專利名稱：一種新型ic卡儲卡箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電器產(chǎn)品，具體說是一種公路收費系統(tǒng)IC卡自動收發(fā)卡機內(nèi)的IC卡儲卡箱。
二背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)各高速公路收費站，正逐步使用非接觸式IC卡的自動收發(fā)卡機對收費系統(tǒng)管理，以完善對各車輛進行跟蹤、管理和運營。而IC卡收發(fā)卡機內(nèi)都設(shè)有儲卡箱，一方面存儲插入的IC卡，另一方面要對進出的IC卡進行統(tǒng)計、識別，配合收發(fā)機對IC卡進行管理。所以說儲卡箱的功能多少，性能好壞，對IC卡收發(fā)卡機的先進性、可靠性及其銷路有著舉足輕重的作用。以往的儲卡箱內(nèi)的托卡盤是靠彈簧拉力實現(xiàn)自動升降的，使托卡盤上的每張IC卡始終受到擠壓力，每插入一張卡片，托卡盤就自動下降一點，每取出一張卡片，彈簧力會自動使托卡盤上升一點。這種結(jié)構(gòu)使IC卡片在進出卡箱時均要受到較大的摩擦力，容易損壞卡片，縮短使用壽命；同時，托卡盤在上、下運行時不夠平穩(wěn)，影響輸送IC卡片的準確度。
三
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有IC卡儲卡箱容易損壞IC卡片和運行不夠平穩(wěn)，準確度不高等不足，本實用新型提供一種新型IC卡儲卡箱，以完善儲卡箱的功能，提高運行質(zhì)量。
本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是①在包括外罩殼、上箱蓋、箱底板、托卡盤組成的箱體內(nèi)，將存放IC卡片的托卡盤采用螺桿方式進行升降，用步進電機通過傳動裝置驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)，步進電機安裝在箱體外，通過軸套傳給傳動裝置使螺桿旋轉(zhuǎn)，步進電機也可安裝在箱體內(nèi)，直接驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)，為了使托卡盤運行平穩(wěn)，在螺桿旁邊設(shè)置兩根導(dǎo)向桿；在托卡盤的一端設(shè)有可與螺桿嚙合的螺紋孔，螺紋孔旁邊設(shè)有兩個直線軸承，并分別串套在二根導(dǎo)向桿上。②為了使存入箱體內(nèi)的IC卡片，在運輸和存放過程中不會被輕易取出或塞入非本系統(tǒng)所使用的IC卡片，在箱體的IC卡片進出口處，設(shè)有鎖卡裝置，鎖卡裝置采用鎖卡針，通過電磁鐵或直線電機，在控制芯片的控制下，作上下運動，當(dāng)控制芯片認為需要鎖住卡箱時，驅(qū)動電磁鐵或直線電機，帶動鎖卡針上升，擋住卡片的進出口，當(dāng)控制芯片認為不需要鎖卡時，驅(qū)動電磁鐵或直線電機帶動鎖卡針向下運動，使IC卡片能順利進出。③在儲卡箱內(nèi)設(shè)有電器控制裝置，該控制裝置采用AT89C2051芯片進行程序控制，能準確的記錄儲卡箱內(nèi)的信息，通過四芯航空插座與箱體外的IC卡收發(fā)機連接。
本實用新型的有益效果是①由于本實用新型的IC卡托盤采用步進電機驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)進行升降，因此托卡盤在運行過程中平穩(wěn)準確，且IC卡片在托盤上不受擠壓，可避免卡片在進出卡口時不致受到損壞；②由于儲卡箱內(nèi)設(shè)有直線電動鎖，當(dāng)儲卡箱從IC卡收發(fā)機取出后，儲卡箱的出卡口就被直線電動鎖的鎖卡針擋住。這樣儲卡箱內(nèi)的IC卡片，不會被輕取出，外面的其他種類的卡片也不會被塞入到儲卡箱中去，能夠有效的保證儲卡箱芯片所記錄的數(shù)據(jù)準確無誤。當(dāng)儲卡箱裝入到收發(fā)卡機后，其控制裝置與IC卡收發(fā)機程控裝置連通后，輸入相應(yīng)的指令并經(jīng)識別無誤后，才能啟動電動鎖。當(dāng)鎖卡針被打開后，儲卡箱才能正常進行收發(fā)卡的工作，可有效的保證所儲IC卡片的安全。③由于本儲卡箱內(nèi)裝有電器控制裝置，采用AT89C2051芯片進行程序控制，因該芯片上記錄著如儲卡箱所屬站點號或卡箱的順序號、所裝IC卡的數(shù)量等信息，通過四芯航空插座，與箱外的IC卡收發(fā)機連接、供查詢、控制和修改，并通過IC卡收發(fā)機上的LED指示燈顯示其狀態(tài)，因此本儲卡箱功能齊全，使用方便，能實現(xiàn)收費系統(tǒng)的自動化、信息化管理。
四

以下結(jié)合附圖和高速公路收費站IC卡收發(fā)機所用儲卡箱對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖4是圖1中的A-A剖視圖。
圖中1、把手，2、外罩殼，3、上箱蓋，4、特制螺桿，5、托卡盤，6、鎖卡針，7、電磁鐵/直線電機，8、傳動裝置，9、箱底板，10、下安裝板，11、導(dǎo)向桿，12、控制芯片，13、直線軸承，14、上安裝板，15、電源、信號線插座。
五具體實施方式
參照附圖，在儲卡箱的外罩殼(2)頂部的上箱蓋(3)上安裝有把手(1)，便于從收發(fā)卡機上整體安裝/拆卸，在箱體的上箱蓋(3)和箱底板(9)上分別通過螺釘固定有上安裝板(14)和下安裝板(10)，在上、下安裝板間通過螺釘固定有特制螺桿(4)，該螺桿的底部通過平鍵固定有錐形齒輪，在特制螺桿(4)的兩側(cè)，通過螺釘固定有兩根與螺桿平行的導(dǎo)向桿(11)，在水平托卡盤(5)的一端設(shè)有帶螺紋的通孔，在通孔的旁邊設(shè)有兩個軸承孔，托卡盤(5)的螺紋孔通過螺紋嚙合在特制螺桿(4)上，以驅(qū)動托卡盤升降，托卡盤上的兩個軸承孔，通過直線軸承(13)分別固定在一根導(dǎo)向桿(11)上，使托卡盤平穩(wěn)升降。在下安裝板(10)上通過螺釘固定有步進電機的傳動裝置(8)，該傳動裝置由軸承座，通過軸承固定的轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)軸一端的軸套，轉(zhuǎn)軸另一端的錐形齒輪組成，轉(zhuǎn)軸一端的軸套用以連接設(shè)在箱體外的步進電機輸出軸，轉(zhuǎn)軸另一端垂直安裝的錐形齒輪與特制螺桿(4)底部水平安裝的錐形齒輪嚙合，用以驅(qū)動托卡盤升降。在下安裝板(10)上通過螺釘固定有電磁鐵或直線電機(7)，在電磁鐵或直線電機上設(shè)有一根細長的鎖卡針(6)，該鎖卡針置于IC卡的進出卡口上，用以控制IC卡片的進/出。在傳動裝置(8)的軸承座上，還固定有電器控制芯片(12)，該芯片為AT89C2051集成電路芯片，在箱體外罩殼(1)的后背，安裝有電源及信號線的四芯航空插座(15)。工作時，將本儲卡箱通過把手(1)裝入到IC卡收發(fā)卡機內(nèi)，用四芯航空插頭(15)與IC卡收發(fā)機的程控器電連接，就可以正常地進行IC卡片的收發(fā)卡工作了。當(dāng)儲卡箱被提出IC收發(fā)機后，在儲卡箱內(nèi)安裝的直線電動鎖和控制芯片的作用下，儲卡箱出口被鎖卡針鎖住，卡箱內(nèi)的IC卡片不會被輕易取出，外面的卡片也不會被輕易地塞入，有效的保證了所儲IC卡片的安全。
權(quán)利要求1.一種新型IC卡儲卡箱，包括箱體外罩殼、上箱蓋、箱底板及托卡盤，其特征是托卡盤的一端設(shè)有螺紋通孔，螺紋通孔內(nèi)嚙合有一根直立在箱體上下安裝板之間的特制螺桿，該特制螺桿通過傳動機構(gòu)與步進電機輸出軸相連，用以驅(qū)動托卡盤的升降，在托卡盤螺紋孔兩旁，各設(shè)有一個通孔，通過孔內(nèi)安裝的直線軸承，與設(shè)在螺桿旁邊的兩導(dǎo)向桿相連接；在箱體的進出卡口內(nèi)，設(shè)有鎖卡裝置，該鎖卡裝置的鎖卡針通過直線電機在箱體底部的控制芯片控制下，作上下運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型IC卡儲卡箱，其特征是驅(qū)動特制螺桿旋轉(zhuǎn)的傳動機構(gòu)由螺桿底部的水平錐形齒輪和與之嚙合的傳動軸一端垂直安裝的錐形齒輪組成，傳動軸的另一端設(shè)有與步進電機連接的軸套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型IC卡儲卡箱，其特征是所述步進電機安裝在箱體外，也可以安裝在箱體內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2、3所述的新型儲卡箱，其特征是所述鎖卡裝置的鎖卡針是通過電磁鐵在控制底板的控制芯片控制下，作上下運動。
專利摘要一種新型IC卡儲卡箱，主要由箱體外罩殼、上箱蓋、箱底板及托卡盤組成，其特點是儲卡箱內(nèi)的托卡盤通過特制螺桿、步進電機及其傳動機構(gòu)進行升降；螺桿兩旁設(shè)有導(dǎo)向桿，通過直線軸承與托卡盤連接；在儲卡箱的IC卡進出卡口的底板上設(shè)有鎖卡裝置，該裝置的鎖卡針通過直線電機或電磁鐵，在控制芯片的控制下作上下運動。該儲卡箱移出收發(fā)卡機后，其存儲在箱內(nèi)的IC卡片不會被輕易取出或塞入其他本非系統(tǒng)使用的IC卡片，同時儲卡箱內(nèi)設(shè)有電器控制芯片，能準確地記錄儲卡箱的信息，通過四芯航空插頭座，與箱體外的IC卡收發(fā)機相連。適合高速公路收費站收費管理系統(tǒng)的IC卡收發(fā)卡機使用。
文檔編號B65D83/08GK2622103SQ0322773
公開日2004年6月30日 申請日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者李朋林 申請人:深圳市金晟安智能系統(tǒng)有限公司