專利名稱：一種輸送機(jī)卸料漏斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種卸料漏斗，可用于圓管狀帶式輸送機(jī)和通用型帶式輸送機(jī)等。
背景技術(shù)：
常規(guī)帶式輸送機(jī)的卸料漏斗多為直壁式或斜壁式，內(nèi)壁布襯板。以直壁式的卸料漏斗為例，如圖1所示，包括漏斗體100、襯板200和出口 300，漏斗體100與出口 300設(shè)置為長方體結(jié)構(gòu)，上下聯(lián)通，漏斗體100內(nèi)設(shè)置襯板200。由于物料 (物料600在圖1中未表示)經(jīng)過漏斗體100到下一級輸送機(jī)。由于物料直接沿漏斗壁面泄入下一級工作機(jī)或堆料點(diǎn)。這樣經(jīng)?？梢钥吹浇?jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，漏斗體100內(nèi)的襯板200磨損嚴(yán)重，采用高耐磨襯板200，增加生產(chǎn)成本，即使采用高耐磨襯板200的使用壽命短，襯板200也需要經(jīng)常地更換。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型輸送機(jī)卸料漏斗的目的就是要降低磨損損耗，它可以有效降低物料對漏斗體側(cè)壁的沖擊和磨損，可以延長襯板的使用壽命；可以選用硬度低一點(diǎn)的耐磨襯板降低成本。一種輸送機(jī)卸料漏斗，包括漏斗體、襯板2、出口和安裝支座，漏斗體內(nèi)設(shè)置襯板， 其特征在于，所述出口設(shè)置于漏斗體的下方，所述出口向內(nèi)收縮，所述漏斗體與出口之間設(shè)置緩沖臺(tái)。所述漏斗體包括左臂、右壁、后壁和前壁；所述襯板設(shè)置在漏斗體內(nèi)，所述襯板包括左襯板、右襯板和后襯板。所述緩沖臺(tái)包括承載物料的左緩沖臺(tái)、右緩沖臺(tái)和后緩沖臺(tái)的一種或任意組合。所述左緩沖臺(tái)與漏斗體的左壁連接，所述右緩沖臺(tái)與漏斗體的右壁連接，所述后緩沖臺(tái)與漏斗體的后壁連接。所述漏斗體外側(cè)設(shè)置安裝支座。本實(shí)用新型的工作原理該實(shí)用新型輸送機(jī)卸料漏斗實(shí)際可以理解為兩個(gè)不同大小長方體的上下組合，在漏斗體內(nèi)部形成自然階梯，外部由安裝支座固定。當(dāng)有物料進(jìn)入漏斗體時(shí)，初始物料沿漏斗體的側(cè)壁(如左臂、右壁、后壁)滑落，會(huì)在階梯處堆積，直至在漏斗的三個(gè)側(cè)面形成物料堆積斜面，后續(xù)進(jìn)入的物料則落在由物料本身形成的物料斜面上。由于物料是松散的，在漏斗體內(nèi)的緩沖臺(tái)堆積的物料實(shí)際上形成了緩沖層，后續(xù)進(jìn)入的物料也不再與漏斗側(cè)壁或襯板接觸，磨損程度將到最低，物料對漏斗體的沖擊能量也得到降低，漏斗支撐件受到的動(dòng)載荷也有很大程度降低。同時(shí)，由于物料形成的自然斜面(即物料斜面)不與漏斗體的側(cè)壁垂直，料流會(huì)有與下一級輸送機(jī)運(yùn)行方向相同的切向速度，可以降低下一級輸送機(jī)的運(yùn)行阻力。本實(shí)用新型的有益效果1、本實(shí)用新型采用在漏斗體和出口之間設(shè)置緩沖臺(tái)，降低漏斗側(cè)壁襯板與物料間的摩擦程度。2、由于摩擦程度降低，可以適當(dāng)降低耐磨襯板的要求，選用更經(jīng)濟(jì)的襯板材料，降低成本。3、由于形成物料緩沖層，可以漏斗支撐件受到的動(dòng)載荷降低，減少材料的使用。
圖1為現(xiàn)有實(shí)用新型直壁式卸料漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。圖3為圖2的側(cè)視圖。附圖標(biāo)記漏斗體100，左壁110，右壁120，后壁130，前壁140。襯板200，左襯板210，右襯板 220，后襯板230。出口 300，安裝支座400，緩沖臺(tái)500，左緩沖臺(tái)510，右緩沖臺(tái)520，后緩沖臺(tái)530。物料600，物料斜面610。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。實(shí)施例一種輸送機(jī)卸料漏斗，如圖2所示，包括漏斗體100、襯板200、出口 300和安裝支座 400。如圖2所示，漏斗體100內(nèi)設(shè)置襯板200，漏斗體100的下方與出口 300連接處。 出口向內(nèi)收縮，漏斗體100與出口 300之間設(shè)置緩沖臺(tái)500。如圖2和圖3所示，圖3為圖2的左視圖。漏斗體包括左壁110、右壁120、后壁 130和前壁140 ；襯板200設(shè)置在漏斗體內(nèi)，包括左襯板210、右襯板220、后襯板230，前襯板可以省略。緩沖500用來承載物料600，緩沖臺(tái)500可以只采用后緩沖臺(tái)530，參見圖3。緩沖臺(tái)500也可采用左緩沖臺(tái)510和右緩沖臺(tái)520的組合，參見圖2。緩沖臺(tái)500也可左緩沖臺(tái) 510、右緩沖臺(tái)520和后緩沖臺(tái)530組合，參見圖2和圖3?？梢愿鶕?jù)具體情況確定。再次參看圖2和圖3，左緩沖臺(tái)510與漏斗體100的左壁110連接，右緩沖臺(tái)520 與漏斗體100的右壁120連接，后緩沖臺(tái)530與漏斗體100的后壁130連接。漏斗體100外側(cè)設(shè)置安裝支座400，方便移動(dòng)和安裝。再次參看圖2和圖3，物料600堆積在左緩沖臺(tái)510、右緩沖臺(tái)520，后緩沖臺(tái)530， 形成物料斜面610。當(dāng)然本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀本實(shí)用新型的實(shí)施例后，應(yīng)可了解漏斗體100與出口 300的形狀變化，以及緩沖臺(tái)的數(shù)量，都是為了降低物料對漏斗體沖擊和磨損，延長襯板的使用壽命。此種變化亦屬于本實(shí)用新型的范疇。
4[0035] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種輸送機(jī)卸料漏斗，包括漏斗體、襯板、出口和安裝支座，漏斗體內(nèi)設(shè)置襯板，其特征在于，所述出口設(shè)置于漏斗體的下方，所述出口向內(nèi)收縮，所述漏斗體與出口之間設(shè)置緩沖臺(tái)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)卸料漏斗，其特征在于，所述漏斗體包括左臂、右壁、后壁和前壁；所述襯板設(shè)置在漏斗體內(nèi)，所述襯板包括左襯板、右襯板和后襯板。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)卸料漏斗，其特征在于，所述緩沖臺(tái)包括承載物料的左緩沖臺(tái)、右緩沖臺(tái)和后緩沖臺(tái)的一種或任意組合。
4.如權(quán)利要求3所述的一種輸送機(jī)卸料漏斗，其特征在于，所述左緩沖臺(tái)與漏斗體的左壁連接，所述右緩沖臺(tái)與漏斗體的右壁連接，所述后緩沖臺(tái)與漏斗體的后壁連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)卸料漏斗，其特征在于，所述漏斗體外側(cè)設(shè)置安裝支座。
專利摘要一種輸送機(jī)卸料漏斗，包括漏斗體、襯板、出口和安裝支座，漏斗體內(nèi)設(shè)置襯板，其特征在于，所述出口設(shè)置于漏斗體的下方，所述出口向內(nèi)收縮，所述漏斗體與出口之間設(shè)置緩沖臺(tái)。所述漏斗體包括左臂、右壁、后壁和前壁；所述襯板設(shè)置在漏斗體內(nèi)，所述襯板包括左襯板、右襯板和后襯板。所述緩沖臺(tái)包括承載物料的左緩沖臺(tái)、右緩沖臺(tái)和后緩沖臺(tái)的一種或任意組合。左緩沖臺(tái)與漏斗體的左壁連接，所述右緩沖臺(tái)與漏斗體的右壁連接，所述后緩沖臺(tái)與漏斗體的后壁連接。漏斗體外側(cè)設(shè)置安裝支座。本實(shí)用新型降低物料對漏斗側(cè)壁的沖擊和磨損。
文檔編號B65G47/44GK201961823SQ20102067456
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者廖微微 申請人:上海科大重工集團(tuán)有限公司