專利名稱：一種混凝土輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑施工設(shè)備，特別是一種混凝土輸送設(shè)備。
背景技術(shù)：
在建筑施工中澆灌混凝土，為了減少工人勞動強度，提高勞動效率，人們發(fā)明了如專利號為95239194.5的“高壓混凝土泵”介紹的一種簡單實用的混凝土輸送設(shè)備，這種混凝土輸送泵由電機、泵體、泵架、軸套、進料斗組成，泵體內(nèi)設(shè)有螺旋片。
現(xiàn)有的混凝土輸送泵存在如下缺點1.設(shè)在泵體內(nèi)的螺旋片為等距螺旋結(jié)構(gòu)，進料效果不好，導(dǎo)致出料壓力不夠；2.螺旋片采用長軸帶動，外端安裝傳動輪，連接安裝不便。
3.傳動軸上沒有慣性飛輪，螺旋片旋轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是對現(xiàn)有混凝土輸送設(shè)備的改進，克服上述存在的缺點，使其具有出料壓力大，運行平穩(wěn)，安裝連接方便等特點。
本實用新型的目的可通過如下方案來實現(xiàn)一種混凝土輸送機，其有一車架，在車架上安裝有泵體、馬達和減速器，泵體內(nèi)安裝有螺旋推進器，螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸一端穿出泵體外，馬達通過減速器連接螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸，泵體上方開有進料口并安裝有料斗，其特征在于減速器的輸出軸通過離合器與螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸連接；在和馬達連接的減速器輸入軸上安裝有飛輪；所述的離合器為劇齒式離合器，其劇齒角度小于90°；所述的螺旋推進器的螺旋葉片為不等螺距結(jié)構(gòu)，其進料段為疏螺距段，出料段為密螺距段，疏螺距段的螺距與密螺距段的螺距之比大于3/2；所述的進料段為對應(yīng)進料口的長度，其余為出料段；
進一步的設(shè)計是在泵體的后端安裝有一塊軸承安裝板，該安裝板通過大螺栓與泵體連接，在該軸承安裝板上安裝有支承螺旋推進器軸的徑向軸承和平面軸承。
更進一步的設(shè)計是在泵體的進料口處設(shè)有凸出的硬邊，起退石作用，其可防止大石塊卡住螺旋推進器的螺旋葉片。
本實用新型有如下特點1.減速器的輸出軸與螺旋推進器轉(zhuǎn)軸采用離合器連接，使用時方便操作，無需頻繁開關(guān)電機。
2.減速器的輸入軸上安裝有飛輪，使螺旋推進器在慣性的驅(qū)動下運行更平穩(wěn)。
4.螺旋推進器的進料段采用疏螺距，使出料段的物料填充率提高，出料壓力大。
5.在螺旋推進器后端安裝的軸承安裝板，可有效防止泵體后部變形。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為螺旋推進器示意圖；圖3為圖1的D向視圖。
具體實施方式
如圖1所示的一種混凝土輸送機，其有一車架11，在車架11上安裝有泵體2、馬達8和減速器6，泵體2內(nèi)安裝有螺旋推進器3，螺旋推進器3的轉(zhuǎn)軸31一端穿出泵體2外，泵體2的另一端連接一收縮管1，通過收縮管1和輸送管10連接，馬達8通過減速器6連接螺旋推進器3的轉(zhuǎn)軸31，泵體2上方開有進料口并安裝有料斗9，減速器6的輸出軸通過離合器5與螺旋推進器3的轉(zhuǎn)軸31連接；在連接馬達8的減速器6的輸入軸上安裝有飛輪7；所述的離合器5為劇齒式離合器，其劇齒角度小于90°；在泵體2的后端安裝有一塊軸承安裝板12，該安裝板12通過大螺栓4與泵體2連接，在該軸承安裝板12上安裝有支承螺旋推進器轉(zhuǎn)軸31的徑向軸承13和平面軸承14。
螺旋推進器13如圖3所示，所述的螺旋推進器3的螺旋片為不等螺距結(jié)構(gòu)，其進料段A為疏螺距段，出料段B為密螺距段，疏螺距段A與密螺距段B的螺距之比為2/1；所述的進料段A為對應(yīng)進料口的長度，其余為出料段B；如圖3所示的進料斗9及進料口，在泵體的進料口處兩側(cè)設(shè)有凸出的硬邊91，在泵體的進料口處物料前進方向也設(shè)有凸出的硬邊92，這些硬邊可起到退石作用，防止大石塊卡住螺旋推進器的螺旋葉片。
權(quán)利要求1.一種混凝土輸送機，其有一車架(11)，在車架(11)上安裝有螺旋泵體(2)，螺旋泵體(2)內(nèi)安裝有螺旋推進器(3)，螺旋推進器(3)通過安裝在車架上的馬達(8)和減速器(6)帶動，其特征在于減速器(6)的輸出軸通過離合器(5)和螺旋推進器(3)的轉(zhuǎn)軸(31)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土輸送機，其特征在于在馬達(8)和減速器(6)連接的輸入軸上安裝有飛輪(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種混凝土輸送機，其特征在于所述的螺旋推進器(3)的螺旋片為不等螺距結(jié)構(gòu)，其進料段(A)為疏螺距段，出料段(B)為密螺距段，疏螺距段與密螺距段的螺距之比為2/1；所述的進料段(A)為對應(yīng)進料口的長度，其余為出料段(B)；
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種混凝土輸送機，其特征在于泵體(2)的后端安裝有一塊軸承安裝板(12)，該安裝板(12)通過大螺栓(4)與泵體(2)連接，在該軸承安裝板(12)上安裝有支承螺旋推進器(3)轉(zhuǎn)軸(31)的徑向軸承(13)和平面軸承(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種混凝土輸送機，其特征在于所述的離合器(5)為劇齒式離合器，其劇齒角度小于90°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種混凝土輸送機，其特征在于在泵體(2)的進料口處兩側(cè)設(shè)有凸出的硬邊(91)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種混凝土輸送機，其特征在于在泵體(2)的進料口處物料前進方向設(shè)有凸出的硬邊(92)。
專利摘要本實用新型涉及一種建筑施工設(shè)備，提出一種混凝土輸送機，其有一車架，在車架上安裝有泵體、馬達和減速器，泵體內(nèi)安裝有螺旋推進器，馬達通過減速器與螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸連接，泵體上方開有進料口并安裝有料斗，減速器的輸出軸通過離合器與螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸連接；在和馬達連接的減速器輸入軸上安裝有飛輪；所述的螺旋推進器的螺旋葉片為不等螺距結(jié)構(gòu)。本實用新型的減速器的輸出軸與螺旋推進器轉(zhuǎn)軸采用離合器連接，使用時方便操作，無需頻繁開關(guān)電機。減速器的輸入軸上安裝有飛輪，使螺旋推進器在慣性的驅(qū)動下運行更平穩(wěn)。螺旋推進器的進料段采用疏螺距，使出料段的物料填充率提高，出料壓力大。
文檔編號B65G33/08GK2702958SQ200420044518
公開日2005年6月1日 申請日期2004年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月8日
發(fā)明者馮志源 申請人:馮志源