專利名稱:一種便于物料裝卸的裝船吊斗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于物料裝卸的裝船吊斗，包括料斗、吊梁和翻蓋；料斗的上部采用敞口結(jié)構(gòu)，在料斗的前部設(shè)有上翹的出料口，在料斗的上部后端設(shè)有一傾倒吊耳；吊梁通過銷軸與料斗轉(zhuǎn)動連接，在吊梁上設(shè)有一承重吊耳；料斗的重心與料斗的出料口分置在銷軸的兩側(cè)，在料斗的兩側(cè)設(shè)有吊梁擋板，吊梁擋板設(shè)置在銷軸的上方前面；翻蓋放置在料斗上部敞口的前部，料斗上部敞口的后部形成料斗的進(jìn)料口；在翻蓋的后端設(shè)有托盤卡擋板，在翻蓋的前端左右兩側(cè)各設(shè)有一個翻蓋吊耳。本實(shí)用新型采用帶翻蓋的鋼制料斗進(jìn)行裝船作業(yè)，在能夠增加吊裝重量的同時，大大減少了沙袋的破損率，提高了裝船安全系數(shù)及裝船效率。
【專利說明】
一種便于物料裝卸的裝船吊斗
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吊斗，特別是一種便于物料裝卸的裝船吊斗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有海底管道懸空治理物料主要為海沙和水泥按一定比例混合后所裝的沙袋，由于其數(shù)量較多，質(zhì)量較大，現(xiàn)階段主要使用木質(zhì)托盤將沙袋分裝，吊機(jī)網(wǎng)兜吊裝的方式裝船。由于沙袋質(zhì)量較大，木質(zhì)托盤強(qiáng)度較低，吊裝網(wǎng)兜又為軟質(zhì)尼龍網(wǎng)，因此在吊裝過程中極易出現(xiàn)托盤斷裂劃破沙袋的情況，不僅造成資源浪費(fèi)，同時劃破沙袋所引起的水泥泄露等會對海洋環(huán)境帶來負(fù)面影響。并且現(xiàn)有裝船方式所采用的尼龍網(wǎng)強(qiáng)度相對較低，單次吊裝能力有限，裝卸船速度慢，長時間吊裝尼龍網(wǎng)存在磨損等問題，施工安全系數(shù)較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種便于物料裝卸的裝船吊斗，該吊斗能夠降低吊裝過程中沙袋的破損率，提高裝船安全系數(shù)及裝船效率。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種便于物料裝卸的裝船吊斗，包括料斗、吊梁和翻蓋;所述料斗的上部采用敞口結(jié)構(gòu)，在所述料斗的前部設(shè)有上翹的出料口，在所述料斗的上部后端設(shè)有一傾倒吊耳;所述吊梁通過銷軸與所述料斗轉(zhuǎn)動連接，在所述吊梁上設(shè)有一承重吊耳;所述料斗的重心與所述料斗的出料口分置在所述銷軸的兩側(cè)，在所述料斗的兩側(cè)設(shè)有吊梁擋板，所述吊梁擋板設(shè)置在所述銷軸的上方前面;所述翻蓋放置在料斗上部敞口的前部，所述料斗上部敞口的后部形成所述料斗的進(jìn)料口；在所述翻蓋的后端設(shè)有托盤卡擋板，在所述翻蓋的前端左右兩側(cè)各設(shè)有一個翻蓋吊耳。
[0005]在所述銷軸的外端設(shè)有支撐板，所述支撐板固定在外伸底座上，所述外伸底座固定在所述料斗上。
[0006]該吊斗是采用型鋼和鋼板焊接而成的。
[0007]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用料斗裝沙，大大減少了吊裝過程中因沙袋重量大，軟質(zhì)網(wǎng)兜不穩(wěn)定形成擠壓，造成托盤破損及擠破、劃破沙袋數(shù)量，避免了資源浪費(fèi)，同時因沙袋破損率降低，大大減少了拋沙過程中沙子水泥外露量，降低了對海洋環(huán)境的影響。傳統(tǒng)網(wǎng)兜裝沙，由于網(wǎng)兜強(qiáng)度及托盤強(qiáng)度的影響，單次吊裝沙量有限。采用料斗裝沙后，單次吊裝沙量大大提高，提高了裝船效率。鋼制吊斗相比尼龍網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，提高了吊裝的安全系數(shù)。綜上所述，本實(shí)用新型采用帶翻蓋的鋼制料斗進(jìn)行裝船作業(yè)，在能夠增加吊裝重量的同時，大大減少了沙袋的破損率，提高了裝船安全系數(shù)及裝船效率。
【附圖說明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的前視圖。
[0010]圖中:1、料斗；1-1、傾倒吊耳；1-2、外伸底座；1-3、支撐板;1-4、吊梁擋板;2、吊梁；2-1、銷軸;2_2、承重吊耳;3、翻蓋;3_1、翻蓋吊耳;3_2、托盤卡擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0012]請參閱圖1?圖2，一種便于物料裝卸的裝船吊斗，包括料斗1、吊梁2和翻蓋3;所述料斗I的上部采用敞口結(jié)構(gòu)，在所述料斗I的前部設(shè)有上翹的出料口，在所述料斗I的上部后端設(shè)有一傾倒吊耳1-1;所述吊梁2通過銷軸2-1與所述料斗I轉(zhuǎn)動連接，在所述吊梁2上設(shè)有一承重吊耳2-2;所述料斗I的重心與所述料斗的出料口分置在所述銷軸2-1的兩側(cè)，在所述料斗I的兩側(cè)設(shè)有吊梁擋板1-4，所述吊梁擋板1-4設(shè)置在所述銷軸2-1的上方前面;所述翻蓋3放置在料斗上部敞口的前部，所述料斗上部敞口的后部形成所述料斗I的進(jìn)料口；在所述翻蓋3的后端設(shè)有托盤卡擋板3-2，在所述翻蓋3的前端左右兩側(cè)各設(shè)有一個翻蓋吊耳3-1o
[0013]在本實(shí)施例中，在所述銷軸2-1的外端設(shè)有支撐板1-3，所述支撐板1-3固定在外伸底座1-2上，所述外伸底座1-2固定在所述料斗I上。該吊斗是采用型鋼和鋼板焊接而成的。
[0014]在本實(shí)施例中，上述料斗I是由H型鋼、角鋼及鋼板焊接而成的，用于盛放沙袋。沙袋裝入料斗后，料斗后部較前部沉重，在吊裝過程中容易傾覆使沙袋掉落;在料斗空置時，料斗后部亦較前部沉重，因此在吊梁2前面設(shè)置吊梁擋板1-4，用于對吊梁2進(jìn)行前部支撐，防止吊斗后傾，進(jìn)而保證在吊裝過程中不會因吊斗后傾而引起沙袋掉落。在料斗I上固定支撐板1-3，用于對銷軸2-1進(jìn)行加固，防止銷軸2-1在吊裝過程中因吊裝重量過大而產(chǎn)生形變。在料斗I的上部后端設(shè)有傾倒吊耳1-1，用于掛裝起重機(jī)副吊鉤，用于沙袋裝船時將料斗傾斜，使沙袋流出，實(shí)現(xiàn)自動卸料。
[0015]吊梁2通過銷軸2-1與料斗I連接，在吊梁2上設(shè)有承重吊耳2-2，用于掛裝起重機(jī)主吊鉤，吊裝料斗。
[0016]翻蓋3是由H型鋼、角鋼及鋼板焊接而成的，使用時放到料斗上方前部，支撐木制托盤。兩個翻蓋吊耳3-1用于安裝吊帶，采用叉車上挑起吊吊帶，使翻蓋3傾斜。翻蓋3傾斜后，木制托盤上的沙袋從料斗I的進(jìn)料口滑入料斗，實(shí)現(xiàn)自動裝料。完成自動裝料后，托盤被托盤卡擋板3-2卡固在翻蓋3上，在叉車的帶動下隨翻蓋3—起從料斗I上移開。
[0017]盡管上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于物料裝卸的裝船吊斗，其特征在于，包括料斗、吊梁和翻蓋;所述料斗的上部采用敞口結(jié)構(gòu)，在所述料斗的前部設(shè)有上翹的出料口，在所述料斗的上部后端設(shè)有一傾倒吊耳;所述吊梁通過銷軸與所述料斗轉(zhuǎn)動連接，在所述吊梁上設(shè)有一承重吊耳;所述料斗的重心與所述料斗的出料口分置在所述銷軸的兩側(cè)，在所述料斗的兩側(cè)設(shè)有吊梁擋板，所述吊梁擋板設(shè)置在所述銷軸的上方前面;所述翻蓋放置在料斗上部敞口的前部，所述料斗上部敞口的后部形成所述料斗的進(jìn)料口；在所述翻蓋的后端設(shè)有托盤卡擋板，在所述翻蓋的前端左右兩側(cè)各設(shè)有一個翻蓋吊耳。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于物料裝卸的裝船吊斗，其特征在于，在所述銷軸的外端設(shè)有支撐板，所述支撐板固定在外伸底座上，所述外伸底座固定在所述料斗上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于物料裝卸的裝船吊斗，其特征在于，該吊斗是采用型鋼和鋼板焊接而成的。
【文檔編號】B66C3/02GK205709501SQ201620356434
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】劉華東, 曲杰, 馮嘉, 崔礦慶, 倪劍, 周金剛, 李輝, 李友龍, 張超, 韓偉, 陳祎, 王悅文, 李志強(qiáng)
【申請人】中國海洋石油總公司, 中海油能源發(fā)展股份有限公司, 中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司