專利名稱：螺旋槳式動(dòng)力滑翔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于滑翔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
以往的滑翔機(jī)，主要特點(diǎn)是本身無(wú)動(dòng)力，靠絞盤車、汽車或飛機(jī)將滑翔機(jī)牽引到空中，然后脫勾，靠飛機(jī)機(jī)翼的大升力面積選擇空中氣流在空中盤旋式滑翔；也有彈射滑翔機(jī)，利用橡膠繩，將滑翔機(jī)射到空中，進(jìn)行滑翔。上述滑翔機(jī)的不足之處是起飛時(shí)須牽引機(jī)械或彈射裝置，空中不易控制停留時(shí)間，降落時(shí)不太安全，易發(fā)生事故，不易返回機(jī)場(chǎng)，起降距離長(zhǎng)，用途單一。
本實(shí)用新型的目的是提供一種以拉式或推式活塞式螺旋漿航空發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的滑翔機(jī)，靠螺旋漿產(chǎn)生的拉力或推力使飛機(jī)起飛到空中，起飛后可在空中關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行滑翔，也可不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)象其他飛機(jī)一揮靠動(dòng)力在空中飛行，其起落自由，飛行靈活，降落安全，成本較低，用途廣泛。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種動(dòng)力滑翔機(jī)，其特征是滑翔機(jī)上安裝有拉式或推式螺旋漿航空發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)固定支架安裝在滑翔機(jī)機(jī)身的頭部、機(jī)翼中后部、尾部或機(jī)翼上，油箱固定在機(jī)身、尾部機(jī)翼內(nèi)或大梁上。
為了制作方便、成本低廉、輕便，螺旋漿最好用木質(zhì)二葉、三葉或四葉定距或變距螺旋漿。螺旋漿可為固定式在關(guān)機(jī)滑翔時(shí)為了減少阻力，操縱靈活，螺旋漿的結(jié)構(gòu)最好采用離心伸縮式，其葉片結(jié)構(gòu)可為拉桿天線結(jié)構(gòu)式，每?jī)晒?jié)間有拉簧；也可以是如下結(jié)構(gòu)具有連接件，連接件中部固定在發(fā)動(dòng)機(jī)軸上，連接件兩端均有一個(gè)孔，通過(guò)軸和彎曲葉片絞聯(lián)，彎曲葉片和連接件間用拉力彈簧或液壓伸縮桶相連。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，葉片由于離心力作用進(jìn)行伸縮，可改變其直徑。發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架可為固定式，為了減少空氣阻力，保持飛機(jī)的流線性能，其發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架最好為折疊式或伸縮式結(jié)構(gòu)，伸縮式結(jié)構(gòu)可為四連桿式結(jié)構(gòu)或軌道式結(jié)構(gòu)，以油壓為動(dòng)力。以便使發(fā)動(dòng)機(jī)的全部或大部縮入機(jī)內(nèi)，上面可設(shè)有保護(hù)蓋板。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是①起飛不用牽引機(jī)械和彈射裝置；②飛行中可開機(jī)、關(guān)機(jī)，可延長(zhǎng)飛行時(shí)間，可按預(yù)定時(shí)間返回機(jī)場(chǎng)，飛行靈活；③降落安全、不易發(fā)生事故；④起降距離短，可在草坪或者跑道上起降；⑤成本低，制造容易；⑥用途廣泛，可進(jìn)行航空攝影、航空測(cè)量、航空勘測(cè)、空中旅游、農(nóng)業(yè)作業(yè)和森林巡視及航空體育運(yùn)動(dòng)。完全達(dá)到了發(fā)明目的。
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖作進(jìn)一步描述。


圖1是實(shí)施例1的主要結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是其俯視圖。
圖3是離心伸縮式螺旋漿結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是離心伸縮式螺旋漿一個(gè)工作狀態(tài)示意圖。
圖5是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1、圖2中，4為滑翔機(jī)，可用普通滑翔機(jī)加固改裝而成，2為拉式活塞式螺旋漿航空發(fā)動(dòng)機(jī)，固定發(fā)動(dòng)機(jī)的固定支架3固定在大梁上，1為固定式或伸縮式螺旋漿，油箱5固定在尾翼的中后部。
圖3、圖4中，8為離心伸縮式螺旋漿的連接件，通過(guò)軸7和彎曲葉片6絞聯(lián)，連接件8和彎曲葉片6之間用拉力彈簧或液壓桶11相連，隨發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速高低，離心力變化，可改變螺旋漿的直徑。
圖5中，1為離心伸縮式螺旋漿，2為發(fā)動(dòng)機(jī)，13為整流罩，發(fā)動(dòng)機(jī)可沿軌道3滑動(dòng)縮入體內(nèi)，動(dòng)力由液壓裝置12及液壓筒11提供，發(fā)動(dòng)機(jī)縮入后，可將蓋板14推拉蓋嚴(yán)。
權(quán)利要求1.一種動(dòng)力滑翔機(jī)，其特征是滑翔機(jī)上裝有拉式或推式螺旋漿航空發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)固定支架安裝在滑翔機(jī)機(jī)身的頭部、機(jī)翼中后部、尾部或機(jī)翼上，油箱固定在機(jī)身、尾部機(jī)翼內(nèi)或大梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力滑翔機(jī)，其特征是螺旋漿為木質(zhì)二葉、三葉或四葉定距或變距螺旋漿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力滑翔機(jī)，其特征是螺旋漿的結(jié)構(gòu)為離心伸縮式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力滑翔機(jī)，其特征是離心伸縮式螺旋漿結(jié)構(gòu)具有連接件8，連接件中部固定在發(fā)動(dòng)機(jī)軸上，連接件兩端均有一個(gè)孔，通過(guò)軸7和彎曲葉片6絞聯(lián)，彎曲葉片6和連接件8間用拉力彈簧11或液壓桶相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的動(dòng)力滑翔機(jī)，其特征是固定支架為折疊式或收縮式結(jié)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體或大部縮入機(jī)體內(nèi)，其上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)蓋板14。
專利摘要本實(shí)用新型涉及螺旋槳式動(dòng)力滑翔機(jī)，滑翔機(jī)上安裝有拉式或推式活塞式螺旋槳航空發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)固定支架安裝在滑翔機(jī)機(jī)身的頭部、機(jī)翼中后部、尾部或機(jī)翼上。
文檔編號(hào)B64C31/00GK2183962SQ94207080
公開日1994年11月30日 申請(qǐng)日期1994年3月24日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月24日
發(fā)明者李雙全 申請(qǐng)人:李雙全