專利名稱：網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系關(guān)于一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，尤指一種組立式網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)，具有可縮減材積，利于庫存、包裝及運(yùn)輸，組裝簡(jiǎn)便且提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度之優(yōu)點(diǎn)。屬于電腦外部設(shè)備。
一般用以容置電腦網(wǎng)路儀器設(shè)備之網(wǎng)路架結(jié)構(gòu)，大體系由兩組如圖2所示之框體10作前、后排列再搭配前、后門板、側(cè)板及頂、底蓋(板體與蓋體非本實(shí)用新型重點(diǎn)，圖中未示)所組成，利用兩組框體10構(gòu)成網(wǎng)路架之支撐骨架，以支撐上述板體、蓋體及所有設(shè)備；該框體10則系由二道頂、底橫梁11及二道左、右直立側(cè)框12所固接而成，習(xí)知之固接方式則如圖1所示，令橫梁11端部靠接于側(cè)框12端部后進(jìn)行焊接，即可獲得如圖2所示之矩形框體10。
該種習(xí)知網(wǎng)路架框體在制作、包裝、運(yùn)輸以及強(qiáng)度等方面存在著以下缺失1、制作困難，由于橫梁11與側(cè)框12在焊接時(shí)需借助治具(工裝設(shè)備)加以固定，并在焊固后需進(jìn)行翻轉(zhuǎn)方能繼續(xù)焊固內(nèi)側(cè)靠接處或他處焊接，而橫梁11與側(cè)框12體積大又均為極為厚重的金屬板材，直接造成焊接、加工及翻轉(zhuǎn)時(shí)費(fèi)工、耗時(shí)之困擾。
2、框體10尺寸不同，橫梁11與側(cè)框12之寬度亦有不同，自然需要數(shù)組不同尺寸之治具方能為之，如此一來，不僅增加購置治具之費(fèi)用，多組治具亦將形成堆積而占用大量空間和場(chǎng)地。
3、焊固完成之框體10體積大，極占空間，不僅造成庫存上之困擾，在包裝及運(yùn)輸上(尤其出口外銷)，也造成極大負(fù)擔(dān)。
4、橫梁11與側(cè)框12系采端緣靠接方式進(jìn)行點(diǎn)焊焊固，結(jié)合強(qiáng)度弱，極易在運(yùn)輸途中因碰撞或使用不慎而造成框體10解體。
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，其可縮減材積，利于庫存、包裝及運(yùn)輸，組裝簡(jiǎn)便且提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，其系由二道橫梁及二道直立側(cè)框所組成，其中，橫梁之前及后側(cè)彎折兩道橫向框垣，而直立側(cè)框之前及后側(cè)端緣則彎折兩道對(duì)應(yīng)橫梁框垣且開設(shè)連續(xù)槽孔之直向補(bǔ)強(qiáng)框架；其特征在于橫梁之左右側(cè)端分別固設(shè)一第一連結(jié)片，該第一連結(jié)片片體嵌合于兩道框垣之間之凹面處，片體朝外延伸彎折一片開設(shè)若干透孔之貼合片，貼合片朝向橫梁兩道框垣處并分別彎折形成兩道垂直固設(shè)于框垣端緣之結(jié)合片，且兩結(jié)合片上并開設(shè)有穿孔；直立側(cè)框之頂?shù)變啥藙t分別固設(shè)一略陷于直立側(cè)框內(nèi)部之第二連結(jié)片，該第二連結(jié)片之端緣并與直立側(cè)框之補(bǔ)強(qiáng)框架切齊，片體上對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片之透孔而開設(shè)若干螺孔，且直立側(cè)框之兩道補(bǔ)強(qiáng)框架于設(shè)有槽孔之一面并分別開設(shè)對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片穿孔之螺孔；藉以上設(shè)置，兩道橫梁置于兩道直立側(cè)框間，第一連結(jié)片之貼合片貼合第二連結(jié)片，而第一連結(jié)片之結(jié)合片貼合直立側(cè)框補(bǔ)強(qiáng)框架具槽孔之一面，令第一連結(jié)片之透孔與穿孔一一對(duì)準(zhǔn)第二連結(jié)片與補(bǔ)強(qiáng)框架之螺孔，并以螺栓一一穿過透孔與穿孔并螺固于螺孔內(nèi)以結(jié)合，藉之獲具可縮小材積、利于庫存、包裝及運(yùn)輸，組裝簡(jiǎn)便且具高強(qiáng)度之網(wǎng)路架框體。
本實(shí)用新型一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，其系由二道橫梁及二道直立側(cè)框所組成，其中，橫梁之前及后側(cè)彎折兩道橫向框垣，而直立側(cè)框之前及后側(cè)端緣則彎折兩道對(duì)應(yīng)橫梁框垣且開設(shè)連續(xù)槽孔之直向補(bǔ)強(qiáng)框架；其特征在于橫梁之左右側(cè)端分別固設(shè)一第一連結(jié)片，該第一連結(jié)片片體嵌合于兩道框垣之間之凹面處，片體朝外延伸彎折一片開設(shè)若干透孔之貼合片，貼合片前后端緣系可朝下彎折兩片平行橫梁框垣之插接片，插接片上并開設(shè)設(shè)有穿孔；直立側(cè)框之頂?shù)變啥藙t分別固設(shè)一略陷于直立側(cè)框內(nèi)部之第二連結(jié)片，該第二連結(jié)片之端緣并與直立側(cè)框之補(bǔ)強(qiáng)框架切齊，片體上對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片之透孔而開設(shè)若干螺孔，第二連結(jié)片固設(shè)于直立側(cè)框內(nèi)并與其前后內(nèi)壁面形成一間隙，且第二連結(jié)片前后端緣系可朝下彎折兩片平行直立側(cè)框前后內(nèi)壁面并開設(shè)有螺孔之螺接片，直立側(cè)框之前后壁面對(duì)應(yīng)螺接片之螺孔并開設(shè)有穿孔；藉之，令第一連結(jié)片之插接片插入直立側(cè)框與第二連結(jié)片之間隙中，令直立側(cè)框前后壁面之穿孔及插接片之穿孔一并對(duì)準(zhǔn)螺接片之螺孔，并可以螺栓穿過穿孔并螺固于螺孔內(nèi)以予結(jié)合。
其中，第二連結(jié)片與直立側(cè)框之補(bǔ)強(qiáng)框架系可開設(shè)若干圓孔并固設(shè)螺孔座，以形成螺孔。
其中，第一連結(jié)片亦可固設(shè)于直立側(cè)框，而第二連結(jié)片則可固設(shè)于橫梁，具相同結(jié)合效果。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)及特色
1、由于采用螺固結(jié)合，故在組裝時(shí)再不需要其他治具作輔助定位，不但節(jié)省成本，而且在組裝過程中，因可平置在一加工平臺(tái)上進(jìn)行組裝，免除了組裝時(shí)需隨時(shí)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)之不便，簡(jiǎn)化組裝程序。
2、第一及第二連結(jié)片2、3雖系采用焊接方式固設(shè)于橫梁11于直立側(cè)框12上，然而在其焊接過程中因第一、二連結(jié)片2、3之寬度系與橫梁11、直立側(cè)框12之凹面相當(dāng)，在焊接時(shí)該凹面自然形成一治具，不需另設(shè)治具，而且，因第一、二連結(jié)片2、3體積小，在焊接施工時(shí)只要一人即可操作，不需要再依賴他人扶持操作，不但無習(xí)知需直接翻轉(zhuǎn)橫梁11及直立側(cè)框12等大型構(gòu)件之不便，且第一及第二連結(jié)片2、3與橫梁11及直立側(cè)框12結(jié)合處多采用面的結(jié)合，故結(jié)合強(qiáng)度較佳，同時(shí)，在橫梁11與直立側(cè)框12之組立上亦為第一連結(jié)片2與第二連結(jié)片3之面結(jié)合而習(xí)知線的結(jié)合，不僅結(jié)合強(qiáng)度高，且結(jié)合后之結(jié)構(gòu)斷面系數(shù)亦較高，富有吸震性并使應(yīng)力集中之角落部位獲得完全補(bǔ)強(qiáng)效果，進(jìn)而提高了框體10之強(qiáng)度且不易變形。
3、框體10采用橫梁11與直立側(cè)框12螺固方式組立，故在庫存、包裝及運(yùn)輸上可采未組立前之狀態(tài)為之；庫存時(shí)可為橫梁11與直立側(cè)框12依尺寸分別存放，不僅縮減庫存空間更便利于管理；包裝時(shí)可令橫梁11與直立側(cè)框12采層疊方式為之，大幅縮減包裝材積，且更由于包裝材積變小，在運(yùn)輸上(尤其在外銷方面)更可提高單次運(yùn)輸量，進(jìn)而節(jié)省運(yùn)輸成本。
4、所有框架均需經(jīng)過表層涂裝方才為真正成品，習(xí)知焊接式框架之涂裝需在框架焊固為一體后方能進(jìn)行，故在涂裝時(shí)，需以吊具吊起整個(gè)框架來進(jìn)行，造成細(xì)部角落涂裝不均，及連不需涂裝之內(nèi)層亦沾附涂料之情事，浪費(fèi)涂料并提高涂裝成本；本實(shí)用新型則因可分別進(jìn)行橫梁11與直立側(cè)框12之涂裝再行組立，故不僅在細(xì)部角落亦可均勻涂裝，且不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部沾附涂料之事，成品外表美觀且可節(jié)省涂裝成本。
本實(shí)用新型具有如下附圖圖1為習(xí)知網(wǎng)路架框體之局部立體外觀圖。
圖2為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例之立體外觀圖。
圖3為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例之局部立體分解圖一。
圖4為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例之局部立體分解圖二。
圖5為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例之上視圖。
圖6為圖5之6-6剖視圖。
圖7為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例之局部分解圖一。
圖8為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例之局部分解圖二。
圖9為本實(shí)用新型第二實(shí)施例之上視圖。
圖10為圖9之10-10剖視圖。
圖中標(biāo)號(hào)如下10．框體11．橫梁 111．框垣12．直立側(cè)框121．補(bǔ)強(qiáng)框架122．槽孔123．圓孔 124．穿孔13．間隙2．第一連結(jié)片 21．貼合片 211．透孔22．結(jié)合片 221．穿孔23．插接片231．穿孔 3．第二連結(jié)片31．圓孔32．螺接片 321．圓孔4．螺孔座5．螺栓茲舉較佳實(shí)施例并配合
如下請(qǐng)參閱圖2所示，本實(shí)用新型一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，其框體10，系由三道橫梁11與二道直立側(cè)框12構(gòu)成，其中，橫梁11之前及后側(cè)分別彎折兩道橫向框垣111，而直立側(cè)框12之前及后側(cè)端緣則分別彎折兩道對(duì)應(yīng)橫梁11框垣111且開設(shè)連續(xù)槽孔122之直向補(bǔ)強(qiáng)框架121；本實(shí)用新型之改良重點(diǎn)系如圖3及圖4所示，二道橫梁11之左右側(cè)端分別固接一片第一連結(jié)片2，該第一連結(jié)片2寬度與二框垣111間凹面寬度相當(dāng)，片體可準(zhǔn)確不偏歪地嵌合于兩道框垣111之間之凹面處再加以焊固，片體朝外延伸彎折形成一開設(shè)若干透孔211之L形貼合片21，貼合片21朝向兩道框垣111處并分別彎折兩片與橫梁11成垂直狀態(tài)之結(jié)合片22，結(jié)合片22上并開設(shè)一穿孔221；直立側(cè)框12之頂?shù)變啥藙t分別焊固一片略陷入直立側(cè)框12內(nèi)部之倒L形第二連結(jié)片3，該第二連結(jié)片3之端緣適與直立側(cè)框12之補(bǔ)強(qiáng)框架121切齊，片體上對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片2之透孔211而開設(shè)若干固設(shè)有螺孔座4之圓孔31，且直立側(cè)框12之兩道補(bǔ)強(qiáng)框架121于設(shè)有槽孔122之一面則分別開設(shè)一對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片2結(jié)合片22穿孔221之圓孔123，且圓孔123內(nèi)同固設(shè)有螺孔座4；而由于框體10整體體積極大，若將二道橫梁11及二道直立側(cè)框12全部于圖面上示出，本實(shí)用新型之設(shè)計(jì)重點(diǎn)將難以清楚明白表示，且由于框體10四個(gè)角落系為相同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，故圖面部分僅示出其中一角落，以求清楚且明白地說明，關(guān)于其余三角落則與圖3、圖4呈結(jié)構(gòu)相同但為對(duì)應(yīng)關(guān)系之狀態(tài)，在此不再贅述。
組裝時(shí)，則如圖4至圖6所示，取兩道橫梁11置于兩道直立側(cè)框12間，令第一連結(jié)片2之貼合片21貼合第二連結(jié)片3，而第一連結(jié)片2之兩結(jié)合片22則貼合直立側(cè)框12補(bǔ)強(qiáng)框架121具槽孔122之端面，令第一連結(jié)片2之透孔211與穿孔221一一對(duì)準(zhǔn)第二連結(jié)片3與補(bǔ)強(qiáng)框架121之螺孔座4，并以螺栓5一一穿過透孔211與穿孔221并螺固于螺孔座4內(nèi)(如圖5及圖6所示)，完成橫梁11與直立側(cè)框12之結(jié)合并獲具如圖2所示之框體10。
又，本實(shí)用新型除上述第一種實(shí)施例可為之外，尚另具第二種可行實(shí)施例，請(qǐng)參閱圖7及圖8所示，橫梁11之左右側(cè)端同焊固一片第一連結(jié)片2，該第一連結(jié)片2同朝外延伸彎折形成一開設(shè)若干透孔211之L形貼合片21，貼合片21之前后端緣分別朝下彎折兩片平行橫梁11兩道框垣111之插接片23，插接片23上亦開設(shè)一穿孔231；而直立側(cè)框12之頂端兩端同焊固一片略陷入直立側(cè)框12內(nèi)部，且與直立側(cè)框12之前后內(nèi)壁面形成一間隙13(如圖9及圖10所示)之倒L形第二連結(jié)片3，該第二連結(jié)片3之端緣同與補(bǔ)強(qiáng)框架121切齊，片體上同開設(shè)若干固設(shè)螺孔座4之圓孔31，且第二連結(jié)片3前后端緣分別朝下彎折兩片平行直立側(cè)框12前后壁面之螺接片32，螺接片32上開設(shè)有固設(shè)螺孔座4之圓孔321，而直立側(cè)框12之前后壁面對(duì)應(yīng)螺接片32之螺孔座4則系開設(shè)一穿孔124。
組裝狀態(tài)則如圖9及圖10所示，同令兩道橫梁11置于兩道直立側(cè)框12間，第一連結(jié)片2之插接片23分別插入第二連結(jié)片3與直立側(cè)框12前后內(nèi)壁面之間隙13中，令第一連結(jié)片2之貼合片21貼合第二連結(jié)片3，而第一連結(jié)片2之兩插接片23亦貼合第二連結(jié)片3之螺接片32(如圖9所示)，令第一連結(jié)片2之透孔211對(duì)準(zhǔn)第二連結(jié)片3之螺孔座4，而直立側(cè)框12前后壁面之穿孔124及第一連結(jié)片2插接片23之穿孔231則一并對(duì)準(zhǔn)第二連結(jié)片3螺接片32之螺孔座4，最后取螺栓5一一穿過透孔211及穿孔124、231并螺固于螺孔座4，同可完成完整框體10。
本實(shí)用新型除可采用如上述第一連結(jié)片2固設(shè)于橫梁11，而第二連結(jié)片3固設(shè)于直立側(cè)框12之方式外，尚有可行之第二種方式，即將第一連結(jié)片2固設(shè)于直立側(cè)框12，而第二連結(jié)片3固設(shè)于橫梁11，同可具有如上述之結(jié)合效果及優(yōu)點(diǎn)，惟，由此該第二種實(shí)施例之作法與上述第一種實(shí)施例極為類似，故申請(qǐng)人僅此說明而不另以圖面示之。
權(quán)利要求1.一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，其系由二道橫梁及二道直立側(cè)框所組成，其中，橫梁之前及后側(cè)彎折兩道橫向框垣，而直立側(cè)框之前及后側(cè)端緣則彎折兩道對(duì)應(yīng)橫梁框垣且開設(shè)連續(xù)槽孔之直向補(bǔ)強(qiáng)框架；其特征在于橫梁之左右側(cè)端分別固設(shè)一第一連結(jié)片，該第一連結(jié)片片體嵌合于兩道框垣之間之凹面處，片體朝外延伸彎折一片開設(shè)若干透孔之貼合片，貼合片朝向橫梁兩道框垣處并分別彎折形成兩道垂直固設(shè)于框垣端緣之結(jié)合片，且兩結(jié)合片上并開設(shè)有穿孔；直立側(cè)框之頂?shù)變啥藙t分別固設(shè)一略陷于直立側(cè)框內(nèi)部之第二連結(jié)片，該第二連結(jié)片之端緣并與直立側(cè)框之補(bǔ)強(qiáng)框架切齊，片體上對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片之透孔而開設(shè)若干螺孔，且直立側(cè)框之兩道補(bǔ)強(qiáng)框架于設(shè)有槽孔之一面并分別開設(shè)對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片穿孔之螺孔；藉以上設(shè)置，兩道橫梁置于兩道直立側(cè)框間，第一連結(jié)片之貼合片貼合第二連結(jié)片，而第一連結(jié)片之結(jié)合片貼合直立側(cè)框補(bǔ)強(qiáng)框架具槽孔之一面，令第一連結(jié)片之透孔與穿孔一一對(duì)準(zhǔn)第二連結(jié)片與補(bǔ)強(qiáng)框架之螺孔，并以螺栓一一穿過透孔與穿孔并螺固于螺孔內(nèi)予以結(jié)合。
2.一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，其系由二道橫梁及二道直立側(cè)框所組成，其中，橫梁之前及后側(cè)彎折兩道橫向框垣，而直立側(cè)框之前及后側(cè)端緣則彎折兩道對(duì)應(yīng)橫梁框垣且開設(shè)連續(xù)槽孔之直向補(bǔ)強(qiáng)框架；其特征在于橫梁之左右側(cè)端分別固設(shè)一第一連結(jié)片，該第一連結(jié)片片體嵌合于兩道框垣之間之凹面處，片體朝外延伸彎折一片開設(shè)若干透孔之貼合片，貼合片前后端緣系可朝下彎折兩片平行橫框垣之插接片，插接片上并開設(shè)設(shè)有穿孔；直立側(cè)框之頂?shù)變啥藙t分別固設(shè)一略陷于直立側(cè)框內(nèi)部之第二連結(jié)片，該第二連結(jié)片之端緣并與直立側(cè)框之補(bǔ)強(qiáng)框架切齊，片體上對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片之透孔而開設(shè)若干螺孔，第二連結(jié)片固設(shè)于直立側(cè)框內(nèi)并與其前后內(nèi)壁面形成一間隙，且第二連結(jié)片前后端緣系可朝下彎折兩片平行直立側(cè)框前后內(nèi)壁面并開設(shè)有螺孔之螺接片，直立側(cè)框之前后壁面對(duì)應(yīng)螺接片之螺孔并開設(shè)有穿孔；藉之，令第一連結(jié)片之插接片插入直立側(cè)框與第二連結(jié)片之間隙中，令直立側(cè)框前后壁面之穿孔及插接片之穿孔一并對(duì)準(zhǔn)螺接片之螺孔，并可以螺栓穿過穿孔并螺固于螺孔內(nèi)予以結(jié)合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，其特征在于其中，第二連結(jié)片與直立側(cè)框之補(bǔ)強(qiáng)框架系可開設(shè)若干圓孔并固設(shè)螺孔座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，其特征在于其中，第一連結(jié)片亦可固設(shè)于直立側(cè)框，而第二連結(jié)片可固設(shè)于橫粱。
專利摘要一種網(wǎng)路架框體結(jié)構(gòu)改良，具二道橫梁及二道直立側(cè)框，直立側(cè)框彎折兩道補(bǔ)強(qiáng)框架；橫梁兩側(cè)端分別焊固一第一連結(jié)片，片體朝外延伸彎折設(shè)若干透孔之貼合片，貼合片朝橫梁彎折兩片垂直焊固于橫梁且開設(shè)穿孔之結(jié)合片；直立側(cè)框頂?shù)變啥朔謩e焊固一第二連結(jié)片，片體對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片之透孔設(shè)螺孔，補(bǔ)強(qiáng)框架于槽孔一側(cè)對(duì)應(yīng)第一連結(jié)片穿孔設(shè)螺孔；橫梁置于直立側(cè)框間令第一連結(jié)片之貼合片貼合第二連結(jié)片，而第一連結(jié)片之結(jié)合片則貼合補(bǔ)強(qiáng)框架，以螺栓螺固結(jié)合。
文檔編號(hào)B65D61/00GK2451518SQ0025467
公開日2001年10月3日 申請(qǐng)日期2000年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月22日
發(fā)明者江家羚 申請(qǐng)人:江家羚