太陽能溫度調(diào)節(jié)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于太陽能技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能溫度調(diào)節(jié)器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的空中飛行器的駕駛室內(nèi)，一般來說駕駛室是一個封閉式的扁狀流線型的中空結(jié)構(gòu)，而駕駛室中的人員以及各種動力設(shè)備就是一個能讓封閉式的駕駛室升溫的輻射源，這樣要讓駕駛室內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)器保證在駕駛室的運行中完好，所以普遍在制造車間就實現(xiàn)配置好太陽能溫度調(diào)節(jié)器在駕駛室上，這樣由于不是整體裝配的方式，總會出現(xiàn)各種配置缺陷，這樣會對駕駛室正常運行的時候的溫度調(diào)節(jié)的效果大打折扣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種太陽能溫度調(diào)節(jié)器，包括兩個以上的循環(huán)式降溫裝置的駕駛室以及太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備一體化式嵌入在駕駛室的外表面。所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備包括兩個以上的溫度傳導(dǎo)中空桿。所述的溫度傳導(dǎo)中空桿之間保持平行。有效地避免了會出現(xiàn)各種配置缺陷以致會對駕駛室正常運行的時候的溫度調(diào)節(jié)的效果大打折扣的缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種太陽能溫度調(diào)節(jié)器，包括兩個以上的循環(huán)式降溫裝置2的駕駛室I以及太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備3，所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備3 —體化式嵌入在駕駛室I的外表面。
[0005]所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備3包括兩個以上的溫度傳導(dǎo)中空桿4。
[0006]所述的溫度傳導(dǎo)中空桿4之間保持平行。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比通過太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備3 —體化式嵌入在駕駛室I的外表面，并且結(jié)合溫度傳導(dǎo)中空桿4之間保持平行，這樣的結(jié)構(gòu)就能不論駕駛室結(jié)構(gòu)是什么，都能夠充分適應(yīng)光照的強度而在外部實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)來傳導(dǎo)到駕駛室內(nèi)而不受駕駛室具體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的干擾配置。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的太陽能溫度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面通過具體實施例對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1所示，太陽能溫度調(diào)節(jié)器，包括兩個以上的循環(huán)式降溫裝置2的駕駛室I以及太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備3，所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備3 —體化式嵌入在駕駛室I的外表面。所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備3包括兩個以上的溫度傳導(dǎo)中空桿4。所述的溫度傳導(dǎo)中空桿4之間保持平行。
[0010]本發(fā)明的工作原理為通過太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備3 —體化式嵌入在駕駛室I的外表面，并且結(jié)合溫度傳導(dǎo)中空桿4之間保持平行，這樣的結(jié)構(gòu)就能不論駕駛室結(jié)構(gòu)是什么，都能夠充分適應(yīng)光照的強度而在外部實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)來傳導(dǎo)到駕駛室內(nèi)而不受駕駛室具體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的干擾配置。
[0011]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能溫度調(diào)節(jié)器，其特征在于包括兩個以上的循環(huán)式降溫裝置(2)的駕駛室(O以及太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備(3)，所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備(3) —體化式嵌入在駕駛室(I)的外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)器，其特征在于所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備(3)包括兩個以上的溫度傳導(dǎo)中空桿(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)器，其特征在于所述的溫度傳導(dǎo)中空桿(4)之間保持平行。
【專利摘要】一種太陽能溫度調(diào)節(jié)器，包括兩個以上的循環(huán)式降溫裝置的駕駛室以及太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備，所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備一體化式嵌入在駕駛室的外表面。所述的太陽能溫度調(diào)節(jié)設(shè)備包括兩個以上的溫度傳導(dǎo)中空桿。所述的溫度傳導(dǎo)中空桿之間保持平行。有效地避免了會出現(xiàn)各種配置缺陷以致會對駕駛室正常運行的時候的溫度調(diào)節(jié)的效果大打折扣的缺陷。
【IPC分類】B64D13-08
【公開號】CN104554729
【申請?zhí)枴緾N201310478877
【發(fā)明人】楊平樂
【申請人】西安君協(xié)光電科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月15日