專利名稱：集裝箱門鎖桿防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防盜鎖桿，特別涉及一種用于集裝箱的門鎖桿防盜裝置。
背景技術(shù)：
集裝箱在進出口貨物運輸中應(yīng)用廣泛，現(xiàn)有集裝箱的門鎖結(jié)構(gòu)一般由門鎖桿、把手、把手座、鉚釘、鎖牌及鎖扣組成(見圖1)，關(guān)門后由鎖扣和鎖牌將把手固定在內(nèi)，然后海關(guān)人員在鎖扣、鎖牌和把手的海關(guān)孔中加上海關(guān)封條。這種鎖門方式的缺點是偷盜者在破壞門鎖桿的鉚釘后，鎖桿會很容易的從集裝箱門上脫離，偷盜者在不破壞海關(guān)封條的情況下就可以把集裝箱的門打開并輕松盜取箱內(nèi)物品，作案完后再關(guān)上門并重新打上鉚釘，此時集裝箱外觀不受任何影響，可造成沒有偷盜集裝箱的假象。
在不損壞海關(guān)封條的情況下偷盜，不但給貨主帶來了嚴重的經(jīng)濟損失，也破壞了集裝箱制造廠家和運輸單位的信譽。故目前一些外國海關(guān)規(guī)定進出口該國的集裝箱必須設(shè)有防盜裝置，因為許多已有集裝箱沒有防盜裝置，所以必須對已有集裝箱進行改造，但將整個鎖桿全部換成具有防盜功能的鎖桿，存在鎖桿數(shù)量多、換鎖桿時間較長從而使轉(zhuǎn)換成本過高的缺點。申請?zhí)?8218225.0及申請?zhí)枮?2263474.6的專利均著重于改進門鎖桿的結(jié)構(gòu)使之更加安全，但不能本質(zhì)上經(jīng)濟有效解決集裝箱防盜問題，因此當前市場急待一種簡便可行的方案解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠與集裝箱上的門鎖桿結(jié)合，在門鎖桿的鉚釘被破壞后能夠有效防止偷盜者在不破壞海關(guān)封條的情況下打開集裝箱門的集裝箱門鎖桿防盜裝置。
本實用新型的集裝箱門鎖桿防盜裝置，與集裝箱上的門鎖桿結(jié)合，保證集裝箱的安全，其通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種集裝箱門鎖桿防盜裝置，由鎖桿、鎖桿大托架和海關(guān)封條、固定扣條及鎖桿扣座構(gòu)成，固定扣條設(shè)于鎖桿大托架外延處，固定扣條上開設(shè)有結(jié)合孔，而鎖桿扣座末端與鎖桿直接連接，鎖桿扣座設(shè)有與上述結(jié)合孔相對應(yīng)的扣接孔，鎖桿轉(zhuǎn)動后，鎖桿扣座上的扣接孔與固定扣條上的結(jié)合孔的軸線重合，海關(guān)封條自扣接孔及結(jié)合孔內(nèi)穿過。
本實用新型還所述鎖桿扣座末端還可以沿鎖桿向上或向鎖桿兩側(cè)延伸連接于鎖桿上。
本實用新型中，所述鎖桿扣座末端最好是以環(huán)狀形式連接于鎖桿上。
上述鎖桿扣座末端直接連接于鎖桿上，在實踐操作中可以焊接方式固定于鎖桿上，也可以螺接形式連接于鎖桿上。
由于采取上述技術(shù)方案，本實用新型具有這樣的有益效果1、本實用新型可在短時間內(nèi)對舊的未設(shè)防盜裝置的集裝箱進行改進，構(gòu)思簡潔巧妙、節(jié)約時間且成本低廉。
2、在不破壞海關(guān)封條的情況下，固定扣條與鎖桿扣座通過海關(guān)封條相結(jié)合，鎖桿不能轉(zhuǎn)動，集裝箱門不能打開，從而保證了集裝箱貨物的安全，防盜效果突出。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)集裝箱門鎖桿的把手結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的集裝箱門鎖桿防盜裝置的實施例1的立體組合圖。
圖3是本實用新型的集裝箱門鎖桿防盜裝置的實施例1的立體分解圖。
圖4是本實用新型的集裝箱門鎖桿防盜裝置的實施例2的立體組合圖。
圖5是本實用新型的集裝箱門鎖桿防盜裝置的實施例3的立體組合圖。
圖中鎖桿1、鎖桿大托架2、固定扣條3、海關(guān)封條4、結(jié)合孔5、鎖桿扣座6、扣接孔7、末端8具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例對本實用新型作進一步之說明。
請參閱圖2及圖3所示，圖2是集裝箱門鎖桿防盜裝置的實施例1的立體組合圖，圖3是實施例1的立體分解圖。本實用新型的集裝箱門鎖防盜裝置，可與集裝箱上門鎖桿1及海關(guān)封條4相結(jié)合保證集裝箱的安全，其包括鎖桿1、鎖桿大托架2、固定扣條3、海關(guān)封條4及鎖桿扣座6；鎖桿大托架2固定在鎖桿1上，固定扣條3固定在鎖桿大托架2的外延上，固定扣條3上開設(shè)有結(jié)合孔5，而鎖桿扣座6末端8與鎖桿1直接連接，鎖桿扣座6上設(shè)有與上述結(jié)合孔5對應(yīng)的扣接孔7，鎖桿1轉(zhuǎn)動后，鎖桿扣座6上的扣接孔7與固定扣條3上的結(jié)合孔5的軸線重合，海關(guān)封條4自扣接孔7及結(jié)合孔5內(nèi)穿過。
鎖桿扣座6末端8沿鎖桿1邊緣向上焊接固定在鎖桿大托架2上方的鎖桿1上。
由于海關(guān)封條4穿過鎖桿扣座6及固定扣條3上的扣接孔7與結(jié)合孔5，在不打開或破壞海關(guān)封條4的情況下，鎖桿1不能轉(zhuǎn)動，集裝箱門不能打開，因此偷盜無法得逞，從而保證了貨物的安全。
圖4所示的實施例2的集裝箱門鎖防盜裝置，固定扣條3設(shè)置與上述實施例1相同，此處不再重復(fù)。設(shè)置在鎖桿大托架2上方鎖桿1上的鎖桿扣座6，其末端8向鎖桿1兩側(cè)延伸以焊接或螺接方式固定于鎖桿1上。
圖5所示的實施例3的集裝箱門鎖防盜裝置，固定扣條3設(shè)置與上述實施例1相同，此處不再重復(fù)。設(shè)置在鎖桿大托架2上方鎖桿1上的鎖桿扣座6，其末端8以環(huán)狀形式直接焊接或螺接固定于鎖桿1上。
權(quán)利要求1.一種集裝箱門鎖桿防盜裝置，包括鎖桿、鎖桿大托架和海關(guān)封條，其特征在于該集裝箱門鎖桿防盜裝置還包括固定扣條及鎖桿扣座，所述固定扣條設(shè)于鎖桿大托架外延處，固定扣條上設(shè)有結(jié)合孔，所述鎖桿扣座的末端與鎖桿直接連接，鎖桿扣座上設(shè)有與上述結(jié)合孔相對應(yīng)的扣接孔，鎖桿轉(zhuǎn)動后，鎖桿扣座上的扣接孔與固定扣條上的結(jié)合孔的軸線重合，海關(guān)封條自扣接孔及結(jié)合孔內(nèi)穿過。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱門鎖防盜裝置，其特征在于所述鎖桿扣座的末端沿鎖桿向上連接于鎖桿上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱門鎖防盜裝置，其特征在于所述鎖桿扣座的末端向鎖桿兩側(cè)延伸連接于鎖桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱門鎖防盜裝置，其特征在于所述鎖桿扣座的末端以環(huán)狀形式連接于鎖桿上。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱門鎖桿防盜裝置，該防盜裝置包括鎖桿、鎖桿大托架、海關(guān)封條、固定扣條及鎖桿扣座，所述固定扣條設(shè)于鎖桿大托架外延處，固定扣條上設(shè)有結(jié)合孔，所述鎖桿扣座的末端與鎖桿直接連接，鎖桿扣座上設(shè)有與上述結(jié)合孔相對應(yīng)的扣接孔，鎖桿轉(zhuǎn)動后，鎖桿扣座上的扣接孔與固定扣條上的結(jié)合孔的軸線重合，海關(guān)封條自扣接孔及結(jié)合孔內(nèi)穿過，本實用新型中鎖桿扣座末端還可以沿鎖桿向上、向鎖桿兩側(cè)延伸連接于鎖桿上或以環(huán)狀形式連接于鎖桿上。本實用新型應(yīng)用于集裝箱運輸行業(yè)，可以有效防止盜竊。
文檔編號B65D90/00GK2712843SQ200420021800
公開日2005年7月27日 申請日期2004年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月14日
發(fā)明者金敏國 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)世珍集裝箱部件有限公司