專利名稱：簡易電動(dòng)垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及衛(wèi)生設(shè)備，特別是一種簡易電動(dòng)垃圾車，適合公共場所清理地上
垃圾使用。
背景技術(shù)：
目前，在我國大城市清掃垃圾，除了馬路以及面積較大的公共場所采用大型垃圾 車清掃外，像酒店、飯?zhí)谩?huì)議廳、娛樂場所以及一般的街道仍然靠人工用掃帚和垃圾箕來 清理。對(duì)于面積較小的場所采用人工清掃還可以，但對(duì)于面積較大的公共場所仍采用人工 清理，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且效率低。然而，令人感到遺憾的是時(shí)至今日還沒有一種簡易的 小型垃圾清掃車供人們使用，這不得不說是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足之處，提供一種適合一般公 共場所使用、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的簡易電動(dòng)垃圾車。 本實(shí)用新型的任務(wù)是以這樣的方式實(shí)現(xiàn)的一種簡易電動(dòng)垃圾車，主要由車箱、車 把、車輪、電池、直流電機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)動(dòng)掃和活動(dòng)垃圾鏟組成，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)掃由轉(zhuǎn)軸、若干個(gè) 縱向均勻安置于轉(zhuǎn)軸上的掃帚支承和安置于掃帚支承上掃帚構(gòu)成，整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)掃通過轉(zhuǎn)軸兩 端支承于車箱兩側(cè)的軸承座上安置于車箱內(nèi)的前下部，其掃帚前端與地面接觸，電池和直 流電機(jī)安置于車箱內(nèi)的后部，直流電機(jī)通過減速器與轉(zhuǎn)動(dòng)掃的轉(zhuǎn)軸連接，抽屜式的活動(dòng)垃 圾鏟安置于車箱內(nèi)的后下方，前端正對(duì)掃帚下端，在車箱的下方開有一個(gè)垃圾進(jìn)口 ，車把安 置于車箱的后上方。 本實(shí)用新型的目的還可以采用如下措施進(jìn)一步完善 所述的減速器采用皮帶輪減速機(jī)構(gòu)，其噪音小、使用安全。 所述的掃帚開有長圓連接孔，通過螺栓和螺母與掃帚支承的通孔連接固定于掃帚 支承上，通過長圓孔可隨時(shí)調(diào)整掃帚的高度。 所述的抽屜式的活動(dòng)垃圾鏟支承于車箱后下方兩側(cè)的導(dǎo)軌上，其前端正對(duì)掃帚， 在其鏟背上部設(shè)有一個(gè)與車箱垃圾鏟進(jìn)出口上方的彈簧插銷配合的銷套，以方便活動(dòng)垃圾 的安放與定位。 在活動(dòng)垃圾鏟前端的車箱上設(shè)有一塊垃圾導(dǎo)向板，以便于垃圾進(jìn)入活動(dòng)垃圾鏟 內(nèi)。 所述的車輪采用方向?qū)л啠苑奖憷囖D(zhuǎn)向。 本實(shí)用新型使用時(shí)，人們雙手扶住車把，然后啟動(dòng)電機(jī)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)掃轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)往 前推車，地面上的垃圾便從垃圾進(jìn)口進(jìn)入車箱內(nèi)，立即被轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)掃往后掃到垃圾鏟上。 當(dāng)垃圾鏟的垃圾比較多時(shí)，拉起彈簧插銷，拉出活動(dòng)垃圾鏟將垃圾倒至垃圾筒內(nèi)，再重新裝 到垃圾車上便可繼續(xù)使用。從本實(shí)用新型的構(gòu)造和使用可知，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操 作靈活、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，可大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，顯著提高工作效率，十分適合面積
3不太大的公共場所，如酒店、飯?zhí)?、?huì)議廳、會(huì)議室、走廊等使用。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述。
圖1為一種簡易電動(dòng)垃圾車的剖視示意圖。 圖2為圖1中A向局部剖視圖。 圖3為圖2中沿B-B線的局部剖視放大圖。
具體實(shí)施方式如圖1和圖2所示一種簡易電動(dòng)垃圾車，由車箱1、車把2、車輪3、電池4、直流 電機(jī)5、減速器6、轉(zhuǎn)動(dòng)掃7和活動(dòng)垃圾鏟8組成。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)掃7是由轉(zhuǎn)軸9、若干 個(gè)縱向均勻安置于轉(zhuǎn)軸9上掃帚支承10和安置于掃帚支承10上的掃帚11構(gòu)成。整個(gè)轉(zhuǎn) 動(dòng)掃7通過轉(zhuǎn)軸9兩端支承于車箱1兩側(cè)的軸承座12上安置于車箱1內(nèi)的前下部，其掃帚 ll前端與地面接觸。電池4和直流電機(jī)5安置于車箱1內(nèi)的后部，直流電機(jī)5通過減速器 6與轉(zhuǎn)動(dòng)掃7的轉(zhuǎn)軸9連接。活動(dòng)垃圾鏟8安置于車箱1內(nèi)的后下方，前端正對(duì)掃帚11下 端。在車箱1的前下方開有一個(gè)垃圾進(jìn)口 13。車把2安置于車箱1的后上方。 在實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)，減速器6采用皮帶輪減速機(jī)構(gòu)。如圖3所示，在掃帚11上 開有兩個(gè)長圓孔14，通過螺栓15和螺母16與掃帚支承10的通孔17連接固定于掃帚支承 10上。如圖1所示，活動(dòng)垃圾鏟8支承于車箱1后下方兩側(cè)設(shè)置的導(dǎo)軌18上，其鏟背上部 設(shè)有一個(gè)與車箱1垃圾鏟進(jìn)出口 19上方的彈簧插銷20配合的銷套21，在活動(dòng)垃圾鏟8前 端的車箱內(nèi)還設(shè)有一塊垃圾導(dǎo)向板22。本垃圾車的車輪3采用萬向?qū)л啞?br> 權(quán)利要求一種簡易電動(dòng)垃圾車，其特征是由車箱(1)、車把(2)、車輪(3)、電池(4)、直流電機(jī)(5)、減速器(6)、轉(zhuǎn)動(dòng)掃(7)和活動(dòng)垃圾鏟(8)組成，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)掃(7)由轉(zhuǎn)軸(9)、若干個(gè)縱向均勻安置于轉(zhuǎn)軸(9)上的掃帚支承(10)和安置于掃帚支承(10)上掃帚(11)構(gòu)成，整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)掃(7)通過轉(zhuǎn)軸(9)兩端支承于車箱(1)兩側(cè)的軸承座(12)上安置于車箱(1)內(nèi)的前下部，其掃帚(11)前端與地面接觸，電池(4)和直流電機(jī)(5)安置于車箱(1)內(nèi)的后部，直流電機(jī)(5)通過減速器(6)與轉(zhuǎn)動(dòng)掃(7)的轉(zhuǎn)軸(9)連接，活動(dòng)垃圾鏟(8)安置于車箱(1)內(nèi)的后下方，前端正對(duì)掃帚(11)下端，在車箱(1)的下方開有一個(gè)垃圾進(jìn)口(13)，車把(2)安置于車箱(1)的后上方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的垃圾車，其特征在于所述的減速器(6)為皮帶輪減速機(jī)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的垃圾車，其特征在于在掃帚(11)上開有長圓孔(14)，通過螺 栓(15)和螺母(16)與掃帚支承(10)的通孔(17)連接固定于掃帚支承(10)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的垃圾車，其特征在于活動(dòng)垃圾鏟(8)支承于車箱(1)后下方 兩側(cè)的導(dǎo)軌(18)上，其前端正對(duì)掃帚(ll)，在其鏟背上部設(shè)有一個(gè)與車箱(1)垃圾鏟進(jìn)出 口 (19)上方的彈簧插銷(20)配合的銷套(21)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的垃圾車，其特征在于在活動(dòng)垃圾鏟(8)的前端的車箱(1)內(nèi) 設(shè)有一塊垃圾導(dǎo)向板(22)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種簡易電動(dòng)垃圾車，該垃圾車由車箱、車把、車輪、電池、直流電機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)動(dòng)掃和活動(dòng)垃圾鏟組成，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)掃由轉(zhuǎn)軸、若干個(gè)縱向均勻安置于轉(zhuǎn)軸上的掃帚支承和安置于掃帚支承上掃帚構(gòu)成，整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)掃通過轉(zhuǎn)軸兩端支承于車箱兩側(cè)的軸承痤上安置于車箱內(nèi)的前下部，其掃帚前端與地面接觸，電池和直流電機(jī)安置于車箱內(nèi)的后部，直流電機(jī)通過減速器與轉(zhuǎn)動(dòng)掃的轉(zhuǎn)軸連接，活動(dòng)垃圾鏟安置于車箱內(nèi)的后下方，前端正對(duì)掃帚下端，在車箱的下方開有一個(gè)垃圾進(jìn)口，車把安置于車箱的后上方。該垃圾車具有結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可有效地降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高工作效率，特別適合酒店、飯?zhí)?、?huì)議廳、會(huì)議室、走廊等使用。
文檔編號(hào)B65F3/00GK201530592SQ20092026297
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者廖謙榮 申請(qǐng)人:廖謙榮