專利名稱：帶翼氣墊飛船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種垂直起降、懸停和高速飛行的氣墊飛行器。
常規(guī)氣墊船能在水面、路面、沙灘、原野、沼澤、雪地等條件下航行，通過性好，但其航速較飛機(jī)低很多，目前一般時速為60-100公里，要大幅度提高航速功率需求太大，使用極不經(jīng)濟(jì)。飛機(jī)氣動布局較好，飛行速度很高，但起降需要機(jī)場，使用受到限制。
氣墊船自六十年代末投入商用以來，雖在建造材料、工藝上有很多發(fā)展，但結(jié)構(gòu)和性能至今變化不大，飛高僅為零點(diǎn)幾米至一米以下，最高時速沒有超過150公里。
本發(fā)明的目的是把飛機(jī)機(jī)翼移值到氣墊船上，采用新型氣動布局和先進(jìn)的航空技術(shù)，把氣墊船和飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有機(jī)結(jié)合并克服其不足，推出一種具有亞音速飛機(jī)速度和無需機(jī)場起降使用范圍廣闊的新型飛行器。
如附圖
所示，本發(fā)明采用前翼(10)和后翼(8)形成鴨式布局，流線型全封閉船體(2)下部裝有氣墊圍裙(1)，飛升和推進(jìn)裝置(7)采用先進(jìn)漿扇技術(shù)，進(jìn)氣涵道與船體有機(jī)連成一體。本發(fā)明這種特殊氣動布局，使其風(fēng)阻系數(shù)遠(yuǎn)低于常規(guī)氣墊船，速度接近亞音速飛機(jī)。
操縱襟副翼(5)可使飛船起降及飛行性能提高;翼梢小翼(3)有利于減小機(jī)翼渦流，提高飛行速度;翼梢小翼上的流線型飛行燈(4)有利夜間飛行又不增加風(fēng)阻;機(jī)體底部的著陸輪使飛船可在平緩地面直接滑跑起降，飛行中又可以收回機(jī)內(nèi)減小風(fēng)阻。涵道口的防護(hù)欄(6)既可防止飛行中異物進(jìn)入涵道保護(hù)漿扇，又可保證乘員安全。利用升降舵(9)可使飛船進(jìn)入空中飛行。
本發(fā)明在狹窄地帶可電控液壓收縮機(jī)翼，通過飛升風(fēng)扇墊升，象常規(guī)氣墊船一樣航行。在開闊地區(qū)可伸出機(jī)翼，隨著航速提高和表面效應(yīng)作用，機(jī)翼升力逐漸增大，氣墊飛升功率可逐步減小，直至完全由機(jī)翼產(chǎn)生的升力來支持船重，發(fā)動機(jī)功率完全用于推進(jìn)，此時飛船可象飛機(jī)一樣高速飛行。
著陸時則可把推進(jìn)功率轉(zhuǎn)為墊升功率，飛船航速減小，機(jī)翼升力下降，最后由氣墊支托船體，從飛行過度到氣墊懸停，最終著陸。這就實(shí)現(xiàn)了在各種路面、水面、原野、沙漠、沼澤、冰川上飛行和無機(jī)場起降。
本發(fā)明由于飛行中可隨時用墊升漿扇產(chǎn)生的氣墊來支托船體，故其比普通飛機(jī)有更多的適航區(qū)和安全性，軍用民用都有廣闊前景。
權(quán)利要求
1.一種高速氣墊飛船由船體(2)，氣墊圍裙(1)，飛升推進(jìn)裝置(7)組成，其特征在于船體(2)帶有可電控液壓伸縮的機(jī)翼(8)和(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊飛船，其特征在于機(jī)翼上帶有襟副翼(5)，升降舵(9)和翼梢小翼(3)，翼梢小翼(3)上裝有飛行燈(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊飛船，其特征在于機(jī)翼的前翼(10)，后翼(8)呈鴨式布局。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊飛船，其特征在于船體(2)為流線型全封閉式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊飛船，其特征在于推進(jìn)和飛升裝置(7)采用涵道式先進(jìn)漿扇。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊飛船，其特征在于推進(jìn)和飛升裝置(7)的進(jìn)氣口裝有防護(hù)欄(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊飛船，其特征在于圍裙(1)內(nèi)的船底裝有能轉(zhuǎn)向、剎車的可收式著陸輪。
全文摘要
本發(fā)明是一種可垂直起降、懸停和亞音速飛行的高速氣墊飛行器。它是在氣墊船基礎(chǔ)上加裝可電控液壓伸縮的機(jī)翼，并對其船體進(jìn)行飛機(jī)氣動布局的優(yōu)化，減小風(fēng)阻值，采用先進(jìn)涵道槳扇墊升推進(jìn)，在狹窄地帶可縮短機(jī)翼象常規(guī)氣墊船一樣航行，開闊地帶又可伸放機(jī)翼象飛機(jī)一樣高速飛行。本發(fā)明比普通飛機(jī)有更高的安全性和更多的適航區(qū)，可在各種路面、水面、沙漠、沼澤、原野和冰川廣泛使用。
文檔編號B64C39/12GK1073642SQ91112668
公開日1993年6月30日 申請日期1991年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月24日
發(fā)明者楊亞黎 申請人:楊亞黎