一種固體拉煙器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固體拉煙器，尤其涉及一種飛機(jī)飛行表演時(shí)使用的用來顯示飛機(jī)飛行軌跡的固體拉煙器。
【背景技術(shù)】
[0002]固體拉煙器是飛機(jī)飛行表演時(shí)使用的用來顯示飛機(jī)飛行軌跡的一種機(jī)載外掛裝置。傳統(tǒng)的固體拉煙器利用并列布置的發(fā)煙彈燃燒產(chǎn)生的壓力，將發(fā)煙彈燃燒產(chǎn)生的彩色煙霧直接噴到空中，依靠飛機(jī)的速度拖動(dòng)形成煙帶，進(jìn)而顯示出飛機(jī)的飛行軌跡，一般在固體拉煙器尾部并列布置3枚發(fā)煙彈。這種固體拉煙器雖然結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，但煙帶濃度受飛機(jī)飛行速度影響較大，飛行速度越高，煙帶濃度越低，拉煙效果越差，不能完全滿足飛行表演的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的飛行速度越高，煙帶濃度越低，拉煙效果越差，不能完全滿足飛行表演需要的問題，本實(shí)用新型提供了一種固體拉煙器。本實(shí)用新型的一種固體拉煙器，其特征在于，包括前整流罩、筒體、發(fā)煙彈和后整流罩，所述的筒體一端與所述的前整流罩連接，所述的筒體另一端與所述的后整流罩連接，多個(gè)所述的發(fā)煙彈固連在所述的筒體內(nèi)，且所述的發(fā)煙彈沿筒體軸線依次串列布置，所述的發(fā)煙彈的中心開有一個(gè)通孔，發(fā)煙彈的出煙口與所述的通孔相通，所述的前整流罩設(shè)置有連通大氣的流道，所述的發(fā)煙彈的通孔構(gòu)成中心流道，且所述的中心流道與所述的前整流罩的流道連通，所述的后整流罩內(nèi)設(shè)置噴口裝置，所述的噴口裝置中心開有噴口，所述的噴口裝置的噴口與中心流道連通。
[0004]進(jìn)一步，所述的前整流罩的流道內(nèi)固定設(shè)置有前錐，所述的前錐是一個(gè)變截面的中空的回轉(zhuǎn)體，所述的前整流罩和前錐之間的空腔構(gòu)成進(jìn)氣道。
[0005]進(jìn)一步，所述的筒體一端前部設(shè)置有集氣罩，所述的集氣罩中心開有一條變截面的通氣道，通氣道的進(jìn)氣端直徑大，出氣端直徑小，進(jìn)氣端與進(jìn)氣道連通，出氣端與串列布置的發(fā)煙彈的前端的通孔連通。
[0006]所述的前整流罩中間有一條變截面的流道，流道進(jìn)氣端直徑小，出氣端直徑大。
[0007]所述的前錐通過與4個(gè)前葉片固連從而固定在前整流罩內(nèi)。
[0008]所述的筒體是薄壁管形狀，在筒體上設(shè)置兩個(gè)口蓋，所述的口蓋與筒體鉸接。
[0009]所述的噴口裝置固定安裝在后整流罩內(nèi)的固定座上，所述的噴口裝置一端固定在固定座上，另一端與串列布置的發(fā)煙彈的后端面接觸，在固定座和發(fā)煙彈的后端面間設(shè)置有壓縮彈簧。
[0010]所述的發(fā)煙彈固定在卡箍?jī)?nèi)，所述的卡箍固定在筒體內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下積極效果，本實(shí)用新型的一種固體拉煙器，由進(jìn)氣道、中心流道和噴口構(gòu)成一條連續(xù)流道，飛機(jī)飛行時(shí)，空氣在連續(xù)流道內(nèi)形成流速穩(wěn)定的氣流，發(fā)煙彈產(chǎn)生的煙霧在流速穩(wěn)定的氣流的帶動(dòng)下從噴口噴出形成煙帶，可以減少飛機(jī)飛行速度對(duì)煙帶濃度的影響，能夠在飛機(jī)高速飛行條件下保持良好的拉煙效果，完全能滿足飛行表演需要。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種固體拉煙器的立體示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的一種固體拉煙器的剖視示意圖。
[0015]圖中:1.前整流罩，2.筒體，3.口蓋，4.后整流罩，5.前錐，6.前葉片，7.集氣罩，
8.發(fā)煙彈，9.卡箍，10.噴口裝置，11.固定座，12.進(jìn)氣道，13.中心流道，噴口 14。
【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1和圖2示出了本實(shí)用新型的一種固體拉煙器，其特征在于，包括前整流罩1、筒體2、發(fā)煙彈8和后整流罩4，所述的筒體2 —端與所述的前整流罩I連接，所述的筒體2另一端與所述的后整流罩4連接，多個(gè)所述的發(fā)煙彈8固連在所述的筒體2內(nèi)，且所述的發(fā)煙彈8沿筒體2軸線依次串列布置，所述的發(fā)煙彈8的中心開有一個(gè)通孔，發(fā)煙彈8的出煙口與所述的通孔相通，所述的前整流罩I設(shè)置有連通大氣的流道，所述的發(fā)煙彈8的通孔構(gòu)成中心流道13，且所述的中心流道13與所述的前整流罩I的流道連通，所述的后整流罩4內(nèi)設(shè)置噴口裝置10，所述的噴口裝置10中心開有一個(gè)圓錐形的噴口 14，所述的噴口裝置10的噴口 14與串列布置的發(fā)煙彈8的后端的通孔連通。
[0017]進(jìn)一步，所述的前整流罩I的流道內(nèi)固定設(shè)置有前錐5，所述的前錐5是一個(gè)變截面的中空的回轉(zhuǎn)體，所述的前整流罩I和前錐5之間的空腔構(gòu)成進(jìn)氣道12。
[0018]進(jìn)一步，所述的筒體2 —端前部設(shè)置有集氣罩7，所述的集氣罩7中心開有一條變截面的通氣道，通氣道的進(jìn)氣端直徑大，出氣端直徑小，進(jìn)氣端與進(jìn)氣道12連通，出氣端與串列布置的發(fā)煙彈8的前端的通孔連通。集氣罩7通過螺釘與筒體2連接。
[0019]所述的前整流罩I中間有一條變截面的流道，流道進(jìn)氣端直徑小，出氣端直徑大。
[0020]所述的前錐5通過與4個(gè)前葉片6固連從而固定在前整流罩I內(nèi)。
[0021]所述的筒體2是薄壁管形狀，在筒體2上設(shè)置兩個(gè)口蓋3，所述的口蓋3與筒體2鉸接。打開口蓋3可以更換發(fā)煙彈。
[0022]所述的噴口裝置10固定安裝在后整流罩4內(nèi)的固定座11上，所述的噴口裝置10一端固定在固定座11上，另一端與串列布置的發(fā)煙彈8的后端面接觸，在固定座11和發(fā)煙彈8的后端面間設(shè)置有壓縮彈簧。所述的噴口 14是圓錐形。
[0023]所述的發(fā)煙彈8固定在卡箍9內(nèi)，所述的卡箍9固定在筒體2內(nèi)。
[0024]后整流罩4與筒體2通過螺釘連接，固定座11與后整流罩4采用焊接方式連接，噴口裝置10 —端與固定座11通過螺釘連接，一端在彈簧作用下與發(fā)煙彈8后端面接觸。飛機(jī)飛行時(shí)，空氣從前整流罩I的進(jìn)氣端進(jìn)入進(jìn)氣道12內(nèi)，經(jīng)過前錐5減速，再通過集氣罩7引導(dǎo)進(jìn)入發(fā)煙彈8的中心流道13內(nèi)，形成流速穩(wěn)定的氣流，氣流的流速為220千米/小時(shí)。發(fā)煙彈8燃燒時(shí)，利用燃燒產(chǎn)生的壓力將煙霧從出煙口噴到中心流道13內(nèi)，煙霧在氣流的帶動(dòng)下，經(jīng)噴口 14擴(kuò)散后噴出固體拉煙器，在空中形成煙帶。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固體拉煙器，其特征在于:包括前整流罩(1)、筒體(2)、發(fā)煙彈(8)和后整流罩(4)，所述的筒體(2) —端與所述的前整流罩(I)連接，所述的筒體(2)另一端與所述的后整流罩(4)連接，多個(gè)所述的發(fā)煙彈(8)固連在所述的筒體(2)內(nèi)，且所述的發(fā)煙彈(8)沿筒體(2)軸線依次串列布置，所述的發(fā)煙彈(8)的中心開有一個(gè)通孔，發(fā)煙彈(8)的出煙口與所述的通孔相通，所述的前整流罩(I)設(shè)置有連通大氣的流道，所述的發(fā)煙彈(8)的通孔構(gòu)成中心流道(13)，且所述的中心流道(13)與所述的前整流罩(I)的流道連通，所述的后整流罩(4)內(nèi)設(shè)置噴口裝置(10)，所述的噴口裝置(10)中心開有噴口(14)，所述的噴口(14)與所述的中心流道(13)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的前整流罩(I)的流道內(nèi)固定設(shè)置有前錐(5)，所述的前錐(5)是一個(gè)變截面的中空的回轉(zhuǎn)體，所述的前整流罩(I)和前錐(5)之間的空腔構(gòu)成進(jìn)氣道(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的筒體(2)—端前部設(shè)置有集氣罩(7)，所述的集氣罩(7)中心開有一條變截面的通氣道，通氣道的進(jìn)氣端直徑大，出氣端直徑小，進(jìn)氣端與進(jìn)氣道(12)連通，出氣端與串列布置的發(fā)煙彈(8)的前端的通孔連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的前整流罩(I)中間有一條變截面的流道，流道進(jìn)氣端直徑小，出氣端直徑大。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的前錐(5)通過與4個(gè)前葉片(6)固連從而固定在前整流罩(I)內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的筒體(2)是薄壁管形狀，在筒體⑵上設(shè)置兩個(gè)口蓋(3)，所述的口蓋(3)與筒體⑵鉸接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的噴口裝置(10)固定安裝在后整流罩⑷內(nèi)的固定座(11)上，所述的噴口裝置(10) —端固定在固定座(11)上，另一端與串列布置的發(fā)煙彈(8)的后端面接觸，在固定座(11)和發(fā)煙彈(8)的后端面間設(shè)置有壓縮彈簧。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種固體拉煙器，其特征在于:所述的發(fā)煙彈(8)固定在卡箍(9)內(nèi)，所述的卡箍(9)固定在筒體(2)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種固體拉煙器，包括前整流罩（1）、筒體（2）、發(fā)煙彈（8）和后整流罩（4），筒體（2）分別與前整流罩（1）和后整流罩（4）連接，多個(gè)發(fā)煙彈（8）固連在筒體（2）內(nèi)依次串列布置，發(fā)煙彈（8）的中心開有通孔，通孔構(gòu)成中心流道（13），通孔與發(fā)煙彈（8）的岀煙口相通，前整流罩（1）設(shè)置有連通大氣的流道，并與中心流道（13）連通，后整流罩（4）內(nèi)設(shè)置噴口裝置（10），噴口裝置（10）中心開有與中心流道（13）連通的噴口（14），這樣構(gòu)成一條連續(xù)流道，飛機(jī)飛行時(shí)，空氣在連續(xù)流道內(nèi)形成流速穩(wěn)定的氣流，發(fā)煙彈（8）產(chǎn)生的煙霧在氣流帶動(dòng)下從噴口（14）噴出形成煙帶，能夠保持良好拉煙效果。
【IPC分類】B64D1/20
【公開號(hào)】CN204822092
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520427401
【發(fā)明人】蘇銀, 王宏, 鄒太平, 熊偉, 鞏盛, 陳偉, 程良, 羅玲, 杜蓉
【申請(qǐng)人】成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)電子科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月19日