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一種用于復(fù)合板型材連續(xù)生產(chǎn)線巖棉塊的推板裝置的制作方法

文檔序號(hào):4239104閱讀:315來源:國知局
專利名稱:一種用于復(fù)合板型材連續(xù)生產(chǎn)線巖棉塊的推板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于復(fù)合板型材連續(xù)生產(chǎn)線巖棉塊的推板裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的復(fù)合板型材連續(xù)生產(chǎn)線按照功能分為聚氨酯生產(chǎn)線和巖棉生產(chǎn)線,所述的巖棉生產(chǎn)線主要包括以下工位矩形塊切割一輸送一分離一翻轉(zhuǎn)一計(jì)數(shù)一壓實(shí)一平移一傳送,推板裝置的主要作用是將巖棉塊9從翻轉(zhuǎn)工位推送到計(jì)數(shù)工位,如圖1-3所示現(xiàn)有的推板裝置包括沿左右方向并列間隔設(shè)置于工作臺(tái)上的左氣缸3和右氣缸6,所述的左氣缸3 包括左氣缸活塞桿,所述的右氣缸6包括右氣缸活塞桿,所述的兩個(gè)氣缸通過連接臂4固連在一起,所述的兩個(gè)氣缸的左右側(cè)均滑動(dòng)裝配有對(duì)應(yīng)的左導(dǎo)向桿2和右導(dǎo)向桿5,所述的左導(dǎo)向桿2的活塞桿推進(jìn)端和右導(dǎo)向桿5的活塞桿推進(jìn)端設(shè)置有用于巖棉塊9沿輸送方向推進(jìn)的推板8,所述的左氣缸活塞桿的推進(jìn)端設(shè)置有其用于向左導(dǎo)向桿2傳遞動(dòng)力的左連接板10,所述的右氣缸活塞桿的推進(jìn)端設(shè)置有用于其向右導(dǎo)向桿5傳遞動(dòng)力的右連接板11, 該推板裝置工作時(shí),左、右氣缸推動(dòng)同一推板8來進(jìn)行巖棉塊9的推進(jìn)過程,兩個(gè)氣缸長(zhǎng)時(shí)期的頻繁動(dòng)作,容易導(dǎo)致兩個(gè)氣缸的不同步而造成左、右氣缸活塞桿斷裂,影響整條生產(chǎn)線的運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于復(fù)合板型材連續(xù)生產(chǎn)線巖棉塊的推板裝置, 已解決現(xiàn)有推板裝置的氣缸活塞桿容易斷裂的問題。為了解決上述問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種用于復(fù)合板型材連續(xù)生產(chǎn)線巖棉塊的推板裝置,該推板裝置包括工作臺(tái)和設(shè)置于工作臺(tái)上的氣缸,所述的氣缸包括氣缸活塞桿,所述的氣缸活塞桿的推進(jìn)方向上設(shè)置有用于巖棉塊沿輸送方向推進(jìn)的推板,所述的氣缸有至少兩個(gè),所述的推板有至少兩個(gè),所述的每個(gè)推板分別獨(dú)立直接或間接一一對(duì)應(yīng)設(shè)置于每個(gè)氣缸活塞桿的推進(jìn)端。所述的每個(gè)氣缸活塞桿的推進(jìn)端沿推進(jìn)方向均設(shè)置有用于連接對(duì)應(yīng)推板的連接桿,所述的連接桿的兩端分別設(shè)有用于氣缸活塞桿螺配連接的活塞桿裝配端和用于推板螺配連接的推板裝配端。所述的推板為圓柱形推板,所述的推板裝置還包括用于與連接桿螺配連接和推板固定的螺母,所述推板的一個(gè)底面上沿推板的中心線方向開有環(huán)形凹槽,所述凹槽的槽底與所述推板的另一個(gè)底面間沿推板中心線方向開有用于連接桿的推板裝配端穿過的螺孔。所述的氣缸有兩個(gè),所述的推板有兩個(gè),所述的兩個(gè)推板分別獨(dú)立的直接或間接設(shè)置于對(duì)應(yīng)的兩個(gè)氣缸活塞桿的推進(jìn)端。所述的兩個(gè)氣缸通過其間設(shè)置的連接臂固連在一起。所述的每個(gè)氣缸上均設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)每個(gè)氣缸同步運(yùn)動(dòng)的調(diào)速閥。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型通過將每個(gè)推板都獨(dú)立的設(shè)置于對(duì)應(yīng)的氣
3缸活塞桿的推進(jìn)端,這種獨(dú)立式的設(shè)置使得氣缸在不同步運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸活塞缸的受力依然是只沿推進(jìn)方向受力,不會(huì)受到其它方向的力,解決了現(xiàn)有推板裝置的氣缸活塞桿容易斷裂的問題。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)推板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1中推板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖2的左視圖;圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是圖4中I部分的放大圖;圖6是圖4中連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖;圖7是圖4中推板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是圖7的左視圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例如圖4-8所示該推板裝置包括工作臺(tái),工作臺(tái)上沿巖棉塊17推送方向上設(shè)置有氣缸14,所述的氣缸14包括氣缸活塞桿15,在本實(shí)施例中,氣缸14有兩個(gè)且間隔并列設(shè)置于工作臺(tái)上且通過連接臂16固連在一起,所述的氣缸活塞桿15的推進(jìn)方向上設(shè)置有用于巖棉塊沿輸送方向推進(jìn)的推板12,推板12有兩個(gè)且分別通過連接桿13間接的設(shè)置于對(duì)應(yīng)的兩個(gè)氣缸活塞桿15的推進(jìn)端,所述的連接桿13的兩端分別設(shè)有用于氣缸活塞桿 15螺配連接的活塞桿裝配端19和用于推板12螺配連接的推板裝配端18,所述的推板12 為圓柱形推板,所述的推板裝置還包括用于與連接桿13螺配連接和推板12固定的螺母(圖中未標(biāo)出),所述推板12的一個(gè)底面上沿推板12的中心線方向開有環(huán)形凹槽20,所述環(huán)形凹槽14的槽底與所述推板12的另一個(gè)底面間沿推板12中心線方向開有用于連接桿13的推板裝配端18穿過的螺孔,裝配時(shí)螺母會(huì)鎖在連接桿13的推板裝配端18且位于環(huán)形凹槽 14內(nèi),在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中,所述的推板12也可以通過螺配連接直接與氣缸活塞桿13連接,所述的氣缸14也可以是三個(gè)、四個(gè)或其它個(gè)數(shù),所述的推板12也有與氣缸14對(duì)應(yīng)的個(gè)數(shù)且分別獨(dú)立直接或者間接設(shè)置于對(duì)應(yīng)的每個(gè)氣缸活塞桿15的推進(jìn)端,所述的每個(gè)氣缸上均設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)所有氣缸同步運(yùn)動(dòng)的調(diào)速閥,工作時(shí),當(dāng)巖棉塊到達(dá)推板裝置后, 兩個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸14動(dòng)作,兩個(gè)氣缸活塞桿15在調(diào)速閥的作用下同步伸出,將巖棉塊17推送到下一個(gè)工位。
權(quán)利要求1.一種用于復(fù)合板型材連續(xù)生產(chǎn)線巖棉塊的推板裝置,該推板裝置包括工作臺(tái)和設(shè)置于工作臺(tái)上的氣缸,所述的氣缸包括氣缸活塞桿,所述的氣缸活塞桿的推進(jìn)方向上設(shè)置有用于巖棉塊沿輸送方向推進(jìn)的推板,其特征在于所述的氣缸有至少兩個(gè),所述的推板有至少兩個(gè),所述的每個(gè)推板分別獨(dú)立直接或間接一一對(duì)應(yīng)設(shè)置于每個(gè)氣缸活塞桿的推進(jìn)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推板裝置,其特征在于所述的每個(gè)氣缸活塞桿的推進(jìn)端沿推進(jìn)方向均設(shè)置有用于連接對(duì)應(yīng)推板的連接桿,所述的連接桿的兩端分別設(shè)有用于氣缸活塞桿螺配連接的活塞桿裝配端和用于推板螺配連接的推板裝配端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推板裝置,其特征在于所述的推板為圓柱形推板,所述的推板裝置還包括用于與連接桿螺配連接和推板固定的螺母,所述推板的一個(gè)底面上沿推板的中心線方向開有環(huán)形凹槽,所述凹槽的槽底與所述推板的另一個(gè)底面間沿推板中心線方向開有用于連接桿的推板裝配端穿過的螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推板裝置,其特征在于所述的氣缸有兩個(gè),所述的推板有兩個(gè),所述的兩個(gè)推板分別獨(dú)立的直接或間接設(shè)置于對(duì)應(yīng)的兩個(gè)氣缸活塞桿的推進(jìn)端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推板裝置,其特征在于所述的兩個(gè)氣缸通過其間設(shè)置的連接臂固連在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的推板裝置,其特征在于所述的每個(gè)氣缸上均設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)每個(gè)氣缸同步運(yùn)動(dòng)的調(diào)速閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于復(fù)合板型材連續(xù)生產(chǎn)線巖棉塊的推板裝置,該推板裝置包括工作臺(tái)和設(shè)置于工作臺(tái)上的氣缸,所述的氣缸包括氣缸活塞桿,所述的氣缸活塞桿的推進(jìn)方向上設(shè)置有用于巖棉塊沿輸送方向推進(jìn)的推板,所述的氣缸有至少兩個(gè),所述的推板有至少兩個(gè),所述的每個(gè)推板分別獨(dú)立直接或間接一一對(duì)應(yīng)設(shè)置于每個(gè)氣缸活塞桿的推進(jìn)端,本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有推板裝置的氣缸活塞桿容易斷裂的問題。
文檔編號(hào)B65H5/16GK202011648SQ20112007692
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者王成, 王玉彬 申請(qǐng)人:河南天豐節(jié)能板材科技股份有限公司
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