專利名稱：用于連接飛機油箱的易斷墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及對飛機特別是直升機油箱連接部件的改進。
在民用飛機、直升機規(guī)范中，目前對燃油系統(tǒng)沒有提出抗墜毀要求，因此一般的油箱與飛機油箱地板通過螺栓和普通墊片連接，使油箱與飛機油箱地板牢牢固定。這種固定方式使油箱不能與飛機油箱地板脫離，一旦脫離，必然導(dǎo)致油箱的損壞。當飛機一旦出事墜毀時，在墜毀破壞力的作用下，油箱將在巨大力量作用下產(chǎn)生與固定油箱的油箱地板分離的趨勢，由于一般的螺釘強度高于油箱壁的強度，往往使油箱受過大的拉力載荷而發(fā)生撕裂、損壞，導(dǎo)致油箱漏油起火。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生墜機事故時，往往由于燃油的大量泄漏進而被點燃而導(dǎo)致起火甚至爆炸，使本來可以生存的乘員失去了逃生和被搶救的機會，同時也給地面的生命和財產(chǎn)帶來損失。在軍用飛機中，所采用的油箱連接抗墜毀措施一般是使用自封接頭或閥門以及易碎螺柱。這種設(shè)計會使整個燃油系統(tǒng)重量增加，成本上升。
本實用新型的目的是提供一種用于連接油箱的易斷墊片，使飛機墜毀時，油箱與飛機油箱地板的連接處會在油箱損壞之前分離，從而避免油箱因撕裂、破壞而導(dǎo)致漏油，減少和避免飛機墜毀時油箱起火、爆炸。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種用于連接飛機油箱的易斷墊片，其特征在于，它是將一條厚度為δ、寬度為W的金屬板條從中心折彎形成的一個縱剖面呈U字形的構(gòu)件，折彎處的內(nèi)表面半徑為r＝0.5h，h為U字形兩壁板之間的厚度，在其中一面壁板上與U字形開口端相距l(xiāng)1處，有一個可穿過固定螺栓螺桿的螺桿孔3，在另一面壁板上與螺桿孔3對應(yīng)的位置有一個可以容納固定螺栓頭部的螺頭孔2，螺頭孔2與螺桿孔3同心，整個墊片的長度為l。
上述易斷墊片各個參數(shù)的取值范圍如下板厚δ＝1～2mm，U字形兩壁板之間的厚度h＝2.2～11mm，墊片長度l＝18～24mm，墊片寬度W＝18～24mm，螺桿孔3的直徑ΦJ＝5.5～10.5，螺頭孔2的直徑ΦH＝9～15mm，螺桿孔中心到U字形開口端的距離l1＝8～11mm。
本實用新型的優(yōu)點是，當飛機正常飛行時，這種連接具有足夠的強度，不會輕易變形，不影響正常使用。在墜毀時，油箱連接處會受到拉伸、剪切、扭轉(zhuǎn)等巨大破壞力，從而使油箱與飛機油箱地板產(chǎn)生相對位移，此時易斷墊片承受不住破壞力而斷開，及時斷開油箱與油箱地板的連接，允許油箱自由變形而不受到破壞。而且本實用新型易斷墊片結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、成本低廉。
附


圖1是本實用新型易斷墊片縱向剖面圖。
附圖2是
圖1的左側(cè)視圖。
附圖3是油箱連接狀態(tài)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做詳細說明。
參見
圖1、2，易斷墊片是一條金屬板條沿中線對折彎曲形成的剖面為U字形的簡單構(gòu)件?？梢允褂娩X合金或者高碳鋼板材制造。從圖3可以看到在正常連接狀態(tài)下，易斷墊片的安裝位置。這時，油箱4通過硫化在其上面與之成為一體的安裝板5、螺栓7、易斷墊片1與飛機油箱地板8連接。螺栓7旋入固定在安裝板5上的螺紋孔6內(nèi)。易斷墊片1套在油箱地板8上，在油箱地板8與易斷墊片上螺頭孔2對應(yīng)的位置，也開有與螺頭孔2相同的孔，螺栓7的頭部沉入該孔中，將易斷墊片1上帶螺栓孔3的一面壁板與安裝板5牢固連接。在油箱4與油箱地板8之間有減振材料9。圖3中10所指示的區(qū)域是油箱4的內(nèi)部，11所指示的區(qū)域是油箱外部。整個油箱由圍繞安裝板周邊的很多螺栓和易斷墊片與油箱地板8連接?？梢?，油箱安裝板5并未直接被螺栓7的頭部壓緊在油箱地板8上，而是被易斷墊片1帶有螺頭孔2的那面壁板掛在油箱地板8上。當飛機墜毀時，受巨大破壞力的作用，易斷墊片1的兩面壁板在油箱被破壞之前就在折彎處斷開，使油箱與油箱地板分離。
下表給出兩個實施例的設(shè)計參數(shù)值，表中單位為mm。
例1、2中，油箱地板8的厚度均為5mm，所用的螺栓7的規(guī)格分別為5mm和8mm。經(jīng)試驗證明，本易斷墊片完全實現(xiàn)了預(yù)定的效果，能很好地滿足飛機抗墜毀的要求。
權(quán)利要求1.一種用于連接飛機油箱的易斷墊片，其特征在于，它是將一條厚度為δ、寬度為W的金屬板條從中心折彎形成的一個縱剖面呈U字形的構(gòu)件，折彎處的內(nèi)表面半徑為r＝0.5h，h為U字形兩壁板之間的厚度，在其中一面壁板上與U字形開口端相距l(xiāng)1處，有一個可穿過固定螺栓螺桿的螺桿孔[3]，在另一面壁板上與螺桿孔[3]對應(yīng)的位置有一個可以容納固定螺栓頭部的螺頭孔[2]，螺頭孔[2]與螺桿孔[3]同心，整個墊片的長度為l。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易斷墊片，其特征在于，各個參數(shù)的取值范圍如下板厚δ＝1～2mm，U字形兩壁板之間的厚度h＝2.2～11mm，墊片長度l＝18～24mm，墊片寬度W＝18～24mm，螺桿孔[3]的直徑ΦJ＝5.5～10.5，螺頭孔[2]的直徑ΦH＝9～15mm，螺桿孔中心到U字形開口端的距離l1＝8～11mm。
專利摘要本實用新型涉及對飛機特別是直升機油箱連接部件的改進。本易斷墊片是將一條金屬板條從中心折彎形成的一個縱剖面呈U字形的構(gòu)件,在其中一面壁板上有一個可穿過固定螺栓螺桿的螺桿孔3,在另一面壁板上與螺桿孔3對應(yīng)的位置有一個可以容納固定螺栓頭部的螺頭孔2,螺頭孔2與螺桿孔3同心。在飛機墜毀時,易斷墊片承受不住破壞力而斷開,使油箱與油箱地板分離。
文檔編號B64D37/00GK2395986SQ99254099
公開日2000年9月13日 申請日期1999年11月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月18日
發(fā)明者關(guān)繼鳳, 張華 , 李玉柱 申請人:哈爾濱飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司