專利名稱：一種可調(diào)式鋼絲圈重繞釋放車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小車，特別涉及一種用于對(duì)報(bào)廢的鋼絲圈重新繞制時(shí)進(jìn)行釋 放鋼絲的可調(diào)式小車。
背景技術(shù)：
輪胎生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)制造輪胎用鋼絲圈時(shí)，由鋼絲纏繞機(jī)對(duì)鋼絲卷繞并裹膠粘結(jié) 制成符合要求的鋼絲圈，其在裹膠時(shí)存在少數(shù)鋼絲圈缺膠，需要放置在鋼絲纏繞機(jī)上進(jìn)行 重新繞制，而傳統(tǒng)的鋼絲纏繞機(jī)鋼絲固定結(jié)構(gòu)無(wú)法對(duì)繞制后的鋼絲圈進(jìn)行固定并釋放，造 成鋼絲圈的報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于對(duì)報(bào)廢的鋼絲圈重新繞制時(shí)進(jìn)行 釋放鋼絲的小車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種可調(diào)式鋼絲圈重繞釋放車， 包括安裝有車輪的車架，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述車架上設(shè)有一水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò) 軸承和軸承座支承在車架上；轉(zhuǎn)軸的前部固定有一鋼絲固定盤，該鋼絲固定盤上設(shè)有數(shù)組 呈輻射型分布的滑軌，滑軌上固定有外側(cè)面開(kāi)卡槽的滑塊；所述轉(zhuǎn)軸的端部套裝有與其滑 動(dòng)配合的軸套，該軸套通過(guò)若干連桿與各滑塊鉸接；所述軸套外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上套裝有與轉(zhuǎn)軸 螺紋配合的手輪，該手輪可推動(dòng)軸套沿轉(zhuǎn)軸移動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑塊在滑軌上移動(dòng)。進(jìn)一步的，所述軸套與鋼絲固定盤之間的轉(zhuǎn)軸上套裝有回位彈簧。進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸末端固定有制動(dòng)輪，轉(zhuǎn)軸下方的車架 設(shè)有一制動(dòng)臂，該制動(dòng)臂的中部與車架鉸接，一端安裝有踏板，另一端安裝有可抱緊制動(dòng)輪 實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的弧形剎車片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將鋼絲圈重繞釋放車移動(dòng)至鋼絲纏繞機(jī)一側(cè)，缺膠的鋼 絲圈套在數(shù)組滑塊的卡槽內(nèi)，旋緊手輪，使得軸套推動(dòng)滑塊沿滑軌向外移動(dòng)卡緊鋼絲圈。由 鋼絲纏繞機(jī)夾住鋼絲圈的一端進(jìn)行重新繞制，鋼絲圈重繞釋放車的鋼絲固定盤及其滑塊在 鋼絲的牽引下隨之轉(zhuǎn)動(dòng)釋放鋼絲。回位彈簧在手輪旋松時(shí)推動(dòng)軸套外移，實(shí)現(xiàn)滑塊的后退。剎車機(jī)構(gòu)可隨時(shí)剎住轉(zhuǎn)軸，避免釋放完鋼絲的轉(zhuǎn)軸隨慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖為本實(shí)用新型可調(diào)式鋼絲圈重繞釋放車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，包括車架1、車輪2、轉(zhuǎn)軸3、軸承座4、鋼絲固定盤5、滑軌6、滑塊7、軸 套8、連桿9、手輪10。上述車架1底部安裝有車輪2，車架1上設(shè)有一水平方向的轉(zhuǎn)軸3，該轉(zhuǎn)軸3通過(guò)軸承和軸承座4支承在車架1上。鋼絲固定盤5固定在轉(zhuǎn)軸3的前部，其上設(shè)有四組呈輻 射型分布的滑軌6，該滑軌6上固定有外側(cè)面開(kāi)有卡槽的滑塊7。轉(zhuǎn)軸3的端部套裝有與其 滑動(dòng)配合的軸套8，該軸套8通過(guò)四根連桿9與各滑塊7鉸接，軸套8外側(cè)的轉(zhuǎn)軸3上套裝 有與轉(zhuǎn)軸3內(nèi)外螺紋配合的手輪10，在軸套8與鋼絲固定盤5之間的轉(zhuǎn)軸3上套裝有回位 彈簧11?？赏ㄟ^(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪10沿轉(zhuǎn)軸3行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)軸套8推動(dòng)滑塊7沿滑軌6移動(dòng)。轉(zhuǎn)軸3上還設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸3末端固定有制動(dòng)輪12，轉(zhuǎn)軸3下方的車架1設(shè) 有一制動(dòng)臂13，該制動(dòng)臂13的中部與車架1鉸接，一端安裝有踏板14，另一端安裝有可抱 緊制動(dòng)輪12實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的弧形剎車片15。使用時(shí)，將鋼絲圈套在四組滑塊7的卡槽內(nèi)，旋緊手輪10，使得滑塊7沿滑軌6向 外移動(dòng)卡緊鋼絲圈。由鋼絲纏繞機(jī)夾住鋼絲圈的一端進(jìn)行重新繞制，鋼絲固定盤5及其滑 塊7在鋼絲的牽引下隨之轉(zhuǎn)動(dòng)釋放鋼絲。釋放完畢后，通過(guò)剎車機(jī)構(gòu)對(duì)隨慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的 轉(zhuǎn)軸3進(jìn)行制動(dòng)。
權(quán)利要求一種可調(diào)式鋼絲圈重繞釋放車，包括安裝有車輪的車架，其特征在于所述車架上設(shè)有一水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承和軸承座支承在車架上；轉(zhuǎn)軸的前部固定有一鋼絲固定盤，該鋼絲固定盤上設(shè)有數(shù)組呈輻射型分布的滑軌，滑軌上固定有外側(cè)面開(kāi)卡槽的滑塊；所述轉(zhuǎn)軸的端部套裝有與其滑動(dòng)配合的軸套，該軸套通過(guò)若干連桿與各滑塊鉸接；所述軸套外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上套裝有與轉(zhuǎn)軸螺紋配合的手輪，該手輪可推動(dòng)軸套沿轉(zhuǎn)軸移動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑塊在滑軌上移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式鋼絲圈重繞釋放車，其特征在于所述軸套與鋼絲固 定盤之間的轉(zhuǎn)軸上套裝有回位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式鋼絲圈重繞釋放車，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有 剎車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸末端固定有制動(dòng)輪，轉(zhuǎn)軸下方的車架設(shè)有一制動(dòng)臂，該制動(dòng)臂的中部與車架 鉸接，一端安裝有踏板，另一端安裝有可抱緊制動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的弧形剎車片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式鋼絲圈重繞釋放車，包括安裝有車輪的車架，車架上設(shè)有一水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的前部固定有一鋼絲固定盤，該鋼絲固定盤上設(shè)有數(shù)組呈輻射型分布的滑軌，滑軌上固定有外側(cè)面開(kāi)卡槽的滑塊；所述轉(zhuǎn)軸的端部套裝有與其滑動(dòng)配合的軸套，該軸套通過(guò)若干連桿與各滑塊鉸接；所述軸套外側(cè)的轉(zhuǎn)軸上套裝有與轉(zhuǎn)軸螺紋配合的手輪，該手輪可推動(dòng)軸套沿轉(zhuǎn)軸移動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑塊在滑軌上移動(dòng)。將鋼絲圈重繞釋放車移動(dòng)至鋼絲纏繞機(jī)一側(cè)，缺膠的鋼絲圈套在數(shù)組滑塊的卡槽內(nèi)，旋緊手輪，使得軸套推動(dòng)滑塊沿滑軌向外移動(dòng)卡緊鋼絲圈。由鋼絲纏繞機(jī)夾住鋼絲圈的一端進(jìn)行重新繞制，鋼絲圈重繞釋放車的鋼絲固定盤及其滑塊在鋼絲的牽引下隨之轉(zhuǎn)動(dòng)釋放鋼絲。
文檔編號(hào)B65H73/00GK201722015SQ201020247968
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者張志權(quán), 錢勇盛 申請(qǐng)人:雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司