/00GK202321676SQ20112037144
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者張志立, 翟智慧 申請(qǐng)人:洛陽至圣科技有限公司