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刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置的制作方法

文檔序號:4235048閱讀:485來源:國知局
專利名稱:刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種煤炭開采輸送設(shè)備,特別是一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置。
背景技術(shù)
目前,在世界范圍生產(chǎn)制造地下機(jī)械化采煤裝備的領(lǐng)先企業(yè)有德國DBT公司、德國布朗公司、美國長臂公司和英國JOY公司等。國內(nèi)生產(chǎn)大型刮板輸送機(jī)企業(yè)有張家口煤機(jī)廠、西北奔牛、山西煤機(jī)等?,F(xiàn)有技術(shù)的刮板輸送機(jī)廣泛采用的緊鏈技術(shù),不含恒壓控制, 鏈條拉力波動大,易損壞,斷鏈維修工作量大,影響采煤效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出了一種刮板輸送機(jī)的緊鏈
直ο本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的,一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置,包括設(shè)在刮板鏈條的機(jī)頭驅(qū)動部和機(jī)尾驅(qū)動部的液壓緊鏈器,其特點(diǎn)是在機(jī)尾設(shè)有活動架體和固定架體,機(jī)尾驅(qū)動部裝在活動架體上,固定架體上設(shè)有與刮板鏈條平行設(shè)置的滑道,活動架體裝在固定架體的滑道上,在活動架體和固定架體之間裝有伸縮油缸,伸縮油缸通過手動換向閥與供油系統(tǒng)相接,在手動換向閥與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖,伸縮油缸的缸體內(nèi)設(shè)有漲緊腔和回縮腔,漲緊腔通過管路與畜能器相接,蓄能器通過充液控制閥與供油系統(tǒng)相接,畜能器設(shè)有蓄能器液壓壓力傳感器,在缸體上設(shè)有與漲緊腔相通的測壓腔,測壓腔內(nèi)裝有漲緊壓力傳感器,蓄能器液壓壓力傳感器和漲緊壓力傳感器通過信號線與自動控制器相接,自動控制器通過輸出控制線與充液控制閥相接。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),伸縮油缸的缸體上設(shè)有與漲緊腔相接的安全閥。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,通過伸縮油缸可使刮板輸送機(jī)的鏈條實(shí)現(xiàn)松弛或張緊, 鏈條松弛后通過液壓緊鏈器將上方鏈條或下方鏈條收緊,即可拆除或更換相應(yīng)的鏈節(jié)。通過雙向液壓鎖實(shí)現(xiàn)伸縮油缸的機(jī)械閉鎖,并通過蓄能器及時向漲緊腔補(bǔ)充液壓油,保證漲緊腔液壓的恒定。使得刮板鏈的張緊力始終得到有效控制,提高了煤機(jī)設(shè)備制造行業(yè)在刮板鏈松緊控制上的水平,減少了設(shè)備故障,保證了輸送機(jī)高效高產(chǎn)運(yùn)行。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實(shí)施例方式一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置,包括設(shè)在刮板鏈條的機(jī)頭驅(qū)動部和機(jī)尾驅(qū)動部的液壓緊鏈器,在機(jī)尾設(shè)有活動架體和固定架體,機(jī)尾驅(qū)動部裝在活動架體上,固定架體上設(shè)有與刮板鏈條平行設(shè)置的滑道,活動架體裝在固定架體的滑道上,在活動架體和固定架體之間裝有伸縮油缸,伸縮油缸通過手動換向閥10與供油系統(tǒng)11相接,在手動換向閥10與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖9,伸縮油缸的缸體內(nèi)設(shè)有漲緊腔7和回縮腔8,漲緊腔7通過管路與畜能器4相接,蓄能器4通過充液控制閥2與供油系統(tǒng)11相接,畜能器4 設(shè)有蓄能器液壓壓力傳感器3,在缸體上設(shè)有與漲緊腔7相通的測壓腔,測壓腔內(nèi)裝有漲緊壓力傳感器6,蓄能器液壓壓力傳感器3和漲緊壓力傳感器6通過信號線與自動控制器1相接,自動控制器1通過輸出控制線與充液控制閥2相接。伸縮油缸的缸體上設(shè)有與漲緊腔 7相接的安全閥5。恒壓控制靠液路系統(tǒng)的蓄能器實(shí)現(xiàn)。液路系統(tǒng)的雙向液壓鎖實(shí)現(xiàn)伸縮油缸的機(jī)械閉鎖。刮板鏈條預(yù)緊力設(shè)為運(yùn)轉(zhuǎn)工作壓力的10%,約為350KN,工作過程中設(shè)定液壓缸安全閥壓力值為42MPa,若工作過程中漲緊腔壓力突然增加而導(dǎo)致安全閥損壞(這時可能發(fā)生卡鏈,斷鏈等情況),同時伸縮油缸壓力傳感器將信號反饋給PLC自動控制器,自動控制器依據(jù)信號情況發(fā)出報警或急停指令。若工作過程中伸縮油缸壓力值低于蓄能器設(shè)定值,則蓄能器向油缸供液,保證鏈條處于恒定預(yù)緊狀態(tài)。若蓄能器壓力低于設(shè)定值,則由蓄能器液壓壓力傳感器發(fā)送信號給控制器,自動控制器則發(fā)出指令打開充液控制閥,由供油系統(tǒng)給蓄能器供油,直到壓力達(dá)到設(shè)定值。刮板鏈條在使用過程中發(fā)生磨損,長度變長,由于有蓄能器及時向漲緊腔補(bǔ)充液壓油,所以能保證漲緊腔液壓的恒定,直至伸縮油缸完成一個行程后,就可進(jìn)行拆除或更換作業(yè),可有效減少輸送機(jī)液壓緊鏈次數(shù),延長了緊鏈器的使用壽命,降低了設(shè)備購置和維修成本。
權(quán)利要求
1.一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置,包括設(shè)在刮板鏈條的機(jī)頭驅(qū)動部和機(jī)尾驅(qū)動部的液壓緊鏈器,其特征在于在機(jī)尾設(shè)有活動架體和固定架體,機(jī)尾驅(qū)動部裝在活動架體上,固定架體上設(shè)有與刮板鏈條平行設(shè)置的滑道,活動架體裝在固定架體的滑道上,在活動架體和固定架體之間裝有伸縮油缸,伸縮油缸通過手動換向閥與供油系統(tǒng)相接,在手動換向閥與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖,伸縮油缸的缸體內(nèi)設(shè)有漲緊腔和回縮腔,漲緊腔通過管路與畜能器相接,蓄能器通過充液控制閥與供油系統(tǒng)相接,畜能器設(shè)有蓄能器液壓壓力傳感器,在缸體上設(shè)有與漲緊腔相通的測壓腔,測壓腔內(nèi)裝有漲緊壓力傳感器,蓄能器液壓壓力傳感器和漲緊壓力傳感器通過信號線與自動控制器相接,自動控制器通過輸出控制線與充液控制閥相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置,其特征在于伸縮油缸的缸體上設(shè)有與漲緊腔相接的安全閥。
全文摘要
一種刮板輸送機(jī)的緊鏈裝置,在機(jī)尾部裝有伸縮油缸,伸縮油缸通過手動換向閥與供油系統(tǒng)相接,在手動換向閥與伸縮油缸之間的油路上裝有雙向液壓鎖,伸縮油缸的缸體內(nèi)設(shè)有漲緊腔和回縮腔,漲緊腔通過管路與畜能器相接,蓄能器通過充液控制閥與供油系統(tǒng)相接,畜能器設(shè)有蓄能器液壓壓力傳感器,在缸體上設(shè)有與漲緊腔相通的測壓腔,測壓腔內(nèi)裝有漲緊壓力傳感器,蓄能器液壓壓力傳感器和漲緊壓力傳感器通過信號線與自動控制器相接,自動控制器通過輸出控制線與充液控制閥相接。使得刮板鏈的張緊力始終得到有效控制,伸縮油缸與液壓緊鏈器配合,提高了煤機(jī)設(shè)備制造行業(yè)在刮板鏈松緊控制上的水平,減少了設(shè)備故障,保證了輸送機(jī)高效高產(chǎn)運(yùn)行。
文檔編號B65G23/44GK102514891SQ20111042270
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者盧明立, 蔡愛國 申請人:連云港天明裝備有限公司
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