專(zhuān)利名稱(chēng)：可伸縮摩擦桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在摩擦驅(qū)動(dòng)設(shè)備中使用、為摩擦輪提供踏面并牽引臺(tái)車(chē)運(yùn)行
的構(gòu)件，具體為一種可伸縮摩擦桿，屬于輸送設(shè)備部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在已有的摩擦桿組件中，摩擦桿的長(zhǎng)度尺寸均為固定尺寸，產(chǎn)品一經(jīng)設(shè)計(jì)生 產(chǎn)完成則無(wú)法更改。這給安裝調(diào)整帶來(lái)極大困難，也無(wú)法適應(yīng)運(yùn)行軌道的變動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種長(zhǎng)度可以方便調(diào)節(jié)、
以便于彌補(bǔ)生產(chǎn)制作過(guò)程中產(chǎn)生的誤差、提高安裝調(diào)整靈活性的可伸縮摩擦桿。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述可伸縮摩擦桿，它包括插接在一起的前摩
擦桿段與后摩擦桿段，前摩擦桿段的前端部固定內(nèi)接頭，后摩擦桿段的后端部固定外接頭，
前摩擦桿段上固定有導(dǎo)桿安裝座，導(dǎo)桿安裝座上固定安裝有與前摩擦桿段長(zhǎng)度方向一致的
導(dǎo)桿，在后摩擦桿段上固定有導(dǎo)塊，導(dǎo)塊內(nèi)開(kāi)設(shè)與導(dǎo)桿配合的導(dǎo)向孔，在前摩擦桿段與后摩
擦桿段之間設(shè)有可拆卸緊固裝置。 在前摩擦桿段后端面設(shè)有向后凸起的前凸板，在后摩擦桿段的前端面設(shè)有向前凸 起的后凸板，所述前凸板搭接在后凸板上。 在前凸板上開(kāi)設(shè)有前安裝槽，所述前安裝槽貫穿前凸板的上、下表面，在后凸板上 開(kāi)設(shè)有后安裝槽，所述后安裝槽貫穿后凸板的上、下表面，在前安裝槽與后安裝槽內(nèi)插接緊 固銷(xiāo)軸，緊固銷(xiāo)軸端部螺接緊固螺母，由緊固銷(xiāo)軸與緊固螺母構(gòu)成所述的可拆卸緊固裝置。 前摩擦桿段的上表面為第一摩擦面，前摩擦桿段的下表面為第二摩擦面，且第一 摩擦面與第二摩擦面的摩擦系數(shù)為0. 5 0. 8 ;后摩擦桿段的上表面為第三摩擦面，后摩擦 桿段的下表面為第四摩擦面，且第三摩擦面與第四摩擦面的摩擦系數(shù)為0. 5 0. 8。 本實(shí)用新型克服了已有摩擦桿長(zhǎng)度無(wú)法調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)，做到在一定范圍內(nèi)可調(diào)，以 便于彌補(bǔ)生產(chǎn)制作過(guò)程中產(chǎn)生的誤差，給生產(chǎn)制造提升了誤差空間，提高了安裝調(diào)整的靈 活性。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。 圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 如圖所示，本實(shí)用新型主要由前摩擦桿段1、后摩擦桿段2、內(nèi)接頭3、外接頭4、緊 固銷(xiāo)軸5、導(dǎo)桿安裝座6、導(dǎo)塊7、導(dǎo)桿8、導(dǎo)向孔9、前凸板10、后凸板11、前安裝槽12、后安裝槽13與緊固螺母14等構(gòu)成。 該可伸縮摩擦桿，它包括插接在一起的前摩擦桿段1與后摩擦桿段2，前摩擦桿段 1的前端部固定內(nèi)接頭3，后摩擦桿段2的后端部固定外接頭4，前摩擦桿段1上固定有導(dǎo)桿 安裝座6，導(dǎo)桿安裝座6上固定安裝有與前摩擦桿段1長(zhǎng)度方向一致的導(dǎo)桿8，在后摩擦桿 段2上固定有導(dǎo)塊7，導(dǎo)塊7內(nèi)開(kāi)設(shè)與導(dǎo)桿8配合的導(dǎo)向孔9，在前摩擦桿段1與后摩擦桿 段2之間設(shè)有可拆卸緊固裝置。 在前摩擦桿段1后端面設(shè)有向后凸起的前凸板IO，在后摩擦桿段2的前端面設(shè)有 向前凸起的后凸板ll，所述前凸板10搭接在后凸板11上。 在前凸板10上開(kāi)設(shè)有前安裝槽12，所述前安裝槽12貫穿前凸板10的上、下表面， 在后凸板11上開(kāi)設(shè)有后安裝槽13，所述后安裝槽13貫穿后凸板11的上、下表面，在前安裝 槽12與后安裝槽13內(nèi)插接緊固銷(xiāo)軸5，緊固銷(xiāo)軸5端部螺接緊固螺母14，由緊固銷(xiāo)軸5與 緊固螺母14構(gòu)成所述的可拆卸緊固裝置。 前摩擦桿段1的上表面為第一摩擦面15，前摩擦桿段1的下表面為第二摩擦面 16，且第一摩擦面15與第二摩擦面16的摩擦系數(shù)為0. 5 0. 8 ;后摩擦桿段2的上表面為 第三摩擦面17，后摩擦桿段2的下表面為第四摩擦面16，且第三摩擦面17與第四摩擦面18 的摩擦系數(shù)為0. 5 0. 8。第一摩擦面15、第二摩擦面16、第三摩擦面17與第四摩擦面18 均可以通過(guò)在前摩擦桿段1或者后摩擦桿段2上噴涂摩擦層而形成，也可以通過(guò)直接處理 前摩擦桿段1的上表面、下表面以及后摩擦桿段2的上表面、下表面而形成。 工作時(shí)，前摩擦桿段1、后摩擦桿段2均與摩擦輪配合，當(dāng)需要調(diào)節(jié)摩擦桿長(zhǎng)度時(shí)， 松開(kāi)緊固螺母14，使前凸板10在后凸板11上滑動(dòng)，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)好以后，旋緊緊固螺母14即 可。
權(quán)利要求一種可伸縮摩擦桿，其特征是它包括插接在一起的前摩擦桿段(1)與后摩擦桿段(2)，前摩擦桿段(1)的前端部固定內(nèi)接頭(3)，后摩擦桿段(2)的后端部固定外接頭(4)，前摩擦桿段(1)上固定有導(dǎo)桿安裝座(6)，導(dǎo)桿安裝座(6)上固定安裝有與前摩擦桿段(1)長(zhǎng)度方向一致的導(dǎo)桿(8)，在后摩擦桿段(2)上固定有導(dǎo)塊(7)，導(dǎo)塊(7)內(nèi)開(kāi)設(shè)與導(dǎo)桿(8)配合的導(dǎo)向孔(9)，在前摩擦桿段(1)與后摩擦桿段(2)之間設(shè)有可拆卸緊固裝置。
2. 如權(quán)利要求1所述的可伸縮摩擦桿，其特征是在前摩擦桿段(1)后端面設(shè)有向后 凸起的前凸板(IO)，在后摩擦桿段(2)的前端面設(shè)有向前凸起的后凸板(ll)，所述前凸板 (10)搭接在后凸板(11)上。
3. 如權(quán)利要求1所述的可伸縮摩擦桿，其特征是在前凸板(10)上開(kāi)設(shè)有前安裝槽(12) ，所述前安裝槽(12)貫穿前凸板(10)的上、下表面，在后凸板(11)上開(kāi)設(shè)有后安裝槽(13) ，所述后安裝槽(13)貫穿后凸板(11)的上、下表面，在前安裝槽(12)與后安裝槽(13) 內(nèi)插接緊固銷(xiāo)軸(5)，緊固銷(xiāo)軸(5)端部螺接緊固螺母(14)，由緊固銷(xiāo)軸(5)與緊固螺母(14) 構(gòu)成所述的可拆卸緊固裝置。
4. 如權(quán)利要求l所述的可伸縮摩擦桿，其特征是前摩擦桿段(1)的上表面為第一摩 擦面(15)，前摩擦桿段(1)的下表面為第二摩擦面(16)，且第一摩擦面(15)與第二摩擦面 (16)的摩擦系數(shù)為0. 5 0. 8。
5. 如權(quán)利要求l所述的可伸縮摩擦桿，其特征是后摩擦桿段(2)的上表面為第三摩 擦面(17)，后摩擦桿段(2)的下表面為第四摩擦面(16)，且第三摩擦面(17)與第四摩擦面 (18)的摩擦系數(shù)為0. 5 0. 8。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種可伸縮摩擦桿，按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述可伸縮摩擦桿，它包括插接在一起的前摩擦桿段與后摩擦桿段，前摩擦桿段的前端部固定內(nèi)接頭，后摩擦桿段的后端部固定外接頭，前摩擦桿段上固定有導(dǎo)桿安裝座，導(dǎo)桿安裝座上固定安裝有與前摩擦桿段長(zhǎng)度方向一致的導(dǎo)桿，在后摩擦桿段上固定有導(dǎo)塊，導(dǎo)塊內(nèi)開(kāi)設(shè)與導(dǎo)桿配合的導(dǎo)向孔，在前摩擦桿段與后摩擦桿段之間設(shè)有可拆卸緊固裝置。本實(shí)用新型克服了已有摩擦桿長(zhǎng)度無(wú)法調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)，做到在一定范圍內(nèi)可調(diào)，以便于彌補(bǔ)生產(chǎn)制作過(guò)程中產(chǎn)生的誤差，給生產(chǎn)制造提升了誤差空間，提高了安裝調(diào)整的靈活性。
文檔編號(hào)B65G35/00GK201494906SQ20092023274
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月9日
發(fā)明者馮海華, 李中寶, 白開(kāi)軍 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司