專利名稱：負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路機務(wù)段所用干砂、輸砂系統(tǒng)。
已有技術(shù)為熱氣流干砂裝置，該裝置采用引風(fēng)機做為動力源產(chǎn)生負(fù)壓，首先將濕砂經(jīng)篩除雜質(zhì)后，用皮帶機輸送到濕砂暫存罐，暫存罐下方的轉(zhuǎn)盤給料機將濕砂送入干燥管。柴油燃燒器將柴油在燃燒爐內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱氣流。引風(fēng)機將熱氣流和濕砂引入干燥管，濕砂的水份在干燥管內(nèi)被蒸發(fā)而變成干砂。干砂被引風(fēng)機引入橫跨在鐵路上方的存砂罐內(nèi)。存砂罐下方分別向鐵路兩邊各斜下來4根下砂管并與各自的貯砂罐連接。如機車需補充砂，就停在規(guī)定的地點，使貯砂罐內(nèi)的砂流入機車的砂箱即可。
該裝置的不足之處是①橫跨鐵路上方的存砂罐是不安全因素，特別是對電力機務(wù)段而言。
②貯砂罐經(jīng)常因冷凝水順罐壁而下，使罐壁四周的干砂變成濕砂，既堵下砂管，又大大減小了貯砂罐的有效容積。
③由于設(shè)計缺陷，無砂位檢測器，不能進行自動停機，所以經(jīng)常有干砂從存砂罐溢出。
④干燥管轉(zhuǎn)彎部分經(jīng)常磨穿。
⑤采用引風(fēng)機作動力，燥音大，電耗高，風(fēng)機工作溫度高，工作壽命短。
⑥油耗大。
本發(fā)明的目的在于克服上述缺點，提供一種負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng)，該系統(tǒng)能耗低、使用安全、自控干砂輸砂、使用壽命長。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng)，輸砂部分包括(1)輸砂管23與各貯砂罐29(1-8#)連接；
(2)最后一個貯砂罐29頂部有一個回風(fēng)口27與除塵罐16連通，除塵罐16出口連接真空泵18。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng)，干砂部分(1)選用真空泵18做動力源，真空泵18安裝在除塵罐16和沉淀池20之間；(2)燃燒爐2、燃燒器1、濕沙漏斗3、振動篩34安裝在地坑7里；(3)保溫干燥管8一端連接燃燒爐2出口，另一端連接干砂存放室13頂部入口；(4)干砂存放室13整體密封，頂部一個出口通過干砂回風(fēng)管12與除塵罐16連接，底部一個出口與輸砂管23連接，另一個為人工放砂備用口。
工作原理本發(fā)明采用真空泵18做為動力源產(chǎn)生負(fù)壓，本發(fā)明分為兩部分，一部分為干砂，另一部分為輸砂。
干砂部分將濕砂經(jīng)振動篩34篩除雜物，濕砂直接進入保溫干燥管。柴油燃燒器1將柴油在燃燒爐2內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫氣體。真空泵18產(chǎn)生的負(fù)壓將濕砂和高溫氣體吸入保溫干燥管8，濕砂在通過保溫干燥管8時，水份被蒸發(fā)，濕砂變成干砂，干砂通過保溫干燥管8后，經(jīng)過砂氣分離，干砂流到干砂存放室13 ，氣體被吸入除塵罐16，除塵后再經(jīng)真空泵18、沉淀池20排入大氣。至此干砂過程結(jié)束。
輸砂部分仍采用真空泵為動力源產(chǎn)生負(fù)壓，將干砂和空氣吸入輸砂管23，干砂沿輸砂管23依次輸送到各貯砂罐29，當(dāng)最后一個貯砂罐29的砂位到達時，貯砂罐29的砂位檢測器28發(fā)出控制信號，使真空泵18停止工作，輸砂過程停止，如因給機車上砂而用去一部分砂，使砂位下降，砂位檢測器又發(fā)出控制信號使真空泵18工作，又開始進行輸砂過程。如此往返，不需人工干予，全自動進行。
為了充分發(fā)揮真空泵的優(yōu)勢，使系統(tǒng)除塵效果最好，燥音降低，在真空泵18入口處輸入自來水，并用電磁閥17，控制自來水。
本發(fā)明的優(yōu)點在于
1.由于選用真空泵做為動力源產(chǎn)生負(fù)壓，比較已有技術(shù)使用引風(fēng)機能耗低、噪音小、壽命長、系統(tǒng)油耗低。真空泵18安裝在除塵罐16之后，干砂存放室13頂部接回風(fēng)管12，再連接除塵罐16，最后一個貯砂罐29頂部接回風(fēng)管27，再連接除塵罐16，真空泵18產(chǎn)生負(fù)壓可以將濕砂和熱氣流在保溫干燥管8內(nèi)由管子的下部往上吸引，并且功率大，不易阻塞保溫干燥管8。輸砂時，真空泵18離最后一個8#貯罐最近，產(chǎn)生的負(fù)壓力最大，當(dāng)前面的貯砂罐(例如1#、2#)貯有砂后，由于后面的貯砂罐(例如7#、8#)受到真空泵18的負(fù)壓力大些，因此砂被引向后面的貯砂罐(例如7#、8#)，不易阻塞管路。
2、干砂存放室13有砂位檢測器11，最后一個貯砂罐29的砂位檢測器28均可以發(fā)出砂位檢測信號至控制器，控制器發(fā)出信號控制真空泵18、燃燒器1和振動篩34的控制開關(guān)，避免砂滿了后溢出。
3.干砂存放室13，貯砂罐29(1-8#)均設(shè)在鐵路兩邊，過鐵路的輸砂管23從鐵軌下穿過，鐵路上空無阻擋物，無安全事故發(fā)生，4、保溫干燥管8轉(zhuǎn)彎部分的保溫干燥彎管9和輸砂管道23轉(zhuǎn)彎地主選用抗沖擊磨損專用彎頭24、25，使管道不易磨穿，增加了使用壽命。
5、有除塵罐16、沉淀池20，消除污氣，利于環(huán)保。
6.不受安裝場地的限制，可以靈活安裝。


圖1本發(fā)明負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng)平面分部示意圖。
圖2圖1中輸砂部分A-A向示意圖。
圖3圖1中輸砂部分B-B向示意圖。
圖4圖1中干砂部分C-C向示意圖。
圖5圖1中除塵及真空泵部分D-D向示意圖。
圖6本發(fā)明控制部分電路原理框圖實施例A(見圖1、圖4、圖5)干砂部分包括燃燒器1、燃燒爐2、濕砂漏斗3、振動篩34、保溫干燥管8、干砂存放室13、除塵罐16、真空泵18、沉淀池20。見圖5，燃燒器1、燃燒爐2、、振動篩34、濕砂漏斗3安裝在地坑7里，濕砂漏斗3的上面與地面持平，濕砂漏斗3的下面有濕砂給料控制開關(guān)31、柔性聯(lián)接帶32、濕砂振動篩34和濕砂收集斗33。濕砂漏斗3篩出的雜物掉入提升機5的漏斗，由提升雜物箱4收集，并運走。濕砂從濕砂收集斗33自動進入保溫干燥管8，保溫干燥管8一端連接燃燒爐2出口，另一端連接干砂存放室13頂部入口，保溫干燥管8與燃燒爐2采用柔性聯(lián)接，保溫干燥管8與干砂存放室聯(lián)接部分有抗沖擊磨損彎頭9、保溫干燥管外包保溫材料。圖4，干砂存放室13整體用水泥澆筑，并密封，底部一個出口接干砂回風(fēng)管12，通過干砂回風(fēng)控制閥14與除塵罐16聯(lián)接，頂部一個出口為斜管，斜管與輸砂管23聯(lián)接，底部另一個出口為人工放砂備用口。干砂存放室13頂部有砂位檢測器11和觀察口10，砂位檢測器11和燃燒爐2的熱電隅接控制器輸入端，控制器輸出端連接真空泵18、燃燒器1和振動篩34的控制開關(guān)。圖5，除塵罐16出口接真空泵18入口，水控制電閥17接真空泵18入口，真空泵出口接沉淀池20，沉淀隔水壁21對污氣清洗，污水從排水口22排出、干凈空氣從排氣管19排出。
B、輸砂部分包括(見圖1-圖3)(1)輸砂管23與各貯砂罐29(18#)聯(lián)接，鐵路兩邊的貯砂罐29(1-8#)分別在空中直接由輸砂管23聯(lián)接，過鐵路的輸砂管23在軌道下穿過(2)；最后一個貯砂罐29(8#)頂部有一個回風(fēng)口通過輸砂回風(fēng)管27、回風(fēng)控制閥15按貯塵罐16，最后一個貯砂罐29(8#)頂部安裝有一臺輸砂砂位檢測器28，輸砂砂位檢測器28與控制器的輸入端相連，貯砂罐29采用砂氣自動分離貯砂罐，底部有上砂控制閥30；輸出管道23轉(zhuǎn)彎的地方采用抗沖擊磨損專用彎頭24、25，機車上砂位置為26。
也可以干砂和輸砂分別用一個真空泵18，將真空泵18分別安裝在干砂和輸砂回風(fēng)管道12、27尾部。
權(quán)利要求
1.負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng)，其特征為輸砂部分包括(1)輸砂管(23)與各貯砂罐(29)(1-8#)連接；(2)最后一個貯砂罐(29)頂部有一個回風(fēng)口(27)與除塵罐(16)連通，除塵罐(16)出口連接真空泵(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng)，其特征為干砂部分(1)選用真空泵(18)做動力源，真空泵(18)安裝在除塵罐(16)和沉淀池(20)之間；(2)燃燒爐(2)、燃燒器(1)、濕沙漏斗(3)、振動篩(34)安裝在地坑(7)里；(3)保溫干燥管(8)一端連接燃燒爐(2)出口，另一端連接干砂存放室(13)頂部入口；(4)干砂存放室(13)整體密封，頂部一個出口通過干砂回風(fēng)管(12)與除塵罐(16)連接，底部一個出口與輸砂管道(23)連接，另一個為人工放砂備用口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng)，其特征為自控部分和安裝部分A、干砂部分干砂存放室(13)頂部有砂位檢測養(yǎng)(11)和觀察口(10)，砂位檢測器(11)和燃燒爐(2)的熱電隅接控制器輸入端，控制器輸出端連接真空泵(18)、燃燒器(1)和振動篩(34)的控制開關(guān)；B、輸砂部分鐵路兩邊的貯砂罐(29)(1-8#，還可增減貯砂罐的個數(shù))，分別在空中直接用輸砂管(23)連接，過鐵路的輸砂管(23)在軌道下穿過，最后一個貯砂罐(2)頂部安裝有一臺輸砂砂位檢測器(28)，輸砂砂位檢測器(28)與控制器的輸入端相連；貯砂罐(29)采用砂、氣自動分離貯砂罐。
全文摘要
負(fù)壓熱氣流干砂輸砂系統(tǒng),含有柴油燃燒器1、燃燒爐2、保溫干燥管8、貯砂罐29,其特征是選用高效節(jié)能真空泵18做動力源,產(chǎn)生負(fù)壓,將熱氣流和溫砂吸入干燥管8,在干燥管8內(nèi)進行干燥,干砂存放室13的干砂通過輸砂管23輸至安裝在鐵路兩邊的各貯砂罐29,不從鐵路上方通過輸砂管道。貯砂罐29和干砂存放室13頂部設(shè)有砂位檢測器,由控制器控制真空泵18、燃燒器1、和振動篩34工作。能耗低,自控干砂、輸砂、使用壽命長。
文檔編號B65G47/16GK1281807SQ0011270
公開日2001年1月31日 申請日期2000年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月24日
發(fā)明者楊關(guān)鍵, 田小嘉 申請人:楊關(guān)鍵