專利名稱：組合纜盤車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的組合纜盤車，屬電信電纜施工器具。
背景技術(shù)：
電信電纜施工有整體固定式的纜盤車，未見組合式的纜盤車。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種組合纜盤車。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)組合纜盤車，其特征在于，由復(fù)數(shù)臺(tái)纜盤車通過底盤連接桿及吊欄螺桿組合而成，每臺(tái)纜盤車包括底盤、纜盤支架、底盤滾輪、纜盤活接套，所述底盤呈“日”字型，由槽鋼焊接而成，在底盤的中間焊有中梁，底盤上焊接有滾輪旋軸，底盤滾輪安裝在滾輪旋軸上；所述纜盤支架安裝在底盤上，所述纜盤活接套焊接在纜盤支架的頂部；在底盤的槽鋼上開設(shè)有吊欄螺桿通孔，在底盤連接桿上開設(shè)有同樣的吊欄螺桿通孔，將吊欄螺桿穿過底盤和底盤連接桿上的吊欄螺桿通孔即可組合成多種形式的組合纜盤車。
所述纜盤支架為一雙纜盤支架，呈銳角“人”字型，“人”字頂部焊接有纜盤活接套；兩條“人”字腳分別焊接有卡接底盤及中梁的丁字型的鋼槽架。
所述纜盤支架為單纜盤支架，呈銳角三角型，角頂焊接有纜盤活節(jié)套，底邊固定在底盤上。
由于底盤和連接桿上的相應(yīng)位置均設(shè)計(jì)有吊欄螺桿通孔，所以可以方便地組合施工需要的多盤纜車。


圖1為本實(shí)用新型的一種組合纜盤車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型單纜盤支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型底盤連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型吊欄螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為纜盤車底盤，2為雙纜盤支架，3為單纜盤支架，4為纜盤活接套，5為底盤連接桿、6為底盤滾輪、7為吊纜螺桿，8為底盤上的吊欄螺桿通孔，9為底盤連接桿上的吊欄螺桿通孔，10為中梁。
具體實(shí)施方式
組合纜盤車，由復(fù)數(shù)臺(tái)纜盤車通過底盤連接桿5及吊欄螺桿7組合而成，圖1為一雙盤纜盤車，該纜盤車的纜盤車底盤1呈“日”字型，由槽鋼、角鋼、方鋼等型材焊接而成，在纜盤車底盤1的中間焊有中梁10，底盤1上焊接有滾輪旋軸，底盤滾輪6安裝在滾輪旋軸上。
纜盤支架為一雙纜盤支架2，呈銳角“人”字型，“人”字頂部焊接有纜盤活接套4；兩條“人”字腳分別焊接有卡接底盤1及中梁10的丁字型的鋼槽架。
在底盤1的槽鋼上開設(shè)有吊欄螺桿通孔8，參見圖3，在底盤連接桿5上開設(shè)有同樣的吊欄螺桿通孔9，將吊欄螺桿7穿過底盤1和底盤連接桿5上的吊欄螺桿通孔8、9即可組合成多種形式的組合纜盤車。
參看圖2，纜盤支架為單纜盤支架3，呈銳角三角型，角頂焊接有纜盤活節(jié)套4，底邊固定在底盤1上。
當(dāng)采用雙纜盤支架2則為一雙盤纜車。當(dāng)采用單纜盤支架3則為一單盤纜車。
雙盤纜車通過底盤連接桿5、吊纜螺桿7連接另一個(gè)雙盤纜車的底盤，從而組成了一個(gè)四盤纜車。
兩雙盤纜車和一單盤纜車通過連接桿5、吊纜螺桿7組成一個(gè)五盤纜車。
由于底盤1和底盤連接桿5上的相應(yīng)位置均設(shè)計(jì)有吊欄螺桿通孔8、9，所以可以方便地組合施工需要的多盤纜車。
權(quán)利要求1.組合纜盤車，其特征在于，由復(fù)數(shù)臺(tái)纜盤車通過底盤連接桿及吊欄螺桿組合而成，每臺(tái)纜盤車包括底盤、纜盤支架、底盤滾輪、纜盤活接套，所述底盤呈“日”字型，由槽鋼焊接而成，在底盤的中間焊有中梁，底盤上焊接有滾輪旋軸，底盤滾輪安裝在滾輪旋軸上；所述纜盤支架安裝在底盤上，所述纜盤活接套焊接在纜盤支架的頂部；在底盤的槽鋼上開設(shè)有吊欄螺桿通孔，在底盤連接桿上開設(shè)有同樣的吊欄螺桿通孔，將吊欄螺桿穿過底盤和底盤連接桿上的吊欄螺桿通孔即可組合成多種形式的組合纜盤車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合纜盤車，其特征在于，所述纜盤支架為雙纜盤支架，呈銳角“人”字型，“人”字頂部焊接有纜盤活接套；兩條“人”字腳分別焊接有卡接底盤及中梁的丁字型的鋼槽架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合纜盤車，其特征在于，所述纜盤支架為單纜盤支架，呈銳角三角型，角頂焊接有纜盤活節(jié)套，底邊固定在底盤上。
專利摘要組合纜盤車，由復(fù)數(shù)臺(tái)纜盤車通過底盤連接桿及吊欄螺桿組合而成，每臺(tái)纜盤車包括底盤、纜盤支架、底盤滾輪、纜盤活接套，所述底盤呈“日”字型，由槽鋼焊接而成，在底盤的中間焊有中梁，底盤上焊接有滾輪旋軸，底盤滾輪安裝在滾輪旋軸上；所述纜盤支架安裝在底盤上，所述纜盤活接套焊接在纜盤支架的頂部；在底盤的槽鋼上開設(shè)有吊欄螺桿通孔，在底盤連接桿上開設(shè)有同樣的吊欄螺桿通孔，將吊欄螺桿穿過底盤和底盤連接桿上的吊欄螺桿通孔即可組合成多種形式的組合纜盤車。由于底盤和連接桿上的相應(yīng)位置均設(shè)計(jì)有吊欄螺桿通孔，所以可以方便地組合施工需要的多盤纜車。
文檔編號(hào)B65H75/34GK2913299SQ200520047818
公開日2007年6月20日 申請(qǐng)日期2005年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月21日
發(fā)明者吳濱 申請(qǐng)人:波立門特工程設(shè)備(上海)有限公司