專利名稱：一種管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)料槽，特別是涉及一種管狀帶式輸送機(jī) 用的導(dǎo)料槽。
背景技術(shù)：
在已公知的管狀帶式輸送機(jī)技術(shù)中，其導(dǎo)料槽大多為通用普通 結(jié)構(gòu)，主要由前支架、蓋板、側(cè)板、調(diào)節(jié)螺桿、橫梁、后支架、后 擋板、連接板、壓板、螺栓、側(cè)擋板組成。由于該類導(dǎo)料槽僅只具 備導(dǎo)料功能，所以不能檢測來料流量的變化情況，不能對(duì)料流進(jìn)行 限制和保證輸送流量的基本恒定。因此，當(dāng)來料流量大于管狀帶式 輸送機(jī)所能承受的最大輸送流量時(shí)，即物料流量或來料大塊物料截 面尺寸大于管狀帶式輸送機(jī)的公稱管徑截面尺寸時(shí)，多余物料或大 塊物料將對(duì)管狀帶式輸送機(jī)的輸送膠帶、支承膠帶的托輥組、支承 鋼板及支架等鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行擠壓，以致造成管帶的"過填充"，膠帶 扭轉(zhuǎn)，物料劃傷膠帶、脹開管帶并引起撒料等現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致托輥 組移位、支承鋼板、支架等鋼結(jié)構(gòu)件變形，使管狀帶式輸送機(jī)卡住 或損壞而不能正常工作的情況發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能克服現(xiàn)有普通導(dǎo) 料槽的不足，能有效防止管帶"過填充"、膠帶扭轉(zhuǎn)、物料劃傷膠帶、 爆管、撒料及托輥組移位、支承鋼板、支架等鋼結(jié)構(gòu)件變形、管狀 帶式輸送機(jī)損壞的情況發(fā)生并能保證管帶機(jī)的輸送流量基本恒定的 管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 的， 一種管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，其主要結(jié)構(gòu)是在通用普通導(dǎo) 料槽的基礎(chǔ)上增加料流限制裝置、料流超限檢測裝置構(gòu)成的，主體 部分為導(dǎo)料槽，主要由前支架、蓋板、側(cè)板、第二調(diào)節(jié)螺桿、第二 橫梁、后支架、后擋板、第二連接板、壓板、螺栓、側(cè)擋板組成， 料流限制裝置和料流超限檢測裝置裝在導(dǎo)料槽的前端，料流超限檢 測裝置主要由配重、配重臂、轉(zhuǎn)軸、第一連接板、連接桿、擋料板、
傳感器、固定座、感應(yīng)板組成；料流限制裝置是在所述的前支架上 設(shè)有與輸送帶對(duì)應(yīng)且與輸送帶輸送方向垂直的限料板，料流超限檢 測裝置。
所述限料板與輸送帶上的料流接觸的下部設(shè)計(jì)成橢圓形狀。
所述的限料板安裝在第一橫梁上，在所述第一橫梁上開有水平 長形腰形孔，以保證限料板在所述第一橫梁上在水平方向可調(diào)；所 述第一橫梁安裝在所述前支架上，在所述前支架上開有垂直長形腰 形孔，以保證可調(diào)整所述限料板在所述前支架上的上下位置。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在所述的限料板上至少設(shè)有一根 延伸至所述的限料板與輸送帶之間的限料桿。限料桿與料流接觸且 與料流方向平行的部分的橫截面設(shè)計(jì)成圓弧流線形狀。
釆用上述技術(shù)方案的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，在所述的前 支架上設(shè)有與輸送帶對(duì)應(yīng)且與輸送帶輸送方向垂直的限料板和限料 桿，限料板和限料桿均由高強(qiáng)度鋼板制成，限料板與料流接觸的下 部設(shè)計(jì)成橢圓形狀，其橢圓尺寸大小根據(jù)管狀帶式輸送機(jī)的額定輸 送流量所要求的截面面積確定，由于超過額定輸送流量的多余物料 不能通過限料板，從而達(dá)到限料的目的；限料桿組焊于限料板上， 限料桿的間距和根數(shù)根據(jù)管狀帶式輸送機(jī)的公稱管徑確定，以阻擋 超過管帶機(jī)公稱管徑尺寸的超大塊物料進(jìn)入輸送管帶中。限料桿與 料流接觸部分且與料流方向平行的橫截面設(shè)計(jì)成圓弧流線形狀，以 減少正常物料通過時(shí)的阻力。限料板和限料桿與第一橫梁整體組焊 于一體，用螺栓連接在前支架上，在第一橫梁上開有水平長形腰形 孔，以保證限料板和限料桿在水平方向可調(diào)；在前支架上開有垂直 長形腰形孔，通過調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)整限料板和限料桿的上下位置即物 料過流截面的大小。
綜上所述，本實(shí)用新型是一種能克服現(xiàn)有普通導(dǎo)料槽的不足， 能有效防止管帶"過填充"，膠帶扭轉(zhuǎn)，物料劃傷膠帶，爆管、撒料 及托輥組移位、支承鋼板、支架等鋼結(jié)構(gòu)件變形，管狀帶式輸送機(jī) 損壞的情況發(fā)生并能保證管帶機(jī)的輸送流量基本恒定且結(jié)構(gòu)簡單、 性能可靠的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是沿
圖1中A-A線剖視圖； 圖3是本實(shí)用新型左視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見
圖1、圖2和圖3，導(dǎo)料槽主要由前支架4、蓋板7、側(cè)板 8、第二調(diào)節(jié)螺桿9、第二橫梁10、后支架11、后擋板12、第二連 接板19、壓板20、螺栓21、側(cè)擋板22組成。在固定導(dǎo)料槽第二橫 梁10上開有水平長形腰形孔，導(dǎo)料槽在水平方向位置可調(diào)，可調(diào)整 導(dǎo)料槽中心與管帶機(jī)輸送膠帶中心線對(duì)中，以保證來料落在輸送膠 帶中心位置。在固定導(dǎo)料槽的前、后支架上開有垂直長形腰形孔； 通過第二調(diào)節(jié)螺桿9可調(diào)整導(dǎo)料槽的上下位置；以保證側(cè)擋板、后
擋板與輸送膠帶接觸，防止正常輸送的物料溢出。限料板23通過第 一調(diào)節(jié)螺桿6安裝在第一橫梁5上，限料板23與輸送帶上的料流接 觸的下部設(shè)計(jì)成橢圓形狀，在限料板23上設(shè)有二根延伸至限料板 23與輸送帶之間的限料桿24，限料桿24與料流接觸且與料流方向 平行的部分的橫截面設(shè)計(jì)成圓弧流線形狀。在第一橫梁5上開有水 平長形腰形孔，以保證限料板23在第一橫梁5上在水平方向可調(diào)； 第一橫梁5安裝在前支架4上，在前支架4上開有垂直長形腰形孔， 以保證可調(diào)整限料板23在前支架4上的上下位置。在導(dǎo)料槽出口端 設(shè)有料流超限檢測裝置，料流超限檢測裝置主要由配重1、配重臂2、 轉(zhuǎn)軸3、第一連接板13、連接桿14、擋料板15、傳感器16、固定 座17、感應(yīng)板18組成。
參見
圖1、圖2和圖3，限料板23和限料桿24均由高強(qiáng)度鋼板 制成，限料板23與料流接觸的下部設(shè)計(jì)成橢圓形狀，其橢圓尺寸大 小根據(jù)管狀帶式輸送機(jī)的額定輸送流量所要求的截面面積確定，由 于超過額定輸送流量的多余物料不能通過限料板23，從而達(dá)到限料 的目的；限料桿24組焊于限料板23上，限料桿24的間距和根數(shù)根 據(jù)管狀帶式輸送機(jī)的公稱管徑確定，以阻擋超過管帶機(jī)公稱管徑尺 寸的超大塊物料進(jìn)入輸送管帶中。限料桿24與料流接觸部分且與料 流方向平行的橫截面設(shè)計(jì)成圓弧流線形狀，以減少正常物料通過時(shí) 的阻力。限料板23和限料桿24與第一橫梁5整體組焊于一體，用 第一調(diào)節(jié)螺桿6連接在前支架4上，在第一橫梁5上開有水平長形 腰形孔，以保證限料板23和限料桿24在水平方向可調(diào)；在前支架 4上開有垂直長形腰形孔，通過調(diào)節(jié)螺桿可調(diào)整限料板23和限料桿 24的上下位置即物料過流截面的大小。
參見
圖1、圖2和圖3，料流超限檢測裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理 其工作原理為當(dāng)料流限制裝置調(diào)整不當(dāng)或來料流量波動(dòng)過大等原因 使通過料流限制裝置的物料流量超過管狀帶式輸送機(jī)的最大輸送流 量時(shí)，多余物料將推動(dòng)擋料板15、第一連接板13繞轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，從 而帶動(dòng)感應(yīng)板18轉(zhuǎn)動(dòng)，感應(yīng)板18脫離傳感器16感應(yīng)區(qū)域，并發(fā)出 電信號(hào)，切斷電源，使管帶機(jī)停止運(yùn)行，多余物料被清除后，恢復(fù)正 常工作，從而保護(hù)整個(gè)管帶機(jī)正常安全使用。料流超限檢測裝置的配 重起平衡和定位作用，當(dāng)來料流量短時(shí)超過管狀帶式輸送機(jī)的額定流 量但總流量不超過管帶機(jī)允許承受的最大輸送流量時(shí)，或來料流量波 動(dòng)較小時(shí)，由于配重l的平衡作用，將使擋料板15限定在一定的轉(zhuǎn) 角位置，擋料板15不會(huì)因運(yùn)動(dòng)物料的作用隨意翻轉(zhuǎn)而使傳感器16發(fā) 出誤信號(hào)。配重l用螺栓固定在配重臂2上，配重臂2與轉(zhuǎn)軸3組焊 于一體。配重1、配重臂2、轉(zhuǎn)軸3、連接桿14、擋料板15、感應(yīng)板 18通過第一連接板13用螺栓與導(dǎo)料槽連接。傳感器16安裝在固定座 17上，固定座17組焊于導(dǎo)料槽的蓋板7上。
權(quán)利要求1、 一種管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，包括導(dǎo)料槽本體及其前支 架，其特征是在所述的前支架(4)上設(shè)有與輸送帶對(duì)應(yīng)且與輸送帶 輸送方向垂直的限料板(23)，在所述的導(dǎo)料槽本體前端設(shè)有料流超限檢測裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，其特征 是所述限料板(23)與輸送帶上的料流接觸的下部設(shè)計(jì)成橢圓形狀。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，其 特征是所述的限料板(23)安裝在第一橫梁(5)上，在所述第一橫梁 (5)上開有水平長形腰形孔，以保證限料板(23)在所述第一橫梁上在 水平方向可調(diào)；所述第一橫梁(5)安裝在所述前支架4上，在所述前 支架(4)上開有垂直長形腰形孔，以保證可調(diào)整所述限料板(23)在所述前支架上的上下位置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，其 特征是在所述的限料板(23)上至少設(shè)有一根延伸至所述的限料板 與輸送帶之間的限料桿(24)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，其特征 是所述限料桿(24)與料流接觸且與料流方向平行的部分的橫截面 設(shè)計(jì)成圓弧流線形狀。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，其特征 是在所述的限料板(23)上至少設(shè)有一根延伸至所述的限料板與輸 送帶之間的限料桿(24)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，其特征 是所述限料桿(24)與料流接觸且與料流方向平行的部分的橫截面 設(shè)計(jì)成圓弧流線形狀。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽， 其特征是所述的料流超限檢測裝置主要由配重U)、配重臂(2)、 轉(zhuǎn)軸(3)、第一連接板(13)、連接桿(14)、擋料板(15)、傳感器(16)、 固定座(17)、感應(yīng)板(18)組成，配重(l)用螺栓固定在配重臂(2)上， 配重臂(2)與轉(zhuǎn)軸(3)組焊于一體，配重(l)、配重臂(2)、轉(zhuǎn)軸(3)、 連接桿(14)、擋料板(15)、感應(yīng)板(18)通過第一連接板(13)用螺栓 與導(dǎo)料槽連接，傳感器(16)安裝在固定座(17)上，固定座(17)組焊 于導(dǎo)料槽的蓋板(7)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽，包括導(dǎo)料槽本體及其前支架，在所述的前支架(4)上設(shè)有與輸送帶對(duì)應(yīng)且與輸送帶輸送方向垂直的限料板(23)，在所述的導(dǎo)料槽本體前端設(shè)有料流超限檢測裝置。所述限料板(23)與輸送帶上的料流接觸的下部設(shè)計(jì)成橢圓形狀。在所述的限料板(23)上至少設(shè)有一根延伸至所述的限料板與輸送帶之間的限料桿(24)。本實(shí)用新型是一種能克服現(xiàn)有普通導(dǎo)料槽的不足，能有效防止管帶“過填充”，膠帶扭轉(zhuǎn)，物料劃傷膠帶，爆管、撒料及托輥組移位、支承鋼板、支架等鋼結(jié)構(gòu)件變形，管狀帶式輸送機(jī)損壞的情況發(fā)生并能保證管帶機(jī)的輸送流量基本恒定且結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠的管狀帶式輸送機(jī)用的導(dǎo)料槽。
文檔編號(hào)B65G47/02GK201021408SQ20072006262
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月2日
發(fā)明者何路茵, 孫小衛(wèi), 楊力田, 胡學(xué)軍, 謝躍龍 申請(qǐng)人:華泰重工制造有限公司