本發(fā)明屬于機載導彈掛架領域。

背景技術：

現(xiàn)有的飛機導彈掛架均采用機械掛架，導彈經掛彈車運至飛機掛架的對接結構，通過機械掛鉤懸掛導彈，并鎖緊。導彈發(fā)射時，飛機的掛架通過機械運動并解鎖，將導彈發(fā)射出去。由于導彈掛架采用機械連接，掛架的位置和接口固定，無法滿足所有型號的導彈，掛架的通用性較差。同時由于采用機械連接，導彈的掛載需要多名地面人員的配合，掛載過程速度慢，效率低。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的：提出一種機載導彈掛架，克服傳統(tǒng)導彈掛架通用性差的缺點，滿足不同類型導彈的掛載和發(fā)射需求，簡化掛載流程。

本發(fā)明的技術方案：

本機載導彈掛架，包括主掛梁、左擋板、右擋板，左擋板和右擋板分別連接在主掛梁兩側，在左擋板、右擋板和主掛梁內分別布置有磁感應線圈或者感應電機。

進一步地，左擋板、右擋板分別與主掛梁柔性連接。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本機載導彈掛架摒棄了傳統(tǒng)掛架采用的機械力掛載導彈，采用電磁力為導彈的掛載提供支持。在左右擋板和主掛梁內分別布置有磁感應線圈或者感應電機，在掛架通電條件下，掛架開啟掛載模式，磁感應線圈或者感應電機產生磁吸力，主掛梁、左擋板、右擋板上的磁感應線圈或者感應電機把導彈牢牢地吸附住。左右擋板可以有效防止導彈左右搖擺。本機載導彈掛架可以滿足不同類型導彈的掛載要求，能夠快速提升掛載導彈的效率。左右擋板與主掛梁分別柔性連接，能夠根據(jù)所掛導彈的直徑的不同，進行適當調節(jié)，滿足多種型號的通用掛載。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明機載導彈掛架外形圖

圖2是本發(fā)明機載導彈掛架組織結構圖

圖3是本發(fā)明機載導彈掛架掛載導彈側視圖

圖4是本發(fā)明機載導彈掛架掛載導彈俯視圖

1-第一磁感應線圈或者第一感應電機，2-第二磁感應線圈或者第二感應電機，3-第三磁感應線圈或者第三感應電機

具體實施方式：

下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述。

實施例1

本機載導彈掛架包括，主掛梁、左擋板、右擋板，左擋板和右擋板分別連接在主掛梁兩側，在左擋板、右擋板和主掛梁內分別布置有第一磁感應線圈1、第二磁感應線圈2和第三磁感應線圈3。

實施例2

本機載導彈掛架包括，主掛梁、左擋板、右擋板，左擋板和右擋板分別連接在主掛梁兩側，在左擋板、右擋板和主掛梁內分別布置有第一感應電機1、第一感應電機2和第三感應電機3。

左擋板、右擋板與主掛梁柔性連接。

掛載時，導彈掛載車將導彈抬升到相應的高度和位置時，在機載導彈掛架通電條件下，掛架開啟掛載模式，磁感應線圈或者感應電機產生磁吸力，導彈在掛架的電磁吸引力的作用下，主掛梁、左擋板、右擋板上的磁感應線圈或者感應電機把導彈牢牢地吸附住。導彈自動掛載到位，可以方便快捷地完成導彈的掛載。在掛架斷電條件下，磁感應線圈或者感應電機的磁吸力消失，可以進行導彈投放。