專利名稱：一種帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工廠自動(dòng)化物流高架輸送機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是指一種帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有高架條煙輸送終端的排包機(jī)采用雙邊同步間歇運(yùn)動(dòng)的履帶，包托著條煙，機(jī)械式間歇運(yùn)動(dòng)下降，采用該類結(jié)構(gòu)后的排包機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高、機(jī)械運(yùn)動(dòng)摩擦損耗大，運(yùn)行噪音大、能耗比較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用空氣動(dòng)力流體力學(xué)形成氣墊保護(hù)的用于條煙排包機(jī)的氣墊式排包機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為一種帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)，它包括有矩形氣墊腔，氣墊腔的橫截面比垂直下落時(shí)的條煙投影尺寸單邊大1-4毫米；氣墊腔腔體采用有機(jī)玻璃或雙層鋼化夾膠玻璃制成；氣墊腔對(duì)應(yīng)條煙的兩個(gè)長(zhǎng)端位置的側(cè)壁上對(duì)稱分布有若干個(gè)排氣孔，同側(cè)壁上的相鄰排氣孔之間的中心距離等于垂直下落時(shí)的條煙高度；氣墊腔底部分別設(shè)置有氣密間門(mén)、驅(qū)動(dòng)元件、滑道軟膠片和橫向輸送機(jī)，氣密間門(mén)鉸接在氣墊腔下端，并由驅(qū)動(dòng)元件控制；滑道軟膠片一端固定在氣墊腔下端，另一端與橫向輸送機(jī)相配合。所述的滑道軟膠片通過(guò)閘門(mén)軸安裝在氣墊腔出口處。所述的氣墊腔為多條，分別安裝在相對(duì)應(yīng)的高架輸送帶下方。所述的驅(qū)動(dòng)元件為氣缸，氣缸缸體安裝在輸送架上，氣缸活塞桿與氣密間門(mén)相連接。本實(shí)用新型在采用了上述方案后，本方案的氣墊腔其凈空尺寸與條煙立式外觀尺寸相仿，比條煙立式垂直下落時(shí)條煙投影尺寸單邊大1至4毫米，且氣墊腔下方設(shè)置有氣密活門(mén)。原始狀態(tài)時(shí)氣密閘門(mén)為關(guān)閑狀態(tài)，即氣密閘門(mén)兩端不與氣墊腔及橫向輸送機(jī)連接。當(dāng)條煙由高架輸送帶旁的旋轉(zhuǎn)撥煙機(jī)構(gòu)撥入氣墊腔時(shí)，氣墊腔下方底部的氣密活門(mén)處于密封狀態(tài)，條煙因重力下落，迫使下方氣腔的空氣沿條煙的四個(gè)周邊擠壓，并通過(guò)兩邊對(duì)稱的排氣孔排放，由于條煙重力下落時(shí)，外沿與氣墊腔內(nèi)表面始終保持著一定的排氣空間，可保護(hù)條煙不會(huì)與氣墊腔內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦損傷。同時(shí)，由于條煙重力下落時(shí)，擠壓空氣由兩邊對(duì)稱的排氣孔緩速排放，減緩了條煙重力下落的速度，可保護(hù)條煙不會(huì)高速碰撞摔傷。當(dāng)下降的條煙存滿氣墊腔，排包機(jī)需要往下釋放條煙時(shí)，底部的氣缸活塞動(dòng)作，并帶動(dòng)氣密閘門(mén)沿閘門(mén)軸旋轉(zhuǎn)，使氣密閘門(mén)下端與橫向輸送機(jī)連接，同時(shí)，氣墊腔下方的氣密活門(mén)打開(kāi)，釋放儲(chǔ)存在氣墊腔中的條煙。條煙通過(guò)滑道軟膠片緩沖滑至橫向輸送機(jī)上，由橫向輸送機(jī)送入自動(dòng)裝封箱機(jī)的入口。同時(shí)，鄰道氣墊腔向橫向輸送機(jī)排放時(shí)，由于滑道軟膠片可以變形，使條煙可以在滑道軟膠片下方順利滑過(guò)。本方案的最大優(yōu)點(diǎn)在于利用空氣動(dòng)力流體力學(xué)形成氣墊，對(duì)下降的條煙進(jìn)行平穩(wěn)、有序地保護(hù)及控制。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。圖2為圖1中的A處放大示意圖。圖3為圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1至附圖3對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為本實(shí)施例所述的帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)包括有多條氣墊腔5， 氣墊腔5分別裝配在輸送架上相對(duì)應(yīng)的高架輸送帶6下方，并與高架輸送帶6成直角關(guān)系。 氣墊腔5的橫向截面為矩形，矩形尺寸比條煙矩形投影尺寸單邊大1-4毫米的矩形氣腔，且氣墊腔5的腔體均采用有機(jī)玻璃或雙層鋼化夾膠玻璃制成。氣墊腔5對(duì)應(yīng)條煙的兩個(gè)長(zhǎng)端位置的側(cè)壁上設(shè)有左右兩列排氣孔1，該排氣孔1的大小可調(diào)，以適度控制排氣量。同時(shí)由于排氣孔1是兩邊對(duì)稱的，對(duì)條煙重力下落時(shí)，防止條煙傾覆起到穩(wěn)定平衡的作用。相鄰排氣孔1之間的中心距離等于垂直下落時(shí)的條煙高度；保證條煙在下落到底的時(shí)候，兩排排氣孔1的中心剛好就是條煙的自身高度的中心，這樣就使得下落的條煙，在碰撞到下面的堆棧條煙前，條煙在下落的過(guò)程中將左右兩端的排氣孔1堵死，在該條煙的底部形成氣密墊，防止該條煙直接撞擊堆棧的條煙。氣墊腔5下端設(shè)有氣密間門(mén)3，并由驅(qū)動(dòng)元件7控制， 本實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)元件7為氣缸，氣缸缸體安裝在輸送架上，氣缸活塞桿與氣密間門(mén)相連接。 架高條煙輸送線上的被輸送的立式直行條煙，由撥煙機(jī)構(gòu)撥到氣墊腔5內(nèi)，經(jīng)過(guò)排氣孔緩沖，不斷地堆棧，儲(chǔ)存到一定的高度(約1.6米到4米)或數(shù)量(約10到50條)時(shí)，驅(qū)動(dòng)元件控制打開(kāi)氣密閘門(mén)3，排放堆棧(約10到50條)的條煙，再關(guān)閉氣密閘門(mén)3，繼續(xù)堆棧儲(chǔ)存，條煙通過(guò)滑道軟膠片2緩沖滑至橫向輸送機(jī)4上，同時(shí)，當(dāng)相鄰的其它氣墊腔向橫向輸送機(jī)4排放時(shí)，由于滑道軟膠片2可以變形，使條煙可以在滑道軟膠片2下方順利滑過(guò)。 由橫向輸送機(jī)4帶動(dòng)送入自動(dòng)裝封箱機(jī)的入口。本方案的最大優(yōu)點(diǎn)在于利用空氣動(dòng)力流體力學(xué)形成氣墊，對(duì)下降的條煙進(jìn)行平穩(wěn)、有序的保護(hù)及控制。以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)，其特征在于它包括有由有機(jī)玻璃或雙層鋼化夾膠玻璃制成矩形氣墊腔(5)，氣墊腔(5)的橫截面尺寸比條煙垂直下落時(shí)的投影尺寸單邊大1-4毫米；氣墊腔( 對(duì)應(yīng)條煙的兩個(gè)長(zhǎng)端位置的側(cè)壁上對(duì)稱分布有多個(gè)排氣孔(1)，同一側(cè)壁上相鄰排氣孔(1)之間的中心距離等于垂直下落時(shí)的條煙高度； 氣墊腔( 底部分別設(shè)置有氣密閘門(mén)(3)、驅(qū)動(dòng)元件(7)、滑道軟膠片( 和橫向輸送機(jī) G)，氣密閘門(mén)C3)鉸接在氣墊腔( 下端，并由驅(qū)動(dòng)元件(7)控制；滑道軟膠片( 一端固定在氣墊腔( 下端，另一端與橫向輸送機(jī)(4)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)，其特征在于所述的滑道軟膠片( 通過(guò)閘門(mén)軸安裝在氣墊腔(5)出口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)，其特征在于氣墊腔( 為多條，分別安裝在相對(duì)應(yīng)的高架輸送帶(6)下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)元件(7)為氣缸，氣缸缸體安裝在輸送架上，氣缸活塞桿與氣密閘門(mén)(3) 相連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種帶緩存功能的氣墊滑道式條煙輸送下降排包機(jī)，它包括有矩形氣墊腔，氣墊腔的橫截面比垂直下落時(shí)的條煙投影尺寸單邊大1-4毫米；氣墊腔腔體采用有機(jī)玻璃或雙層鋼化夾膠玻璃制成；氣墊腔對(duì)應(yīng)條煙的兩個(gè)長(zhǎng)端位置的側(cè)壁上對(duì)稱分布有若干個(gè)排氣孔，同側(cè)壁上的相鄰排氣孔之間的中心距離等于垂直下落時(shí)的條煙高度；氣墊腔底部分別設(shè)置有氣密閘門(mén)、驅(qū)動(dòng)元件、滑道軟膠片和橫向輸送機(jī)，氣密閘門(mén)鉸接在氣墊腔下端，并由驅(qū)動(dòng)元件控制；滑道軟膠片一端固定在氣墊腔下端，另一端與橫向輸送機(jī)相配合。本方案采用以上方案后可利用空氣動(dòng)力流體力學(xué)形成氣墊，對(duì)下降的條煙進(jìn)行平穩(wěn)、有序地保護(hù)及控制。
文檔編號(hào)B65G47/52GK201999512SQ20112003290
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者區(qū)永輝 申請(qǐng)人:區(qū)永輝