一種小型的單人用飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛行器應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種小型的單人用飛行器，尤其涉及一種小型飛行器的制作工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類文明的不斷發(fā)展，尤其是近代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，飛行器逐漸進(jìn)入人們的日常生活，并在各個行業(yè)起著舉足輕重的作用。
[0003]現(xiàn)在隨著城市化的發(fā)展，道路運輸?shù)瘸蔀槊恳粋€城市的難題。每到上下班時間或者節(jié)假日時間，城市道路就變得異常擁堵。所以，如何解決人們的出行尤其是城市內(nèi)近距離的出行問題變得異常迫切。
[0004]現(xiàn)在中國也逐漸放開低空領(lǐng)域為民服務(wù)，使人們的交通由平面變成立體的，但飛艇、熱氣球、三角翼這些飛行器體積過大，受環(huán)境影響嚴(yán)重，所以不太適合一般情況使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的在于針對現(xiàn)在城市交通不便和現(xiàn)有飛行器無法滿足要求的情況下提出一種新的解決方案，本發(fā)明提供了一種小型的單人用飛行器及其制造工藝，其目的是，在保證安全的前提下，提供一種可以近距離運輸?shù)摹⒖梢圆倏氐?、受環(huán)境影響小的、速度適中的飛行器，從而大大緩解地面交通壓力。人們在城市內(nèi)部的出行也將變得更加快捷、方便。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，研制了一種小型的單人用飛行器，其特征在于，包括以下步驟:
[0007](I)機(jī)身為動力裝置，在整個飛行器的底部。
[0008](2)機(jī)身上部為傳動裝置和螺旋槳。
[0009](3)在傳動裝置的側(cè)邊為駕駛室，強(qiáng)化玻璃罩。
[0010](4)在螺旋槳的頂部中間位置放置安全氣囊。
[0011]所述飛行器的動力主要為頂部螺旋槳，底部為發(fā)動機(jī)?？晒┮蝗嗽隈{駛室對機(jī)器進(jìn)行控制，可以控制整個機(jī)器的飛行高度、機(jī)器的飛行速度以及機(jī)器的飛行方向等。飛行器在低空的飛行過程中如遇到緊急情況，可以手動控制打開位于頂部的安全氣囊，使飛行器安全落地。整個機(jī)器重量、體積均較小，勁量節(jié)約空間和能耗。
【具體實施方式】
[0012]為便于對本發(fā)明進(jìn)一步理解，現(xiàn)結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]一種新型的監(jiān)控用的飛行器，其特征在于，包括以下步驟:
[0014](I)機(jī)身為動力裝置，在整個飛行器的底部。
[0015](2)機(jī)身上部為傳動裝置和螺旋槳。
[0016](3)在傳動裝置的側(cè)邊為駕駛室，強(qiáng)化玻璃罩。
[0017](4)在螺旋槳的頂部中間位置放置安全氣囊。
[0018]所述飛行器的體積和重量較小，易于起飛。駕駛員在駕駛室可以調(diào)節(jié)高度、速度、方向等。而且受周圍環(huán)境的影響較小，在大部分情況下均可飛行，并有一定的保護(hù)措施預(yù)防意外情況的發(fā)生，適用單人近距離出行。
[0019]在實際應(yīng)用中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員完全可以在本發(fā)明的技術(shù)方案內(nèi)，合理選擇其他的參數(shù)，但與本發(fā)明所保護(hù)的技術(shù)方案實質(zhì)性相同，仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種小型的單人飛行器，其特征在于，包括以下步驟: (1)機(jī)身為動力裝置，在整個飛行器的底部。 (2)機(jī)身上部為傳動裝置和螺旋槳。 (3)在傳動裝置的側(cè)邊為駕駛室，強(qiáng)化玻璃罩。 (4)在螺旋槳的頂部中間位置放置安全氣囊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型的單人用飛行器，其特征在于:所述 飛行器的動力主要為頂部螺旋槳，底部為發(fā)動機(jī)?？晒┮蝗嗽隈{駛室對機(jī)器進(jìn)行控制，可以控制整個機(jī)器的飛行高度、機(jī)器的飛行速度以及機(jī)器的飛行方向等。飛行器在低空的飛行過程中如遇到緊急情況，可以手動控制打開位于頂部的安全氣囊，使飛行器安全落地。整個機(jī)器重量、體積均較小，勁量節(jié)約空間和能耗。
【專利摘要】一種小型的單人飛行器，其特征在于，包括以下步驟：（1）機(jī)身為動力裝置，在整個飛行器的底部。（2）機(jī)身上部為傳動裝置和螺旋槳。（3）在傳動裝置的側(cè)邊為駕駛室，強(qiáng)化玻璃罩。（4）在螺旋槳的頂部中間位置放置安全氣囊。發(fā)明效果：飛行器的體積和重量較小，易于起飛。駕駛員在駕駛室可以調(diào)節(jié)高度、速度、方向等。而且受周圍環(huán)境的影響較小，在大部分情況下均可飛行，并有一定的保護(hù)措施預(yù)防意外情況的發(fā)生，適用單人近距離出行。
【IPC分類】B64D25-00, B64D27-00, B64C27-02
【公開號】CN104608922
【申請?zhí)枴緾N201310542281
【發(fā)明人】于光謙
【申請人】青島飛宇航空科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2013年11月5日