專利名稱：一種閘門式中間卸料器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種膠帶輸送機(jī)上的卸料裝置，特別是一種閘門式中間卸料器。 技術(shù)背景糧食輸送機(jī)是糧食進(jìn)出倉作業(yè)的必備設(shè)備，而卸料器是膠帶輸送機(jī)中間卸料的一 種主要裝置，近年來，糧食行業(yè)中為解決立筒庫群倉頂多點(diǎn)進(jìn)料工藝中，國內(nèi)通常采用兩組 翻板閥、電動推桿、電動液壓缸或汽缸來驅(qū)動。翻板閥極易產(chǎn)生積料、漏料現(xiàn)象，因而易發(fā)生 混料或者糧食霉變等問題，特別是大噸位輸送機(jī)翻板必須設(shè)計(jì)成很大，極難控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種卸料快且不會產(chǎn)生漏料、積料的閘門式中間卸料
ο本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種閘門式中間卸料器，包機(jī)架和卸料斗，機(jī)架上端密 封安裝上罩蓋，上罩蓋內(nèi)的機(jī)架上安裝雙錐改向輪，機(jī)架下端安裝下改向輪部件，上罩蓋的 底部安裝卸料斗，卸料斗出口兩側(cè)分別安裝電動閘門及電動閘門，并設(shè)有分料閥門控制出 料方向，電動閘門的末端為靴型進(jìn)料器、分料閥門及進(jìn)倉溜管，所述的靴型進(jìn)料器的下方為 運(yùn)輸膠帶、雙錐過渡托輥及中間段雙錐托輥安裝在運(yùn)輸膠帶的下方，減速電機(jī)分別與電動 閥門及電動推桿連接。所述的運(yùn)輸膠帶分別貫穿通過雙錐改向輪、改向輪部件、雙錐過渡托 輥及中間段雙錐托輥防止運(yùn)輸膠帶跑偏。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的分料形式是采用兩個(gè)閘門進(jìn)行分料，如 需雙邊下料，則再配置一個(gè)翻板閥，兩個(gè)閘門分別控制卸料點(diǎn)卸料和后續(xù)輸送進(jìn)料，閘門具 有分料嚴(yán)密的優(yōu)點(diǎn)，不會產(chǎn)生漏料、積料等問題。本實(shí)用新型制作一個(gè)比較穩(wěn)定牢固的機(jī) 架，其它構(gòu)件均固定在機(jī)架上，保證其強(qiáng)度、剛性及穩(wěn)定性。其主要部件上雙錐改向輪、下改 向輪、分料閘門及雙錐過渡托輥均固定在機(jī)架上，再以拋料罩及外罩板密封，這種結(jié)構(gòu)形式 不僅在強(qiáng)度、穩(wěn)定性能完全滿足設(shè)備的工藝要求，而且制作、安裝及設(shè)備維修都很便利。由 于采用了雙錐改向輪、雙錐過渡托輥、中間段雙錐托輥，所以皮帶不易跑偏。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步詳述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1-2所示一種閘門式中間卸料器，包機(jī)架3和卸料斗4，機(jī)架3上端密封安裝上罩蓋2，上罩 蓋2內(nèi)的機(jī)架3上安裝雙錐改向輪1，機(jī)架3下端安裝下改向輪部件10，上罩蓋2的底部安裝卸料斗4，卸料斗4出口兩側(cè)分別安裝電動閘門5-1及電動閘門5-2，并設(shè)有分料閥門11 控制出料方向，電動閘門5-2的末端為靴型進(jìn)料器8、分料閥門11及進(jìn)倉溜管12，所述的靴 型進(jìn)料器8的下方為運(yùn)輸膠帶9、雙錐過渡托輥6及中間段雙錐托輥7安裝在運(yùn)輸膠帶9的 下方，減速電機(jī)分別與電動閥門5-1及電動推桿13連接。所述的運(yùn)輸膠帶9分別貫穿通過 雙錐改向輪1、改向輪部件10、雙錐過渡托輥6及中間段雙錐托輥7防止運(yùn)輸膠帶9跑偏。 使用時(shí)，膠帶9通過雙錐改向輪1、下雙錐改向輪10將物料傳送到卸料口處，關(guān)閉 電動閘門5-2，啟動減速電機(jī)14將卸料閘門5-1打開，同時(shí)啟動電動推桿13，開啟分料閥 門11，將物料送入進(jìn)倉溜管12，完成卸料分料。如果需要將物料往前輸送則關(guān)閉電動閘門 5-1，打開電動閘門5-2，讓物料進(jìn)入靴形進(jìn)料器8，既可實(shí)現(xiàn)物料向前的動作。
權(quán)利要求一種閘門式中間卸料器，包機(jī)架(3)和卸料斗(4)，其特征在于機(jī)架(3)上端密封安裝上罩蓋(2)，上罩蓋(2)內(nèi)的機(jī)架(3)上安裝雙錐改向輪(1)，機(jī)架(3)下端安裝下改向輪部件(10)，上罩蓋(2)的底部安裝卸料斗(4)，卸料斗(4)出口兩側(cè)分別安裝電動閘門(5 1)及電動閘門(5 2)，并設(shè)有分料閥門(11)控制出料方向，電動閘門(5 2)的末端為靴型進(jìn)料器(8)、分料閥門(11)及進(jìn)倉溜管(12)，所述的靴型進(jìn)料器(8)的下方為運(yùn)輸膠帶(9)、雙錐過渡托輥(6)及中間段雙錐托輥(7)安裝在運(yùn)輸膠帶(9)的下方，減速電機(jī)分別與電動閥門(5 1)及電動推桿(13)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閘門式中間卸料器，其特征在于所述的運(yùn)輸膠帶(9) 分別貫穿通過雙錐改向輪(1)、改向輪部件(10)、雙錐過渡托輥(6)及中間段雙錐托輥(7) 防止運(yùn)輸膠帶(9)跑偏。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種閘門式中間卸料器，包機(jī)架和卸料斗，機(jī)架上端密封安裝上罩蓋，上罩蓋內(nèi)的機(jī)架上安裝雙錐改向輪，機(jī)架下端安裝下改向輪部件，上罩蓋的底部安裝卸料斗，卸料斗出口兩側(cè)分別安裝電動閘門及電動閘門，并設(shè)有分料閥門控制出料方向，電動閘門的末端為靴型進(jìn)料器、分料閥門及進(jìn)倉溜管，所述的靴型進(jìn)料器的下方為運(yùn)輸膠帶、雙錐過渡托輥及中間段雙錐托輥安裝在運(yùn)輸膠帶的下方，減速電機(jī)分別與電動閥門及電動推桿連接。所述的運(yùn)輸膠帶分別貫穿通過雙錐改向輪、改向輪部件、雙錐過渡托輥及中間段雙錐托輥防止運(yùn)輸膠帶跑偏。具有分料嚴(yán)密的優(yōu)點(diǎn)，不會產(chǎn)生漏料、積料等問題，而且制作、安裝及設(shè)備維修都很便利。
文檔編號B65G47/46GK201721957SQ20102021379
公開日2011年1月26日 申請日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者勞林安 申請人:勞林安