專利名稱：空中飛碟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有盤形翼或環(huán)形翼的或能垂直起落的飛行器。
以往垂直起落的飛行器有直升飛機，其形狀如蜻蜓，轉(zhuǎn)向不靈活，飛行速度不高，而普通飛機速度高，但起降不方便。
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種空中飛碟，它不僅可以垂直起落，而且飛行速度高、轉(zhuǎn)向靈活、平穩(wěn)、安全。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的一種空中飛碟，其特征是具有架體(最好為幅射狀龍骨架體)和兩個碟子扣在一起狀的外殼，外殼上設(shè)有出入門，外殼下部設(shè)有著陸架，兩個殼子中間有一對可對向旋轉(zhuǎn)的大飛輪，大飛輪四周裝有多個葉片，葉片和葉片角度控制裝置相連，大飛輪為齒圈形(含內(nèi)齒輪)，由發(fā)動機通過機械傳動裝置的齒輪驅(qū)動，外殼上設(shè)有多個排風(fēng)道，排風(fēng)道中設(shè)有升降螺旋漿，螺旋漿軸上裝有齒輪，該齒輪由發(fā)動機通過機械傳動裝置中的齒圈(含內(nèi)齒輪)上的齒嚙合傳動，飛碟內(nèi)設(shè)有駕駛倉、指示儀表和飛行控制系統(tǒng)。
兩個碟子扣在一起狀的外殼最好呈流線型，以減少飛行中的阻力。
上述的葉片角度控制裝置的結(jié)構(gòu)是葉片軸上連有角度控制搖把，該搖把與可調(diào)轉(zhuǎn)盤上的搖把導(dǎo)向軌道滑動配合，可調(diào)轉(zhuǎn)盤上裝有軸承，以便轉(zhuǎn)動，可調(diào)轉(zhuǎn)盤呈齒圈(含內(nèi)齒輪)形，由發(fā)動機通過機構(gòu)傳動裝置中的齒輪驅(qū)動，搖把導(dǎo)向軌道曲線的形狀可使飛輪向后旋轉(zhuǎn)部分的葉片平面與飛輪平面垂直，向前旋轉(zhuǎn)部分的葉片與飛輪平面平行。葉片角度控制裝置的結(jié)構(gòu)也可以是葉片軸上連有角度控制曲拐，曲拐上連有復(fù)位彈簧和電磁離合器，根據(jù)飛行需要由電路控制各葉片的開合。也可為其他結(jié)構(gòu)。大飛輪和可調(diào)轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動或停止可以根據(jù)飛行需要，如前進、后退、轉(zhuǎn)彎或停飛等由控制系統(tǒng)(包括離合器和剎車)控制。為了便于后退、轉(zhuǎn)向，最好在飛碟上部設(shè)有轉(zhuǎn)向舵盤及其控制機構(gòu)。大飛輪、可調(diào)轉(zhuǎn)盤和螺旋漿的發(fā)動機可以分設(shè)或共用，為了增大舉升力、飛行驅(qū)動力，和提高穩(wěn)定性，最好大飛輪驅(qū)動發(fā)動機分設(shè)，各有3臺以上(含3臺)。
由于本發(fā)明由多個升降螺旋漿，故可以垂直起落，不用跑道，由于具有對轉(zhuǎn)的飛輪和可自動轉(zhuǎn)換角度的大飛輪葉片，故可使飛行速度高，并且轉(zhuǎn)向靈活，由于結(jié)構(gòu)的對稱性，故使其飛行平穩(wěn)、安全、乘坐舒適，可廣泛用于旅游、運輸或軍事等。
以下結(jié)合實施例及附圖進一步說明，但不作為對本發(fā)明的限定。


圖1是其結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是其轉(zhuǎn)向舵盤部分俯視圖。
參見圖1，1為兩個碟子扣在一起狀的外殼，2為樓梯，3為出入門，4為觀察窗，5為著陸架，6為貨倉，大飛輪驅(qū)動發(fā)動機29通過齒輪30、28、7、25、9、齒輪軸8使內(nèi)齒輪-大飛輪15轉(zhuǎn)動，大飛輪15上裝有葉片18，和葉片軸相連的角度控制搖把17與可調(diào)轉(zhuǎn)盤19上的搖把導(dǎo)向軌道16滑動配合，13為軸承，可調(diào)轉(zhuǎn)盤為一個齒圈，通過齒輪20、軸14、離合器及剎車11、傘齒輪10、24由發(fā)動機驅(qū)動(或另加設(shè)變速機構(gòu))，排風(fēng)道12中的升降螺旋漿22的軸上裝有外齒輪21，通過內(nèi)齒輪23、外齒輪26由發(fā)動機27驅(qū)動(或另加變速機構(gòu))，轉(zhuǎn)向舵盤33由控制機構(gòu)32驅(qū)動，31為油庫，34為操作駕駛倉，35為乘客倉。構(gòu)件材料可用合金鋼及鋁合金等制成。
權(quán)利要求
1.一種空中飛碟，其特征是具有架體和兩個碟子扣在一起狀的外殼，外殼上設(shè)有出入門，外殼下部設(shè)有著陸架，兩個碟子外殼中間有一對可對向旋轉(zhuǎn)的大飛輪，大飛輪四周裝有多個葉片，葉片和葉片角度控制裝置相連，飛輪為齒圈形，由發(fā)動機通過機械傳動裝置的齒輪驅(qū)動，外殼上面設(shè)有多個排風(fēng)道，排風(fēng)道中設(shè)有升降螺旋漿，螺旋漿軸上裝有齒輪，該齒輪由電動機通過機械傳動裝置中的齒圈嚙合傳動，飛碟內(nèi)設(shè)有駕駛倉、指示儀表和飛行控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中飛碟，其特征是兩個碟子扣在一起狀的外殼呈流線型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空中飛碟，其特征是所述的葉片角度控制裝置的結(jié)構(gòu)是葉片軸上連有角度控制搖把，該搖把與可調(diào)轉(zhuǎn)盤上的搖把導(dǎo)向軌道滑動配合，可調(diào)轉(zhuǎn)盤上裝有軸承，可調(diào)轉(zhuǎn)盤呈齒圈形，由發(fā)動機通過機構(gòu)傳動裝置中的齒輪驅(qū)動，搖把導(dǎo)向軌道曲線的形狀可使飛輪向后旋轉(zhuǎn)部分的葉片平面與飛輪平面垂直，向前旋轉(zhuǎn)部分的葉片平面與飛輪平面平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空中飛碟，其特征是可調(diào)轉(zhuǎn)盤有一個，處在兩個飛輪中間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的空中飛碟，其特征是在飛碟上部設(shè)有轉(zhuǎn)向舵盤及其控制機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空中飛碟，其特征是大飛輪驅(qū)動發(fā)動機有3臺以上，螺旋槳發(fā)動機有3臺以上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種空中飛碟，它具有架體和兩個碟子扣在一起狀的外殼，外殼上設(shè)有出入門，下部有著陸架，外殼中間有一對可對向旋轉(zhuǎn)的大飛輪，大飛輪四周裝有多個可調(diào)角度的葉片，大飛輪為齒輪形，由發(fā)動機通過機械傳動，殼體上設(shè)多個排風(fēng)道，排風(fēng)道中有升降螺旋槳，并具有指標(biāo)儀表和飛行控制系統(tǒng)。該飛行器不僅可以垂直起降，而且飛行速度高、轉(zhuǎn)向靈活、平穩(wěn)、安全、乘坐舒適，可用于旅游、運輸或軍事等。
文檔編號B64C29/00GK1112499SQ9410929
公開日1995年11月29日 申請日期1994年9月2日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月2日
發(fā)明者姚鵬云 申請人:姚鵬云