專利名稱：運送顆?；蚍勰┪锪系穆菪斔蜋C的動力頭的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明的動力頭(motor head)用于螺旋輸送機，尤其是用于輸送類似顆?；蚍勰┑刃≈睆讲牧系穆菪斔蜋C。本發(fā)明尤其涉及一種驅(qū)動螺旋輸送機的動力頭。
動力頭本體在其一端具有一個環(huán)形表面，該環(huán)形表面通過螺栓連接件和上述動力頭的第一環(huán)形中間件接合，而該第一環(huán)形中間件通過另外的螺紋連接件和上述動力頭的第二中間件相接合，上述第二中間件有至少一個軸承座，用于在旋轉(zhuǎn)過程中支承輸送機螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸的伸出的端部件。最好是通過使用螺紋連接件的法蘭接合，把動力頭的第二中間件連接到螺旋輸送機罩的帶法蘭的底部。
上述動力頭包括至少兩個鑄造的中間件，通過螺紋連接件相互配合地接合，這兩個中間件設置在發(fā)動機本體和螺旋輸送機罩之間。
本發(fā)明的優(yōu)點就是使動力頭結(jié)構(gòu)更加簡單而且成本低廉。
本發(fā)明的另一個優(yōu)點就是使動力頭的裝配和拆卸相對簡易快捷。
這些目的和優(yōu)點都可以根據(jù)本發(fā)明獲得到，就像在下面權(quán)利要求所限定的那樣。
一種驅(qū)動螺旋輸送機的動力頭，其中這種螺旋輸送機包括一個管狀罩，在該管狀罩內(nèi)，輸送機的螺旋推進器能同軸旋轉(zhuǎn)。上述螺旋推進器能夠根據(jù)伸出罩的旋轉(zhuǎn)件的要求進行旋轉(zhuǎn)，上述旋轉(zhuǎn)件由動力頭可旋轉(zhuǎn)地支承。動力頭包括一個本體來容納可以旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸的發(fā)動機，一般以及優(yōu)選的是輸送機螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動是通過齒輪減速器來傳遞的，這個齒輪減速器使驅(qū)動軸的一端與旋轉(zhuǎn)螺旋推進器的伸出件相連。
圖2所示的是本發(fā)明的第二個實施例。
這種公知的螺旋輸送機包括一個管狀罩(14只是大致表示它的一部分)，其中一種公知類型的螺旋推進器(未示出)能同軸旋轉(zhuǎn)，上述螺旋推進器能夠根據(jù)具有伸出罩的端部件3的旋轉(zhuǎn)軸2的要求進行旋轉(zhuǎn)，端部件3由動力頭1可旋轉(zhuǎn)地支承。
動力頭1包括一個公知的電動發(fā)動機，其可以旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸4，驅(qū)動軸4具有和螺旋推進器轉(zhuǎn)軸2的軸線平行的旋轉(zhuǎn)軸線X。通過齒輪減速器驅(qū)動力被從驅(qū)動軸4傳遞到螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸2，該齒輪減速器把伸出的端部件3與驅(qū)動軸4的一端相連。在這個實施例中，齒輪減速器包括一個小齒輪5，該小齒輪5被用鍵連接固定在驅(qū)動軸4上，并和固定地約束在螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸2上的齒輪6嚙合。
動力頭1包括兩個中間連接件7和8，其中每一個都被制造成一個整體，在發(fā)動機本體9和螺旋輸送機的罩14之間，這兩個中間連接件7、8在軸向上插入在發(fā)動機的本體9和螺旋輸送機罩4之間。
其中的中間連接件8包括一個端部法蘭部分81，其和螺旋輸送機的法蘭端部連接，上述端部法蘭部分81中心設置有一個孔用于螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸2的伸出的端部件3的通道。
一種未示出的已知的密封件設置在中間件8和螺旋輸送機的螺旋推進器的端部之間。這個密封件可以是多個同軸密封圈，這些密封圈被連續(xù)放置，并由帶有法蘭的鎖緊件被鍵連接固定在一起，而上述鎖緊件可以通過螺紋連接件(未示出)固定到中間件8上。
上述中間件8還包括一個位于端部法蘭部分81和電動發(fā)動機本體9之間的環(huán)形支承部分82，該環(huán)形支承部分用于支承螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸2的伸出的端部件3的旋轉(zhuǎn)。環(huán)形支承部分82外部于端部件3且與器同軸。動力頭還包括至少一個第一滾動支承件，該第一滾動支承件被預先安置以在中間件8的環(huán)形部分82和螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)軸2的伸出的端部件3之間運轉(zhuǎn)。在這個實施例中有兩個第一支承件10和11，一個主要是徑向支承，另一個主要是軸向支承。上述第一支承件10和11都位于齒輪減速器的齒輪6和中間件8的端部法蘭部分81之間。
中間件8還可以包括連接環(huán)形支承部分82和法蘭部分81的連接件83。該中間的連接件83下部是開口的，并限定有一個內(nèi)表面83a，該內(nèi)表面環(huán)繞至少螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸2的伸出的端部件3的區(qū)域的上部。
上述連接件83的內(nèi)表面83a在徑向方向上相對遠離軸的上述的端部件3，從而限定了一個下面敞開的空間，上述空間位于端部法蘭部分81和支承件82之間并且可以使得任何從螺旋輸送機出來穿過法蘭部分81的中心孔的顆?；蚍勰┪锪贤侣?，而不會影響到兩個第一支承件10、11。
中間件8還進一步包括一個平直部件84和一個管狀部件85，平直部件84從環(huán)形部分82徑向延伸，管狀部件85從平直部件84的外圍軸向延伸。中間件8還包括至少一個徑向延伸肋86，該肋連接法蘭部分81和平直部件84的。管狀部件85有一個鋒面，該鋒面(frontal surface)面向放置在中間件8和電動發(fā)動機的本體9之間的另一個中間件7的相應的鋒面并通過螺栓與其接合。中間件7、8的相面向并接合的鋒面都是平的。中間件8的平直部件84和管狀部件85以及中間件7共同限定了一個腔室，其內(nèi)部用來容納齒輪減速器的齒輪5、6。這個腔室主要的任務是包含和循環(huán)潤滑液。正是出于這個原因，管狀部件85至少設置有至少一個帶螺絲帽的封閉的孔。
動力頭1還包括至少一個第二旋轉(zhuǎn)支承件13，該第二旋轉(zhuǎn)支撐件13被預先安置以在中間件7和輸送螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸2的伸出的端部件3之間運轉(zhuǎn)。該第二支承件13被容納在中間件7的凹座中。該第二支承件13，相對于齒輪6，設置在第一支承件10、11的對面。
中間件7還包括一個整體的接合端部分71，其設在與中間件8接合的鋒面上；配有第二支承件13的座的內(nèi)部件72；一個接合端部分73，用于通過螺釘與橫向包容電動發(fā)動機的本體9進行前端接合。上述的接合端部分73在其內(nèi)部限定了一個驅(qū)動軸4交叉穿過的空腔18，螺栓連接件12的至少一個被設置在該空腔內(nèi)，通過該至少一個螺栓連接件兩個中間件7、8互相接合。一旦動力頭安裝完畢，驅(qū)動轉(zhuǎn)軸4發(fā)動機的其它部分就會占用空腔18或不占用；在動力頭1的安裝過程中，空腔18必須保持開放，以便于操作者能夠進入把定位在空腔18內(nèi)螺紋連接件12固定。
端部分73的上端的位置比另一個端部份71要高一些，而端部分71的下端低于端部分73。14表示的是螺旋輸送機的管狀罩，在該管狀罩內(nèi)，輸送機的螺旋推進器被轉(zhuǎn)軸2驅(qū)動能同軸旋轉(zhuǎn)。
一種密封件設置在動力頭1和螺旋輸送機螺旋推進器之間。這個密封件可以是多個同軸密封圈，它們被連續(xù)放置，全部密封圈用15來表示，它們通過鎖緊件16被鍵連接成一個組件，鎖緊件16帶有法蘭，該法蘭通過螺栓(未示出)固定在動力頭上。
動力頭1的裝配包括首先，把中間件8安裝到螺旋輸送機上；接著第一旋轉(zhuǎn)支承件10、11，后面是齒輪減速器、第二旋轉(zhuǎn)支承件13，中間件8以及最后是包括本體9和發(fā)動機的動力頭剩余部分。
根據(jù)圖2，和

圖1相同的元件的標記也相同。
第一實施例和第二實施例之間的主要差別在于，在圖1的第一個方案中，最靠近螺旋輸送機的中間件8被制造成為一個整體的單件，而在第二實施例中，其由兩個部分8’和8”構(gòu)成，這兩個部分通過螺釘17連在一起。其中第一部分8’包括和螺旋輸送機的罩14相接合的法蘭部分81；連接部分83，其下面敞開，并限定有一個內(nèi)表面83a。第二部分8”包括管狀部件85、環(huán)形支承部分82和平直部件84，管狀部件85的前表面通過螺釘12和另一個中間件7的前表面相接合。環(huán)形支承部分82支承螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)件的伸出的端部件3，平直部件84從環(huán)形部分82徑向延伸。第一部分8’進一步包括法蘭部分87，法蘭部分87和連接部分83的一端相連，并通過螺釘17和平直部件84接合。圖2所示的實施例能使動力頭與不同尺寸的螺旋輸送機進行簡單容易和快速的適配。當保持第二部分8”為相同尺寸時，對于第一部分8’使用正確尺寸和螺旋輸送機的罩14連接也就足夠了。
權(quán)利要求
1.一種運送顆?；蚍勰┪锪系穆菪斔蜋C的動力頭(1)，其中螺旋輸送機包括一個管狀罩(14)，在該管狀罩內(nèi)輸送機螺旋推進器能同軸旋轉(zhuǎn)，上述螺旋推進器能夠根據(jù)具有伸出管狀罩(14)的端部件(3)的旋轉(zhuǎn)件(2)的要求進行旋轉(zhuǎn)，端部件(3)由動力頭(1)可旋轉(zhuǎn)地支承，動力頭(1)包括一個本體(9)來容納可以旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸(4)的發(fā)動機，來自驅(qū)動軸(4)的驅(qū)動通過旋轉(zhuǎn)件(2)的伸出的端部件(3)和驅(qū)動軸(4)的端部之間的連接被傳遞給螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)件(2)；動力頭(1)包括至少一個中間件(8)，上述中間件(8)位于發(fā)動機本體(9)和螺旋輸送機的管狀罩(14)之間；該中間件(8)包括一個和螺旋輸送機的端部接合的端部法蘭部分(81)，上述端部法蘭部分(81)中心設置有一個孔用于旋轉(zhuǎn)螺旋推進器的伸出的端部件(3)的通道；中間件(8)包括一個預先安置于端部法蘭部分(81)和發(fā)動機本體(9)之間的環(huán)形部分(82)，該環(huán)形部分(82)用于轉(zhuǎn)動支承螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)件(2)的伸出的端部件(3)，該環(huán)形部分(82)在伸出的端部件(3)的外部并和其同軸；動力頭(1)還包括至少一個第一旋轉(zhuǎn)支承件(10、11)，其被預先安置以在環(huán)形部分(82)和螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)件(12)的伸出端部件3之間運轉(zhuǎn)，上述第一支承件(10、11)都位于端部法蘭部分(81)和一個連接區(qū)域之間，上述連接區(qū)域在螺旋推進器的端部件(3)和驅(qū)動軸(4)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力頭，其特征在于，該中間件(8)包括連接環(huán)形部分(82)和端部法蘭部分(81)的中間連接部分(83)，該中間連接部分(83)下面敞開，該螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)件(4)的伸出端部件(3)的區(qū)域的至少一部分被該中間連接部分(83)的內(nèi)表面從上部圍繞。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力頭，其特征在于，上述中間連接部分(83)的內(nèi)表面在徑向方向上相對地遠離端部件(3)的區(qū)域，從而圍繞端部件(3)的區(qū)域限定了一個下面敞開的空間，上述空間位于端部法蘭部分(81)和環(huán)形部分(82)之間，并且使得從螺旋輸送機排出通過端部件(101)上的中心孔的任何顆?；蚍勰┛梢韵蛳侣洌粫绊懙降谝恍D(zhuǎn)支承件(10、11)。
4.根據(jù)前面任一項權(quán)利要求所述的動力頭，其特征在于，中間件(8)由兩個部分(8’和8”)構(gòu)成，這兩個部分通過螺紋連接件(17)連在一起，其中第一部分(8’)包括和螺旋輸送機的罩相接合的端部法蘭部分(81)，第二部分(8”)包括環(huán)形部分(82)，該環(huán)形部分(82)支承螺旋推進器的轉(zhuǎn)軸的伸出端部件(3)。
5.根據(jù)前面任一項權(quán)利要求所述的動力頭，其特征在于，中間件(8)還進一步包括一個平直部件(84)和一個管狀部件(85)，平直部件(84)從環(huán)形部分徑向延伸，管狀部件(85)從該平直部件(84)的外圍軸向延伸，管狀部件(85)有一個前表面，該前表面面向第二中間件(7)的相應的前表面并通過螺紋連接件(12)與其接合，中間件(8)的平直部件(84)和管狀部件(85)以及發(fā)動機的本體(9)共同限定一個腔室，其內(nèi)部用來容納齒輪減速器(5、6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動力頭，其特征在于，動力頭(1)還包括至少一個第二旋轉(zhuǎn)支承件(13)，其被預先安置以在本體(9)和螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)件的伸出端部件(3)之間運轉(zhuǎn)，該第二支承件(13)被容納在第二中間件(7)的凹座中，并相對于安裝在螺旋推進器的旋轉(zhuǎn)件的伸出端部件上的齒輪減速器的齒輪(6)，位于第一旋轉(zhuǎn)支承件(10、11)的對面一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力頭，其特征在于，第二中間件(7)還包括制造成一個整體的接合端部分(71)，其帶有前表面，該前表面用于和第一中間件(8)接合；帶有一個用于第二旋轉(zhuǎn)支承件(13)的座的內(nèi)部部件(72)；以及一個端部件(73)，其用于與橫向包容發(fā)動機的本體(9)接合，上述的端部件(73)在其內(nèi)部限定了一個驅(qū)動軸(4)可以通過的空腔(13)，在該空腔(13)內(nèi)，有至少一個螺紋連接件(12)，中間件(7、8)通過該至少一個螺紋連接件來互相接合。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7中的任一項所述的動力頭，其特征在于，第一中間件(8)還包括至少一個肋(86)，其徑向地延伸，并在端部件(81)和平直部件(84)之間軸向延伸。
全文摘要
在用于驅(qū)動運送顆?；蚍勰┪锪系穆菪斔蜋C并帶有齒輪減速器的動力頭(1)中，發(fā)動機通過齒輪減速器(5、6)轉(zhuǎn)動和螺旋輸送機螺旋推進器的軸(2)相連的驅(qū)動軸(4)。動力頭包括兩個中間件(7、8)，其中的每一個都是一個整體的單件形式，并置于輸送機和發(fā)動機本體(9)之間。通過螺紋連接件，中間件(7、8)通過螺紋連接件在一側(cè)與發(fā)動機本體(9)接合，在另一側(cè)與螺旋輸送機罩接合。
文檔編號B65G33/00GK1454830SQ0211886
公開日2003年11月12日 申請日期2002年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月29日
發(fā)明者韋內(nèi)·馬爾凱西尼 申請人:W.M.H.股份公司