專(zhuān)利名稱(chēng)：葉片鋪布車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備，尤其涉及一種葉片鋪布車(chē)，用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)玻璃鋼葉片的制造。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片鋪布是采用龍門(mén)起重機(jī)吊運(yùn)鋪布架的方式進(jìn)行作業(yè)的，該方式操作復(fù)雜，工作效率較低，不容易將布拉直和鋪平，而且龍門(mén)起重機(jī)還存在漏油現(xiàn)象，容易將待鋪的鋪布弄臟。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種葉片鋪布車(chē)，采用自動(dòng)化程度較高的電動(dòng)鋪布方式，以使鋪布時(shí)能方便快捷、節(jié)省人力、鋪布平直而且鋪布時(shí)能夠快速、均勻。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種葉片鋪布車(chē)，包括用于制作鋪布的玻纖布2，所述葉片鋪布車(chē)主要由掛布架 1、操作平臺(tái)3、掛布架走行機(jī)構(gòu)5、立柱架6、擺線針輪減速機(jī)7、行走車(chē)架8、車(chē)輪機(jī)構(gòu)9、輔助輪10和鏈輪機(jī)構(gòu)12構(gòu)成；其中，所述擺線針輪減速機(jī)7安裝在行走車(chē)架8上，所述行走車(chē)架8下裝車(chē)輪機(jī)構(gòu)9和輔助輪10，所述擺線針輪減速機(jī)7通過(guò)鏈輪機(jī)構(gòu)12帶動(dòng)車(chē)輪機(jī)構(gòu)9行走；所述立柱架6安裝在行走車(chē)架8上，操作平臺(tái)3安裝于立柱架6上；所述掛布架1裝配在掛布架走行機(jī)構(gòu)5 上。其中，所述操作平臺(tái)3上安裝有護(hù)欄4。所述葉片鋪布車(chē)的車(chē)輛機(jī)構(gòu)9靠近模具旁鋪設(shè)道軌，其中靠近所述模具的一條為輕軌道軌13，另一條為H鋼道軌11。所述車(chē)輪機(jī)構(gòu)9靠近所述模具一側(cè)車(chē)輪為凹槽結(jié)構(gòu)，能夠卡在輕軌道軌13上，實(shí)現(xiàn)鋪布車(chē)左、右方向定位；另一側(cè)車(chē)輪則靠安裝在H鋼軌道內(nèi)側(cè)的輔助輪10實(shí)現(xiàn)鋪布車(chē)上、 下方向定位，實(shí)現(xiàn)鋪布車(chē)鋪布作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定。所述鋪布作業(yè)中，通過(guò)所述遙控?cái)[線針輪減速機(jī)7帶動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)12使鋪布車(chē)在軌道上前、后行走。所述玻纖布2掛在掛布架走行機(jī)構(gòu)5的掛布架1上，所述掛布架1能夠在掛布架走行機(jī)構(gòu)5上左、右移動(dòng)。所述鋪布車(chē)行走車(chē)架8和立柱架6均采用矩形鋼管焊接而成。所述操作平臺(tái)3和掛布架走行機(jī)構(gòu)5均采用工字鋼焊接。本實(shí)用新型所提供的葉片鋪布車(chē)，具有以下優(yōu)點(diǎn)該葉片鋪布車(chē)由操作平臺(tái)、掛布架走行機(jī)構(gòu)、立柱架、行走車(chē)架、電源裝置和減速機(jī)、鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車(chē)輪機(jī)構(gòu)以及道軌等主要部分組成。將道軌鋪設(shè)在模具外側(cè)，鋪布車(chē)上安裝電瓶作為電源，通過(guò)擺線針輪減速機(jī)帶動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)促使鋪布車(chē)在軌道上前后行走。玻纖布掛在掛布架走行機(jī)構(gòu)的掛布架上，掛布架可以在走行機(jī)構(gòu)上左右移動(dòng)，這樣，在進(jìn)行鋪布工作時(shí)，鋪布車(chē)前后行走的同時(shí)，操作人員在操作平臺(tái)控制掛布架左右位置和放布速度， 保證鋪布的平直。因此，本實(shí)用新型提供的葉片鋪布車(chē)具有能夠通過(guò)遙控鋪布車(chē)自動(dòng)行走， 方便、快捷的完成葉片制作的鋪布工作，同時(shí)可保證鋪布平直并能節(jié)省人力。

圖1是本實(shí)用新型葉片鋪布車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示葉片鋪布車(chē)的左視圖；圖3是圖1所示葉片鋪布車(chē)A位置局部放大圖；圖4是圖2所示葉片鋪布車(chē)B位置局部放大圖。主要部件符號(hào)說(shuō)明1 掛布架2 玻纖布3 操作平臺(tái)4 護(hù)欄5 掛布架走行機(jī)構(gòu)6 立柱架7 擺線針輪減速機(jī)8 行走車(chē)架9 車(chē)輪機(jī)構(gòu)10 輔助輪11:H 鋼道軌12 鏈輪機(jī)構(gòu)13 輕軌道軌。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及本實(shí)用新型的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的產(chǎn)品作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1 圖4所示，本實(shí)用新型的葉片鋪布車(chē)主要由掛布架1、操作平臺(tái)3、護(hù)欄4、 掛布架走行機(jī)構(gòu)5、立柱架6、擺線針輪減速機(jī)7、行走車(chē)架8、車(chē)輪機(jī)構(gòu)9、輔助輪10和鏈輪機(jī)構(gòu)12等部件構(gòu)成。其中，擺線針輪減速機(jī)7(如圖3所示)安裝在行走車(chē)架8上，行走車(chē)架8下裝車(chē)輪機(jī)構(gòu)9和輔助輪10，所述減速機(jī)7通過(guò)鏈輪機(jī)構(gòu)12帶動(dòng)車(chē)輪機(jī)構(gòu)9行走；立柱架6安裝在行走車(chē)架8上，操作平臺(tái)3安裝在立柱架6上，操作平臺(tái)3上安裝護(hù)欄4 ；掛布架1裝配在掛布架走行機(jī)構(gòu)5上。在模具旁鋪設(shè)道軌，靠近模具的一條為輕軌道軌13，另一條為H鋼道軌11 ；車(chē)輪機(jī)構(gòu)9中靠近模具一側(cè)的車(chē)輪為凹槽結(jié)構(gòu)，可卡在輕軌道軌13上，實(shí)現(xiàn)鋪布車(chē)左右方向定位， 另一側(cè)車(chē)輪靠安裝在H鋼軌道內(nèi)側(cè)的輔助輪10上實(shí)現(xiàn)鋪布車(chē)上、下方向的定位，保證鋪布車(chē)鋪布過(guò)程的穩(wěn)定。在進(jìn)行鋪布作業(yè)時(shí)，通過(guò)遙控?cái)[線針輪減速機(jī)7帶動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)12帶動(dòng)鋪布車(chē)在軌道上前后行走。玻纖布2掛在掛布架走行機(jī)構(gòu)5的掛布架1上，所述掛布架1可以在掛布架走行機(jī)構(gòu)5上左、右移動(dòng)。在進(jìn)行鋪布工作時(shí)，鋪布車(chē)前后行走的同時(shí)，操作人員在操作平臺(tái)3控制掛布架1左右位置和放布速度，從而保證了鋪布的平直效果。鋪布車(chē)行走車(chē)架8和立柱架6主要由矩形鋼管焊接而成，操作平臺(tái)3和掛布架走行機(jī)構(gòu)5主要采用工字鋼焊接而成，保證了鋪布車(chē)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和運(yùn)行的安全性。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種葉片鋪布車(chē)，包括用于制作鋪布的玻纖布O)，其特征在于，所述葉片鋪布車(chē)主要由掛布架(1)、操作平臺(tái)(3)、掛布架走行機(jī)構(gòu)(5)、立柱架(6)、擺線針輪減速機(jī)(7)、行走車(chē)架⑶、車(chē)輪機(jī)構(gòu)(9)、輔助輪(10)和鏈輪機(jī)構(gòu)(12)構(gòu)成；其中，所述擺線針輪減速機(jī)(7)安裝在行走車(chē)架(8)上，所述行走車(chē)架(8)下裝車(chē)輪機(jī)構(gòu)(9) 和輔助輪(10)，所述擺線針輪減速機(jī)(7)通過(guò)鏈輪機(jī)構(gòu)(12)帶動(dòng)車(chē)輪機(jī)構(gòu)(9)行走；所述立柱架(6)安裝在行走車(chē)架(8)上，操作平臺(tái)(3)安裝于立柱架(6)上；所述掛布架(1)裝配在掛布架走行機(jī)構(gòu)( 上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片鋪布車(chē)，其特征在于，所述操作平臺(tái)(3)上安裝有護(hù)欄⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片鋪布車(chē)，其特征在于，所述葉片鋪布車(chē)的車(chē)輛機(jī)構(gòu)(9)靠近模具旁鋪設(shè)道軌，其中靠近所述模具的一條為輕軌道軌(13)，另一條為H鋼道軌(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的葉片鋪布車(chē)，其特征在于，所述車(chē)輪機(jī)構(gòu)(9)靠近所述模具一側(cè)車(chē)輪為凹槽結(jié)構(gòu)，能夠卡在輕軌道軌(13)上，實(shí)現(xiàn)鋪布車(chē)左、右方向定位；另一側(cè)車(chē)輪則靠安裝在H鋼軌道內(nèi)側(cè)的輔助輪(10)實(shí)現(xiàn)鋪布車(chē)上、下方向定位，實(shí)現(xiàn)鋪布車(chē)鋪布作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的葉片鋪布車(chē)，其特征在于，所述鋪布作業(yè)中，通過(guò)所述遙控?cái)[線針輪減速機(jī)(7)帶動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)(1 使鋪布車(chē)在軌道上前、后行走。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片鋪布車(chē)，其特征在于，所述玻纖布( 掛在掛布架走行機(jī)構(gòu)(5)的掛布架⑴上，所述掛布架⑴能夠在掛布架走行機(jī)構(gòu)(5)上左、右移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片鋪布車(chē)，其特征在于，所述鋪布車(chē)行走車(chē)架(8)和立柱架 (6)均采用矩形鋼管焊接而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的葉片鋪布車(chē)，其特征在于，所述操作平臺(tái)(3)和掛布架走行機(jī)構(gòu)(5)均采用工字鋼焊接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種葉片鋪布車(chē)，所述葉片鋪布車(chē)主要由掛布架(1)、操作平臺(tái)(3)、掛布架走行機(jī)構(gòu)(5)、立柱架(6)、擺線針輪減速機(jī)(7)、行走車(chē)架(8)、車(chē)輪機(jī)構(gòu)(9)、輔助輪(10)和鏈輪機(jī)構(gòu)(12)構(gòu)成；所述擺線針輪減速機(jī)(7)安裝在行走車(chē)架(8)上，所述行走車(chē)架(8)下裝車(chē)輪機(jī)構(gòu)(9)和輔助輪(10)，所述擺線針輪減速機(jī)(7)通過(guò)鏈輪機(jī)構(gòu)(12)帶動(dòng)車(chē)輪機(jī)構(gòu)(9)行走；所述立柱架(6)安裝在行走車(chē)架(8)上，操作平臺(tái)(3)安裝于立柱架(6)上；所述掛布架(1)裝配在掛布架走行機(jī)構(gòu)(5)上。利用該葉片鋪布車(chē)，操作人員可通過(guò)操作平臺(tái)控制掛布架進(jìn)行放布作業(yè)，能夠保證鋪布平直和提高效率。
文檔編號(hào)B65H47/00GK202038764SQ201120019998
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者劉海東, 盧長(zhǎng)魁, 羅文意 申請(qǐng)人:德州世紀(jì)威能風(fēng)電設(shè)備有限公司