采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于直升機(jī)修理方法，涉及采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法。
【背景技術(shù)】
[0002]直升機(jī)主槳葉的電搭接片一般采用材料均為金屬銅片，銅片電阻率較低，一般為
0.0172 Qmm2/m，并具有較好的延伸率。電搭接片一般粘接在復(fù)合材料主槳葉的表面，當(dāng)粘接的結(jié)構(gòu)膠出現(xiàn)開(kāi)膠以后很容易導(dǎo)致電搭接片的斷裂。當(dāng)出現(xiàn)電搭接片斷裂情況，現(xiàn)有技術(shù)采用的修理方法是整個(gè)重新更換電搭接片的方法。
[0003]重新更換電搭接片修理難度比較大，不適用于外場(chǎng)條件下維修。主要原因是:
[0004](a) 一般電搭接片一般比較長(zhǎng)，不易粘接。
[0005](b)電搭接片一般壓在主槳葉前緣包片的下面，并且表面涂有導(dǎo)電金屬錫，如果重新更換，對(duì)于電搭接片與前緣包片的粘接很難處理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的:提出一種采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法，滿足在外場(chǎng)條件下，直升機(jī)主槳葉電搭接片斷裂的的快速可靠修理。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法，包括:
[0008](a)用工具去除開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉前緣上多余的殘膠；
[0009](b)用丁酮在待粘接表面進(jìn)行清理，自然晾干I小時(shí)；
[0010](C)將電搭接片與槳葉固定，如果用常溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接，所述常溫為22-24攝氏度，完全固化時(shí)間為7天;如果用中溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接，所述中溫為70-75攝氏度，完全固化時(shí)間為2小時(shí)；
[0011](d)移除加溫設(shè)備，去掉夾持工具，清理溢出的膠瘤；
[0012](e)在電搭接片斷裂處兩側(cè)分別用細(xì)砂紙打磨出一段區(qū)域并用電烙鐵在打磨區(qū)域掛錫；
[0013](f)選擇軟金屬編織帶搭鐵線；
[0014](g)用電烙鐵將編織的搭鐵線兩端焊接在電搭接片斷裂的兩側(cè)。
[0015]用中溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接時(shí)，加溫時(shí)采用烤燈或定溫電吹風(fēng)向粘接部位加溫。
[0016]步驟(C)用夾持工具將電搭接片與槳葉固定夾緊，或者用膠帶紙將電搭接片與槳葉粘接固定。
[0017]所述編織帶搭鐵線的軟金屬為銅絲。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):按照本發(fā)明進(jìn)行直升機(jī)主槳葉電搭接片維修效果好，該項(xiàng)發(fā)明實(shí)現(xiàn)了外場(chǎng)槳葉電搭接片維修的快速、便捷實(shí)施，保障了直升機(jī)主槳葉的維護(hù)工作?！靖綀D說(shuō)明】:
[0019]圖1是用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭接斷裂示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0021]—種采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法，包括:
[0022](a)用工具去除開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉前緣上多余的殘膠；
[0023](b)用丁酮在待粘接表面進(jìn)行清理，自然晾干I小時(shí)；
[0024](C)將電搭接片與槳葉固定，如果用常溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接，所述常溫為22-24攝氏度，完全固化時(shí)間為7天;如果用中溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接，所述中溫為70-75攝氏度，完全固化時(shí)間為2小時(shí)；
[0025](d)移除加溫設(shè)備，去掉夾持工具，清理溢出的膠瘤；
[0026](e)在電搭接片斷裂處兩側(cè)分別用細(xì)砂紙打磨出一段區(qū)域并用電烙鐵在打磨區(qū)域掛錫；
[0027](f)選擇軟金屬編織帶搭鐵線；
[0028](g)用電烙鐵將編織的搭鐵線兩端焊接在電搭接片斷裂的兩側(cè)。
[0029]用中溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接時(shí)，加溫時(shí)采用烤燈或定溫電吹風(fēng)向粘接部位加溫。(注意事項(xiàng):向粘接部位加溫時(shí)，應(yīng)采用適當(dāng)措施隔離非粘接區(qū)域，例如:隔板、帆布等，避免非粘接區(qū)域溫度過(guò)高，產(chǎn)生不必要的損害)
[0030]步驟(C)用夾持工具將電搭接片與槳葉固定夾緊，或者用膠帶紙將電搭接片與槳葉粘接固定。
[0031]所述編織帶搭鐵線的軟金屬為銅絲。銅片的電阻率一般為0.0172Ωπιπι2/πι，采用相同截面電阻的軟金屬編織帶搭鐵線。例如主槳葉電搭接片的截面尺寸為0.4x16 = 6.4mm2，則軟金屬編織帶搭鐵線的截面積也應(yīng)為6.4_2左右。
[0032]圖1為用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭接示意圖，其中主槳葉I上的電搭接片2(—般為導(dǎo)電率高的金屬銅片)在斷裂處5斷開(kāi)，使用軟金屬編織帶3焊接在斷裂的電搭接片2的兩端，連通導(dǎo)電，耐高溫的膠布帶4用于在修理過(guò)程中保護(hù)主槳葉不受意外損傷。如果電搭接片2在斷裂處5出現(xiàn)開(kāi)膠，采用結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行粘接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法，其特征在于，包括: (a)用工具去除開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉前緣上多余的殘膠； (b)用丁酮在待粘接表面進(jìn)行清理，自然晾干I小時(shí)； (C)將電搭接片與槳葉固定，如果用常溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接，所述常溫為22-24攝氏度，完全固化時(shí)間為7天;如果用中溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接，所述中溫為70-75攝氏度，完全固化時(shí)間為2小時(shí)； (d)移除加溫設(shè)備，去掉夾持工具，清理溢出的膠瘤； (e)在電搭接片斷裂處兩側(cè)分別用細(xì)砂紙打磨出一段區(qū)域并用電烙鐵在打磨區(qū)域掛錫； (f)選擇軟金屬編織帶搭鐵線； (g)用電烙鐵將編織的搭鐵線兩端焊接在電搭接片斷裂的兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的一種采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法，其特征在于， 用中溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接時(shí)，加溫時(shí)采用烤燈或定溫電吹風(fēng)向粘接部位加溫。3.如權(quán)利要求1所述的一種采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法，其特征在于， 步驟(c)用夾持工具將電搭接片與槳葉固定夾緊，或者用膠帶紙將電搭接片與槳葉粘接固定。4.如權(quán)利要求1所述的一種采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法，其特征在于， 所述編織帶搭鐵線的軟金屬為銅絲。
【專(zhuān)利摘要】一種采用軟金屬編織帶修理直升機(jī)主槳葉電搭鐵片斷裂方法，包括：(a)用工具去除開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉前緣上多余的殘膠；(b)用丁酮在待粘接表面進(jìn)行清理，自然晾干1小時(shí)；(c)將電搭接片與槳葉固定，用常溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接；或者用中溫結(jié)構(gòu)膠將開(kāi)膠部分的電搭接片與槳葉進(jìn)行粘接；(d)移除加溫設(shè)備，去掉夾持工具，清理溢出的膠瘤；(e)在電搭接片斷裂處兩側(cè)分別用細(xì)砂紙打磨出一段區(qū)域并用電烙鐵在打磨區(qū)域掛錫；(f)選擇軟金屬編織帶搭鐵線；(g)用電烙鐵將編織的搭鐵線兩端焊接在電搭接片斷裂的兩側(cè)。
【IPC分類(lèi)】B64F5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105501463
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510861383
【發(fā)明人】劉政, 張?jiān)? 楊庫(kù), 李成, 姜志金, 王雪松, 胡偉, 于馨皓, 聶宏昱
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日