專利名稱：一種自動(dòng)疊板機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)疊板機(jī)，特別是涉及一種用于配套混凝土空心砌塊機(jī)、 免燒磚機(jī)使用的自動(dòng)疊板機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，用于配套混凝土空心砌塊機(jī)、免燒磚機(jī)使用的疊板用的機(jī)器一般叫疊板機(jī) 或者碼垛機(jī)。大多數(shù)碼垛機(jī)沒有用于接板的裝置，當(dāng)托板移出磚機(jī)后需人工扶穩(wěn)進(jìn)入碼垛 機(jī)升降托架，存在對(duì)操作人員不安全的隱患，而且操作過程中容易搖晃造成磚碎裂，導(dǎo)致生 產(chǎn)效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)疊板機(jī)，自動(dòng)化程度以及生產(chǎn)效率較高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種自動(dòng)疊板機(jī)，與砌塊機(jī)相連接，其包括機(jī)架、接板支架、升降托架、接板減速 機(jī)、升降減速機(jī)、控制單元；所述的接板支架設(shè)置于所述機(jī)架的側(cè)面，所述的接板支架上水平設(shè)置有兩排相互 平行的接板滾輪，所述接板減速機(jī)的輸入端與砌塊機(jī)內(nèi)的控制單元相連接，所述接板減速 機(jī)的輸出端與接板滾輪相連接并用于向其提供滾動(dòng)動(dòng)力，所述的接板支架上還設(shè)有下降開 關(guān)；所述的升降托架設(shè)置于所述機(jī)架內(nèi)，所述的升降托架上活動(dòng)設(shè)置有兩排相互平行 的托架滾輪，所述托架滾輪的平行方向與接板滾輪的平行方向一致，所述升降托架的外側(cè)設(shè)有限位桿、限位桿轉(zhuǎn)軸、彈簧，所述限位桿通過限位桿轉(zhuǎn)軸 與升降托架相連接，所述限位桿能圍繞限位桿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位桿末端通過彈簧與托架 滾輪的外側(cè)一端相連接，所述的限位桿能通過彈簧使托架滾輪內(nèi)外移動(dòng)，所述的機(jī)架外側(cè) 上設(shè)有限位條，當(dāng)升降托架上升至托架滾輪與接板滾輪處于同一平面時(shí)，所述限位桿的頂 端與限位條接觸，所述的機(jī)架在靠近升降托架的一側(cè)設(shè)有上升開關(guān)；所述升降減速機(jī)的輸入端通過控制單元與下降開關(guān)和上升開關(guān)相連接，所述升降 減速機(jī)的輸出端與升降托架相連接并用于向其提供升降動(dòng)力，所述的下降開關(guān)和上升開關(guān)均為觸碰式開關(guān)，所述的下降開關(guān)用于控制升降托架 的下降動(dòng)作的開始，所述的上升開關(guān)用于控制升降托架的上升動(dòng)作的開始和停止。本實(shí)用新型工作原理如下當(dāng)需要疊放的托板接觸到接板支架時(shí)，砌塊機(jī)的控制單元控制接板減速機(jī)開始工 作，帶動(dòng)接板滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將托板送入升降托架，此時(shí)限位桿頂端與限位條接觸被其撐開，限 位桿末端相應(yīng)地處于靠?jī)?nèi)的位置，彈簧處于壓縮狀態(tài)使得托架滾輪處于靠?jī)?nèi)的位置，托板 完全進(jìn)入機(jī)架時(shí)可置于兩排托架滾輪上，同時(shí)托板觸碰到下降開關(guān)，下降開關(guān)通過控制單 元將信號(hào)傳輸給升降減速機(jī)，控制升降減速機(jī)使得升降托架開始下降，下降時(shí)限位桿頂端離開限位條，但由于托板壓住了托架滾輪，所以彈簧處于壓縮狀態(tài)，限位桿末端以及托架滾 輪仍處于靠?jī)?nèi)的位置；當(dāng)托板下降至接觸到推車時(shí)，托板的壓力轉(zhuǎn)移到推車上，托架滾輪受 到的壓力解除，彈簧恢復(fù)為正常伸展?fàn)顟B(tài)，限位桿末端在彈簧作用下將托架滾輪拉出至靠 外的位置，托板完全置于推車上，此時(shí)托架觸碰上升開關(guān)通過控制單元將信號(hào)傳輸給升降 減速機(jī)，控制升降減速機(jī)使得升降托架開始上升，直至限位桿頂端被限位條擋住撐開，限位 桿末端向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并壓縮彈簧使得托架滾輪恢復(fù)到靠?jī)?nèi)的位置，同時(shí)升降托架觸碰到上升 開關(guān)，其控制升降減速機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，升降托架停止上升，等待下一個(gè)托板進(jìn)入。作為改進(jìn)，本實(shí)用新型所述的機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直的滑軌，所述的升降托架設(shè)有滑 輪，所述的升降托架通過滑輪與滑軌之間的配合上下移動(dòng)。優(yōu)選地，本實(shí)用新型所述的限位條為橫向設(shè)置的角鐵，所述角鐵的直角邊突出于 機(jī)架。由上可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下有益效果(1)本實(shí)用新型設(shè)置有接板支架，使得托板移出磚機(jī)后能平穩(wěn)快速地進(jìn)入自動(dòng)升 降托架，節(jié)省了人力，自動(dòng)化程度以及生產(chǎn)效率較高，還提高了安全性；(2)本實(shí)用新型中的升降托架設(shè)置有帶彈簧的滾輪，可有效減少托板在移動(dòng)、升降 過程中的抖動(dòng)，避免發(fā)生碎裂情況。

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分， 并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例另一種角度的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A處的放大圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意 性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。如圖1至圖3所示為本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)疊板機(jī)的實(shí)施例，包括機(jī)架1、接 板支架2、升降托架3、接板減速機(jī)4、升降減速機(jī)5、控制單元；接板支架2設(shè)置于機(jī)架1的 側(cè)面，接板支架2上水平設(shè)置有兩排相互平行的接板滾輪21，接板減速機(jī)4的輸入端與砌塊 機(jī)內(nèi)的控制單元相連接，接板減速機(jī)4的輸出端與接板滾輪21相連接并用于向其提供滾動(dòng) 動(dòng)力，接板支架2上還設(shè)有下降開關(guān)；升降托架3設(shè)置于機(jī)架1內(nèi)，升降托架3上活動(dòng)設(shè)置 有兩排相互平行的托架滾輪31，托架滾輪31的平行方向與接板滾輪21的平行方向一致，升 降托架3的外側(cè)設(shè)有限位桿32、限位桿轉(zhuǎn)軸33、彈簧34，限位桿32通過限位桿轉(zhuǎn)軸33與升 降托架3相連接，限位桿32能圍繞限位桿轉(zhuǎn)軸33轉(zhuǎn)動(dòng)，限位桿32的末端通過彈簧34與托 架滾輪31的外側(cè)一端相連接，限位桿32能通過彈簧34使托架滾輪31內(nèi)外移動(dòng)，機(jī)架1的 外側(cè)上設(shè)有限位條11，當(dāng)升降托架3上升至托架滾輪31與接板滾輪21處于同一平面時(shí)，限 位桿3的頂端與限位條11接觸，機(jī)架1在靠近升降托架3的一側(cè)設(shè)有上升開關(guān)；升降減速 機(jī)5的輸入端與通過控制單元下降開關(guān)和上升開關(guān)相連接，升降減速機(jī)5的輸出端與升降托架3相連接并用于向其提供升降動(dòng)力，下降開關(guān)和上升開關(guān)均為觸碰式開關(guān)，下降開關(guān) 用于控制升降托架3的下降動(dòng)作的開始，上升開關(guān)用于控制升降托架3的上升動(dòng)作的開始 和停止。工作原理如下當(dāng)需要疊放的托板接觸到接板支架2時(shí)，砌塊機(jī)的控制單元控制接板減速機(jī)4開 始工作，接板減速機(jī)4帶動(dòng)接板滾輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，將托板送入升降托架3，此時(shí)限位桿32的頂 端與限位條11接觸并被其撐開，限位桿32的末端相應(yīng)地處于靠?jī)?nèi)的位置，彈簧34處于壓 縮狀態(tài)使得托架滾輪31處于靠?jī)?nèi)的位置，托板完全進(jìn)入后可置于兩排托架滾輪31上，同時(shí) 托板觸碰到下降開關(guān)，下降開關(guān)通過控制單元將信號(hào)傳輸給升降減速機(jī)5，控制升降減速機(jī) 5使得升降托架3開始下降，下降時(shí)限位桿32的頂端離開限位條11，但由于托板壓住了托 架滾輪31，所以彈簧34 —直處于壓縮狀態(tài)，限位桿32的末端以及托架滾輪31仍處于靠?jī)?nèi) 的位置；當(dāng)托板下降至接觸到推車時(shí)，托板的壓力轉(zhuǎn)移到推車上，托架滾輪31受到的壓力 隨即解除，彈簧34恢復(fù)為正常伸展?fàn)顟B(tài)，限位桿32的末端在彈簧34的作用下將托架滾輪 31拉出至靠外的位置，這樣托板可完全置于推車上，此時(shí)托架觸碰上升開關(guān)通過控制單元 將信號(hào)傳輸給升降減速機(jī)5，控制升降減速機(jī)5使得升降托架3開始上升，直至限位桿32的 頂端被限位條11擋住撐開，限位桿32的末端向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，并壓縮彈簧34使得托架滾輪31恢 復(fù)到靠?jī)?nèi)的位置，同時(shí)升降托架3觸碰到上升開關(guān)，其控制升降減速機(jī)5停止轉(zhuǎn)動(dòng)，升降托 架3停止上升，等待下一個(gè)托板進(jìn)入。為了提高疊板的穩(wěn)定性，在本實(shí)施例中，機(jī)架1的內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直的滑軌12，升降托 架3設(shè)有滑輪35，升降托架3通過滑輪35與滑軌12之間的配合上下移動(dòng)。為了更方便操作，在本實(shí)施例中，限位條11為橫向設(shè)置的角鐵，角鐵的直角邊突 出于機(jī)架1。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體 個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫 助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施 例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為 對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求一種自動(dòng)疊板機(jī)，與砌塊機(jī)相連接，其特征是包括機(jī)架、接板支架、升降托架、接板減速機(jī)、升降減速機(jī)、控制單元；所述的接板支架設(shè)置于所述機(jī)架的側(cè)面，所述的接板支架上水平設(shè)置有兩排相互平行的接板滾輪，所述接板減速機(jī)的輸入端與砌塊機(jī)內(nèi)的控制單元相連接，所述接板減速機(jī)的輸出端與接板滾輪相連接并用于向其提供滾動(dòng)動(dòng)力，所述的接板支架上還設(shè)有下降開關(guān)；所述的升降托架設(shè)置于所述機(jī)架內(nèi)，所述的升降托架上活動(dòng)設(shè)置有兩排相互平行的托架滾輪，所述托架滾輪的平行方向與接板滾輪的平行方向一致，所述升降托架的外側(cè)設(shè)有限位桿、限位桿轉(zhuǎn)軸、彈簧，所述限位桿通過限位桿轉(zhuǎn)軸與升降托架相連接，所述限位桿能圍繞限位桿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位桿末端通過彈簧與托架滾輪的外側(cè)一端相連接，所述的限位桿能通過彈簧使托架滾輪內(nèi)外移動(dòng)，所述的機(jī)架外側(cè)上設(shè)有限位條，當(dāng)升降托架上升至托架滾輪與接板滾輪處于同一平面時(shí)，所述限位桿的頂端與限位條接觸，所述的機(jī)架在靠近升降托架的一側(cè)設(shè)有上升開關(guān)；所述升降減速機(jī)的輸入端通過控制單元與下降開關(guān)和上升開關(guān)相連接，所述升降減速機(jī)的輸出端與升降托架相連接并用于向其提供升降動(dòng)力，所述的下降開關(guān)和上升開關(guān)均為觸碰式開關(guān)，所述的下降開關(guān)用于控制升降托架的下降動(dòng)作的開始，所述的上升開關(guān)用于控制升降托架的上升動(dòng)作的開始和停止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)疊板機(jī)，其特征是所述的機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)有豎直的滑軌，所 述的升降托架設(shè)有滑輪，所述的升降托架通過滑輪與滑軌之間的配合上下移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)疊板機(jī)，其特征是所述的限位條為橫向設(shè)置的角鐵，所 述角鐵的直角邊突出于機(jī)架。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)疊板機(jī)，與砌塊機(jī)相連接，包括機(jī)架、接板支架、升降托架、接板減速機(jī)、升降減速機(jī)、控制單元；接板支架設(shè)置于機(jī)架的側(cè)面，接板支架上水平設(shè)置有兩排接板滾輪，接板支架上還設(shè)有下降開關(guān)；升降托架設(shè)置于機(jī)架內(nèi)，升降托架上活動(dòng)設(shè)置有兩排托架滾輪，升降托架的外側(cè)設(shè)有限位桿、限位桿轉(zhuǎn)軸、彈簧，限位桿通過限位桿轉(zhuǎn)軸與升降托架相連接，限位桿末端通過彈簧與托架滾輪的外側(cè)一端相連接，機(jī)架外側(cè)上設(shè)有限位條；升降減速機(jī)的輸入端與下降開關(guān)和上升開關(guān)相連接，升降減速機(jī)的輸出端與升降托架相連接并用于向其提供升降動(dòng)力，下降開關(guān)和上升開關(guān)均為觸碰式開關(guān)。本實(shí)用新型自動(dòng)化程度以及生產(chǎn)效率較高。
文檔編號(hào)B65G57/112GK201713116SQ201020245448
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月1日
發(fā)明者聶亞濤, 聶尚華 申請(qǐng)人:聶亞濤