專利名稱：氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及管道運(yùn)輸，特別是涉及一種利用高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w作為動(dòng)力載
體，動(dòng)力泵輔助加速，在運(yùn)輸管道內(nèi)輸送粉狀物質(zhì)(如煤粉、金屬礦粉、面粉)的氣動(dòng)力管道 運(yùn)輸系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的運(yùn)輸方式主要有航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)取８?種運(yùn)輸方式有各自的優(yōu)勢，同時(shí)也有相應(yīng)限制條件。航空運(yùn)輸建設(shè)投資大、運(yùn)費(fèi)高；鐵路與 公路運(yùn)輸受地形限制以及經(jīng)濟(jì)因素影響較大，并且投資大、建設(shè)周期長、運(yùn)能有限；水路運(yùn) 輸對水運(yùn)條件要求較高，難以形成網(wǎng)絡(luò)；管道運(yùn)輸?shù)某杀镜?、投資小、技術(shù)成熟、占地少、無 污染，建設(shè)周期短。但運(yùn)送品種單一，是單一品種運(yùn)輸?shù)淖罴逊绞健?對于粉狀物質(zhì)(如煤粉、金屬礦粉、面粉)的運(yùn)輸，現(xiàn)有管道運(yùn)輸方式通常以水為 介質(zhì)，缺點(diǎn)是耗水量很大，缺水地區(qū)難以應(yīng)用。若以空氣為載體運(yùn)送粉狀物質(zhì)(如煤粉、金 屬礦粉、面粉)，容易導(dǎo)致爆炸。如果以氮?dú)饧捌渌栊詺怏w作為動(dòng)力載體，可有效解決運(yùn)輸 過程中的安全與穩(wěn)定問題。在一定壓力下，利用惰性氣體在管道內(nèi)運(yùn)輸，既可提供載體、又 可以補(bǔ)充動(dòng)力。惰性氣體(以氮?dú)鉃榇?具有易獲取、易排放、造價(jià)低、無毒、性質(zhì)穩(wěn)定等 特點(diǎn)，對缺水地區(qū)的管道運(yùn)輸載體是很好的替代物。

發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)有的運(yùn)輸技術(shù)存在諸如投資大、建設(shè)周期長、運(yùn)能有限、受水資源條件限制等弊 端，鑒于以上問題，本發(fā)明的目的在于提出一種氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其投資少、建設(shè)周期 短、運(yùn)能大、不受運(yùn)輸介質(zhì)即水資源條件限制，解決單一品種運(yùn)輸特別是缺水地區(qū)的相關(guān)運(yùn) 輸問題。 因此，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明公開了一種氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，利用高壓氮?dú)饣?其它惰性氣體作為動(dòng)力載體，動(dòng)力泵輔助加速，在運(yùn)輸管道內(nèi)輸送粉狀物質(zhì)(如煤粉、金屬 礦粉、面粉)，其特征在于，所述氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)包括運(yùn)輸管道，其內(nèi)部具有腔體，所 述運(yùn)輸管道具有管徑變化和彎道段；氣固混合子系統(tǒng)，由進(jìn)料倉、動(dòng)力泵與氣固混合管道組 成，所述氣固混合子系統(tǒng)與所述運(yùn)輸管道連通；散熱子系統(tǒng)，由水冷裝置與散熱片組成，所 述散熱子系統(tǒng)與所述運(yùn)輸管道連接；增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)，由增壓裝置與動(dòng)力泵組成，所述增壓 運(yùn)輸子系統(tǒng)與所述運(yùn)輸管道連通；沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)，由沉淀與倉儲(chǔ)裝置、過濾裝置與尾氣 體排放設(shè)施組成，所述沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)與所述運(yùn)輸管道連通；控制子系統(tǒng)，由監(jiān)測裝置與 計(jì)算機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)組成，所述控制子系統(tǒng)與所述氣固混合子系統(tǒng)、增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)、散熱子系 統(tǒng)、沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。 本發(fā)明的有益效果在于利用高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w作為管道運(yùn)輸?shù)妮d體，推送 粉狀物質(zhì)(如煤粉、金屬礦粉、面粉)在管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)輸，并且保證其運(yùn)輸?shù)陌踩耘c 穩(wěn)定性，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為本發(fā)明的限定。


圖1為本發(fā)明的組成示意圖；
圖2為本發(fā)明部分組成部件的剖面示意圖；
圖3為本發(fā)明部分組成子系統(tǒng)的放大示意圖。
其中，附圖標(biāo)記 A-氣固混合子系統(tǒng)B-散熱子系統(tǒng)C-增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)D-沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng) E-控制子系統(tǒng)F-螺旋型導(dǎo)流槽G-波浪型內(nèi)襯H-直線型導(dǎo)流槽I-直線型導(dǎo)流槽設(shè) 計(jì)的彎道段1-粉狀物質(zhì)2-進(jìn)料倉3-動(dòng)力泵4-高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w5-氣固 混合管道6-監(jiān)測裝置7-散熱片8-水冷裝置9-氣固混合物10-運(yùn)輸管道ll-尾 氣體12-沉淀與倉儲(chǔ)裝置13-過濾裝置14-計(jì)算機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)15-陶瓷內(nèi)襯16-圓滑 內(nèi)槽17-波浪形凸起18-增壓裝置
具體實(shí)施例方式
請參照圖1至圖3所示，為本發(fā)明所提出的一種氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，利用高壓氮 氣或其它惰性氣體4作為動(dòng)力載體，在運(yùn)輸管道10內(nèi)輸送粉狀物質(zhì)1 (如煤粉、金屬礦粉、 面粉)，其特征在于，所述氣動(dòng)力煤炭管道運(yùn)輸系統(tǒng)包括運(yùn)輸管道IO，其內(nèi)部具有腔體，所 述運(yùn)輸管道10具有管徑變化和彎道段；氣固混合子系統(tǒng)A，由進(jìn)料倉2、動(dòng)力泵3與氣固混 合管道5組成，所述氣固混合子系統(tǒng)A與所述運(yùn)輸管道10連通；散熱子系統(tǒng)B，由水冷裝置 8與散熱片7組成，所述散熱子系統(tǒng)B與所述運(yùn)輸管道10連接；增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)C，由增壓 裝置18與動(dòng)力泵3組成，所述增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)C與所述運(yùn)輸管道10連通；沉淀與倉儲(chǔ)子系 統(tǒng)D，由沉淀與倉儲(chǔ)裝置12、過濾裝置13與尾氣體11排放設(shè)施組成，所述沉淀與倉儲(chǔ)子系 統(tǒng)D與所述運(yùn)輸管道10連通；控制子系統(tǒng)E，由監(jiān)測裝置6與計(jì)算機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)14組成，所 述控制子系統(tǒng)E與所述氣固混合子系統(tǒng)A、散熱子系統(tǒng)B、增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)C、沉淀與倉儲(chǔ)子 系統(tǒng)D相關(guān)聯(lián)。 以上所述為本發(fā)明的系統(tǒng)組成，接著再進(jìn)一步說明本發(fā)明的運(yùn)作過程。
待運(yùn)輸?shù)姆蹱钗镔|(zhì)1(如煤粉、金屬礦粉、面粉)經(jīng)過干燥處理，將水分含量控制在 1 % 3%之間，經(jīng)進(jìn)料倉2進(jìn)入到動(dòng)力泵3，在動(dòng)力泵3的加速作用下，使粉狀物質(zhì)1 (如煤 粉、金屬礦粉、面粉)達(dá)到70 90km/h的初始速度，之后在氣固混合子系統(tǒng)A中的直徑為 1600mm的氣固混合管道5與濃度為99. 7%、壓力達(dá)到0. 25Mpa的高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w 4混合，混合質(zhì)量比根據(jù)不同物質(zhì)酌情確定，而后經(jīng)過氣固混合管道5與直徑1220mm的運(yùn)輸 管道10連通處管道管徑的變化以及高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w4推動(dòng)的共同作用，使氣固混 合物9在運(yùn)輸管道10內(nèi)達(dá)到70 90km/h的初始速度。 氣固混合物9進(jìn)入運(yùn)輸管道IO后，在三種不同設(shè)計(jì)形式的運(yùn)輸管道10內(nèi)壁的作 用下，呈現(xiàn)不同的運(yùn)輸狀態(tài)。在內(nèi)壁為螺旋型導(dǎo)流槽F設(shè)計(jì)的運(yùn)輸管道10內(nèi)，氣固混合物9 在高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w4與螺旋型導(dǎo)流槽F內(nèi)壁的共同作用下，呈現(xiàn)旋轉(zhuǎn)前行的狀態(tài)， 該設(shè)計(jì)使得粉狀物質(zhì)1(如煤粉、金屬礦粉、面粉)主要集中在運(yùn)輸管道10的中部運(yùn)輸，有 利于運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，有效防止物質(zhì)沉積，避免運(yùn)輸管道io堵塞，提高運(yùn)輸效率，并且由于螺
5旋型導(dǎo)流槽F采用圓滑內(nèi)槽16設(shè)計(jì)，有效防止煤粉在螺旋型導(dǎo)流槽F內(nèi)的殘留。在內(nèi)壁為 波浪型內(nèi)襯G設(shè)計(jì)的運(yùn)輸管道10內(nèi)，氣固混合物9在高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w4與內(nèi)壁底 部波浪形凸起17的共同作用下，呈現(xiàn)翻滾前行的狀態(tài)，該設(shè)計(jì)使得粉狀物質(zhì)1(如煤粉、金 屬礦粉、面粉)主要集中在運(yùn)輸管道10的中部運(yùn)輸，有效防止物質(zhì)沉積，避免運(yùn)輸管道10 堵塞。在內(nèi)壁為直線型導(dǎo)流槽H設(shè)計(jì)的運(yùn)輸管道IO內(nèi)，導(dǎo)流槽位于運(yùn)輸管道IO內(nèi)壁底部， 平行于管道中軸線，面積達(dá)到內(nèi)壁面積的1/2，氣固混合物9在高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w4 與內(nèi)壁底部導(dǎo)流槽的共同作用下，呈現(xiàn)浮于運(yùn)輸管道10中部前行的狀態(tài)，該設(shè)計(jì)使得粉狀 物質(zhì)1(如煤粉、金屬礦粉、面粉)主要集中在運(yùn)輸管道10的中部運(yùn)輸，降低運(yùn)輸過程中的 運(yùn)輸損耗，提高運(yùn)輸效率，并且由于導(dǎo)流槽內(nèi)采用圓滑內(nèi)槽16設(shè)計(jì)，有效避免了物質(zhì)在槽 內(nèi)的殘留。 氣固混合物9進(jìn)入彎道段時(shí)，由于離心力等作用，與內(nèi)壁的磨損與撞擊增加，使能 量損失較大，造成氣固混合物9在經(jīng)過彎道段后前行速度會(huì)有所降低，而后又有一個(gè)加速 階段，所以要盡量減小彎道段長度，并控制其曲率半徑與運(yùn)輸管道10的直徑比在7 15之 間，減少氣固混合物9經(jīng)過彎道段時(shí)的摩擦損失。相鄰彎道的間距不小于運(yùn)輸管道10直徑 的40倍，加厚彎道段管壁與陶瓷內(nèi)襯15，并保證彎道段管道內(nèi)徑與運(yùn)輸管道10的一致。該 設(shè)計(jì)有效的避免氣固混合物9經(jīng)過彎道段后因加速距離過短而造成的速度衰減，同時(shí)增加 彎道段的抗磨損與撞擊能力，延長彎到段管道的使用壽命。對于運(yùn)輸管道10的內(nèi)壁為直線 型導(dǎo)流槽H設(shè)計(jì)的，其彎道段導(dǎo)流槽面積要增至內(nèi)壁面積的3/4，同樣起到抗磨損與撞擊的 作用，使氣固混合物9通過彎道段時(shí)更加流暢，減少速度衰減。 氣固混合物9在運(yùn)輸管道10內(nèi)高速前行的過程中，由于磨損會(huì)造成管體溫度的升 高，散熱子系統(tǒng)B可緩解這一問題。散熱子系統(tǒng)B由水冷裝置8與散熱片7組成，水冷裝置 8可設(shè)計(jì)成散熱水槽，使運(yùn)輸管道10由水槽中穿過，浸入水槽中的運(yùn)輸管道10表面可加裝 散熱片7，加大散熱能力，該散熱片7也可以在其它區(qū)段的運(yùn)輸管道IO表面使用。散熱子系 統(tǒng)B可在運(yùn)輸系統(tǒng)中實(shí)施多級安裝，有效降低管體溫度，保證運(yùn)輸?shù)陌踩c穩(wěn)定，延長運(yùn)輸 管道10的使用壽命。 氣固混合物9在長途的管道運(yùn)輸中，由于能量損失，會(huì)造成局部壓力的降低，出現(xiàn) 運(yùn)輸管道10內(nèi)的沉積現(xiàn)象，影響運(yùn)輸管道10的通暢，增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)C可有效解決這一問 題。增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)C由增壓裝置18與動(dòng)力泵3組成，增壓裝置18與運(yùn)輸管道10的底部 連通，為運(yùn)輸管道提供壓力補(bǔ)充。增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)C的動(dòng)力泵3與運(yùn)輸管道10連接，為粉 狀物質(zhì)1 (如煤粉、金屬礦粉、面粉)提供輔助加速。經(jīng)過增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)C的增壓裝置18 與動(dòng)力泵3的共同作用下，使運(yùn)輸管道10內(nèi)部的壓力與運(yùn)輸速度維持在所需的范圍之內(nèi)， 有效防止因能量損失造成的局部物質(zhì)沉積與運(yùn)輸速度降低等現(xiàn)象。增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)C在中 途流速緩慢以及易堵塞的彎道段或阻力大的部位可以實(shí)施多級安裝。 運(yùn)輸系統(tǒng)在運(yùn)輸管道10的終到端設(shè)計(jì)沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)D，氣固混合物9經(jīng)由運(yùn) 輸管道10進(jìn)入沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)D，利用自然沉淀分離氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w4與粉狀物質(zhì) 1 (如煤粉、金屬礦粉、面粉)，而分離后的尾氣體11帶有一定熱量，可經(jīng)過過濾裝置的進(jìn)一 步過濾由排氣道自然排入大氣，并不會(huì)造成污染。沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)D充分利用氮?dú)饣蚱?它惰性氣體4與粉狀物質(zhì)1 (如煤粉、金屬礦粉、面粉)的自然屬性，使氣固混合物9得到自 然分離，完成粉狀物質(zhì)1(如煤粉、金屬礦粉、面粉)的管道運(yùn)輸，簡化作業(yè)程序，節(jié)約能源，無污染。 控制子系統(tǒng)E與上述各子系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，可對運(yùn)輸過程中的相關(guān)流量、流速進(jìn)行時(shí) 時(shí)監(jiān)測，通過計(jì)算機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)14協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，使氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)充分發(fā) 揮其高效、安全、穩(wěn)定的運(yùn)輸優(yōu)勢。 本發(fā)明可應(yīng)用于鋼廠、電廠對煤炭的短途運(yùn)輸以及水泥廠的水泥及礦渣的物料 運(yùn)輸。若以1200mm管道運(yùn)輸煤炭為實(shí)例，當(dāng)速度達(dá)到70-90km/h的條件下，若壓力為 0. 25-0. 3mpa，則不考慮檢修條件下運(yùn)量可以達(dá)到5_7億噸/年，是復(fù)線鐵路運(yùn)量的2_4倍， 雙向四車道高速公路運(yùn)量的10倍，是西部能源，如鄂爾多斯盆地的煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕娲?式。 本發(fā)明的運(yùn)輸距離沒有限制，可以是從幾十米到幾千公里。 當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種形式的擴(kuò)展，在不背離本發(fā)明精神及實(shí)質(zhì)的情況下， 熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變 形都應(yīng)屬于本發(fā)明所屬的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，利用高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w作為動(dòng)力載體，動(dòng)力泵輔助加速，在運(yùn)輸管道內(nèi)輸送粉狀以及顆粒狀物質(zhì)(如煤粉、金屬礦粉、面粉)，其特征在于，所述氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)包括運(yùn)輸管道，其內(nèi)部具有腔體，所述運(yùn)輸管道具有管徑變化和彎道段。氣固混合子系統(tǒng)，由進(jìn)料倉、動(dòng)力泵與氣固混合管道組成，所述氣固混合子系統(tǒng)與所述運(yùn)輸管道連通。散熱子系統(tǒng)，由水冷裝置與散熱片組成，所述散熱子系統(tǒng)與所述運(yùn)輸管道連接。增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)，由增壓裝置與動(dòng)力泵組成，所述增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)與所述運(yùn)輸管道連通。沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)，由沉淀與倉儲(chǔ)裝置、過濾裝置與尾氣體排放設(shè)施組成，所述沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)與所述運(yùn)輸管道連通。控制子系統(tǒng)，由監(jiān)測裝置與計(jì)算機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)組成，所述控制子系統(tǒng)與所述氣固混合子系統(tǒng)、增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)、散熱子系統(tǒng)、沉淀與倉儲(chǔ)子系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)輸管道以高壓氮 氣或其它惰性氣體作為動(dòng)力載體，動(dòng)力泵輔助加速。高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w要達(dá)到一定 濃度，氣固混合管道以及運(yùn)輸管道的壓力要達(dá)到并維持在一定范圍，實(shí)現(xiàn)氣物混合物在管 道內(nèi)以一定的速度移動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)輸管道采用 200mm 2200mm及其以上管徑的鋼制或其它材料的管體，管體要符合壓力與密封要求，可 以附以陶瓷內(nèi)襯實(shí)現(xiàn)抗摩擦與導(dǎo)流。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)輸管道的入管粉 狀物質(zhì)要將水分控制在一定范圍之內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，為保障粉狀物質(zhì)管內(nèi)運(yùn) 輸?shù)姆€(wěn)定性與安全性，不至于在運(yùn)輸過程中發(fā)生沉淀和阻塞，管道的內(nèi)壁可設(shè)計(jì)成以下三 種形式(1) 螺旋型導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)運(yùn)輸管道的內(nèi)壁根據(jù)運(yùn)量、流速等條件設(shè)計(jì)不同數(shù)目的螺旋 型導(dǎo)流槽，螺旋型導(dǎo)流槽采用圓滑內(nèi)槽設(shè)計(jì)，粉狀物質(zhì)在運(yùn)輸管道內(nèi)部呈現(xiàn)旋轉(zhuǎn)前行的狀 態(tài)。(2) 波浪型內(nèi)襯設(shè)計(jì)運(yùn)輸管道內(nèi)襯底部設(shè)計(jì)波形凸起，粉狀物質(zhì)在運(yùn)輸管道內(nèi)部呈現(xiàn)翻滾前行的狀態(tài)。(3) 直線型導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)運(yùn)輸管道內(nèi)壁底部設(shè)計(jì)平行于管道中軸線的導(dǎo)流槽，導(dǎo)流槽內(nèi)采用圓滑設(shè)計(jì)，面積達(dá)到內(nèi)壁面積的1/2。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)輸管道的內(nèi)壁為 直線型導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)的，其彎道段的導(dǎo)流槽面積要增至內(nèi)壁面積的3/4。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)輸管道要盡量減 小彎道段的長度，并控制其曲率半徑與運(yùn)輸管道直徑比在7 15之間，相鄰彎道的間距不 小于管道直徑的40倍，加厚彎道段管壁與陶瓷內(nèi)襯，并保證管道內(nèi)徑與運(yùn)輸管道的非彎道 段一致。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)輸管道的鋪設(shè)要考慮減振裝置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)輸管道要在流速 緩慢以及易堵塞或阻力大的部位安裝增壓運(yùn)輸子系統(tǒng)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述運(yùn)輸管道要設(shè)置監(jiān) 測裝置。
全文摘要
氣動(dòng)力管道運(yùn)輸系統(tǒng)，一種新型管道運(yùn)輸系統(tǒng)。利用高壓氮?dú)饣蚱渌栊詺怏w作為動(dòng)力載體，動(dòng)力泵輔助加速，在運(yùn)輸管道內(nèi)輸送粉狀物質(zhì)(如煤粉、金屬礦粉、面粉)。對于粉狀物質(zhì)(如煤粉、金屬礦粉、面粉)的運(yùn)輸，現(xiàn)有管道運(yùn)輸方式通常以水為介質(zhì)，缺點(diǎn)是耗水量很大，缺水地區(qū)難以應(yīng)用。若以空氣為載體運(yùn)送粉狀物質(zhì)(如煤粉、金屬礦粉、面粉)，容易導(dǎo)致爆炸。如果以氮?dú)饧捌渌栊詺怏w作為動(dòng)力載體，可有效解決運(yùn)輸過程中的安全與穩(wěn)定問題。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是投資小、占地少、建設(shè)周期短、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、不受地形與氣候影響、無污染、通用性強(qiáng)等，可應(yīng)用于鋼廠、電廠對煤炭的短途運(yùn)輸以及水泥廠的水泥及礦渣的物料運(yùn)輸。若以1200mm管道運(yùn)輸煤炭為實(shí)例，當(dāng)速度達(dá)到70-90km/h的條件下，若壓力為0.25-0.3MPa，則不考慮檢修條件下運(yùn)量可以達(dá)到5-7億噸/年，是復(fù)線鐵路運(yùn)量的2-4倍，雙向四車道高速公路運(yùn)量的10倍，是西部能源及原材料等單一品種運(yùn)輸?shù)闹饕娲绞健?br> 文檔編號B65G53/16GK101712414SQ200810165869
公開日2010年5月26日 申請日期2008年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月8日
發(fā)明者孫鵬, 曾俊偉, 王敏, 程永華, 錢勇生 申請人:蘭州交通大學(xué)