專(zhuān)利名稱(chēng)：一種蔗渣運(yùn)輸作業(yè)流程及裝備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種蔗渣運(yùn)輸作業(yè)流程，以及涉及該流程使用的裝備、方法。
背景技術(shù)：
以甘蔗渣為原料的紙漿廠目前大多采用濕法堆垛散蔗渣，而把散蔗渣堆高的方法 主要是用推上機(jī)推和/或用汽車(chē)運(yùn)和/或通過(guò)安裝在蔗渣堆場(chǎng)端部和中部棧橋上的帶式輸 送機(jī)輸送。用推土機(jī)和汽車(chē)作業(yè)的方法成本較高，而且，蔗渣堆的高度越高，推上和運(yùn)送蔗 渣上蔗渣堆頂面的速度、難度和成本越高，蔗渣堆場(chǎng)的空間利用率也越低。通過(guò)在蔗渣堆場(chǎng) 端部和中部架設(shè)棧橋及安裝帶式輸送機(jī)輸送蔗渣上蔗渣堆頂面時(shí)，橫跨在蔗渣堆場(chǎng)中間的 棧橋又阻礙堆放更多的蔗渣，令堆場(chǎng)空間利用率下降。另一方面，對(duì)于距離蔗渣堆場(chǎng)較遠(yuǎn)的 甘蔗糖廠，其出產(chǎn)的蔗渣一般需先打包，再裝車(chē)運(yùn)送到蔗渣堆場(chǎng)，然后在蔗渣堆場(chǎng)卸車(chē)、開(kāi) 包。目前，為便于人工裝卸，各甘蔗糖廠打包出的蔗渣包的高度和寬度一般均為40厘米左 右，長(zhǎng)度一般在50至100厘米之間，屬小型蔗渣包。捆綁小型蔗渣包需要較多的包裝繩，且 包裝繩用后一般便不能復(fù)用。而且，各工廠采用的主要是塑料包裝繩，如果管理不善，塑料 包裝繩便混入蔗渣中影響生產(chǎn)。小型蔗渣包由于其外型尺寸小，裝卸車(chē)時(shí)需要較多工人，勞 動(dòng)強(qiáng)度大，裝卸車(chē)的速度和質(zhì)量易受裝卸工人人數(shù)、情緒及易受天氣影響，而在車(chē)輛運(yùn)送途 中，小型蔗渣包又較易從承運(yùn)車(chē)箱上塌落，危及行人和車(chē)輛安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，便是提供一種可提高蔗渣堆場(chǎng)空間利用率、可減少蔗渣包裝卸工 人的人數(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度、可提高蔗渣包裝卸車(chē)的速度和質(zhì)量、可使蔗渣包不那么易于從承運(yùn) 車(chē)箱上塌落、可節(jié)約和復(fù)用蔗渣包裝繩、可減少包裝繩混入蔗渣當(dāng)中的數(shù)量的蔗渣運(yùn)輸作 業(yè)流程及其裝備、方法。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的作業(yè)流程為若運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，需把已除髓的和/ 或未除髓的散蔗渣打包裝車(chē)運(yùn)送，則先把散蔗渣打包成其寬度或長(zhǎng)度等于或相對(duì)比較接近 于承運(yùn)車(chē)輛的車(chē)箱寬度，其它外形尺寸則根據(jù)實(shí)際情況而定的大型蔗渣包(步驟11)；之 后，再使用起重機(jī)具把大型蔗渣包吊裝到承運(yùn)車(chē)輛的承運(yùn)車(chē)箱上(步驟12)；承運(yùn)車(chē)輛把大 型蔗渣包運(yùn)送到蔗渣堆場(chǎng)(步驟13)之后，使用起重機(jī)具從承運(yùn)車(chē)輛的承運(yùn)車(chē)箱上把大型 蔗渣包吊出(步驟14)，裝到預(yù)開(kāi)包機(jī)的蔗渣包承載臺(tái)上(步驟15)；拆出蔗渣包的包裝物， 讓大型蔗渣包被預(yù)開(kāi)包機(jī)破解成較小型的蔗渣塊(步驟16)之后，較小型的蔗渣塊又進(jìn)入 普通開(kāi)包機(jī)并被破碎成散蔗渣(步驟17)；之后，若要對(duì)蔗渣進(jìn)行除髓，則先把散蔗渣輸送 到除髓機(jī)進(jìn)行除髓(步驟18)，再把已除髓的散蔗渣輸送到蔗渣堆邊坡位置上的輸送機(jī)上， 由邊坡輸送機(jī)從蔗渣堆的邊坡輸送散蔗渣上蔗渣堆的頂面(步驟19)；若不對(duì)蔗渣進(jìn)行除 髓，則步驟(17)之后，直接進(jìn)行步驟(19)；若運(yùn)輸距離較近，無(wú)需把已除髓的和/或未除髓 的散蔗渣打包裝車(chē)運(yùn)送，則小進(jìn)行步驟(18)前面的步驟，直接進(jìn)行步驟(18)，把散蔗渣輸 送進(jìn)除髓機(jī)進(jìn)行除髓之后，進(jìn)行步驟(19)即可，或也不進(jìn)行步驟(18)，直接進(jìn)行步驟(19)也可。
在執(zhí)行上述作業(yè)流程當(dāng)中，在起吊大型蔗渣包時(shí)，可借助托底框(2)和吊框(3)進(jìn) 行，可先把打包出來(lái)的大型蔗渣包放到其寬度等于或相對(duì)比較接近于承運(yùn)車(chē)輛的車(chē)箱寬度 的托底框⑵上，再把吊框⑶上的吊繩下端的卸扣(31)連接到托底框(2)的吊耳(23) 上，之后，即可使用起重機(jī)具通過(guò)托底框(2)和吊框(3)吊起大型蔗渣包。當(dāng)然，也可使用 其它方式把吊框(3)上的吊繩下端連接到托底框(2)的吊耳(23)上?；蚴褂貌孳?chē)和托底 框(2)裝車(chē)，無(wú)需吊框(3)。或使用合適的包裝帶把大型蔗渣包捆綁得足夠密實(shí)之后，直接 鉤住捆綁帶，即可起吊蔗渣包，而無(wú)需借助托底框⑵和吊框(3)。配套上述作業(yè)流程使用的預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)，其蔗渣包承載臺(tái)上設(shè)置有蔗渣包滑道，支 承蔗渣包滑道的框架的前端與預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)的機(jī)架(41)之間為鉸鏈連接(417)，后端則可 在提升裝置的作用下上下升降，從而使蔗渣包滑道可以有平放和向前傾斜兩種放置狀態(tài)， 從而使蔗渣包在滑道內(nèi)易于向前滑移。當(dāng)然，蔗渣包滑道也可以有向后傾斜的狀態(tài)。升降 蔗渣包滑道支承框架后端的提升裝置，可以是在機(jī)架(41)的后部安裝使用的液壓千斤頂 (45)和/或螺紋頂桿和/或手拉葫蘆和/或人員，也可以是其它適用的裝置。將蔗渣包滑 道的放置狀態(tài)調(diào)至合適之后，可用緊固件把蔗渣包滑道支承框架的前端和/或后端和/或 其它部位鎖定在機(jī)架(41)上，以使預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)更平穩(wěn)地運(yùn)行。蔗渣包滑道可以由多條橫 向放置的滾筒托輥(49)在蔗渣包滑道支承框架的頂面沿蔗渣包的滑移方向排列而成，也 可以由平板鋪設(shè)在蔗渣包滑道支承框架的頂面而成。在蔗渣包滑道的前端位置，則安裝有 蔗渣包開(kāi)包棍棒。蔗渣包開(kāi)包棍棒為其棍面有刀具的轉(zhuǎn)軸(412)和/或其棍面有齒條的轉(zhuǎn) 軸(413)，開(kāi)包棍棒(412)和/或開(kāi)包棍棒(413)可橫向安裝和/或豎向安裝在機(jī)架(41) 的前部，安裝的數(shù)量則為1條或1條以上。開(kāi)包棍棒(412)和/或開(kāi)包棍棒(413)可在動(dòng) 力的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式可以是齒輪驅(qū)動(dòng)和/或皮帶驅(qū)動(dòng)和/或鏈條驅(qū)動(dòng)和/或其它適 用的驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)。對(duì)于蔗渣包滑道，若其是由橫向放置的滾筒托輥(49)排列而成的，那么，相鄰兩 滾筒托輥(49)之間的間隙(48)大小要保證蔗渣包托底框(2)的橫梁(22)能夠插入該間 隙(48)當(dāng)中，并且，蔗渣包托底框(2)的橫梁(22)插入其中之后，滾筒托輥(49)還能靈活 轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒托輥(49)支腳的高度則要保證滾筒托輥(49)的輥面位于其橫梁(22)插入滾筒 托輥的間隙(48)當(dāng)中的蔗渣包托底框(2)的頂面之上，以使滑道上的蔗渣包只由滾筒托輥 (49)支承，從而使蔗渣包更移于向前滑移。其橫梁(22)插入由橫向放置的滾筒托輥(49) 排列而成的滑道當(dāng)中的間隙(48)當(dāng)中的蔗渣包托底框(2)的側(cè)邊(21)則由滑道支承框架 的側(cè)邊(42)承載。為提高預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)的生產(chǎn)能力，在蔗渣包的吊裝機(jī)作業(yè)過(guò)程當(dāng)中，若借助托底 框(2)吊裝蔗渣包到預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)的滑道上，可把蔗渣包及其托底框(2)安放在滑道支承 框架的后半部，待蔗渣包向前滑出托底框(2)之后，再?gòu)幕乐С锌蚣苌系醭龌虿娉鐾械?框(2)即可。而蔗渣包沿滑道下滑接觸到開(kāi)包棍棒(412)和/或開(kāi)包棍棒(413)時(shí)，即被 開(kāi)包棍棒(412)和/或開(kāi)包棍棒(413)破解。而對(duì)于配套上述作業(yè)流程靠在蔗渣堆的邊坡上使用的邊坡輸送機(jī)，本發(fā)明除了采 用方便拆裝的連接方式連接相互對(duì)接的機(jī)尾部(5)與中間機(jī)身(6)，以及采用方便拆裝的 連接方式連接相互對(duì)接的中間機(jī)身(6)與機(jī)頭部(7)之外，還把中間機(jī)身(6)及輸送帶分節(jié)，各節(jié)相互對(duì)接的中間機(jī)身(6)之間，以及各節(jié)相互對(duì)接的輸送帶之間，也均是采用方便 拆裝的連接方式連接。方便拆裝的連接方式，包括螺紋緊固件連接、焊接等。對(duì)于輸送帶，其各節(jié)的端頭的形狀要被切割成至少具有一齒(91)的齒形形狀，所 切割成的齒(91)為矩形齒或梯形齒或T形齒，或?yàn)槠渌螤畹凝X，但不管其齒形如何，其全 齒底(92)的寬度均要大于或等于承托該輸送帶的下托輥裝置的寬度。此外，還要在各個(gè)全 齒底面(92)及各個(gè)半齒底面(94)各自與齒側(cè)面的交角處沿著輸送帶的運(yùn)行方向割出一 條縱向的、其長(zhǎng)度等于或大于支撐板(12)的夾板板身(1201)與腳板板身(1203)之間的 過(guò)渡園弧的半徑的縫隙(93)，以及要在各齒(91)的板面上打出與支撐板(12)的夾板板身 (1201)上用于穿越緊固件的通孔相應(yīng)的通孔。各節(jié)輸送帶首尾相連接之后，便形成一輸送 帶環(huán)，即環(huán)形輸送帶。連接輸送帶時(shí)，則要在輸送帶環(huán)的外帶面用支撐板(12)的夾板板身(1201)把相 互連接的輸送帶端頭上背對(duì)背地靠在一起的兩齒(91)的齒板前后夾住，并用方便拆裝的 緊固件連接緊固，從而形成接合塊(1302)。并且，在安裝支撐板(12)時(shí)，要使同時(shí)位于夾板 板身(1201)與腳板板身(1203)之間的過(guò)渡圓柱面上及腳板板身(1203)上的圓柱面素線 位于或相對(duì)比較接近于輸送帶帶面上距齒底(92)的距離等于夾板板身(1201)與腳板板身 (1203)之間的過(guò)渡圓弧的半徑的齒底(92)下方的橫向線，以使輸送帶被張緊拉直之后，兩 對(duì)接的齒底(92)的底面剛好相互碰觸或相互比較接近，使兩對(duì)接的齒底(92)間的接縫與 拉直的輸送帶處于同一平面，從而使輸送帶平穩(wěn)地運(yùn)行。因?yàn)椋斔蛶П粡埦o拉直之后，各 端頭連接處的齒底(92)接縫所在的環(huán)形帶面區(qū)域便成為該輸送帶的下托輥的過(guò)道。而支 撐板(12)的夾板板身(1201)與腳板板身(1203)之間的過(guò)渡圓柱面上的過(guò)渡圓弧的半徑 長(zhǎng)度要保證輸送帶位于該過(guò)渡圓柱面的部位具有足夠的強(qiáng)度。若按圖15所示的形式連接 輸送帶，則接合塊(1302)便是接合塊(1502)。齒貼齒地把輸送帶連接成環(huán)形并張緊之后，可繼續(xù)用方便拆裝的連接件和/或橡 膠板等軟質(zhì)板材把相互對(duì)接的齒底(92)連接起來(lái)，和/或用橡膠板等軟質(zhì)板材把輸送帶 各接頭處的接縫、連接件以及腳板板身(1203)的前端與輸送帶帶面之間的開(kāi)口遮蓋住，并 采用粘貼、緊固件緊固等方式把橡膠板等軟質(zhì)板材固定在輸送帶上，以防漏、防塞蔗渣等物 料，以及延緩連接件的磨損。當(dāng)然，也可不用連接件連接齒底(92)，而直接在輸送帶接縫的 上下兩面粘貼薄膠板或其它軟質(zhì)板材即可。相應(yīng)地，輸送帶下托輥裝置要被安裝在不阻礙輸送帶各接頭運(yùn)行的位置。即在中間機(jī)身(6)上，為了對(duì)應(yīng)輸送帶環(huán)的外帶面上的下托輥過(guò)道，輸送帶雙支腳下托輥(1603) 裝置的支架(1601)要安裝在輸送帶各接頭齒底(92)接縫所在的環(huán)形帶面區(qū)域的下方，不 能安裝在接合塊(1302)所在的環(huán)形帶面區(qū)域的下方，單支腳下托輥(1602)裝置的支架則 安裝在輸送帶上托輥裝置的左右支梁各自的支腳上的位置(62)，以防輸送帶下托輥裝置 阻檔接合塊(1302)經(jīng)過(guò)。為防止運(yùn)行經(jīng)過(guò)的接合塊(1302)被下托輥支架(1601)阻擋， 本發(fā)明還在各雙支腳下托輥裝置的支架(1601)兩側(cè)的支腳上裝設(shè)擋板(1604)，而該擋板 (1604)的外側(cè)便是接合塊(1302)的過(guò)道。除了防護(hù)接合塊(1302)和防護(hù)下托輥裝置之 夕卜，擋板(1604)還對(duì)運(yùn)行中的輸送帶起到防跑偏的作用。當(dāng)然，輸送帶上面的送料槽的邊 板也通過(guò)對(duì)接合塊(1302)進(jìn)行限位的方式對(duì)運(yùn)行中的輸送帶起到防跑偏的作用。為便于在蔗渣堆的邊坡上推移中間機(jī)身(6)和機(jī)頭部(7)，本發(fā)明一方面在機(jī)尾部(5)的兩側(cè)，各裝設(shè)用于推移中間機(jī)身(6)和機(jī)頭部(7)的推拉裝置，推拉裝置為液壓千 斤頂(57)和/或螺紋推桿和/或手拉葫蘆，另一方面，把中間機(jī)身(6)的底部設(shè)計(jì)制作成 易于滑移的框架(65)，以及在機(jī)尾部(5)上設(shè)置用于定位機(jī)尾部(5)的支梁(56)或支腳， 中間機(jī)身(6)和機(jī)頭部(7)上則不設(shè)置用于固定輸送機(jī)的支腳，以免支腳阻礙中間機(jī)身(6) 和機(jī)頭部(7)在蔗渣堆的邊坡上滑移。當(dāng)然，機(jī)尾部(5)上也可不設(shè)置支梁(56)或支腳，直 接把機(jī)尾部(5)放置在地面上，在地面上設(shè)置后座和側(cè)板擋住機(jī)尾部(5)，不讓機(jī)尾部(5) 前后左右移動(dòng)即可。為便于拆裝和推移中間機(jī)身(6)，本發(fā)明還在機(jī)尾部(5)的前部設(shè)置用于拆裝中 間機(jī)身(6)的定位框。在該定位框內(nèi)，中間機(jī)身(6)由導(dǎo)軌(51)承載。中間機(jī)身(6)在定 位框內(nèi)的導(dǎo)軌(51)上滑移時(shí)，其左右兩側(cè)被定位框兩側(cè)的各條立柱(52)擋住，其底架則被 前部各立柱(52)上端的各壓塊(53)壓住，從而使得中間機(jī)身(6)在定位框內(nèi)只能前后滑 移而不能上下左右跳動(dòng)。
安裝邊坡輸送機(jī)時(shí)，先把機(jī)尾部(5)左右兩側(cè)的支承座(8)的底座(81)固定在地 面上，以及先把機(jī)頭部(7)的連接端面(74)對(duì)接到首節(jié)中間機(jī)身(6)的連接端面(64)，并 用方便拆裝的連接方式連接緊固。之后，先把機(jī)尾部(5)吊裝到位，使機(jī)尾部(5)后端支梁 (56)兩端的軸頭分別擱在各自對(duì)應(yīng)的底座(81)上的半邊軸孔內(nèi)，以及使機(jī)尾部(5)的前 部即定位框斜靠在已事先堆放的高度還不高的蔗渣堆的邊坡上，再裝上左右支承座(8)各 自的上蓋(82)及螺紋緊固件但暫不收緊。之后，先把連接好的首節(jié)中間機(jī)身(6)和機(jī)頭部 (7)吊裝到機(jī)尾部(5)上的定位框內(nèi)的導(dǎo)軌(51)上，再使用機(jī)尾部(5)左右兩側(cè)的液體千 斤頂(57)和/或螺紋推桿和/或手拉葫蘆把首節(jié)中間機(jī)身(6)和機(jī)頭部(7)往定位框的 前半部推移，直至定位框內(nèi)空出的下部的位置足夠裝入另一節(jié)中間機(jī)身(6)。通過(guò)在定位框 內(nèi)的孔(58)中插入棍棒或通過(guò)其它方式定位定位框內(nèi)剛往上部推移的中間機(jī)身(6)，使其 不能下滑，并縮回液壓千斤頂(57)和/或螺紋推桿和/或手拉葫蘆之后，先把增加的那節(jié) 中間機(jī)身(6)吊裝到機(jī)尾部(5)上的已空出的定位框的后半部的導(dǎo)軌(51)上，再用方便拆 裝的連接方式把增加的那節(jié)中間機(jī)身(6)和原有的剛往上推移的那節(jié)中間機(jī)身(6)連接緊 固。若輸送機(jī)的長(zhǎng)度還不夠，則再次重復(fù)上述各相關(guān)步驟，直到機(jī)頭部(7)伸出蔗渣堆的頂 面的長(zhǎng)度合適為止。之后，把最后面的那節(jié)中間機(jī)身(6)的下端連接面(64)對(duì)接到機(jī)尾部 (5)的連接面(54)并用方便拆裝的連接方式連接緊固。接下來(lái)，安裝調(diào)試好電動(dòng)機(jī)、減速傳動(dòng)裝置、主被動(dòng)滾筒、上下托輥裝置、輸送帶及 擋料板等輸送機(jī)所需的零部件之后，便可開(kāi)動(dòng)該輸送機(jī)，從蔗渣堆的邊坡輸送蔗渣上蔗渣 堆頂面。安裝時(shí)，電動(dòng)機(jī)、減速傳動(dòng)裝置分別安裝在機(jī)頭部(7)的位置(71)和位置(72)上， 輸送帶的主動(dòng)滾筒安裝在位置(73)上，被動(dòng)滾筒則安裝在機(jī)尾部(5)的位置(55)上。輸 送帶上托輥裝置則安裝在各節(jié)中間機(jī)身(6)的各個(gè)位置(61)上。當(dāng)蔗渣堆的頂面升高至阻礙輸送機(jī)繼續(xù)輸送蔗渣上蔗渣堆頂面時(shí)，則先斷開(kāi)機(jī)尾 部(5)與中間機(jī)身(6)之間的連接，以及在機(jī)尾部(5)處就近拆斷輸送帶的一處接頭的連 接，并松開(kāi)左右支承座(8)各自的底座(81)與上蓋(82)之間的緊固件，再采用上述相關(guān)方 法伸長(zhǎng)輸送機(jī)至合適的長(zhǎng)度。收緊支承座(8)上的緊固件之后，即可往更高的空間輸送蔗 渣。相反地，在從蔗渣堆頂面取用蔗渣的過(guò)程中，隨著蔗渣堆頂面的不斷降低，需要及時(shí)縮短斜靠在蔗渣堆邊坡上輸送機(jī)。拆機(jī)時(shí)，根據(jù)上述相關(guān)步驟反向操作即可。以上所述，便是本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案。由上述方案可知，由于本發(fā)明采取了打包大型蔗渣包和預(yù)開(kāi)包的措施，可以使用寬大強(qiáng)力的包裝帶及緊線器來(lái)把大型蔗渣包捆綁得更密實(shí)些，可以把蔗渣包打包成其寬度 或長(zhǎng)度等于或相對(duì)比較接近于承運(yùn)車(chē)輛的車(chē)箱寬度的大型蔗渣包，這樣，在承運(yùn)車(chē)箱上橫 向放置的蔗渣包只有一包，蔗渣包放置得便會(huì)更穩(wěn)當(dāng)些，所以，實(shí)施本發(fā)明，蔗渣包在運(yùn)輸 過(guò)程中便沒(méi)有那么容易自行從承運(yùn)車(chē)箱上塌落。由于本發(fā)明采用機(jī)械吊裝或叉裝方式裝卸蔗渣包，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除 了影響裝卸作業(yè)的不利因素，因此，實(shí)施本發(fā)明，可提高蔗渣包的裝卸速度和質(zhì)量。而寬大 的包裝帶在開(kāi)包時(shí)還可方便地解出復(fù)用，既節(jié)約了包裝帶的用量，又減少了包裝帶混入蔗 渣當(dāng)中的數(shù)量。由于本發(fā)明采用的邊坡輸送機(jī)的技術(shù)方案，使我們可隨著蔗渣堆頂面的升高或降 低而延伸或縮短邊坡輸送機(jī)的長(zhǎng)度，而且，由于連接成環(huán)形的輸送帶在張緊之后，其各個(gè)接 頭處的前后支撐板(12)的腳板板身(1203)緊壓在輸送帶的帶面上，使得接合塊(1302)能 在環(huán)形輸送帶的外帶面上豎立不倒，成為輸送帶物料輸送面上的擋料板，從而使得該輸送 機(jī)能在邊坡上以較大的斜度往蔗渣堆的頂面輸送蔗渣，所以，我們可以不必再在蔗渣堆場(chǎng) 中部和端部架設(shè)輸送機(jī)棧橋，所以，實(shí)施本發(fā)明，可以提高蔗渣堆場(chǎng)的空間利用率。而上述這些，同時(shí)也是本發(fā)明與現(xiàn)有其它相關(guān)技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是作業(yè)流程2是承載大型蔗渣包的托底框(2)的示意3是起吊大型蔗渣包用的吊框(3)的示意4是預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)的示意4-1是蔗渣包開(kāi)包棍棒(412)和/或(413)的一種安裝方式的示意4-2是蔗渣包開(kāi)包棍棒(412)和/或(413)的另一種安裝方式的示意5是機(jī)尾部(5)的示意6是中間機(jī)身(6)的示意7是機(jī)頭部(7)的示意8是支承座(8)的示意9至圖11是輸送帶端頭形狀的示意12是支撐板(12)的示意13至圖15是輸送帶端頭連接型式的示意16是兩接合塊(1302)式接頭輸送帶的下托輥裝置裝設(shè)的示意17是叁接合塊(1302)式接頭輸送帶的下托輥裝置裝設(shè)的示意18是配合T形接合塊(1502)使用的下托輥裝置的示意圖
具體實(shí)施例方式如圖2和圖3所示，為方便作業(yè)，本例在托底框(2)的各側(cè)邊設(shè)置多塊起吊用的吊耳(23)，以及設(shè)置多個(gè)用于插入叉車(chē)叉臂的通孔(24)。吊框(3)的吊繩下端則連接有卸扣 (31)。為了減輕托底框(2)的重量，還在其上鉆出多個(gè)通孔。對(duì)于預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)，如圖4所示，本例采用液壓千斤頂(45)和“Y”型頂桿(46)來(lái) 升降蔗渣包滑道支承框架的后端。該液壓千斤頂(45)與機(jī)架(41)之間為鉸鏈連接(44)， 其頂桿的頭部插入“Y”型頂桿(46)下端面的洞孔內(nèi)，“Y”型頂桿(46)的上端則與蔗渣包 滑道支承框架鉸鏈連接(43)。而在提升蔗渣包滑道支承框架的后端時(shí)，可在其下面用一根 兩端分別插在兩側(cè)的立柱上的通孔(47)內(nèi)的橫桿支承，和/或用螺紋緊固件和通孔把蔗渣 包滑道支承框架的后端鎖定在機(jī)架(41)的后部。把蔗渣包滑道的斜度調(diào)至合適之后，還用 螺紋緊固件和通孔把蔗渣包滑道支承框架的前端鎖定在機(jī)架(41)的前部。對(duì)于蔗渣包滑道，本例采用滾筒托輥(49)陣列形式的。為防止?jié)L筒托輥(49)在 工作過(guò)程中脫落，在安裝滾筒托輥(49)時(shí)，要把其輥軸鎖定在其支腳上。 至于蔗渣包開(kāi)包棍棒，本例在預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)的前端豎向安裝一條開(kāi)包棍棒(412) 和一條開(kāi)包棍棒(413)，該開(kāi)包棍棒(412)是其棍面帶有銑刀的棍軸，該開(kāi)包棍棒(413)則 是其棍面帶有短齒的棍軸，開(kāi)包棍棒(412)和開(kāi)包棍棒(413)通過(guò)其上下兩端的軸承安裝 在機(jī)架(41)前端的機(jī)架上。當(dāng)然，開(kāi)包棍棒(412)和開(kāi)包棍棒(413)也可以如圖4_1所示那樣橫向安裝，或如 圖4-2所示那樣同時(shí)在橫向和豎向兩個(gè)位置上安裝，而且，所安裝的開(kāi)包棍棒可以全是開(kāi) 包棍棒(412)的型式，或全是開(kāi)包棍棒(413)的型式，開(kāi)包棍棒(412)和/或開(kāi)包棍棒(413) 的安裝數(shù)量也可以是一條或一條以上。開(kāi)包棍棒(412)上的銑刀刀口也可以是鋸齒形的。 開(kāi)包棍棒(412)和/或開(kāi)包棍棒(413)可在齒輪(414)、皮帶輪(415)、電動(dòng)機(jī)(416)和皮 帶的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，把滑落的大型蔗渣包破解成小型蔗渣塊。此外，本例還使用機(jī)架(41)上的各通孔(410)安裝人行道，以及使用機(jī)架(41)上 的各通孔(411)安裝蔗渣包欄桿。對(duì)于邊坡輸送機(jī)，則按圖9或圖10或圖11所示的形式切割輸送帶端頭，然后使用 圖12所示的支撐板(12)以及使用螺紋緊固件按圖13或圖14所示的形式連接輸送帶，或 使用圖15所示的“T”形夾板板身(1501)的支撐板按圖15所示的形式連接輸送帶，這時(shí)， 得到的接合塊(1302)便成為(1502)型式的接合塊。在圖12中，圖符(1202)所指為支撐板(12)的加強(qiáng)筋。相應(yīng)地，對(duì)于其輸送帶接頭為圖13所示型式的接頭的輸送機(jī)，其輸送帶(13)的下 托輥裝置可按圖16所示裝設(shè)。在圖16中，我們沿輸送帶運(yùn)行方向在圖6所示的中間機(jī)身 (6)的底框架中部的雙支腳下托輥(1603)裝置安裝位(63)上裝設(shè)一列雙支腳托輥(1603) 的支架(1601)，支架(1601)上的左右兩側(cè)的支腳上則各裝設(shè)一塊用于擋住運(yùn)行經(jīng)過(guò)的輸 送帶各接頭處的接合塊(1302)的擋板(1604)。此外，我們還在上托輥?zhàn)笥抑Я?68)的各 支腳(66)上的單支腳托輥(1602)的安裝位(62)上裝設(shè)單支腳托輥(1602)。這樣，環(huán)形輸 送帶的下邊便由單支腳托輥(1602)和雙支腳托輥(1603)支承。而輸送帶運(yùn)行時(shí)，環(huán)形輸 送帶下邊各接頭處的接合塊(1302)便可從擋板(1604)與托輥(1602)之間的過(guò)道以及擋 板(1604)與擋板(1604)之間的過(guò)道經(jīng)過(guò)。在圖6當(dāng)中，各個(gè)位置(61)是輸送帶上托輥支架安裝位，各個(gè)支腳(67)為送料槽 邊板安裝腳。
至于中間機(jī)身(6)的移動(dòng)方式，本例采用在機(jī)尾部(5)的兩側(cè)裝設(shè)液壓千斤頂 (57)的方式。齒貼齒地把輸送帶連接成環(huán)形并張緊之后，本例繼續(xù)用皮帶扣(1301)把相互對(duì) 接的齒底扣接起來(lái)，之后，為了防漏、防塞渣和延緩皮帶扣(1301)的磨損，在各接頭的各接 縫的上下兩面粘貼薄膠板，把接縫、皮帶扣(1301)以及腳板板身(1203)的前端與輸送帶面 之間的開(kāi)口遮蓋住。在具體實(shí)施當(dāng)中，我們也可以根據(jù)實(shí)際情況，把輸送帶的端頭切割成三齒，按圖17 所示的形式連接。相應(yīng)地，為應(yīng)對(duì)具有三列接合塊(1302)接頭型式的輸送帶(1701)，我 們要沿輸送帶的運(yùn)行方向在中間機(jī)身(6)的底框架上的雙支腳下托輥(1603)裝置安裝位 (63)上裝設(shè)兩列分別與輸送帶各接頭處的齒底(92)所在帶面的環(huán)形區(qū)域相對(duì)應(yīng)的雙支腳 托輥(1603)的支架(1601)及擋板(1604)。這樣，在中間機(jī)身(6)的下部便形成三條與輸送 帶帶面上的三列接合塊(1302)相對(duì)應(yīng)的過(guò)道。在本例中，我們不裝設(shè)單支腳托輥(1602)。 當(dāng)然，我們也可采用一齒或三齒以上的接頭形式連接輸送帶端頭。不過(guò)，若采用圖 15所示的用“T”形夾板板身(1501)夾住“T”形齒板(1101)形成的“T”形接合塊(1502) 型式的接頭，那么，雙支腳下托輥(1603)的支架裝置要采用圖18所示型式的，該型式只為 每套雙支腳下托輥(1603)裝置設(shè)置一條分叉支腳(1801)，以為“T”齒的接頭接合塊(1502) 留下過(guò)道。
權(quán)利要求
一種蔗渣運(yùn)輸作業(yè)流程，步驟包括若運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，那么，先把散蔗渣打包成其寬度或長(zhǎng)度等于或相對(duì)比較接近于承運(yùn)車(chē)輛的車(chē)箱寬度的蔗渣包(步驟11)；之后，再用起重機(jī)具把蔗渣包吊裝到承運(yùn)車(chē)輛的車(chē)箱上(步驟12)；承運(yùn)車(chē)輛把蔗渣包運(yùn)送到蔗渣堆場(chǎng)(步驟13)之后，使用起重機(jī)具從承運(yùn)車(chē)輛的車(chē)箱上把蔗渣包吊出(步驟14)，裝到預(yù)開(kāi)包機(jī)的蔗渣包承載臺(tái)上(步驟15)；拆出蔗渣包的包裝物，讓蔗渣包在預(yù)開(kāi)包機(jī)上被破解成較小型的蔗渣塊(步驟16)之后，較小型的蔗渣塊又進(jìn)入普通開(kāi)包機(jī)并被普通開(kāi)包機(jī)破碎成散蔗渣(步驟17)之后，若要對(duì)蔗渣進(jìn)行除髓，則先把散蔗渣輸送到除髓機(jī)進(jìn)行除髓(步驟18)，再把已除髓的散蔗渣輸送到蔗渣堆邊坡位置上的輸送機(jī)，由邊坡輸送機(jī)從蔗渣堆的邊坡輸送蔗渣上蔗渣堆的頂面(步驟19)；若不對(duì)蔗渣進(jìn)行除髓，則步驟(17)之后，直接進(jìn)行步驟(19)；若運(yùn)輸距離較近，無(wú)需把散蔗渣打包裝車(chē)運(yùn)送，則不進(jìn)行步驟(18)前面的步驟，直接進(jìn)行步驟(18)，把散蔗渣輸送進(jìn)除髓機(jī)進(jìn)行除髓之后，進(jìn)行步驟(19)即可，或也不進(jìn)行步驟(18)，直接進(jìn)行步驟(19)也可。
2.一種配套權(quán)利要求1所述作業(yè)流程使用的預(yù)開(kāi)包機(jī)(4)，包括有機(jī)架(41)，其特征在于蔗渣包滑道支承框架的前端與機(jī)架(41)之間有鉸鏈連接(417)和鎖定后固定連接兩 種連接狀態(tài)，蔗渣包滑道支承框架的后端則可在提升裝置的作用下上下升降，從而使得蔗 渣包滑道可以有平放和向前傾斜兩種放置狀態(tài)；蔗渣包滑道可以由多條橫向放置的滾筒托輥(49)在蔗渣包滑道支承框架的頂面沿蔗 渣包的滑移方向排列而成，也可以由平板鋪設(shè)在蔗渣包滑道支承框架的頂面而成；在蔗渣包滑道的前端，安裝有蔗渣包開(kāi)包棍棒，蔗渣包開(kāi)包棍棒為其棍面有刀具的開(kāi) 包棍棒(412)和/或其棍面有齒條的開(kāi)包棍棒(413)，開(kāi)包棍棒(412)和/或開(kāi)包棍棒 (413)可橫向安裝和/或豎向安裝在機(jī)架(41)的前部，安裝的數(shù)量則為1條或1條以上； 開(kāi)包棍棒(412)和/或開(kāi)包棍棒(413)可在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.—種配套權(quán)利要求1所述作業(yè)流程使用的輸送機(jī)，包含有機(jī)尾部(5)、中間機(jī)身(6)、 機(jī)頭部(7)和輸送帶，其特征在于相互對(duì)接的機(jī)尾部(5)與中間機(jī)身(6)之間、中間機(jī)身(6)與中間機(jī)身(6)之間、以及 中間機(jī)身(6)與機(jī)頭部(7)之間，均采用方便拆裝的連接方式連接；相互對(duì)接的輸送帶端頭 與端頭之間，也均采用方便拆裝的連接方式連接；機(jī)尾部(5)、中間機(jī)身(6)和機(jī)頭部(7)上均不設(shè)置用于固定輸送機(jī)的支腳，或者，只在 機(jī)尾部(5)上設(shè)置用于定位機(jī)尾部(5)的支梁(56)或支腳；機(jī)尾部(5)上裝設(shè)有用于推移中間機(jī)身(6)和機(jī)頭部(7)的推拉裝置輸送帶下托輥裝置安裝在不阻礙輸送帶接頭運(yùn)行的位置；
4.根據(jù)權(quán)利要3所述的輸送機(jī)，其特征在于機(jī)尾部(5)的前部為拆裝中間機(jī)身(6)的 定位框。
5.根據(jù)權(quán)利要3所述的輸送機(jī)，其特征在于雙支腳下托輥裝置的兩側(cè)設(shè)置有檔板 (1604)。
6.連接權(quán)利要求3所述輸送機(jī)所用輸送帶端頭的方法，步驟包括把輸送帶端頭的形狀切割成其全齒底的寬度大于或等于輸送帶下托輥裝置兩側(cè)檔板 (1604)的外側(cè)面之間的寬度的齒形形狀；在輸送帶端頭的各個(gè)齒底面(92)與齒側(cè)面的交角處割出縱向的、其長(zhǎng)度等于或大于 支撐板(12)的夾板板身(1201)與腳板板身(1203)之間的過(guò)渡圓弧的半徑的縫隙(93)； 在輸送帶端頭的各齒(91)的板面上打出用于穿越緊固件的通孔； 在輸送帶環(huán)的外帶面用支撐板(12)的夾板板身(1201)把相互連接的輸送帶端頭上 背對(duì)背地靠在一起的兩齒(91)的齒板前后夾住，并用方便拆裝的緊固件連接緊固，連接緊 固之后，同時(shí)位于夾板板身(1201)與腳板板身(1203)之間的過(guò)渡圓柱面上及腳板板身 (1203)上的圓柱面素線位于或相對(duì)比較接近于輸送帶帶面上距齒底(92)的距離等于夾板 板身(1201)與腳板板身(1203)之間的過(guò)渡圓弧的半徑的齒底(92)下方的橫向線； 用方便拆裝的連接件和/或軟質(zhì)板材把相互對(duì)接的齒底(92)連接起來(lái)，和/或用軟質(zhì) 板材把輸送帶各接頭處的接縫、連接件以及腳板板身(1203)的前端與輸送帶帶面之間的 開(kāi)口遮蓋住，并把軟質(zhì)板材固定在輸送帶上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種蔗渣運(yùn)輸作業(yè)流程，以及公開(kāi)了配套該作業(yè)流程使用的蔗渣預(yù)開(kāi)包機(jī)和輸送機(jī)。實(shí)施本發(fā)明，不但可以減輕蔗渣裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高蔗渣裝卸工作的速度和質(zhì)量，以及提高蔗渣運(yùn)輸安全率，還可以提高蔗渣堆場(chǎng)的空間利用率。
文檔編號(hào)B65G21/00GK101844664SQ20101015522
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者陳運(yùn) 申請(qǐng)人:陳運(yùn)