一種雙動力雙保險的太陽能飛艇的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙動力雙保險的太陽能飛艇，屬于新能源航空運輸技術領域。
【背景技術】
[0002]飛機場一般都建在城市邊緣，去機場道路遠、堵車、候機時間長，飛行時燃燒航空汽油，噪音、污染環(huán)境，飛機出行也不是很安全，2015年3月德國漢莎航空副駕駛員把正駕駛員關在艙門外，蓄意墜毀客機造成150人遇難，對于恐怖分子劫機，撞機大樓、失聯(lián)，飛機偏離航線，地勤人員和飛機乘警，也是一點辦法沒有，保證不了乘客的安全；船舶航運也是速度慢，受航道的限制，出行也不方便，遇到大雨、龍卷風，客船傾覆，造成重大的人員傷亡、財產損失；高鐵、動車、地鐵也是建在中國東部、經濟發(fā)達的地區(qū)，造價又高；公路出行更是道路擁堵、限購、單雙號限行等；急需一種安全、環(huán)保、便捷的交通工具；現(xiàn)在的飛艇是一種可操縱的輕于空氣的飛行器，依靠氣囊內封閉的氫氣或氦氣產生的浮力在空中浮起，依靠發(fā)動機產生平行拉力在空中行進，飛艇具有，體積大、飛行平穩(wěn)、噪音低、可側飛、倒飛、空中懸停、便于操作駕、飛艇安全性好、對起落場地要求低，可低空低速飛行，具有空中懸停能力、安全、成本低、飛艇節(jié)省能源、續(xù)航時間長、航程較遠、有效載重大、便于維護保養(yǎng)、購置費、維護費、場地建設費、飛行費和訓練費較低、運營成本為飛機的1/5、直升機的1/10 ;隨著科學的進步物聯(lián)網新技術及太陽能電池的應用，飛艇具有更加廣闊的前景。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種雙動力雙保險的太陽能飛艇。由于飛艇是體積巨大的空中航空器，飛艇內的氫氣或氦氣提供飛艇向上的升力，飛艇巨大的外表面覆蓋有薄膜太陽能電池，獲得的電力儲存在蓄電池和備用蓄電池內，給發(fā)動機提供動力；在飛艇的升力和動力艙發(fā)動機動力的雙動力作用下，一種雙動力雙保險的太陽能飛艇可以在不需要機場跑道，在城市中平坦樓頂、公園、空地起飛和降落，在飛行途中如遇到飛艇漏氣失去升力或發(fā)動機故障失去動力、恐怖分子劫機等特殊情況，為了保護安全艙內乘客的安全，可以瞬間拋棄飛艇氣囊或瞬間拋棄動力艙，依靠安全艙與動力艙或安全艙與飛艇的動力，兩種動力只要有一種動力能夠工作，就能保證安全艙平穩(wěn)的降落，保證乘客的安全。
[0004]本實用新型的主要技術方案是這樣實現(xiàn)的:由飛艇1、安全艙11和動力艙16共同組成；安全艙11鑲嵌在動力艙16內，通過安全艙與動力艙連接件甲12、安全艙與動力艙連接件乙13、安全艙與動力艙連接件丙14、安全艙與動力艙連接件丁 15連接；飛艇I在安全艙11的上部，通過飛艇與安全艙連接件甲7、飛艇與安全艙連接件乙8、飛艇與安全艙連接件丙9、飛艇與安全艙連接件丁 10連接；動力艙16由發(fā)動機20、機翼21、機翼旋轉軸22、支架23、總控制器17和蓄電池18共同組成；飛艇I外表面覆蓋有薄膜太陽能電池2，飛艇I內部由輔助備用氣囊甲3、輔助備用氣囊乙4、導電線5、飛艇應急控制器6和備用蓄電池19共同組成；
[0005]動力艙16外部安裝有發(fā)動機20、機翼21、機翼旋轉軸22和支架23 ;內部安裝有總控制器17和蓄電池18;
[0006]薄膜太陽能電池2通過導電線5與輔助備用氣囊甲3、輔助備用氣囊乙4、飛艇應急控制器6和備用蓄電池19連接；導電線5通過飛艇與安全艙連接件甲7和飛艇與安全艙連接件乙8與總控制器17、蓄電池18和發(fā)動機20連接；
[0007]安全艙11是圓形艙或方形艙或橢圓形艙或多邊形艙。
[0008]總控制器17控制飛艇I與安全艙11的分離，是瞬間爆破分離或瞬間彈射分離或瞬間鎖扣分離。
[0009]飛艇應急控制器6控制安全艙11與動力艙16的分離，是瞬間爆破分離或瞬間彈射分離或瞬間鎖扣分離。
[0010]飛艇I和安全艙11的連接是兩環(huán)形面上的兩點連接或兩環(huán)形面上的多點連接或兩環(huán)形面之間連接。
[0011]安全艙11與動力艙16的連接是一點連接或多點連接或兩環(huán)形面之間連接。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:現(xiàn)有的飛機或飛艇等飛行器，基本上都是一種動力系統(tǒng)，在動力系統(tǒng)失效或飛行器被恐怖分子控制或被導彈擊中，乘客在天上只能聽天由命；本實用新型采用一種雙動力雙保險的動力系統(tǒng)，在飛行器的一種動力系統(tǒng)失去控制，還可以操作另一種動力控制系統(tǒng)與失效的動力系統(tǒng)快速分離，兩種動力系統(tǒng)中只要有一種動力系統(tǒng)能正常工作，乘客的生命就能得到保障；同時，本實用新型的飛行器可以垂直起飛、降落，利用太陽能作為動力，對起飛和降落場地也沒有要求；隨著科技的高速發(fā)展，高功率噴射發(fā)動機的使用，天空中飛行器越來越快，至少可以比航空母艦和大型運輸艦快；小型化的一種雙動力雙保險的太陽能飛艇，將是國內旅行的理想交通工具。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的安全艙結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的動力艙結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]—種雙動力雙保險的太陽能飛艇的艇體表面由薄膜太陽能電池覆蓋，產生的電能儲存在太陽能電池和備用太陽能電池內，為飛艇和動力艙的發(fā)動機提供動力，安全艙在飛艇和動力艙中間，通過上下四個連接件與飛艇和動力艙連接；在一種雙動力雙保險的太陽能飛艇飛行當中，突然遇到飛艇不能正常工作，飛行駕駛人員通過控制總控制器，瞬間使安全艙與飛艇分離，安全艙和動力艙一起，通過機翼上的發(fā)動機動力安全降落，保證乘客的安全；在一種雙動力雙保險的太陽能飛艇飛行當中，突然遇到機翼上的發(fā)動機不能正常工作或駕駛艙內的總控制器被恐怖分子控制，飛行工作人員通過飛艇應急控制器，瞬間使安全艙與動力艙分離，飛艇和安全艙一起，通過飛艇中的輔助備用氣囊的動力，操作飛艇應急控制器，使安全艙和飛艇一起安全降落，保證乘客的生命安全。
[0017]下面